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La urbanización turística como "solución espacial": agentes, planeamiento y propiedad en playa de Palma y Magaluf (Mallorca)

Yrigoy Cadena, Ismael 24 September 2015 (has links)
This thesis attempts to apply the theoretical concept of spatial fix to the case studies of Playa de Palma and Magaluf. Hence, the analysis of the spatial fix concept is centered on the production of tourism urbanization in these spots. Epistemologically, the thesis is based on critical urban theory, the theory of value, crisis theory and methodology of dialectics. Playa de Palma and Magaluf are two of the most significant sea and sun tourism places at the European scale. In the last century, the geographical configuration of these spots has been substantially altered: from being minor agricultural areas at the early XXth century, they became a fast-growing tourism urbanization spaces in the latest Fordism period, facing later on a decline that has lasted until nowadays. Within this spatial and temporal framework, the thesis examines the dialectics between the different dynamics of accumulation (economic developments on the global, European, national and regional scales), strategies of surplus grabbing of the main capitalist agents (via an analysis of the different types of agents and the structure of private property), its geographical expression (urban expansion) and the role of the state in the spatialization of this process (mainly through planning). Therefore, the questions that this thesis aims to answer are the following. First, how the capitalist agents, that have operated in Playa de Palma and Magaluf, have adjusted their spatial strategies to the variegated dynamics of economic expansion and contraction?; related to that, what are the spatial logics of the diverse dynamics of accumulation? Second, what role has played the state in the spatialization of capital? and third, to what extent have the agents operating in successive historical periods changed?; and how is this related with transformations in the global logics of accumulation? The thesis argues that there has been a steady transformation of land ownership and strategies of surplus grabbing in different economic periods. Thus, each circuit of production of value has had different types of agents, and changes in the dynamics of accumulation have boosted changes in the composition of the different capitalist agents. The major breakpoint occurred in the period 1956-1973 when there was a large territorial metamorphosis (massive urbanization) and a radical change in the land-based capitalist agents (the aristocracy and industrial bourgeoisie was dissolved in the hoteliers class). Moreover, it is argued that the transition from Fordism to post-Fordism has not brought substantial changes in either the urbanization process, or the type of agents that extract profits in these spots. Nevertheless, there has been in the post-fordist period a shift in the role of the state, which now plays an active role in channeling investments towards the spot. Finally, it is argued that within the current crisis Playa de Palma and Magaluf are being placed again as privileged places where financialized capitals are spatially fixed. The different parts of the work are organized chronologically, each chapter discussing some of the following issues: (i) Physical evolution of urbanization; (ii) Development of private property; (iii) Changes in the type of capitalist agents; (iv) Evolution of planning; and (v) Analysis of the role of the state in the production of these spaces. La presente tesis doctoral realiza una aplicacion practica del concepto teorico de ‘solucion espacial’ a los estudios de caso de Playa de Palma y Magaluf. El analisis de la ‘solucion espacial’ se centra en la evolucion de la produccion de la urbanizacion turística en estos lugares. Epistemologicamente la tesis se basa en la teoría urbana crítica, la teoría del valor, la teoría de la crisis y la metodología de la dialectica. Playa de Palma y Magaluf son dos de los espacios turísticos de sol y playa mas significativos a escala europea. En el ultimo siglo, la configuracion geografica de estos espacios se ha alterado considerablemente: de ser espacios agrícolas de escasa importancia a principios del siglo XX, se convirtieron en lugares donde tuvo lugar una explosion de la urbanizacion turística coincidente con la ultima etapa fordista, y que posteriormente entraron en una epoca de declive que se ha prolongado hasta la actualidad. En este marco espacial y temporal, la tesis estudia la dialectica entre las distintas dinamicas de acumulacion (evolucion economica en las escalas global, europea, estatal y regional), las estrategias de obtencion de plusvalías de los principales agentes capitalistas, (ví a un ana lisis de los distintos agentes y estructura de la propiedad privada), su expresion geografica (evolucion urbana de la zona) y el rol del estado en la territorializacion de este proceso (principalmente a traves del planeamiento). Por tanto, las preguntas que pretende responder la presente tesis son las siguientes. Primero, ¿Como los distintos agentes capitalistas que han operado en Playa de Palma y Magaluf han adaptado sus estrategias espaciales a las distintas dinamicas de expansion y contraccion economica? Relacionado con esto, ¿Que expresion espacial ha tomado las distintas dinamicas de acumulacion? Segundo, ¿Que rol ha jugado la administracion publica en este proceso? Y tercero, ¿Hasta que punto han cambiado los agentes que han operado en los sucesivos cambios economicos? La tesis argumenta que se ha producido una progresiva transformacion de la propiedad y de las estrategias de obtencion de plusvalías en distintos periodos economicos. Así , cada circuito de produccion de valor ha tenido un tipo de agente principal, y al cambiar el circuito de produccion de valor ha cambiado el tipo de agente. El mayor punto de ruptura se produjo en el periodo 1956-1973 cuando se produjo una gran metamorfosis territorial (urbanizacion masiva) y de los agentes que obtenían plusvalías (la aristocracia y burguesía industrial se disolvio en la clase hotelera). Ademas, se argumenta que la transicion del fordismo al post-fordismo no ha traído cambios sustanciales ni en el proceso urbanizador, ni en el tipo de agentes que extraen plusvalías en la zona. Por el contrario, sí que se ha habido un cambio en el rol del estado, encargado de canalizar las inversiones publicas y privadas hacia la zona. Finalmente, se explica que la presente crisis esta suponiendo una incipiente rearticulacion de Playa de Palma y Magaluf como espacios receptores de soluciones espaciales de capitales financiarizados. Las distintas partes del trabajo estan organizadas cronologicamente, y cada capítulo analiza alguna o todas las variables siguientes: (i) evolucion física de la urbanizacion, (ii) evolucion de la propiedad privada (iii) cambios en el tipo de agentes capitalistas (iv) evolucion del planeamiento y (v) analisis del rol del estado en la produccion de estos espacios. La present tesi doctoral fa una aplicacio practica del concepte teoric de solucio espacial als estudis de cas de Platja de Palma i Magaluf. L'analisi de la 'solucio espacial' es centra en l'evolucio de la produccio de la urbanitzacio turística en aquests indrets. Epistemologicament la tesi es basa en la teoria urbana crítica, la teoria del valor, la teoria de la crisi i la metodologia de la dialectica. Platja de Palma i Magaluf són dos dels espais turístics de sol i platja més significatius a l’escala europea . Al darrer segle, la configuracio geografica d’aquests espais ha canviat considerablement. De ser un espai agrícola de escassa importancia a principis del segle XX, es convertiren en indrets a on tingue lloc una explosio de la urbanitzacio turística coincident amb l'ultima etapa fordista, per a posteriorment entrar en una epoca de declivi que s'ha perllongat fins a l'actualitat. En aquest marc espacial i temporal, la tesi estudia la dialectica entre les diferents dina miques d'acumulacio (evolucio economica a les escales global, europea, estatal i regional), les estrate gies d'obtencio de plusvalues dels principals agents capitalistes (via una analisi de els diferents agents i estructura de la propietat privada), la seva expressio geografica (evolucio urbana de la zona) i el rol de l'estat en la territorialitzacio d'aquest proces (principalment a traves del planejament). Per tant, les preguntes que preten respondre aquesta tesi son les seguents. Primer, com els diferents agents capitalistes que han operat a Platja de Palma i Magaluf han adaptat les seves estrategies espacials a les diferents din miques d'expansio i contraccio economica? Relacionat amb aixo, quina expressio espacial han pres les diferents dinamiques d'acumulacio ? Segon, quin rol ha jugat l'administracio publica en aquest proces? I tercer, fins a quin punt han canviat els agents que han operat en els successius canvis economics? La tesi argumenta que s'ha produí t una progressiva transformacio de la propietat i de les estrategies d'obtencio de plusvalues en distints períodes econòmics. Així , cada circuit de produccio de valor ha tingut un tipus d'agent principal, i en canviar el circuit de produccio de valor ha canviat el tipus d'agent. El major punt de ruptura es va produir en el període 1956-1973 quan es va produir una gran metamorfosi territorial (urbanitzacio massiva) i dels agents que obtenien plusvalues (l'aristocracia i burgesia industrial es va dissoldre dins la classe hotelera). A mes, s'argumenta que la transicio del fordisme al post-fordisme no ha portat canvis substancials ni en el proces urbanitzador, ni en el tipus d'agents que extreuen plusvalues a la zona. Per contra, sí que hi ha hagut un canvi en el paper de l'estat, encarregat de canalitzar les inversions publiques i privades cap a la zona. Finalment, s'explica que aquesta crisi esta suposant una incipient rearticulacio de Platja de Palma i Magaluf com espais receptors de solucions espacials de capitals financiaritzats. Les diferents parts del treball estan organitzades cronologicament, i cada capí tol analitza alguna o totes les variables seguents: (i) evolucio física de la urbanitzacio , (ii) evolucio de la propietat privada (iii) canvis en el tipus d'agents capitalistes (iv) evolucio del planejament i (v) analisi del rol de l'estat en la produccio d'aquests espais.
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Evolució del ferrocarril a Europa i la seva influència en els canvis en la distribució de la població. El cas d'Espanya, 1848-2010

Morillas Torné, Mateu 1 July 2014 (has links)
L’any 1830 es va inaugurar la que es considera primera línia de ferrocarril moderna del món, que unia les ciutats de Liverpool i Manchester. Des d’aquell moment, la xarxa es va estendre per dominar ben aviat el sector del transport a Europa a mitjans del segle XIX. Però finalment ha anat sent paulatinament substituït pel transport per carretera. Sempre, amb ritmes i intensitats diferents a cada país i a cada regió del continent. És per això rellevant conèixer millor el paper que ha jugat el ferrocarril, sobretot durant el període de màxima expansió. En concret, es pretén valorar la seva influència en la distribució de la població a Espanya, dins del context d’Europa. Per portar a terme aquest objectiu, s’ha fet ús dels Sistemes d’Informació Geogràfica i de l’anàlisi estadística. Tanmateix també s’aporta una visió descriptiva de l’evolució del ferrocarril al Continent. La tesi parteix de la hipòtesi que el ferrocarril va incentivar la concentració de la població en el període d’hegemonia. A partir de l’eclosió del transport per carretera, el ferrocarril va perdre el protagonisme com a principal mitjà de transport i, per tant, va deixar de ser un factor condicionant en la distribució de població. Més endavant, el ferrocarril d’alta velocitat no va implicar canvis significatius en aquesta dinàmica. Els resultats mostren com el ferrocarril va incentivar la concentració de la població al voltant dels municipis amb estació, per un major creixement o una menor pèrdua que els municipis del seu entorn. També és visible que aquest procés succeeix, en especial, a les regions més dinàmiques. En el año 1830 se inauguró la que se considera primera línea de ferrocarril moderna del mundo, que unió las ciudades de Liverpool y Manchester. Desde ese momento, la red se extendió para dominar pronto el sector del transporte en Europa a medianos del siglo XIX. Pero finalmente ha sido paulatinamente sustituido por el transporte por carretera. Siempre, con ritmos e intensidades diferentes en cada país y en cada región del Continente. Por esto es relevante conocer mejor el papel jugado por el ferrocarril, sobre todo durante el periodo de máxima expansión. En concreto, se pretende valorar su influencia en la distribución de la población en España, en el contexto de Europa. A fin de llevar a cabo este objetivo, se han usado los Sistemas de Información Geográfica y el análisis estadístico. Sin embargo también se aporta una visión descriptiva de la evolución del ferrocarril en el Continente. La tesis parte de la hipótesis que el ferrocarril incentivó la concentración de la población en el periodo de hegemonía. A partir de la eclosión del transporte por carretera, el ferrocarril perdió el protagonismo como principal medio de transporte y, por lo tanto, dejó de ser un factor condicionante en la distribución de población. Más adelante, el ferrocarril de alta velocidad no implicó cambios significativos en esta dinámica. Los resultados muestran que el ferrocarril incentivó la concentración de la población alrededor de los municipios con estación, por un mayor crecimiento o una menor pérdida que los municipios de su entorno. También es visible que este proceso sucede, en especial, en las regiones más dinámicas. In 1830, the modern world’s first modern railway line opened, connecting the cities of Liverpool and Manchester. From then on, the railway network spread until, by the mid- 19th century, it had become the leading transport sector in Europe. Since that time, however, it has been largely replaced by road transport, though at different rhythms and intensities in each country and each part of the continent. It is therefore interesting to obtain a better understanding of the role that the railway has played in this process, and particularly during its period of maximum expansion. To be more precise, my aim is to evaluate its influence on the distribution of population in Europe, with particular reference to Spain. To achieve this objective, we have used a combination of Geographical Information Systems and statistical analysis. We also offer a descriptive view of the evolution of the railway network on this continent. This thesis starts from the hypothesis that, during its period of hegemony, the railway encouraged the concentration of population. However, following the emergence of road transport, the railway gradually lost importance as a means of transport and ceased to be a factor that conditioned the distribution of population. The subsequent arrival of high-speed rail has not produced any significant changes in this dynamic. These results show that the railway encouraged the concentration of population around municipalities with stations due to a greater increase in, or reduced loss of, population than in neighbouring municipalities. This process appears to have been particularly apparent in the most dynamic regions.
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L’impacte de la globalització sobre els teixits comercials locals a la ciutat de Barcelona: perspectives de futur i nous reptes del comerç de proximitat

Lonetto, Aurora 15 December 2014 (has links)
La tesi analitza el creuament de diferents fenòmens lligats a l'ampli concepte de globalització, com ara les migracions transnacionals o el turisme global, i com els seus impactes es reflecteixen en les teixits comercials de la ciutat de Barcelona. El treball proposa una part teòrica i una part de recerca aplicada. A la primera part es suggereixen diferents conceptes teòrics procedents de la literatura nord-americana i anglosaxona aplicables a Barcelona i als seus espais comercials. Entre d'altres, es defineix centrecomercialització tot aquell conjunt d'actuacions sobre la ciutat, ja siguin urbanístiques, econòmiques o publicitàries, que estan determinant la conformació d'una ciutat especialitzada i tematitzada tant pel que fa al seu paisatge i disseny urbà com pel que es refereix a les seves funcions econòmiques en funció del turisme i de les activitats vinculades amb el consum, l’oci i l’entreteniment globals. S'anomena tematització l’aplicació per part d’una institució d’un concepte o una idea que es focalitza i treballa sobre alguns elements d’un determinat territori fins a fer-los tant visibles que aquests mateixos elements esdevenen els trets definitoris del territori en qüestió. A la part aplicada del treball es planteja una classificació de quatre tipus de comerços, que s'utilitza com a eina d'anàlisi d’una sèrie d’espais tipològics del teixit urbà -com carrers per als vianants, places i grans artèries urbanes- de deu barris de Barcelona, on es localitza l’activitat comercial. Els comerços tradicionals són aquells que s’estan mantenint amb la mateixa forma tant des del punt de vista estètic com pel que fa a la gestió, malgrat l’acció dels fenòmens homologants i globalitzants que estan actuant sobre la ciutat. Els comerços cosmopolites són els que han passat a ser gestionats per persones procedents de països com Xina, Pakistan, Bangladesh, Índia, entre d'altres. En alguns casos aquests locals s’estan mantenint amb la mateixa forma estètica i de gestió; en altres s’hi afegeixen idees, imaginaris i productes diferenciadors lligats amb l’origen dels nous gestors. La presència d'aquest tipus de comerç, resultat del paper importantíssim de les migracions transnacionals a l'hora de configurar els espais urbans en l'era global, mostra l’aparició d'un nou cosmopolitisme local (Muñoz, 2010) associat a la presència física d'aquestes persones i a la visibilitat d'una sèrie de pràctiques i continguts culturals que representen canvis importants pel que fa a la cultura urbana. Els comerços transnacionals són aquelles franquícies o establiments propis de marques catalanes, espanyoles, europees i extra europees que tenen com a factor diferencial la marca, el logo, el símbol reconegut. En aquest criteri de classificació es dóna importància a la potència homologant d’aquests comerços, atès que multipliquen serialment la seva estètica i el seu know-how cada vegada que obren un nou establiment, propi o franquiciat. S'anomenen finalment comerços tematitzats aquells locals rehabilitats i orientats vers llindars de consum amb prou capacitat adquisitiva. Aquesta última tipus es refereix als comerços caracteritzats sovint per un know-how propi i algunes peculiaritats estètiques o d’oferta que el defineixen com a únics, tant en forma de pretesa autenticitat, com en forma d'aparent localisme. Els comerços de proximitat es mostren per tant com veritables finestres de la ciutat que permeten apreciar les diferents realitats socioeconòmiques dels seus barris. A més a més, la lectura de la morfologia del teixit comercial d’un barri es configura com una eina metodològica útil per a l'anàlisi dels processos de canvi i transformació urbana. This thesis examines the intersection of different phenomena related to the broader concept of globalization such as migration or transnational global tourism and its impact as reflected in the local retail organization of the city. This thesis proposes both theoretical and applied research. The first part suggests different theoretical concepts coming from the British and American literature applicable to Barcelona and its commercial areas. Among other things, the term centrecomercialització defines all the interventions whether they are urban, economic or advertising, which determine the conformation of a specialized and themed city in both landscape and urban design as the reference to their economic functions depending on tourism and related activities as consumption, leisure and entertainment overall. The term tematització refers to the application by an institution of a concept or an idea that works and focuses on elements of a given territory to make them visible so that these same elements may become the defining features of the territory concerned. In the applied work a classification of four types of retail is proposed, which is used as a tool for analysis of a series of typological urban areas such as pedestrian streets, squares and large arteries’ town in ten districts of Barcelona, where retail is located. The traditional retails are those that are keeping the same form both from aesthetic point of view and regarding the management, despite the actions of globalizing and homologating phenomena that are acting on the city. The cosmopolitan shops are those who are managed by people coming from countries like China, Pakistan, Bangladesh, India, among others. In some cases these retails are keeping the same aesthetic form and management; adding new knowledge, imagination and differentiated products linked to the origin of new managers. The presence of this type of retail, as a result of the important transnational migrations role in shaping urban spaces in the global era, shows the need of a new cosmopolitisme local (Muñoz, 2010) associated to the physical presence of these people and the visibility of a series of practices and cultural contents that represent major changes in urban culture. Transnational shops are franchises or company-owned by Catalan, Spanish, European and extra-European brands whose distinctive factor is brand, logo, symbol recognition. This kind of retail is significant because of the standardization power of these shops, since they multiply its aesthetic and know-how whenever the company opens a new store. Finally, themed shops are the ones that have been rehabilitated and oriented towards consumption thresholds with sufficient purchasing power, often characterized by an own know-how and aesthetic or some peculiarities that define themselves as unique, both in the form of alleged authenticity, as in the form of apparent localism. The local shops are therefore a real window that allow the city to appreciate their different socioeconomic neighborhoods. Moreover, reading the morphology of commercial web of a neighborhood is designed as a useful methodological tool for the analysis of processes of change and urban transformation.
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Worban Resilience and (un)sustainability. Exploring the nexus between resilience and urban systems

Chelleri, Lorenzo 7 September 2012 (has links)
Este trabajo representa una primera exloración de las interpretaciones generales y especificas que se le atributen a la relación ciudad-resiliencia. Como expresa el titulo, WORBAN es un nuevo catchword que quiere llamar la atención sobre la dimensión global de las ciudades fusionando los términos WORld y urBAN. Debido a la existente variedad de enfoques sobre la resiliencia hemos decidido explorar diferentes casos de estudios, desde ciudades en países en desarrollo hasta como este concepto se pueda aplicar en el planeamiento de ciudad en OCSE. No obstante la potencial borrosidad debida a la amplitud de conceptos y casos distintos desarrollados por esta tesis, un hilo conductor muy definido acompaña el lector a lo largo de todo el recorrido de la tesis: la evolución del concepto de resiliencia asociado respetivamente a la vulnerabilidad al cambio climático, al crecimiento incontrolado (en países en vía de desarrollo) y finalmente en los casos de renovación urbana en grande ciudad globales. En una primera parte la tesis hace un exhaustivo estado de la cuestión sobre el concepto de resiliencia y la emergente metáfora de ciudades resilientes. En la segunda parte se desarrolla, como si se tratase de un proceso de aprendizaje desde lo más sencillo a lo más complejo, tres casos de estudios que tratan respetivamente: a) Resiliencia urbana relacionada con la escala temporal: se trata el concepto de resiliencia y vulnerabilidad (a los impactos del cambio climático). El caso de estudio de Holanda expone el link muy fuerte que el enfoque de protección (resiliencia como resistencia del sistema) tiene con el corto plazo, enfatizando la necesidad y utilidad de relacionar la resiliencia no con estrategias de protección, si no de adaptación y transformación del sistema para hacer frente a la sostenibilidad y sobrevivencia en el largo plazo. b) Resiliencia urbana y sostenibilidad: se relaciona la resiliencia de las ciudades en expansión (gracias a la economía global) en países en vía de desarrollo con los efectos de escalas espaciales que suponen estas transiciones urbanas. Desde este punto de vista el caso de estudio de Marruecos enfatiza el problema emergente de ¿“la resiliencia para quien”?, en cuanto los efectos de escala de la resiliencia de este nuevo perfil de ciudad, globalmente conectada a cadenas de productos y ventas, ya no se sustenta desde los recurso locales. De hecho profundas transformaciones insostenibles y socialmente excluyentes son provocadas por este shift del metabolismo urbano, principalmente por indirectos cambios en los sistemas de valores y en la redistribución del acceso de los servicios de los ecosistemas a escala regional. c) La resiliencia tras la renovación urbana en ciudades globales emergentes: se relaciona la resiliencia con asuntos de poder, un poder que influye en los complejos proceso de producción de los nuevos espacios estratégico metropolitano. El caso de Barcelona subraya el gap entre resiliencia general y especifica, en cuanto diferencia entre voluntades de actores urbanos potentes (key stakeholders) y los ciudadanos locales y sus necesidades (peculiares que pueden ir en contra de los intereses de los actores estratégicos de la ciudad). Desde la suma de la primera parte de review teórico y desde los casos de estudios podemos finalmente considerar la resiliencia urbana como “un marco conceptual multidisciplinar para explorar las capacidades de reacción, reconstrucción, adaptación y transformación de (y en) las ciudades”. En hacer esto, la aplicación de este marco teórico ha reconocido la importancia de considerar la autosuficiencia, la redundancia (disminución de la eficiencia y aumento de la diversidad funcional), el proceso de aprendizaje y la innovación como factores claves de cara a transición hacia ambientes urbanos sostenibles y resilientes. Finalmente, la cuestión fundamental de enfocar siempre de manera critica el estudio de la resiliencia urbana atreves de los criterios ¿“resiliencia de quien y de cara a que”? y de ¿”resiliencia para quien”?. This Doctoral Thesis represents a first explorative research work over the generic and specific possible interpretations and meanings referred to the relationships between resilience and urban systems. As the title’s catchword introduces, WORBAN is about the world and urban systems resilience as a result of the complex cross scales nature and dimensions of cities, nested in global networks, which definitely represent the mayor driver of global environmental change. Due to the existing variety of multidisciplinary resilience theoretical perspectives we decided to navigate different possible applications and examples of urban resiliency, from developing countries urban growth to urban planning processes in OCSE. Notwithstanding the potential fuzziness of such too broad framework, a specific conceptual common thread develops along the three case studies, the evolution of (urban) resilience perspectives relating it to (urban) vulnerability, (urban) growth and (urban) renewal capacities. A strong literature review is proposed in the first part of the thesis in order to explore the state of the art on resilience and urban resilience emerging paradigms. In the second part, as in the case of a learning process from the easier to the more complex urban resilience perspective, the case studies explain respectively: a) The urban resiliency and timeline: relating resilience to vulnerability and Climate Change threats. The Netherland example builds strong evidences over the short term links with recovery and (system) protection resilient strategies, underlining the usefulness and necessity of framing urban long term resilience toward system structural and functional changes (transitions). b) The urban resiliency and sustainability: relating resilience to fast urbanization processes in developing countries due to global economy and its cross scale effects. The Moroccan case study underline the “resilience for whom” emergent critical perspective, because of the cross scale consequences of the new urban resiliency (and transition) based on global commodity chains better than be sustained from local and regional resources. Deep unsustainable and inequitable transformations emerge from such urban metabolism shift, related to social justice because of a cultural and behavioural induced changes and essential ecosystem services access and benefits re-distribution. c) The urban resiliency behind urban renewal in global cities: relating resilience to power issues in shaping new forms and functions in emerging global cities. Barcelona case study wants to put at the forefront of urban resilience discussion the gap between generic urban resilience (maintain the global network strategic position benefitting markets chains tradeoffs) versus local citizen resilience and needs. From both theoretic reviews and case studies insights we can definitely consider urban resilience as “a multidisciplinary framework to explore the reactive, recovery, adaptive and transformability capacities of (and in) urban systems”. In doing so, the application of this framework has underlined the need of recognizing the benefits of self-sufficiency, redundancy (less efficiency), learning capacities and innovations as core principles for sustainable urban resiliency and transitions. Last but not least, the fundamental research question (and urban resilience focus) must always critically arise the issue of ”resilience of what to what”, and “resilience for whom” that we try to address.
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The political ecology of state-led climate change adaptation: A study of labour-intensive agriculture from Turkey

Turhan, Ethemcan 26 November 2014 (has links)
Hay un amplio reconocimiento sobre el hecho de que los cambios ambientales globales actuales no pueden ser entendidos, analizados y respondidos sin reconocer el rol de la globalización neoliberal en su misma perpetuación y exacerbación. El feedback y la superposición entre estos dos principales cambios globales llevan a dobles exposiciones, donde las vulnerabilidades se hacen irremisiblemente visibles y la intervención adaptativa para salvaguardar intereses políticos y económicos se convierte en imperativa. Los resultados de la investigación sobre este campo sugieren que las asimetrías de poder, los intereses particulares y diversos valores presentes en las políticas de adaptación al cambio climático y el desarrollo nacional son decisivas en la elección de unos u otros caminos de adaptación. Estos caminos, cargados también de valores morales, pueden limitar las políticas nacionales a soluciones técnicas y de gestión, al minusvalorar las medidas políticas de redistribución social y por lo tanto ocluir el debate político sobre imaginarios futuros alternativos. Basándose en tres estudios empíricos sobre la agricultura de trabajo intensivo en Turquía, esta tesis explora cómo las intervenciones adaptativas dirigidas por el Estado configuran las vulnerabilidades, y a la vez fracasan en su intento de reducirlas, al no obstaculizar la continuidad de la acumulación de capital. Con esta finalidad, esta tesis utiliza las herramientas de la ecología política para analizar un grupo de población relativamente poco estudiado pero clave para la agricultura de trabajo intensivo: los trabajadores agrícolas de migración estacional. En consecuencia, esta tesis identifica cómo la política de adaptación al cambio climático en la agricultura turca, mediante su visión del sector agrícola como una unidad homogénea, facilita el desplazamiento de los costes socio-ecológicos. Indudablemente, esta situación se origina en una excesiva simplificación de las desequilibradas relaciones de poder en el sector agrícola de trabajo intensivo, así como en un compromiso con el desarrollismo. Los resultados de los dos periodos de trabajo de campo en el sur de Turquía confirman que las intervenciones adaptativas en la agricultura turca se esfuerzan en producir sujetos adaptables y resilientes, que son considerados responsables de lidiar con sus propias vulnerabilidades. Además, los valores y las visiones del mundo de los grupos de interés implicados en las políticas de adaptación, descifrados mediante metodología Q, confirman esta prevalencia de la idea de resiliencia como ajuste versus adaptación como transformación. Argumento que un particular entendimiento de la adaptación como una intervención destinada a salvaguardar el “proyecto de desarrollo”, definido como un proyecto político y económico que prioriza los mercados y los extiende como un medio de crecimiento económico y de modernidad, recorre la esfera de la política de adaptación al cambio climático en Turquía. Los tres estudios empíricos, en este sentido, muestran la necesidad de repensar las relaciones entre adaptación y desarrollo mediante paradigmas alternativos, más radicales y transformadores, que la adaptación puede proveer si la condición humana ha de ser mejorada de forma equitativa. There is a widespread recognition that global environmental changes today cannot be understood, analyzed and responded without an acknowledgement of the role of neoliberal globalization in perpetuating and exacerbating these changes. The simultaneous overlap and feedback between these two main global changes lead to double exposures where vulnerabilities inescapably become visible and adaptive intervention to safeguard political and economic interests become imperative. The evidence from this research suggests that power asymmetries, vested interests and diverse values present in climate change adaptation and national development policy are decisive on the type of preferred adaptation pathways. Such value-laden pathways might lock-in the national policy to technomanagerial solutions by undervaluing redistributive social policy measures and therefore closing the political debate on alternative future imaginaries. Based on three distinct empirical studies on labour-intensive agriculture in Turkey, this thesis explores how state-led adaptive interventions construct, attempt and fail to reduce vulnerabilities with not hampering the continuity of capital accumulation. In doing so, it utilizes political ecology’s toolbox to study a relatively understudied population key to labour-intensive agriculture: migrant seasonal agricultural workers. Consequently, this thesis identifies that climate change adaptation policy in Turkish agriculture facilitates socioecological cost shifting through its vision of the agricultural sector as a homogeneous unit. This, arguably, stems from an oversimplification of the uneven power relations within the labour-intensive agricultural sector as well as a commitment to developmentalism. Findings from two periods of fieldwork in southern Turkey further confirm that adaptive interventions in Turkish agriculture strive to produce self-adaptable, resilient subjects who are rendered responsible to deal with their own vulnerabilities. Values and worldviews of adaptation policy stakeholders deciphered through Qmethodology confirm this prevalence of resilience-as-adjustment over adaptation-as-transformation. I argue that a particular understanding of adaptation as an intervention to safeguard ‘the development project’, broadly defined as a political and economic project that prioritizes markets and extends them as the means of economic growth and modernity haunts the climate change adaptation policy domain in Turkey. All three empirical studies, in this regard, point at the need to re-think adaptation-development relations through more radical and transformative, alternative paradigms that adaptation might provide if human condition is to be improved equitably.
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L’habitatge a la regió metropolitana de Barcelona durant el cicle immobiliari 19971997-2006: una aproximació a partir de les necessitats residencials de la població

Donat Muñoz, Carles 6 June 2014 (has links)
Al treball s’analitzen les principals causes i conseqüències del cicle immobiliari expansiu del període 1997-2006 a la regió metropolitana de Barcelona, a partir d’un enfocament que es centra en les necessitats residencials, però que considera la resta d’elements del sistema residencial. Pel que fa a les causes, s’estudien els factors econòmics, financers, polítics i psicològics, per després aprofundir en els elements demogràfics. Aquests factors demogràfics no expliquen l’assenyalat increment dels preus dels habitatges durant aquest període, però tenen una incidència molt notable sobre l’increment de la demanda i sobre els mecanismes de l’oferta d’habitatge. L’enfocament comprensiu de la recerca permet aproximar-se a la complexitat del sistema residencial a la regió metropolitana de Barcelona. D’aquesta manera es poden veure les diferències amb altres parts del territori i també amb els cicles expansius precedents. Pel que fa a les conseqüències del cicle immobiliari expansiu del període 1997-2006, s’analitza com han evolucionat les característiques dels habitatges on viu la població i la percepció que en tenen els residents a la regió metropolitana de Barcelona. Així mateix s’aprofundeix en les desigualtats socials i en les diferències territorials. Per altra banda, s’estudien els efectes del cicle expansiu sobre el curs de vida de la població, atenent al procés d’emancipació residencial, a la integració residencial dels immigrants i a l’endeutament de les famílies. Finalment, s’explora l’evolució de la segregació urbana. This dissertation analyses the main causes and consequences of the expansive property cycle 1997-2006 in the metropolitan region of Barcelona. The chosen approach focuses on the housing needs, but taking also into account other main aspects of the residential system. Regarding the causes, the research examines the economic, financial, political, psychological and demographical factors. This dissertation argues that demographical factors do not explain the clear increase in housing prices during this period, although they have a very remarkable impact on the increase of the housing demand and supply. This comprehensive approach allows to study the complexity of the residential system in the metropolitan region of Barcelona as well as the differences with other parts of the territory and also with preceding property cycles. Regarding the consequences, this dissertation analyses how residential houses characteristics have evolved , as well as the perception of the people living in them. This research also examines the social inequalities and the territorial differences. Furthermore, it analyses the effects of the expansive property cycle on the population live cycle in the following aspects: the residential emancipation process, the residential integration of immigrants and the household indebtedness. Finally, the dissertation explores the evolution of urban segregation.
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La cooperación al desarrollo desde la perspectiva del espacio relacional y construido: Encuentros, desencuentros y traducciones en los proyectos catalanes y andaluces de desarrollo y género en el norte de Marruecos

De Reymaeker, Brice 1 July 2014 (has links)
La presente investigación consiste en la construcción de un instrumento metodológico para estudiar proyectos de cooperación al desarrollo considerándolos como intervenciones negociadas y marcadamente espaciales (conceptual y materialmente). En primer lugar desarrollamos unos apartados teóricos y metodológicos importantes que sirven para fundamentar la apuesta analítica propuesta. Proponemos en segundo lugar una contextualización que permite situar los proyectos en el marco general del desarrollo. También dibujamos un panorama general de las transformaciones en el uso y la aprehensión del espacio en Marruecos para relacionar los proyectos con cambios sociales y espaciales recientes en este país. En tercer lugar, se analizan cinco proyectos de cooperación sobre el género realizados entre Cataluña o Andalucía, y el Norte de Marruecos. Se presenta finalmente unos primeros resultados del enfoque espacial y relacional sobre la cooperación al desarrollo. Defendemos que la investigación representa un paso inicial para considerar sistemáticamente el papel del espacio (pensado, practicado e interpretado) en las intervenciones de cooperación al desarrollo. El marco teórico, que se concretiza principalmente en el concepto de “dispositivo de desarrollo territorial” y en el de “traducción espacial”, se apoya principalmente en los estudios genealógicos de Foucault (con el concepto de dispositivo como conjunto dinámico de discursos, prácticas y actores), en la reflexión asociada con la Teoría del Actor Red (con su insistencia en la agencia no-humana) y en las concepciones relacionales y constructivistas del espacio (Lefebvre, Massey, Retaillé). Proponemos considerar los proyectos de cooperación al desarrollo como encuentros de dispositivos de desarrollo territorial (entre desarrolladores y desarrollados) que se traducen/transforman en y a través del espacio. El trabajo empírico ha sido realizado mediante el análisis crítico de la documentación de los cinco proyectos seleccionados, la realización y análisis de una sesenta entrevistas semi-estructuradas con los actores asociativos marroquíes y los beneficiarios de los diferentes proyectos, algunas entrevistas de elicitación de fotos (photo elicitation) y diversos ejercicios de observación directa no participante. Los resultados apuntan, en primer lugar, a la existencia de una fuerte solidaridad o cohesión entre los siguientes elementos de cada proyecto examinado individualmente: la naturaleza de los actores, su concepción del desarrollo, su forma de practicar los proyectos, las concepciones del espacio vehiculadas en los proyectos y la legitimidad dada a las intervenciones. Estos resultados confirman que los proyectos de cooperación al desarrollo conforman entidades cohesionadas abarcando lo discursivo, lo material y las prácticas concretas. Además, se destaca con claridad que la concepción del espacio implicada en pensar el desarrollo así como las formas de practicar el desarrollo en los espacios de intervención son elementos centrales de tales entidades. En segundo lugar, cabe destacar que los proyectos de cooperación, cuando se llevan a la práctica, se traducen/trasforman sistemáticamente. Proponemos entender estos fenómenos de transformación a través de tres figuras de “traducción espacial” del desarrollo: “las traducciones descendentes”, las cuales contemplan la cuestión de la inteligibilidad de la propuesta inicial así como el acompañamiento en el terreno de ésta; “las traducciones por apropiación”, las cuales subrayan la agencia de los beneficiarios en dar consistencia a las propuestas de desarrollo (en estas traducciones el aspecto vivido del espacio tiene un protagonismo destacado); y, finalmente, las “traducciones por corte/interrupción” que se relacionan con los efectos del marco instrumental y político de la cooperación al desarrollo. En efecto, este marco disciplina fuertemente la práctica concreta del desarrollo y puede implicar un corte entre el formalismo de los documentos y las negociaciones en el terreno. A modo de conclusión, defendemos que la cooperación al desarrollo es eminentemente espacial y que se negocia, siendo por lo tanto difícilmente compatible con una visión mecánica de cambio a-territorial. The present investigation constitutes principally a methodological proposal to study development cooperation projects considered as negotiated interventions with clear spatial implications (conceptual and material). We first develop a theoretical and a methodological reflection that support the analytical proposal. Secondly, we realize a contextual study that permits to locate the development projects in the general framework of development. We also briefly describe the changes in the use and the conception of space in Morocco in order to relate the different projects to the recent social and spatial changes in that country. Thirdly we analyze five development cooperation projects with a gender perspective realized by NGOs between Catalonia or Andalusia and the north of Morocco. We finally present the first results of the spatial and relational approach on development cooperation. We argue that this research represents an initial step to consider systematically the role of space (conceived, practiced and interpreted) in development interventions. The theoretical framework, which is concretized fundamentally through the concepts of “territorial development dispositive” and of “spatial translation”, is based on the genealogical studies of Foucault (with the concept of dispositive as dynamical set of discourses, practices and actors), on the reflections of the Actor-Network-Theory (focusing on non-human agency) and on relational and constructivist conceptions of space (Lefebvre, Massey, Retaillé). The research proposes to consider development projects as encounters of territorial development dispositives (between developers and developed) that translates/transforms in and through space. The empirical work has been realized through critical analysis of the selected projects’ documentation, the realization and analysis of around sixty semi-structured interviews with Moroccan associative actors and beneficiaries implicated in the projects, some photo elicitation interviews and through different exercises of direct and non-participative observation. The initial results indicate, in first place, the existence of a strong solidarity or cohesion between the following elements of each project taken individually: the nature of actors, their conception of development, their way of putting into practice the project, the spatial conception handled by the projects and the legitimacy given to the interventions. Those results confirm that development projects configure coherent entities that include the discursive sphere, the material sphere and practices. In addition, we can observe that the spatial conception implicated in thinking development as well as the way of practicing development in the field are central elements of such entities (“dispositives of territorial development”). In second place, we emphasize that cooperation projects, when put into practice, always translate/transform. We propose therefore to apprehend those phenomena of transformation through three figures of spatial translation: “top-down translations” which focus on the intelligibility of the initial development proposals as well as their follow-up in the field; “the translations by appropriation” that underline the agency of beneficiaries in giving consistence to the development proposals (translations in which the lived aspect of space and place have an important role); and finally, the “translation by cut/interruption” which are related to the effects of the instrumental and political framework of aid cooperation. Indeed, and related to this last case, we found that this framework disciplines heavily the concrete practice of development and can implicate a cut between the formalism of the projects’ documents and the negotiations that take place in the field. As a conclusion, we defend that development cooperation is eminently spatial and that it is negotiated; two central characteristics that contradict a mechanical and a-territorial vision of change.
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Exploring new approaches in urban water governance: case studies in mediterranean areas

Ridolfi, Elena 25 July 2014 (has links)
Muchas de las ciudades costeras del mundo se están volviendo cada vez más urbana y muchas de ellas están cambiando hacia el turismo, uno de los sectores de mayor crecimiento de la economía mundial. El agua es un elemento clave para el desarrollo y las funciones urbanas y de sostenimiento para las nuevas instalaciones turísticas. Sin embargo, los cambios y las rápidas transformaciones urbanas están estimulando una creciente preocupación con respecto a los recursos hídricos. En particular, los nuevos desarrollos urbanos crecen en complejidad, mientras que las densas redes de flujos de agua se intensifican dentro del tejido urbano y plantea un gran desafío para la gobernabilidad de este recurso. Considerando que el siglo pasado ha definido y representado el fenómeno del agua como una sustancia material (H2O), la investigación del siglo 21 ha puesto en duda esa perspectiva. De hecho, estudiosos sociales han demostrado recientemente que el enfoque físico ya no es suficiente para hacer frente a los desafíos presentes y futuros del agua urbana, la incertidumbre y la gobernabilidad. Por lo tanto, los geógrafos y ecologistas políticos, en particular, han desarrollado el concepto de "ciclo hidro-social" que integra tanto la natura física como sociopolítica del agua. Mediante el empleo de este concepto, y a través de la lente de Ecología Política Urbana, han mostrado cómo los sistemas sociales, políticos, culturales y económicos gobiernan los flujos de agua a través de las sociedades, dando forma a la formación de los entornos urbanos. La gestión del agua urbana y la gobernanza han sido investigados sobre todo desde una perspectiva funcional y física, y más recientemente, desde una perspectiva social y crítica con respecto a quién en la sociedad se beneficia de los recursos hídricos, la controla y la gobierna. Por otra parte, como el agua fluye, circula y interactúa con los sistemas urbanos dominados por nuevos modelos de turismo (por ejemplo, el turismo de masas), ha sido poco investigado en términos conceptuales y metodológicos, desde la disciplina de la Ecología Política Urbana y través del concepto de ciclo hidro-social. Ambas perspectivas se ha sido analizada en esta Tesis Doctoral y sobretodo en zonas urbanas costeras mediterráneas donde el agua es un recurso fundamental para sostener el turismo que ya es el primer sector económico de estos países. Después de una introducción general al tema de investigación, en el capítulo 3 se presenta el marco teórico y metodológico utilizado para elaborar este estudio y un marco para analizar la gobernabilidad del ciclo hidro-social en entornos urbanos turísticos. En el capítulo 4 se analizan los procesos de transformación de las ciudades turísticas costeras del Mediterráneo, y su complejidad urbana, a través de la perspectiva de la Ecología Política Urbana. El capítulo también selecciona Venecia, Benidorm y Mykonos como casos de ciudades turísticas y como sistemas de análisis donde los ciclos hidro-social y su gobierno pueden asumir y revelar configuraciones particulares. En el capítulo 5 se aplica el análisis de la gobernanza del ciclo hidro-social al caso de Venecia revelando su configuración pasada y presente del ciclo hidro-social y de su gobernanza. Los resultados de este estudio indican cómo el análisis del ciclo de hidro-social es útil para pensar y mejorar las políticas de agua relacionadas con el sector del turismo y los problemas de gobernabilidad. La tesis sostiene que nuevos discursos dialécticos y las representaciones de este ciclo pueda abrir nuevas ventanas para escrutar la política de agua y la gobernabilidad. La tesis apunta a la noción de "ciclo hidro-social" para fomentar mas investigación de estas cuestiones a través de la ecología política urbana y la geografía, analizar y evaluar los flujos físicos y sociales del agua y su gestión en las ciudades costeras turísticas. Many of the world's coastal cities are becoming increasingly urban and many of them are shifting towards tourism, one of the fastest growing global economic sectors. Water is a key element for development and sustaining urban functions and new tourism facilities. However, rapid urban changes and transformations are stimulating a growing concern with regard to water resources. In particular, as new urban developments grow in complexity, dense networks of water flows intensify within the urban tissue and pose a major challenge for urban water governance. Whereas the last century defined and represented the phenomenon of water as a material substance (H2O), 21st century research has thrown into doubt such a perspective. Social scholars have recently demonstrated the physical approach is no longer sufficient to deal with present and future urban water challenges, uncertainty and governance. New evidence has called for new discourses and representations of water cycle in urban environments and its governance model. Geographers and political ecologists, in particular, have put forward the concept of the "hydro-social cycle" which integrates both the physical and socio-political nature of water. By employing this concept, through the lens of Urban Political Ecology, they have showed how social, political, cultural, and economic systems govern the flows of water through societies, shaping the formation of urban environments. Research in urban water management and governance has mostly been from a functional and physical perspective, and more recently from a social and critical perspective concerning who in society benefits from water resources and who controls and governs it. Moreover, the way by which water flows, circulates, interacts and interweaves in urban systems dominated by tourism models (for example, mass tourism), has been little investigated in conceptual and methodological terms from Urban Political Ecology discipline and through the hydrosocial cycle concept. Both perspectives are analyzed, integrated and pursued here and investigated in Mediterranean urban coastal areas where water is a critical resource to sustain the tourism leading economic sector. After a general introduction to the research topic, chapter 3 presents the theoretical and methodological background used to develop this study and a framework to analyze the hydrosocial cycle governance in urban tourist environments. Chapter 4 analyses the processes of transformation of tourist coastal cities in the Mediterranean, and their urban complexity, through Urban Political Ecology perspective. The chapter also selects Venice, Benidorm and Mykonos as tourist city-cases and systems of analysis where hydrosocial cycles and their governance might assume and reveal particular configurations. In Chapter 5 the hydrosocial cycle governance analysis is applied to the Venice case revealing past and present complex hydrosocial cycle governance configuration. Results from this study indicate how the hydrosocial cycle analysis is useful to think about and improve better water policies linked to the tourism sector and the water governance issues. The thesis argues that new dialectical discourses and representations of the hydrosocial cycle open new windows to scrutinize water politics and governance. The thesis points towards the notion of “hydrosocial cycle” and argues for deeper engagement with the fields of urban political ecology and critical geography, to analyze, trace and assess physical and social water flows and their governance in tourist coastal cities.
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La ciutat emprenedora en un context de crisi urbana: la capacitat d’adaptació del projecte 22@Barcelona (2000-2013)

Dot Jutglà, Esteve 23 July 2015 (has links)
La tesi doctoral se centra en l’estudi de la transformació urbana i econòmica del Poblenou (Barcelona) com a conseqüència de la implementació del projecte 22@Barcelona en el període 2000-2013. La investigació examina l’estratègia que adopta Barcelona amb l’atracció i desenvolupament d’activitats del coneixement al Poblenou en un període que compren dues èpoques ben diferenciades, de bonança i de crisi econòmica; davant d’aquests reptes, els agents urbans reaccionen canviant objectius i propostes, fruit de reivindicacions i de necessitats. Amb aquest objectiu s’analitza el procés a partir de l’estudi de les característiques dels projectes i els efectes en la transformació morfològica i econòmica de l’espai; junt amb el rol dels agents públics, socials i econòmics implicats en el projecte urbanístic. L’anàlisi de l’espai productiu es fa a partir del marc teòric de la ciutat emprenedora. Els elements que vertebren la ciutat emprenedora són l’esperit emprenedor dels agents, la trajectòria històrica (econòmica, social i institucional), el rol dels agents participants, i la dinàmica de governança establerta entre els agents polítics, socials i econòmics en diferents períodes. La metodologia de recerca compren el buidatge bibliogràfic, l’explotació de l’estadística descriptiva, les eines qualitatives de l’experiència del treball de camp, l’examen dels estudis de cas (del projecte 22@Barcelona i de Can Ricart), i la realització d’entrevistes semi estructurades i de qüestionaris. Els resultats de la recerca proporcionen claus interpretatives per avaluar la incidència del projecte. En primer lloc, es fa evident que l’estratègia de revitalització econòmica que s’impulsa des de l’Ajuntament és el motor de canvi a l’espai productiu del Poblenou. En segon lloc, la transformació té un impacte important amb efectes en la configuració demogràfica, social i econòmica de l’àrea. En tercer lloc, es fa palès el rol i les accions dels diferents agents que participen en la reestructuració del Poblenou. La tesi identifica el procés de transformació urbana com a procés de governança format per la interacció complexa de forces incrustades en la trajectòria històrica del Poblenou i dels agents públics, socials i econòmics amb capacitat d’interacció a partir d’interessos contraposats. L’anàlisi dels estudis de cas permet avançar en la generació de línies interpretatives i d’orientació de política pública vinculada a estratègies de desenvolupament econòmic urbà. This thesis focuses on the study of urban and economic transformation in Poblenou (Barcelona) as a result of the implementation in 2000 of the 22@Barcelona project. The research examines the strategy adopted by the Barcelona City Council approving a new urban planning ordinance aimed at transforming the old industrial area of Poblenou into a magnet for new activities. The thesis specifically explores the adaptability of the agents involved in the project in the period 2000-2013. The analysis of the productive area is based on the theoretical framework of the entrepreneurial city. The elements that structure the theoretical framework are the entrepreneurial spirit from the agents, the path dependency (economic, social and institutional), the role of the agents involved, and the dynamics of governance established between political agents, social and economic. The research methodology is divided into the literature review, descriptive statistics, qualitative fieldwork experience, case studies research (the 22@Barcelona project and Can Ricart complex), focused interviews and questionnaires. The research results provide interpretations of the impact of the project. First, the economic revitalization strategy promoted by the City Council is the engine of change in the productive area of Poblenou. Second, the transformation effects have a significant impact in shaping demographic, social and economic aspects. Finally, the characterization of the role and actions from different agents involved. The thesis identifies the process of urban transformation as a process of multiple governances, given by the complex interaction of different forces embedded in the path dependency of Poblenou and the ability to interact with agents from opposed interests. The analysis of the case studies enables to progress in the generation of some interpretative guidance and public policy related to urban and economic geography and public development strategies.
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El turismo industrial como elemento de revalorización del territorio: un análisis desde las relaciones sociales presentes en los destinos

Prat Forga, José Mª 5 July 2013 (has links)
En el actual mundo globalizado, con un uso masivo de las nuevas tecnologías informáticas y de las telecomunicaciones, los turistas son cada vez más experimentados y exigentes, con una mayor necesidad de consumir productos culturales y demandando una cierta personalización en la oferta. En este nuevo contexto, el turismo industrial es una actividad turístico-cultural emergente, que sirve para que muchos destinos, poseedores de un significativo patrimonio industrial, puedan adecuarlo y reconvertirlo en una atracción turística que ayude al desarrollo del territorio o que sirva como complemento a otro tipo de turismo ya existente, más consolidado y mayoritario. Sin embargo, se trata de un turismo bastante minoritario, alrededor del cual se están creado unas redes sociales de turistas y de agentes, cuyas relaciones están generando una dinámica relacional y un capital social, que ayudan al desarrollo de dicho turismo. Por ello, en esta Tesis, a partir de una metodología basada en el análisis cualitativo mediante encuestas, con entrevistas y cuestionarios, con el apoyo de datos estadísticos cuantitativos, se analiza y mide la dinámica relacional y el capital social generados por las relaciones establecidas en estos dos grandes grupos de redes sociales, en cuatro destinos cuyo turismo industrial presenta un diferente grado de desarrollo, dos en Catalunya, otro en Alsacia y el cuarto en Escocia; con el objetivo de confirmar, a partir de varias hipótesis previamente establecidas, si una mayor dinámica relacional de estas redes sociales se corresponde con un mayor grado de desarrollo de dicho turismo. Para realizar este análisis, después de justificar los destinos escogidos y presentar el marco teórico existente sobre el turismo industrial y sobre las redes sociales aplicadas al turismo, se han utilizado diversas herramientas -análisis estadísticos, análisis de redes sociales, análisis de los contenidos de las relaciones sociales, análisis del capital social-, comprobándose las hipótesis iniciales y demostrándose que, efectivamente, existe una relación directa entre el capital social generado por las redes sociales de los distintos actores involucrados con el turismo industrial, el grado de desarrollo de dicho turismo y la dinámica relacional de estas redes. Sin embargo, como que a lo largo del trabajo también se ha constatado que se trata de un turismo que presenta algunas debilidades, especialmente su poca sostenibilidad económica, en esta Tesis, después de presentar las conclusiones sobre el análisis realizado y el cumplimiento de los objetivos e hipótesis, se proponen una serie de medidas que pueden ayudar a superar este problema. Now, in the global world, with a massive use of the new computer technologies and of the telecommunications, the tourists are increasingly experienced and demanding to consume cultural products, with a customization in the offer. In this new context, the industrial tourism is a tourist activity-cultural emergent, that serves so that a lot of destinations, possessors of a significant industrial heritage, can adapt it and reconvert it in a tourist attraction that help to the development of the territory or that serve as I complement to another type of tourism already existent, more consolidated and majority. However, it is a minoritary tourism, to whose around are created some social networks of tourists and of agents, whose relations generate a relational dynamics and a social capital, that help to the development of this tourism. Thus, in this Thesis, from a methodology based in the qualitative analysis by means of surveys, with interviews and questionnaires, with the support of quantitative statistical data, analyses and measures the relational dynamics and the social capital generated by the relations established in these two big groups of social networks, in four destinations whose industrial tourism presents a different degree of development, two in Catalonia, another in Alsace and the other in Scotland; with the aim to confirm, from several previously established hypotheses, if a greater relational dynamics of these social networks corresponds with a greater degree of development of this tourism. To realise this analysis, after justifying the destinations chosen and present the existent theoretical frame on the industrial tourism and on the social networks applied to the tourism, have used diverse tools -statistical analyses, analysis of social networks, analysis of the contents of the social relations, analysis of the social capital-, checking the initial hypotheses and showing that exists a direct relation between the social capital generated by the social networks of the actors of the industrial tourism, the degree of development of this tourism and the relational dynamics of these networks. However, in this work also has confirmed that it is a tourism with some weaknesses, especially his little economic sustainability, by which, in this Thesis, after presenting the conclusions on the analysis realised and the fulfilment of the aims and hypothesis, propose a series of measures that can help to solve this problem.

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