Den ökade flexibiliteten på arbetsmarknaden har gett upphov till olika former av icke- standardiserade anställningsavtal, däribland inhyrning av personal via bemanningsföretag. Bemanningsbranschen är idag en väletablerad bransch på den svenska arbetsmarknaden. Tidigare forskning visar att arbetsvillkoren för inhyrd personal medför en ökad risk för psykosocial ohälsa. I vår kvalitativa studie har bemanningsanställda intervjuats i syfte att undersöka hur de upplever sin psykosociala arbetsmiljö samt på vilket sätt anställningsformen påverkar upplevelsen av den psykosociala arbetsmiljön. För att kunna besvara studiens frågeställningar har tidigare forskning och empirin ställts i relation till de teoretiska utgångspunkterna KASAM (känsla av sammanhang) och krav-kontroll-stödmodellen. I studiens resultat framkommer det att respondenternas upplevelser kring den psykosociala arbetsmiljön skiljer sig åt. Vilken bransch respondenterna befinner sig i och hur attraktiva de är på arbetsmarknaden är betydande faktorer gällande hur respondenterna upplever sin arbetssituation. De faktorer som går att härleda till en positiv upplevelse av den psykosociala arbetsmiljön är socialt stöd och gemenskap. Bristande delaktighet och höga krav i arbetet är faktorer som påverkar upplevelsen av den psykosociala arbetsmiljön negativt. Respondenternas upplevelser bygger delvis på de förväntningar och behov de har kopplat till sin bemanningsanställning. Utifrån de teoretiska utgångspunkterna, KASAM och krav- kontroll-stödmodellen kan vi dra slutsatsen att stödet är en förklaring till att respondenterna upplever att kraven är hanterbara. Gemenskap och delaktighet är betydelsefullt för att öka känslan av meningsfullhet vilket är den viktigaste komponenten för att de bemanningsanställda ska uppleva en stark KASAM.

Högre utbildning har under längre tid diskuterats i relation till arbetsmarknaden, där kraven på anställningsbarhet under det senaste decenniet blivit mer uttalat. Dock ifrågasätts högskoleutbildningens utformning och dess relevans för arbetslivet, då mycket av undervisningen fokuserar på abstrakta teorier istället för konkreta metoder. Detta dilemma dyker även upp inom de utbildningar som ska forma personalvetare. Intresset i denna studie mynnade därför ut i att undersöka lärares samt studenters förväntningar och upplevelser av utbildningsinnehåll och anställningsbarhet inom ett personalvetarprogram. Vår studie baseras på åtta intervjuer, fyra stycken inom respektive grupp, och visar att studenterna i regel har ett mer kortsiktigt perspektiv på vad personalvetarutbildningen önskas resultera i, där det finns en önskan och förväntning om att undervisningen ska vara mer praktisk. Detta resultat ligger i linje med våra föreställningar och den tidigare forskning som vi tagit del av. Lärarna däremot har ett mer långsiktigt perspektiv där utbildningen genom sin teoretiska anknytning ska leda till personlig utveckling samt kritiska reflektioner. Personlig utveckling i form av ökade allmänna kunskaper framkom överraskande nog även hos studenterna, dock inte lika tydligt. Slutligen kunde en tydlig koppling mellan anställningsbarhet och högre utbildning urskiljas, där begreppen samspelar med varandra. Utbildning uttrycks vara det mest centrala i anställningsbarhet då individen därigenom erhåller viktiga kompetenser och färdigheter för det kommande arbetslivet. Andra faktorer som framkom vara viktiga för en individs anställningsbarhet sammanfattas i kategorierna arbetslivserfarenhet, relevanta kompetenser samt personliga egenskaper.

This report covers the examination of course Degree of Bachelor of Science in Innovation and Design MSGC12. The course is given on the Innovation and Design Program at the Faculty of Health, Science and Technology at Karlstad University. The course corresponds to 22.5 credits and extends over the spring semester in 2017. Examiner is Leo de Vin and supervisor is Kristina Gullander. The project is carried out on behalf of Support Design AB, which manufactures and distributes handmade ergonomic chairs. The company is aiming primarily at the dental and medical industry, where they have discovered a great interest in flexible and ergonomic chairs. There are today competing brands that manufacture chairs whose seats are similar to Support Designs. The company now wishes to expand its range of seating in order to differ from market competitors. Need for a more concrete foundation in research on sitting in the dental sector is also something they are looking for. The assignment therefore consists of developing an ergonomically designed seat for dental operator chairs, which has a strong foundation in research on sitting in the dental industry and has got a unique design. The project's pre-study starts with a literature study, with a large emphasis on trying to define what a good and ergonomic sitting posture is. This is done to provide a basis for a subsequent analysis of interviews and observations by dental staff. To survey the needs of the users, 15 interviews are performed with dental staff to gain an insight into their views of the workplaces and existing operator chairs. Structured observations are carried out at 11 patient visits in connection with the interviews to find motion patterns and review their work positions. The result of the preliminary study shows that many in dental care experience or has experienced work-related pain, especially shoulders, neck and back. A wide legged and relatively ergonomic working position is commonly observed in narrow operating rooms.   The project results in 15 different concepts where four qualify for prototype manufacturing and testing. One concept is perceived to be the most comfortable while another is perceived to be the most unique. One concept meets ergonomic criteria best and another does not meet all the important requirements that the pre-study generated.

This thesis has resulted in a concept- and prototype development of a new car roof mounted bike carrier. The design problem was assigned by Thule Group and was intended be performed alongside the company’s own project of updating their different roof mounted carriers. What Thule wanted to gain from this project was to obtain concepts produced with a different approach than their usual course of action. This could lead to concepts consisting of solutions not before thought of. The solution should answer to three major problems: 1. How the bike could be attached to the carrier. 2. How the mechanism could tighten. 3. How the user could be given feedback when enough force had been applied. This report explains the approach to the problem and how the used design process has been implemented. The solution to the problem are presented successively of how the front holder of a bike carrier is developed, from idea into prototype. The applied design process “Produktutveckling - Effektiva metoder för konstruktion och design” have an iterative structure. An iterative process does not occur in a straight line, but rather in a spiral that repeat its steps over and over again to achieve better results. The different phases and methods of the design process are explained to clarify the approach of the implementation. These methods includes Benchmarking, User study, Quality function deployment, 6-3-5 Brain writing method, PUGH and Validity and Reliability. To give this thesis a theoretical foundation, theories about the design process, semantics and intuition been applied. The generated ideas resulted in two concepts that were further developed and presented. One of the concepts was decided by Thule to undergo a patent research, which was not completed before this thesis was finished. This concept has therefore not been explained in detail. The other concept has been presented in its complete state, explaining its solutions to the design problem. The report explains all features the prototype of the product resulted in. The design process is presented in a chronological way and contribute with an easy traceability throughout this report.

Cementa AB är ett företag som idag ingår i Heidelberg koncernen som är en stor aktör inom tillverkning av cement. Företagets anläggning i Skövde har som uppgift att implementera 5S i sina lokaler främst inom underhållsavdelningen. På grund av tidigare misslyckat försök har företaget inte lyckats att implementera 5S fullt ut i företaget men kommer 2017 att göra ett nytt försök för att kunna lyckas implementera 5S i verksamheten. Denna gång tar företaget in två studenter från Högskolan i Skövde vars uppgift blir att ta reda på varför den tidigare implementeringen misslyckades och vad som kan göras bättre vid ny 5S-implementering.Examensarbetet går ut på att genomföra en rotorsaksanalys av de tidigare försök av varför 5S inte lyckades drivas igenom på Cementas underhållsavdelning och eventuellt hur företagets operatörer och ledning bör jobba vidare för att lyckas med 5S-implementering och inte riskera att hamna i samma situation.Teorin som examensarbetet använder sig av stöds från hållbar utveckling och Lean-filosofin, med metoden 5S och slöseri. Teori om att lyckas med förbättringsarbeten tas med, för att kunna förklara hur förbättringsarbeten bör utformas och vilka viktiga delar som behöver finnas med för att lyckas med en ny metod eller ett arbetssätt inom en verksamhet.Metoderna som tillämpades var observationer, intervjuer med ledning, enkät med operatörer och en workshop. Alla resultat som studenterna fick från ledningen och operatörer sammanställdes och jämfördes mot teori för att se vilka orsaker som påverkade den tidigare misslyckade 5S-implementationen och hur nuläget ser ut för att kunna implementera 5S i verksamhetens underhållsavdelning.Resultatet sammanställdes och presenteras varför förbättringsarbetet med 5S misslyckades och vilka bidragande orsaker som avgjorde resultatet. Även vilka slöseri som kunde identifieras och dess negativa orsaker och påverkande faktorer på underhållsavdelningen redovisades.Det som framkommer av resultatet är att ledningen och operatörer har skilda åsikter som påverkar en 5S-implementering i nuläget. Men det finns även gemensamma åsikter som kan stödja en framtida 5S-implementering. Att påbörja en implementering utan kunskap om metoden skulle riskera ännu en misslyckad 5S-implementering i lokalerna.Det som påverkar är att inga tydliga mål har satts med vad verksamheten vill få ut av 5S. Andra faktorer var kunskap och brister om förståelse vad 5S är för något och hur arbetet ska bedrivas för att lyckas.Bristerna identifierades och förklaras i rapportens diskussionsdel där resultatet av studien kommenteras hur det har varit och vilka påverkande händelser som har lett till resultatet av arbetet på Cementa. Åtgärdsförslaget till fortsatta arbete för 5S på Cementa förklaras stegvis i rapporten, hur de skall jobba vidare med 5S och möjligheten att kunna nå målet dit hela företaget strävar efter att få komma. Förslaget är inspirerat av ett liknande företag som tillämpade en lyckad metod för sin 5S-implementering.

The issue of sustainable development is once again moving the production factor land into the focus of economic theory and practise. There are three production factors, capital, labour and land. Land is a synonym to ecosystems. During the major part of the 20th century land in economic theory has been handled as a peripheral issue. The sustainability context implies a challenge to take land in proper consideration. That means to in an adequate way consider system characteristics that result in complex systems, such as thresholds, resilience, irreversibilities, and interdependencies between systems and system levels.  The thesis examines how land can be understood and handled in the context of a sustainable development, the relations between land and society on a conceptual level and in operative terms, the relations between system levels and between the three sustainability dimensions ecological, economic and social, the importance of agriculture and animal production in a sustainable development.  The major findings are that in contexts such as economically profitable and natural resource-efficient milk production; methods to measure sustainability performance of production systems generally; and societal strategies for management of natural resources that support economic and social development within ecological sustainability limits, three “laws” need to be handled appropriate: Liebig’s “Law” of the minimum, Shelford´s “Law” of tolerance, and the “Law” of diminishing return in biological-ecological productions systems. The thesis identifies examples within dairy sciences, systems ecology, and engineering sciences that affect or may affect policies in real world systems from local to global level that can be substantially improved. In order to suggest relevant measures a tool-kit supporting a sustainable development have been generated, integrating contributions from agricultural sciences, systems ecology, economic theory, economic geography, applied environmental sciences and theories of complex systems. The thesis summarises around 30 years of professional experiences mainly within advanced consultancy, during which this tool-kit has been developed and applied. Evaluation of some applications afterwards shows relevance. For some of the examples analysed in the thesis, found weaknesses are such that global food security literally is threatened within one to twenty years.

Growing customer demands for product variety, new and rapid technological developments, and the short life cycle of products characterise the current volatile market. To maintain a competitive edge in the market, manufacturing companies need to accommodate flexibility in their assembly systems that are essential parts of the manufacturing systems with respect to cost, time, and creating product variety. Given the importance of establishing flexible assembly systems, the complexity raised by increasing product variety and the value of appropriate product designs to assembly systems highlight the pivotal role of product design in a flexible assembly system. Despite its significance to theory and practice, however, the characteristics of flexibility in an assembly system and its links to product design are still ambiguous and unexplored. The objective of this thesis is to expand the current knowledge of flexibility in assembly systems and using product design to support its achievement. To accomplish the objective and by adopting an interactive research approach, five case studies were conducted in the heavy machinery manufacturing industry. A literature review underpins all the case studies comprising one multiple and four single case studies. Through its findings, this research defines flexibility in an assembly system, identifies its dimensions, and pinpoints its enablers. Additionally, three requirements of a flexible assembly system for product design are identified: a common assembly sequence, similar assembly interfaces, and common parts. These requirements, if fulfilled in product design across distinct product families, reduce the perceived complexity and support various flexibility dimensions in the assembly system. Moreover, the development of a common assembly sequence and similar assembly interfaces, as the two key requirements of a flexible assembly system for product design, is described. Further, based upon developing understanding and knowledge about a flexible assembly system and its requirements for product design, a model and a framework are proposed. The model addresses the role of product design in achieving flexibility in an assembly system. To support the alignment of product design with the key requirements of a flexible assembly system during the product design process, the assembly-oriented framework details the development of these requirements. Through its outcomes, this thesis contributes to the research area of flexible assembly systems and sheds light on its interface with the engineering design field. Moreover, the proposed model and framework aim to assist assembly practitioners and product designers in establishing a flexible assembly system and aligning product design with its key requirements.

It is well known that a way of competing on a global market is through the introduction of new manufacturing technologies in the production system that can improve product quality as well as contribute to reducing manufacturing time, reduced product price and in the end increased profits. Manufacturing companies that develop and introduce new manufacturing technologies can differentiate themselves from others and thus achieve increased competitiveness. The fuzzy front end of manufacturing technology development is characterized by a high degree of technology uncertainty and challenges due to the lack of access to relevant knowledge, lack of a structured development process, and enough resources that are working with development of new manufacturing technologies. In the literature only a few empirical studies that explore the fuzzy front end of manufacturing technology development can be found. Prior research highlights that little is actually known about what should be done in the fuzzy front end of manufacturing technology development projects, and thus more research is needed. Supporting the fuzzy front end of manufacturing technology development is important to facilitate a successful introduction of new manufacturing technologies, fast time-to-volume and long-term production system development. Based on the above-mentioned importance of developing new manufacturing technology, the objective of the research presented in this thesis is to explore the fuzzy front end of manufacturing technology development. In order to fulfil the objective, empirical data were collected from five case studies conducted in the manufacturing industry. During the empirical studies four important parts were studied: organising, knowledge development, collaboration and the development process. The main findings revealed that development of new manufacturing technology is often conducted in collaboration with external partners and many ad hoc decisions are taken due to lack of a predefined development process for the fuzzy front end of manufacturing technology development. In addition, in the fuzzy front end access to relevant manufacturing knowledge is important and knowledge needs to be developed in order to reduce technology uncertainty. In order to support the fuzzy front end of manufacturing technology development projects, a supporting framework has been developed. The proposed framework is an elaboration of results from the research questions addressed and can be used as a guideline to overcome the challenges observed in the fuzzy front end of manufacturing technology development projects. The framework is built on two important dimensions for innovations, degree of technology uncertainty and degree of novelty. The critical factors identified in the analysis are embedded in the proposed framework as central parts in the fuzzy front end of manufacturing technology development.

Denna rapport är resultatet av ett examensarbete utfört på Scania Ferruform AB. Arbetets mål var att identifiera förbättringar som kan göras i produktionen för att minska ledtid och förändringar som behövs för att producera i enstycksflöde. Resultaten har tagits fram med flödesanalyser, dataanalyser och simuleringar. Flödesanalyserna togs fram för att få en tydlig bild över processerna och storlek på buffertar. Processernas stabilitet och effektivitet beräknades från loggar och simuleringen visade ifall förslagen, i teorin, kunde producera i enstycksflöde. Tre saker identifierades i projektet som behöver förändras. Två berör maskiner där förändringarna behövs för att kunna producera i sekvens. Maskinerna finns på avdelningen Bearbetning och förhindrar enstycksflöde genom ställtid eller begränsat antal produkter som maskinerna kan hantera. Med en variant kallad batchat tappflöde så kan man producera närmre sekvensen trots dessa begränsningar, men det kräver mer produkthantering och mer avancerad planering. Den tredje förändringen är hanteringen av felproducerade artiklar, det behöver ske snabbare reparationer eller beslut om att producera ny artikel.

Examensarbetet är utfört på AB Furhoffs Rostfria som är ett specialistföretag inom tillverkning och bearbetning av egenutvecklade produkter i rostfritt stål och tillverkar VVS-produkter, storkök, diskbänkar samt har en legotillverkning. Företaget arbetar ständigt med att effektivisera sin produktion samtidigt som nya produkter utvecklas. Därför har de satt igång ett projekt som ska leda till ökad produktion och omsättning utan att öka sin fabriksyta eller öka personalstyrkan. För att lyckas krävs det att den interna materialhanteringen blir effektivare.   Syftet och huvudmålen var att ta fram en metod för ett nytt materialhanteringssätt samt utforma monteringsstationer med hänsyn till ergonomi, effektivitet och kvalitetssäkring. Utöver detta skulle en lämplig layout över VVS-monteringen formas. För att säkerställa att projektet skulle uppnå syftet och huvudmålen applicerades en PDCA-modell på examensarbetet. Relevanta teori- och litteraturstudier genomfördes för att ta fram rätt metoder för att samla in data.   Efter ett utstuderat nuläge fastställdes att personalen frekvent letar, hämtar och plockar produkter samt emballering och packning av färdigställda produkter tog lång tid att utföra. Det resulterade i att personalen utförde mycket nödvändiga men icke-värdeskapande aktiviteter. Personalen använde inte heller sin arbetsplats på korrekt sätt utifrån ett ergonomiskt samt effektivt perspektiv. VVS-monteringens layout förde med sig fler nackdelar än fördelar.   Det utformade förslaget är framtaget utifrån resultat av empiriska studier som sedan kopplats mot de teoretiska studierna. Ett layoutförslag har tagits fram som kan reducera onödiga transporter samt rörelser genom att placera monteringsplatser samt lager på ett strategiskt vis. Kittning medför många fördelar som effektiviserar och jämnar ut produktionsflödet och skapar en stabil produktion. En prototypskiss för en lämplig och effektiv kitt-vagn har tagits fram för företaget att fortsätta utveckla efter egna förutsättningar