Esta tese procura contribuir para o estudo das cidades novas, especialmente no Brasil, a partir do caso da cidade de Caraíba, hoje Núcleo Residencial Pilar, distrito de Jaguarari, Bahia. O núcleo foi projetado por Joaquim Guedes na segunda metade da década de 1970 e inaugurado em 1982, sob encomenda da Companhia de Mineração Caraíba como base de exploração de uma mina de cobre que permanece ativa. Para tanto, investiga a obra urbanística de Joaquim Guedes, especificamente a produção de cidades novas e sua tese de livre docência, dedicada ao mesmo projeto. A pesquisa faz uso também do acervo de desenhos originais do arquiteto para a cidade e visita a campo, estruturando-se sobre os temas-chave: natureza, duração da cidade, estrutura urbana, estratificação social, organização, situação institucional, conceitos de infraestrutura, estratégias de custo, cultura e linguagem. / This thesis aims to contribute to the study of new cities, especially in Brazil, from the case of Caraíba city, now called Núcleo Residencial do Pilar, Jaguarari district in Bahia state. The core was designed by Joaquim Guedes in the second half of the 1970s and opened in 1982 commissioned by Caraíba Mining Company as operating base of a copper mine that remains active. To this end, it investigates the urbanistic work of Joaquim Guedes, specifically the production of new cities and his Habilitation Thesis, dedicated to the same project. The research also uses the original drawing collection that the architect developed for the city and visit to the local, and it is structured on the key themes: nature, city life, urban structure, social stratification, organization, institutional situation, infrastructure concepts, cost strategies, culture and language.

A cidade de Nova Ponte, no Triângulo Mineiro, teve sua área urbana totalmente inundada pelas águas da Usina Hidrelétrica de Nova Ponte, e sua população reassentada em uma nova cidade construída a três quilômetros da antiga. O trabalho busca levantar as questões sociais, econômicas, políticas e culturais, no processo dessa transferência e de sua transformação urbana. Diagnosticar os caminhos percorridos por esta sociedade, através do levantamento de questões de apropriação do espaço, a relação entre as esferas públicas e privadas, dando significado à memória em espaços cotidianos distintos, mas correlacionados. Questiona sobre o fazer arquitetônico e a história, a relação entre a idéia de sujeito e lugar, no momento em que os projetos hidrelétricos seriam o suporte para novas experimentações arquitetônicas, a partir de uma velha cidade condicionada à esfera doméstica e dominada pelas relações de produção pré-capitalistas. Considerando a relação entre o investimento de capital no processo de construção do urbano, a intervenção do Estado, aliado a setores de capital, e a organização das forças sociais em Nova Ponte, através da fundação de sindicatos e movimentos populares na luta pela nova cidade. / The recent brazilian history has revealed the conflict between development interest such as the barrage construction and the population settled in areas designated to be flooded. However, it has shown a progress in the way of dealing, which allows an interaction of the parts aiming their social realities. The electrical sector traditional practice used to expropriate with as indemnity payment, being diagnosed potentials impacts that could cause family disturbance, loss of identity, social exclusion, and so on. The case study of Nova Ponte town, located in Triângulo Mineiro, which had its whole urban area submerged by the barrage water in order to construct the hydro electrical power plant of Nova Ponte and the arise of a new town, discuss how this change questions the community cultural identity, since this population wish they would keep the relationships and the customary habits like in the old town.

A cidade de Nova Ponte, no Triângulo Mineiro, teve sua área urbana totalmente inundada pelas águas da Usina Hidrelétrica de Nova Ponte, e sua população reassentada em uma nova cidade construída a três quilômetros da antiga. O trabalho busca levantar as questões sociais, econômicas, políticas e culturais, no processo dessa transferência e de sua transformação urbana. Diagnosticar os caminhos percorridos por esta sociedade, através do levantamento de questões de apropriação do espaço, a relação entre as esferas públicas e privadas, dando significado à memória em espaços cotidianos distintos, mas correlacionados. Questiona sobre o fazer arquitetônico e a história, a relação entre a idéia de sujeito e lugar, no momento em que os projetos hidrelétricos seriam o suporte para novas experimentações arquitetônicas, a partir de uma velha cidade condicionada à esfera doméstica e dominada pelas relações de produção pré-capitalistas. Considerando a relação entre o investimento de capital no processo de construção do urbano, a intervenção do Estado, aliado a setores de capital, e a organização das forças sociais em Nova Ponte, através da fundação de sindicatos e movimentos populares na luta pela nova cidade. / The recent brazilian history has revealed the conflict between development interest such as the barrage construction and the population settled in areas designated to be flooded. However, it has shown a progress in the way of dealing, which allows an interaction of the parts aiming their social realities. The electrical sector traditional practice used to expropriate with as indemnity payment, being diagnosed potentials impacts that could cause family disturbance, loss of identity, social exclusion, and so on. The case study of Nova Ponte town, located in Triângulo Mineiro, which had its whole urban area submerged by the barrage water in order to construct the hydro electrical power plant of Nova Ponte and the arise of a new town, discuss how this change questions the community cultural identity, since this population wish they would keep the relationships and the customary habits like in the old town.

Submitted by Francisco Costa (xcosta@ufba.br) on 2013-07-08T12:26:28Z No. of bitstreams: 1 EHCipo.pdf: 92387938 bytes, checksum: 9f793bb2ff8252ae9b67fe3da2ff87ed (MD5) / Approved for entry into archive by Edilene Costa(ec@ufba.br) on 2013-07-25T21:45:28Z (GMT) No. of bitstreams: 1 EHCipo.pdf: 92387938 bytes, checksum: 9f793bb2ff8252ae9b67fe3da2ff87ed (MD5) / Made available in DSpace on 2013-07-25T21:45:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 EHCipo.pdf: 92387938 bytes, checksum: 9f793bb2ff8252ae9b67fe3da2ff87ed (MD5) / FAPESB / Este trabalho estuda a construção da Estância Hidromineral de Cipó, no Estado da Bahia, a partir de 1935, com base no Plano de Expansão e Melhoramentos do engenheiro civil Oscar Caetano da Silva. A construção da cidade balneária se desenvolve durante as décadas de 30 e 40 com a abertura de vias e implantação de redes de serviços públicos e a construção de edifícios sob administração direta do Estado da Bahia, através de prefeitos técnicos do quadro da SVOP, tendo como incentivador da atividade balneária o médico Genésio Salles, concessionário das águas de Cipó desde 1928. Com a finalidade de conceituar aspectos do tema em que está inserido o objeto, buscou-se caracterizar as cidades balneárias e identificar as motivações do seu planejamento, delimitando o período de desenvolvimento desse tipo de cidade no Brasil na primeira metade do século XX. A construção da Estância de Cipó envolve, além das questões políticas e sociais relativas ao empreendimento balneário, aspectos do urbanismo e da arquitetura em território brasileiro e baiano no período estudado, os quais são postos nos capítulos que antecedem o estudo do caso de Cipó. A Estância Hidromineral de Cipó surge sob um plano urbanístico característico do período de transição da prática disciplinar no estado, cuja implantação foi conduzida por engenheiros civis formados pela Escola Politécnica da Bahia. Conformando o espaço urbano, a arquitetura do conjunto construído na cidade é exemplar de um período em que o Art Déco está presente na urbanização das principais cidades brasileiras, a despeito da historiografia oficial da arquitetura moderna. Com base em pesquisas de bibliografia específica, em arquivos públicos e particulares e na observação in loco foi possível reconstituir aspectos importantes do processo de construção da cidade e seus envolventes, contribuindo para ampliar o conhecimento sobre a história do urbanismo e da arquitetura na Bahia. Este trabalho traz ainda o reconhecimento da importância histórica da construção da Estância Hidromineral de Cipó, que pode suscitar a consciência preservacionista de instituições competentes e da própria população cipoense, principal responsável pelo destino do seu patrimônio. / Salvador - Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo/UFBA

Esta tese procura contribuir para o estudo das cidades novas, especialmente no Brasil, a partir do caso da cidade de Caraíba, hoje Núcleo Residencial Pilar, distrito de Jaguarari, Bahia. O núcleo foi projetado por Joaquim Guedes na segunda metade da década de 1970 e inaugurado em 1982, sob encomenda da Companhia de Mineração Caraíba como base de exploração de uma mina de cobre que permanece ativa. Para tanto, investiga a obra urbanística de Joaquim Guedes, especificamente a produção de cidades novas e sua tese de livre docência, dedicada ao mesmo projeto. A pesquisa faz uso também do acervo de desenhos originais do arquiteto para a cidade e visita a campo, estruturando-se sobre os temas-chave: natureza, duração da cidade, estrutura urbana, estratificação social, organização, situação institucional, conceitos de infraestrutura, estratégias de custo, cultura e linguagem. / This thesis aims to contribute to the study of new cities, especially in Brazil, from the case of Caraíba city, now called Núcleo Residencial do Pilar, Jaguarari district in Bahia state. The core was designed by Joaquim Guedes in the second half of the 1970s and opened in 1982 commissioned by Caraíba Mining Company as operating base of a copper mine that remains active. To this end, it investigates the urbanistic work of Joaquim Guedes, specifically the production of new cities and his Habilitation Thesis, dedicated to the same project. The research also uses the original drawing collection that the architect developed for the city and visit to the local, and it is structured on the key themes: nature, city life, urban structure, social stratification, organization, institutional situation, infrastructure concepts, cost strategies, culture and language.

Inserida no contexto das cidades empresariais, esta pesquisa objetiva contribuir com ainda incipiente literatura nacional sobre o tema, deixando em segundo plano a abordagem usual que parte da problemática habitacional e direcionando as discussões para o campo da urbanização. Portanto, nessa pesquisa busca-se a compreensão de um processo de urbanização conduzido pela indústria através da construção de cidades novas, mais especificamente das cidades siderúrgicas brasileiras a partir da década de 1940. O método de pesquisa adotado fundamenta-se na contextualização histórica e nos estudos de caso, de forma que dentre os diversos aspectos que tangenciam a questão da produção do urbano pela indústria privilegia-se sua contribuição para a formação e organização do espaço urbano brasileiro no nível local e regional. Assim, apresenta-se e contextualiza-se a ACESITA e Timóteo no processo de industrialização nacional, no universo das cidades siderúrgicas brasileiras, na região do Vale do Rio Doce e do Vale do Aço. Em seguida a leitura da cidade é feita tendo como contraponto a indústria, seja no seu relacionamento com o poder municipal ou com a comunidade local, de modo a que seja possível identificar na cidade atual o legado econômico, político e social da indústria, ou seja, seu legado urbano. / The current research work aims to contribute to the yet-incipient Brazilian literature on company towns departing from the usual approach that considers the housing problem as a starting point the present discussion focus on the field of urbanization instead. Therefore, our goal is to comprehend one special process of urbanization: a process conducted by the industry via the construction of new towns; more precisely, iron-work Brazilian towns built from the decade of 1940s and later. The methodology is based on historical contextualization and case studies in such a way that, among several aspects associated to the industry-dependent generation of the urban space, the main focus is on its local and regional contribution to the formation and organization of the urban space. Therefore, the company ACESITA and the city of Timóteo are presented in the contexts of national industrialization, Brazilian iron-work towns and Vale do Rio Doce and Vale do Aço region. Subsequently, the interpretation of Timóteo is permeated by the industry, considering its role on the municipal authority as well as on the local community. This interpretation allows the identification of the industry legacy on economical, political and social aspects of the current city, therefore its industry urban legacy.

Cidades novas da fronteira do café: história e morfologia urbana das cidades fundadas por companhias imobiliárias no norte do Paraná. A presente tese concentra-se em desvendar a face urbana do universo pioneiro da fronteira do café no norte do Paraná. Especificamente, analisa o processo de formação histórica e a configuração formal de 96 cidades novas fundadas por 41 companhias imobiliárias entre 1923 e 1966. Através de uma abordagem interdisciplinar, procura evidenciar esta ímpar rede urbana considerando a dinâmica histórica que a gerou. A principal contribuição atém-se ao estudo da forma urbana dessas concepções. Sustenta-se uma reinterpretação demonstrativa de que em razão das características de sua gênese e do generalizado cuidado com específicos elementos morfológicos em somatória à observação zelosa das condicionantes do sítio singularizam-se dentro do cenário nacional e internacional desse movimento de reconfiguração territorial, ainda que compartilhem com premissas de desenho e preocupações comerciais universalmente consideradas. Para tanto, reuniu-se um conjunto inédito de fontes primárias que revelam o instante fundador dos núcleos urbanos e das empresas imobiliárias. Registra, dessa forma, o ímpeto do incipiente processo de urbanização na fronteira no norte do Paraná. / Coffee frontier new towns: urban history and morphology of towns settled by real State companies in northern Paraná State. This Thesis is about the urban face of pioneer universe of coffee frontier in northern Paraná State in Brazil. Specifically, it analyses the historical formation process and the formal configuration of 96 new towns settled by 41 real Estate companies between 1923 and 1966. Through an interdisciplinary approach it attempts to put in evidence this unique urban net considering the historical dynamic that generated it. The main contribution is the urban form study of these conceptions. It sustains a demonstrative reinterpretation of which on account of the characteristics of their origin and of the generalized care with specific morphological elements as well the zealous observation of the site restrictions they are singled out inside the national and international scenery of this movement of territorial reconfiguration, though they share with premises of drawing and commercial preoccupations universally respected. For so much, there was joined an unpublished set of primary sources that reveal the founding instant of these towns and companies. So it registers the impulse of the incipient process of urbanization in the north of Paraná State frontier.

Cidades novas da fronteira do café: história e morfologia urbana das cidades fundadas por companhias imobiliárias no norte do Paraná. A presente tese concentra-se em desvendar a face urbana do universo pioneiro da fronteira do café no norte do Paraná. Especificamente, analisa o processo de formação histórica e a configuração formal de 96 cidades novas fundadas por 41 companhias imobiliárias entre 1923 e 1966. Através de uma abordagem interdisciplinar, procura evidenciar esta ímpar rede urbana considerando a dinâmica histórica que a gerou. A principal contribuição atém-se ao estudo da forma urbana dessas concepções. Sustenta-se uma reinterpretação demonstrativa de que em razão das características de sua gênese e do generalizado cuidado com específicos elementos morfológicos em somatória à observação zelosa das condicionantes do sítio singularizam-se dentro do cenário nacional e internacional desse movimento de reconfiguração territorial, ainda que compartilhem com premissas de desenho e preocupações comerciais universalmente consideradas. Para tanto, reuniu-se um conjunto inédito de fontes primárias que revelam o instante fundador dos núcleos urbanos e das empresas imobiliárias. Registra, dessa forma, o ímpeto do incipiente processo de urbanização na fronteira no norte do Paraná. / Coffee frontier new towns: urban history and morphology of towns settled by real State companies in northern Paraná State. This Thesis is about the urban face of pioneer universe of coffee frontier in northern Paraná State in Brazil. Specifically, it analyses the historical formation process and the formal configuration of 96 new towns settled by 41 real Estate companies between 1923 and 1966. Through an interdisciplinary approach it attempts to put in evidence this unique urban net considering the historical dynamic that generated it. The main contribution is the urban form study of these conceptions. It sustains a demonstrative reinterpretation of which on account of the characteristics of their origin and of the generalized care with specific morphological elements as well the zealous observation of the site restrictions they are singled out inside the national and international scenery of this movement of territorial reconfiguration, though they share with premises of drawing and commercial preoccupations universally respected. For so much, there was joined an unpublished set of primary sources that reveal the founding instant of these towns and companies. So it registers the impulse of the incipient process of urbanization in the north of Paraná State frontier.

Inserida no contexto das cidades empresariais, esta pesquisa objetiva contribuir com ainda incipiente literatura nacional sobre o tema, deixando em segundo plano a abordagem usual que parte da problemática habitacional e direcionando as discussões para o campo da urbanização. Portanto, nessa pesquisa busca-se a compreensão de um processo de urbanização conduzido pela indústria através da construção de cidades novas, mais especificamente das cidades siderúrgicas brasileiras a partir da década de 1940. O método de pesquisa adotado fundamenta-se na contextualização histórica e nos estudos de caso, de forma que dentre os diversos aspectos que tangenciam a questão da produção do urbano pela indústria privilegia-se sua contribuição para a formação e organização do espaço urbano brasileiro no nível local e regional. Assim, apresenta-se e contextualiza-se a ACESITA e Timóteo no processo de industrialização nacional, no universo das cidades siderúrgicas brasileiras, na região do Vale do Rio Doce e do Vale do Aço. Em seguida a leitura da cidade é feita tendo como contraponto a indústria, seja no seu relacionamento com o poder municipal ou com a comunidade local, de modo a que seja possível identificar na cidade atual o legado econômico, político e social da indústria, ou seja, seu legado urbano. / The current research work aims to contribute to the yet-incipient Brazilian literature on company towns departing from the usual approach that considers the housing problem as a starting point the present discussion focus on the field of urbanization instead. Therefore, our goal is to comprehend one special process of urbanization: a process conducted by the industry via the construction of new towns; more precisely, iron-work Brazilian towns built from the decade of 1940s and later. The methodology is based on historical contextualization and case studies in such a way that, among several aspects associated to the industry-dependent generation of the urban space, the main focus is on its local and regional contribution to the formation and organization of the urban space. Therefore, the company ACESITA and the city of Timóteo are presented in the contexts of national industrialization, Brazilian iron-work towns and Vale do Rio Doce and Vale do Aço region. Subsequently, the interpretation of Timóteo is permeated by the industry, considering its role on the municipal authority as well as on the local community. This interpretation allows the identification of the industry legacy on economical, political and social aspects of the current city, therefore its industry urban legacy.

Idealizado como uma \"cidade industrial ideal\", o antigo núcleo industrial de Batatuba, situado no município de Piracaia (SP, Brasil), é praticamente invisível na historiografia das realizações urbanísticas no Brasil, embora em seu projeto sobressaiam seu caráter social e sua filiação ao pensamento moderno. Batatuba integrara um programa internacional de cidades destinado a concretizar, arquitetônica e urbanisticamente, a expansão mundial da Companhia calçadista Bata, que se iniciara e florescera no entreguerras. Ainda que emissárias dos princípios da racionalidade e eficiência de Taylor e Ford, as ações dos dirigentes da Companhia - inicialmente as de seu fundador, Tomas Bata (1876-1932, chamado de Henry Ford da Europa Central) e depois as de Jan Antonin Bata (1898-1965) - contribuíram para inaugurar novas referências nos campos do planejamento urbano e territorial, da organização industrial e das relações de trabalho naquelas décadas. O núcleo industrial de Batatuba fora iniciado por Jan Antonin Bata por volta de 1940, sendo possível notar a permanência, tanto no desenho de sua planta urbana, quanto nos remanescentes atuais, do \"vocabulário\" urbanístico replicado nas \"cidades-em-série\" da Companhia. Assim, não seria gratuita a flagrante semelhança do plano de Batatuba com outros planos para uma cidade industrial ideal, como Batovany-Partizanske (atual Eslováquia). Durante a expansão internacional da empresa nos anos 1930 este vocabulário desenvolvera-se gradualmente em Zlín (atual República Tcheca), então a cidade-sede da Companhia Bata, e por meio de seu escritório de arquitetos, sendo a base desta linguagem a racionalidade no uso de materiais e técnicas construtivos e a padronização e reprodutibilidade. Esta orientação se expressou nos planos urbanos, onde os bairros residenciais revelavam a preferência pelo modelo da cidade-jardim e o lema de Tomas Bata \"Trabalhar coletivamente e viver individualmente\". Aspecto fundamental desta evolução foi a aproximação da empresa com os arquitetos dos CIAM (Congressos Internacionais de Arquitetura Moderna) e alguns de seus expoentes, como Le Corbusier, atraídos pelo ideário social, arquitetônico e urbanístico da Companhia e pelas possibilidades projetuais proporcionadas pelo porte global desta. Elemento de ruptura desta evolução, a Segunda Guerra Mundial representou uma inflexão no modus operandi da Companhia. Por volta de 1940, Jan Antonin Bata iniciou nova etapa nos negócios, adquirindo no Brasil, onde passou a residir definitivamente, as empresas Companhia de Viação São Paulo - Mato Grosso e Companhia Comercial Alto-Paraná. Nesta fase as ações de Jan Bata adquiriram nova tonalidade. Com suas empresas, participa do desbravamento do oeste paulista e do sul do então Mato Grosso, planejando e fundando cidades e núcleos de caráter agroindustrial: Vila CIMA (Companhia Industrial, Mercantil e Agrícola), Mariápolis, Bataguassu, Batayporã, Kennedyba - intentando, afinal, contribuir para incorporar os \"espaços vazios\" de Vargas à economia brasileira. No que se refere às realizações arquitetônicas e urbanísticas, a fase brasileira de Jan Bata, por sua quase total ausência na historiografia, ainda carece de melhor conhecimento e análise. Este trabalho pretende distinguir esta fase - situada entre os anos de 1940 e 1965 - e relacioná-la com as cidades da Companhia Bata criadas durante os anos do entreguerras (1918-1940). Busca analisar, preliminarmente e à luz do Movimento Moderno e das questões locais, em que medida aquela constância programática exercida pela Companhia, no planejamento da vida coletiva, do trabalho e da produção industrial, de expressão urbanística e de cunho econômico, foi seguida no ambiente brasileiro sendo preservada ou reinventada. / Idealized as an \"ideal industrial city\", the old industrial core of Batatuba, located in Piracaia (SP, Brazil) is virtually invisible in historiography of urban achievements in Brazil - although its project manifests a social character and an ascendancy of modernist thinking. Batatuba had integrated an international cities\' program aimed to materialize in architectonic and urban ways the global expansion of Bata footwears company, which began and flourished during the 1920-1930 decades. Although reiterating Taylor\'s and Ford\'s rationality and efficiency principles, the actions of Bata Company\'s directors (the first, Tomas Bata, 1876-1932, so-called \"Henry Ford of Central Europe\", and afterwards, Jan Antonin Bata, 1898-1965) added to inaugurate new references on urban and territorial planning, industrial organization and labor relations in those decades. The industrial core of Batatuba had been launched by Jan Antonin Bata by 1940, and its possible to notice the persistence of urban vocabulary replicated in the companys serial-cities, even in its urban plan and in its remaining buildings. In this sense, it wouldn\'t be a coincidence the clear similarity between Batatuba\'s plan and others Bata\'s \"ideal industrial city\", such as Batovant-Partizanske (Slovakia). During the company\'s international expansion during the 1930s that vocabulary had been gradually developed by Bata\'s architects in Zlín (Czech Republic nowadays, then the host city of the Company). Rationality in material\'s use and construction techniques, standardization and reproducibility turned into the basis of that language. Those orientations were expressed in urban plans, where residential neighborhoods revealed the preference for a garden-city model and for Tomas Batas motto: \"Working collectively and living individually.\" An important feature of that development was the company\'s approach to CIAM\'s (International Congresses of Modern Architecture) and some of its exponents - such as Le Corbusier, attracted by Bata\'s social, urban and architectonic ideas and by the possibilities offered by company\'s global extents. Second World War represented a collapse on that evolution and a shift in Bata\'s modus operandi. By 1940, Jan Antonin Bata started a new stage in his business, buying in Brazil - where he would live definitively the Road Company Sao Paulo-Mato Grosso and the Alto Paraná Commercial Company. At this stage, Bata\'s actions acquired new hues. With his companies, he participates in the profiteering of the West of São Paulo and Southern of the old Mato Grosso States, planning and founding cities and urban cores marked by an agro-industrial character: Vila CIMA (Industrial, Commercial and Agricultural Company Town), Mariápolis, Bataguassu, Batayporã, Kennedyba searching for, at least, contribute to incorporate the Brazilian empty spaces to national economy during Vargas years. In relation to urban and architectural achievements, the Brazilian phase of Jan Bata - by its almost complete absence in historiography - still needs better understanding and analysis. This paper aims to distinguish this stage - located between the years 1940 and 1965 - and relate it to Bata\'s cities created during the interwar years (1918-1940). Besides, this paper searches for analyze - preliminarily and under local issues and Modern Movements focus in which terms that programmatic constancy featured by Bata\'s (on planning collective life, work, industrial production in urban and economic ways) would been maintained or reinvented in Brazil.