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Si bien la necesidad de eliminar las barreras arquitectónicas en el entorno edificado ya fue reconocida internacionalmente en la década de los 70, no ha sido hasta el siglo XXI cuando se ha reconocido su verdadera importancia, situándola al mismo nivel que la seguridad o la eficiencia energética. Tras los últimos tratados internacionales en la materia ha habido un cambio de paradigma considerando a las personas con discapacidad como sujetos titulares de derechos, siendo el entorno el que debe adaptarse a la persona y no la persona al entorno. La Unión Europea y España han asumido el compromiso no solo de diseñar nuevos edificios inclusivos, sino también de eliminar las barreras en los existentes. En concreto, en España para el cumplimiento de esta obligación legal se ha fijado como fecha límite el 4 de diciembre de 2017. A la vista de los estudios sobre el estado de la accesibilidad al entorno edificado existente se puede afirmar que la tarea de su adaptación va a ser compleja y extensa. Por ello, los técnicos tanto proyectistas como de ejecución necesitan sistemas inteligentes de apoyo en la evaluación del estado de los edificios y ayuda en la toma de decisiones. Por otro lado, la realidad constatada es que difícilmente se podrá obtener un grado de accesibilidad plenamente satisfactorio en todos los edificios. Aun haciendo grandes esfuerzos no será posible eliminar la heterogeneidad existente entre unos edificios y otros, lo que generará incertidumbre en los usuarios. Por este motivo se pone en relieve la necesidad de sistemas de información a los usuarios sobre el estado real de accesibilidad de los edificios y establecimientos. Dentro de este contexto, en esta tesis se realiza el modelado de un sistema inteligente de ayuda a la toma de decisiones en la evaluación de la accesibilidad de los edificios, denominado Sistema de Información para Accesibilidad Arquitectónica (ISAA). Este sistema permite también el almacenamiento de los datos relativos a la accesibilidad para su uso posterior por otros sistemas de información que puedan tener diversas aplicaciones, tanto con el objetivo de intervención en el edificio como con el de información a los usuarios. Con este sistema se persigue una doble finalidad: - Apoyar a los técnicos en la labor de evaluar la accesibilidad de los edificios, contribuyendo por tanto a mejorar las condiciones del entorno construido. - Contribuir a la difusión de la información de las condiciones de accesibilidad de los edificios existentes, ayudando de esta manera a fomentar la autonomía de las personas con discapacidad. En este trabajo se realiza el modelado del sistema así como el diseño conceptual y lógico de la base de datos que contiene la información. Así mismo, también se ha desarrollado un prototipo y sometido a experimentación para comprobar su validez y obtener una serie de propuestas de mejora a introducir en la implementación definitiva del sistema. Por último, se analizan una serie de posibilidades de tratamiento posterior de los datos almacenados en el ISAA por otras aplicaciones con diversas finalidades. Se analizan las características que deben tener las futuras aplicaciones web que se desarrollen para informar a los usuarios discapacitados, así como la compatibilidad del ISAA con Sistemas de Información Geográfica o la posible utilidad de los datos en información estadística. Tras el proceso de experimentación se concluye que el sistema es plenamente válido para servir de apoyo en la evaluación de la accesibilidad frente a otros métodos no basados en sistemas inteligentes. Así mismo, se señalan las ventajas que presenta frente a otros métodos en la ayuda a la toma de decisiones. En cuanto al desarrollo de futuras aplicaciones, el ISAA no es un modelo cerrado, sino que permite que sobre el diseño realizado se puedan introducir variantes y/o ampliaciones para adaptar el tratamiento de los datos al uso específico que demande el sistema de información que se vaya a desarrollar posteriormente. Por último, se señalan una serie de futuros trabajos, tanto teóricos como aplicados, que se pueden desarrollar en esta materia que está demandando en la actualidad el apoyo de las nuevas tecnologías.

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El litoral mediterráneo se considera de riesgo bajo o muy bajo en el mapa MARNA de exposición a radiación gamma, causante del gas radón, lo que ha supuesto que no haya sido de gran interés para los investigadores especializados. La Tesis aborda la cuestión de si el gas radón es efectivamente un elemento con baja presencia en todas las construcciones muy en contacto con el terreno en Alicante o si en determinadas condiciones pueden tener concentraciones superiores a las recomendadas. En la mayoría de los casos, la actividad específica del radón presenta valores que indicarían que las personas que trabajan o visitan los espacios analizados, reciben una dosis inferior al máximo recomendado. Existen, sin embargo, lugares en los que la dosis sobrepasa el límite permitido y, en esos casos, deberían plantearse soluciones constructivas que minimicen la concentración de ese gas. El objetivo central del trabajo se enmarca en el estudio de determinados lugares de la arquitectura histórica y civil de la ciudad de Alicante, construcciones que, en su mayor parte, están en contacto con el terreno y que, en algún caso, son visitadas por un gran número de personas. Las zonas estudiadas son las siguientes: el núcleo urbano de Alicante (los refugios de la Guerra Civil Española), el Monte Benacantil (Castillo de Santa Bárbara, Polvorín de la Ereta y túnel ferroviario Marq-Castillo) y la Serra Grossa (depósitos de la Británica y túnel ferroviario Alicante norte). Con carácter general, además de las medidas de radón en los espacios estudiados, se hace una descripción de la arquitectura de cada uno de ellos que incluye la evolución histórica de las construcciones, la descripción de las tipologías constructivas y la caracterización de los materiales de construcción.

El presente trabajo se justifica por el gran número de problemas que se producen en las cubiertas en relación con las filtraciones de humedad, comprobándose que no existe ninguna normativa a nivel nacional que obligue a realizar pruebas de servicio, que permitirían no entregar viviendas con cubiertas defectuosas a sus futuros dueños. Se ha podido constatar que en la Comunidad Valenciana es obligatoria la realización de pruebas de servicio para comprobar la estanquidad de las cubiertas y que es preciso utilizar el procedimiento recogido en el DRC 05/09 u otro similar. Se ha analizado dicho documento en la modalidad de prueba por inundación de la cubierta, que es el método más empleado cuando la cubierta lo permite, con la pretensión de mejorarlo, ya que en general es el procedimiento que se emplea a nivel nacional. El análisis de dicho documento nos ha permitido localizar algunas deficiencias, principalmente la imposibilidad de ubicar las filtraciones sobre la lámina impermeabilizante y la deficiente descripción de los sistemas de obturación y vaciado. Para mejorarlo se ha realizado un estudio de normativa, procedimientos, tipología y elementos de cubiertas, etc. y varios ensayos. Todo ello ha permitido determinar de qué manera actuar sobre el actual planteamiento de la prueba de la inundación que hace el DRC 05/09 y en qué momentos. Así, como conclusión del trabajo se presenta una propuesta de mejora de la modalidad de inundación que permite ubicar los puntos de fallo de la lámina impermeabilizante y propone un sistema de obturación-vaciado para el correcto desarrollo de la prueba de inundación con una formalización más precisa que la recogida en el DRC 05/09. Además esta propuesta plantea la modificación y complementación de algunas consideraciones referentes a la prueba propuesta por el Documento Reconocido.

La iglesia arciprestal de El Salvador, como edificio principal dentro de la arquitectura religiosa del municipio de Mutxamel, ha sufrido a lo largo de su historia transformaciones de su configuración inicial para adaptarse a las necesidades de cada momento así como actuaciones de reparación y mantenimiento. En el presente trabajo de investigación, enmarcado dentro del contexto de la arquitectura religiosa de la localidad, se ha profundizado en el conocimiento de su edificio más singular, analizándolo desde un punto de vista histórico, constructivo y arquitectónico. Para alcanzar los objetivos ha sido necesario estudiar su evolución a lo largo de sus cinco siglos de existencia desde la iglesia fortaleza que fue el primer templo, del cual aún conserva su atalaya, la torre campanario y comparándola para contextualizarla con el gran número de construcciones de este tipo existentes en la comarca, zona que debido a los avatares históricos sufridos, principalmente incursiones berberiscas dada la proximidad de las costas africanas así como con las iglesias fortaleza existentes actualmente a nivel provincial y nacional, a la iglesia barroca con elementos interiores neoclásicos que es en la actualidad. Hay que destacar el importante cambio sufrido por el templo en los siglos XVIII-XIX cuando paso a ser la iglesia que hoy podemos contemplar adecuada a las comentes arquitectónicas imperantes en el momento. Para la toma de datos se ha realizado un profundo trabajo de investigación documental así como un no menos importante trabajo de campo consistente en un levantamiento topográfico de las dimensiones del templo, análisis de los materiales pétreos que lo forman, realización de tomas con la cámara termográfica, comprobación de la resistencia de soportes con ultrasonidos, etc. Como conclusión este trabajo ha permitido consensuar y contrastar los conocimientos existentes sobre el origen y la evolución del edificio, como son quienes fueron los responsables del diseño y la ejecución del templo, plazos de duración de las obras, intervenciones de reparación y mantenimiento sufridas a lo largo de su historia, etc. y aportar algunos nuevos como ha sido la composición de los materiales pétreos utilizados para su construcción, técnicas y soluciones constructivas empleadas y esencialmente el reunir en un solo documento toda la información conocida hasta la fecha sobre el monumento que o bien era desconocida o se encontraba dispersa. El resultado es un importante documento de referencia para cualquier tipo de consulta a realizar en un futuro sobre la iglesia estudiada, concluyendo con la aportación de unas pautas de mantenimiento y conservación para concienciar a todos aquellos agentes responsables de la importancia de su preservación.

La palabra Yeso designa tanto un mineral cuya composición es CaSO4.2H2O como un conglomerante cuya composición mayoritaria es CaSO4·½H2O. El conglomerante es un producto artificial fabricado utilizando como materia prima el mineral yeso y sometiéndolo a tratamiento térmico. Dentro del sector de la construcción es muy conocida la aplicación del yeso como conglomerante, siendo antiquísima su aplicación. Hace más de 5.000 años en Mesopotamia y en el antiguo Egipto se utilizó el yeso como ligante y como producto para decoración de interiores. En la naturaleza coexisten el mineral de yeso y la anhidrita (CaSO4) en formaciones geológicas evaporíticas, siendo las fuentes naturales de obtención de la materia prima para la fabricación del conglomerante yeso. El mineral de yeso, una vez tratado térmicamente y convertido en CaSO4·½H2O, tiene la capacidad de fraguar al amasarlo con agua adquiriendo unas propiedades plásticas y una resistencia al endurecer y secarse. La anhidrita natural, no sufre transformaciones químicas durante el proceso de fabricación del conglomerante, por lo que no posee la capacidad de fraguar al añadirle agua y se comporta como un inerte. Por este motivo no ha tenido interés dentro de la industria del yeso y se ha descartado su uso, quedando relegado como un residuo en las extracciones mineras. En este trabajo se plantea poder valorizar como conglomerante los residuos de anhidrita natural existentes en las canteras de yesos de la provincia de Alicante, siendo exportable a otras explotaciones mineras existentes en España. La anhidrita es capaz de fraguar sin tratamiento térmico ayudada por activadores del fraguado. En este trabajo se propone una activación mecánica(molienda) y una activación química mediante la optimización de diferentes activadores para optimizar el fraguado de la anhidrita. También se ha trabajado con diferentes tipos de superplastificantes para ver las mejoras de sus propiedades reológicas y las resistencias que pueden desarrollar tanto las pastas como los morteros fabricados con anhidrita. Se han planteado diferentes formulaciones para conformar morteros de anhidrita con diferentes tipos de arenas y ver sus influencias sobre las propiedades mecánicas. Teniendo en cuenta que un punto débil de los productos derivados del yeso son la resistencia a la humedad, se ha trabajado con hidrofugantes consiguiendo mejoras en la reducción de la absorción superficial de agua sobre los productos desarrollados con anhidrita. Mediante el cálculo de la huella de carbono de las diferentes formulaciones de conglomerantes y morteros con base anhidrita propuestos se han obtenido valores muy aceptables, comparada con otros morteros con base cemento. Esto es debido a que la anhidrita no requiere tratamiento térmico. Se realiza un estudio de viabilidad económica de implantación de una planta de fabricación de morteros autonivelantes con anhidrita natural, analizando el mercado actual y su potencial consumo en un entorno de 10 años. Concluyendo que la anhidrita debidamente formulada puede utilizarse en la confección de conglomerantes y morteros para su uso fundamentalmente en la aplicación de suelos autonivelantes en interiores de viviendas, siendo un producto sostenible por la baja huella de carbono.

La ciudad de Alicante sufrió una transformación constructiva sin precedentes a partir de la segunda mitad del siglo XIX. La llegada del ferrocarril y el derribo de su perímetro amurallado defensivo, propició su desarrollo edificatorio. La Tesis que se muestra a continuación, ahonda en el siglo de historia de la ciudad comprendido entre 1858 y 1956, con la mirada puesta siempre en el empleo y evolución de las técnicas constructivas en la edificación residencial y de servicios, concretando el estudio en la introducción, desarrollo y consolidación de dos materiales: el hierro estructural y el hormigón armado. La fecha de inicio de la investigación no es aleatoria, coincide con la inauguración por parte de la Reina Isabel II, de la línea ferroviaria que conectará Alicante con Madrid. La importancia de este hito es ineludible, Alicante se convertirá en la primera ciudad costera conectada con la capital y su estación será todo un símbolo del progreso. La estación será una tipología constructiva nueva, sin precedentes a imitar y que planteará nuevos retos constructivos a solventar, como la cubrición de grandes espacios diáfanos en los andenes. Se emplearán cuchillos Polonceau, convirtiéndose en el primer edificio con estructura metálica de la ciudad. Casi treinta años después, se volverá a adoptar esta solución constructiva en la segunda estación ferroviaria de la ciudad: la estación de la Compañía de los Andaluces (o estación de Benalúa). Un importante apartado de la Tesis está dedicado a su construcción, cuya investigación está avalada por el estudio de su proyecto original. La tercera obra de estructura metálica estudiada es el Mercado Central de Abastos. Hasta 1956, fecha en que se concluye la investigación, coincidiendo con la redacción del Primer Plan General de Ordenación Urbana, se estudiarán las obras más significativas de la ciudad ordenadas cronológicamente y por autores, comenzando con el edificio Amérigo y finalizando con la Torre Provincial. Las obras más significativas de Vicente Pérez Pérez, Enrique Sánchez Sedeño, Juan Vidal Ramos, Miguel López González, Gabriel Penalva o Julio Ruiz Olmos, entre otros, están recogidas en el volumen que a continuación se presenta. Se pretende mostrar la evolución constructiva desde el muro portante de mampostería hasta la concepción de las estructuras porticadas, donde el cerramiento pierde su responsabilidad estructural. La muestra de obras estudiadas permite extrapolar las mismas características constructivas a obras coetáneas que por delimitación de la investigación no están aquí recogidas, como por ejemplo la edificación de promoción pública. El hormigón armado y el acero estructural están presentes en todas las estructuras actuales, conocer sus orígenes a través del estudio de las primeras obras realizadas con estos materiales en Alicante, es el propósito marcado en la presente Tesis Doctoral.

INTRODUCCIÓN: En la construcción de la arquitectura china tradicional, la estructura de madera era la solución principalmente utilizada, aunque se puede encontrar alguna variación en algunos lugares determinados. Desde el siglo XVII hasta el siglo XIX, debido básicamente a la influencia de la arquitectura religiosa occidental, la arquitectura china sufrió una importante transformación que tuvo como consecuencia la modernización arquitectónica de China. El proceso de dicha transformación fue muy complicado y diferente según la zona geográfica tratada. Gracias a esta influencia occidental, la arquitectura china tradicional se fue perfeccionando paulatinamente no sólo en cuanto al aspecto arquitectónico, sino también en lo referente a la tecnología constructiva empleada. Con todo ello, el gusto estético del pueblo chino también fue transformándose lentamente abriéndose a nuevas formas. En esta Tesis mediante el análisis de la arquitectura cristiana, especialmente del estilo barroco en el período del siglo XVII-XIX, se analizan las diferencias entre la construcción de la arquitectura en China y en Occidente. Por otra parte, el análisis de algunas iglesias cristianas en diferentes lugares de China nos mostrará hasta qué punto influyó la cultura local en sus construcciones. En esta investigación, ha sido de gran ayuda la consulta de archivos chinos antiguos y de los libros escritos por los propios misioneros a la hora de investigar el trabajo realizado por los misioneros occidentales y que fue determinante en el desarrollo de la tecnología constructiva en China. En la parte final de esta Tesis se analiza el uso de la teoría de la traducibilidad arquitectónica de Liang-Sicheng como posible herramienta aclaratoria que explicaría el enorme cambio del estilo arquitectónico experimentado en China. CONCLUSIÓN: Desde comienzos del siglo XVII hasta finales del siglo XIX, la arquitectura china sufrió una importante transformación. Uno de los factores más determinantes fue la influencia de la arquitectura religiosa occidental, que se reflejó en un importante proceso de modernización arquitectónica en China. El itinerario de las progresivas transformaciones fue muy complejo, a la vez que diverso según la zona geográfica del vasto país oriental. En la zona litoral la cultura arquitectónica occidental se introdujo tempranamente, y su influencia en las diversas manifestaciones culturales de manera significativa en la arquitectura-fue más profunda que en otras áreas del interior. Así la transformación sufrida en los aspectos más íntimos de creación y materialización arquitectónica fue profunda y dinámica. Por el contrario, en otras zonas del interior del país la influencia occidental fue menos intensa, y la transformación fue muy lenta, conservando de forma significativa muchas de sus invariantes formales, técnicas constructivas y características culturales locales. Gracias a esta influencia occidental, la arquitectura china tradicional se fue perfeccionando paulatinamente, no solo en cuanto al aspecto arquitectónico, sino también en lo que se refiere a la tecnología constructiva. Con todo ello, el gusto estético del pueblo chino también fue transformándose lentamente abriéndose a nuevas formas de influencia occidental.

Fuenterrabía, una de las plazas fuertes más destacadas del País Vasco, ha sido históricamente un punto estratégico del control del paso terrestre entre Francia y la Península Ibérica. Su carácter estratégico hizo que fuera sitiada en numerosas ocasiones, para su posesión y control territorial, entre los siglos XVI y XIX. Por esto tuvo una extraordinaria importancia el desarrollo de su sistema de fortificación. Los ingenieros militares elaboraron continuos proyectos de fortificación para poder resistir adecuadamente a los avances de la artillería y la táctica de la guerra de sitios. Este trabajo trata de analizar la evolución de la plaza fuerte de Fuenterrabía a través de la recuperación del trazado perdido de sus fortificaciones en su ubicación actual. Mediante superposiciones gráficas precisas e investigación sobre la perfección de los trazados de planos históricos, se puede llegar a establecer con exactitud los diversos trazados de las fortificaciones, así como una valoración de las propuestas que no llegaron a ejecutarse. A finales del siglo XVI Felipe II decidió impulsar una transformación de las fortificaciones encargadas de la defensa de la frontera con Francia. Pamplona, Fuenterrabía y San Sebastián recibieron visitas de los mejores ingenieros del momento. En esta investigación se exponen y dibujan hipótesis, ante la falta de documentación, de los proyectos que el Fratín y Tiburcio Spannocchi redactaron para Fuenterrabía. El primero redactó en 1572 un ambicioso proyecto e inició las obras del baluarte de San Felipe. En 1580 Spannocchi continuó las obras y redactó un nuevo proyecto, con la posibilidad de duplicar el área urbana con el nuevo recinto proyectado. Tras los proyectos de fortificación realizados durante el reinado de Felipe II para Fuenterrabía, una revisión de su estado de defensa a principios del siglo XVII resalta su desajuste conforme los principios poliorcéticos del momento. Debido a la amenaza de una ofensiva francesa, se decide enviar a los ingenieros Pedro Texeira Albernas, Marco Antonio Gandolfo y Gerónimo de Soto a visitar la frontera con Francia en la provincia de Guipúzcoa. Estos redactarían un informe en el que, además del análisis de la zona, se incluyeron propuestas de mejora para varias plazas. Esta investigación profundiza en el proyecto para la plaza de Fuenterrabía estudiando su viabilidad y las opiniones de los expertos en aspectos conflictivos como el debate entre foso seco o inundable y el levantamiento de fuertes exteriores sobre los padrastros. En el sitio de 1638, primera incursión de un ejército enemigo en la península desde la expulsión de los musulmanes, se puso a prueba la efectividad de estas fortificaciones modernas. Los proyectos realizados en los años consecutivos, entre otros por el propio Soto, se centraban en la reparación de desperfectos existentes tras el asedio. Analizando y comparando los proyectos de reparación desarrollados tras el sitio de 1638 se determinará la gravedad de los daños producidos, la resistencia de las diferentes partes de la fortificación y la incidencia de la ofensiva en aquellas consideradas como más vulnerables.