Submitted by Emanuel Varela Cardoso (emanuel.varela@ufcg.edu.br) on 2018-08-17T19:19:40Z No. of bitstreams: 1 WALTER BELARMINO DA SILVA FILHO – DISSERTAÇÃO (PPGEM) 2017.pdf: 7502952 bytes, checksum: ae7fd33b1f96a68780e718b129b40e97 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-17T19:19:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 WALTER BELARMINO DA SILVA FILHO – DISSERTAÇÃO (PPGEM) 2017.pdf: 7502952 bytes, checksum: ae7fd33b1f96a68780e718b129b40e97 (MD5) Previous issue date: 2017-11-30 / O presente estudo documentado neste trabalho buscou o desenvolvimento, a partir das soluções apresentadas na literatura, de um dispositivo para a realização de ensaio de tração biaxial. Inicialmente realizado um estudo que foi condensado em um quadro de informações e posteriormente extraído os dados que serviram como base para o projeto. Aplicando a metodologia de projeto e analisado os dados iniciais, foi escolhido um dispositivo a ser acoplado em uma máquina de tração convencional, devido à facilidade na aplicação. Seguindo a metodologia, teve a etapa de projeto informacional, projeto conceitual, projet o preliminar, projeto detalhado, fabricação e teste. O teste do protótipo foi realizado com corpo de prova em formato de cruz segundo a norma ISO 16842:2014. Sendo possível o desenvolvimento de um dispositivo de ensaio biaxial baseado no mecanismo apresentado por Rohr, Harwick e Nahme para ser acoplado em uma máquina de ensaio de tração universal e utilizando um corpo de prova cruciforme. / The present study, which was documented in this paper, sought to develop a device for conducting a biaxial traction test using the solutions presented in the literature. Initially conducted a study that was condensed into an information frame and subsequently extracted the data that served as the basis for the project. Applying the design methodology and analyzing the initial data, a device to be coupled to a conventional traction machine was chosen due to its ease of application. Following the methodology, had the stage of informational design, conceptual design, preliminary design, detailed design, fabrication and testing. The prototype test was performed with a cross-shaped test piece according to ISO 16842: 2014. It is possible to develop a biaxial test device based on the mechanism presented by Rohr, Harwick and Nahme to be coupled to a universal traction test machine and using a cruciform test body.