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Search results
Showing 271 to 280 of 280 (0.015 seconds)| 271 |
Napojení nového nádraží v Brně na systém veřejné dopravy / Public transport connection of the new Brno Railway stationBartoň, Daniel January 2018 (has links)
The diploma thesis deals with the issue of the availability of the new Main Railway Station in Brno, its transfer to other location, modernization or reconstruction and its connection to the public transport system. It focuses in particular on the public transport in Brno affected by the transfer of the railway station and on regional passenger railway transport in the vicinity of Brno. It describes, evaluates and assesses various variants of the transfer of the new railway station in terms of time savings for passengers traveling through the Main Railway Station and their source or destination of travel is in Brno or in the vicinity of Brno. The most suitable appears variant B - the transfer of the station under Petrov.
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Zařízení pro testování diferenciálů / Device for Testing of DifferentialsOdložilík, Daniel January 2021 (has links)
This master’s thesis deals with the design of equipment for testing differentials. The aim of the thesis is therefore the design of a special device that will be able to measure the steady and transient characteristics of differentials. Master’s thesis is divided into four chapters. The first chapter points out the disadvantages of fully open and closed differentials, the second deals with a basic overview of the structures and design of self-locking differentials. The third chapter deals with research of existing devices that test and measure the characteristics of differentials. The fourth chapter then discusses the possible drives of the tested unit. The fifth chapter focuses on the actual construction design of the test equipment. The subsequent sixth chapter then solves the strength calculations of the chosen structural elements of this device.
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Terminál VHD Nemocnice – Bohunice v Brně s úvraťovou konečnou stanicí tramvaje / Nemocnice – Bohunice public transport hub in Brno with settting – back track tramway terminusVaculíková, Barbora January 2013 (has links)
In my master thesis I deal with a design reconstruction of the current public transport terminus of Nemocnice - Bohunice. Terminus layout includes transfering the tramway line from Osová stop to the hub, the new tramway stop is a setting-back track. There is preserved the utilization of hub by existing city and regional lines of buses and troley buses and newly established regional bus lines (401,402,403,404) and also the entrance to the Bohunice hospital parking in the design. This design provides a safe flow of passengers and pedestrians and their safe road crossing.
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Analyzing a bolted, conical hub-shaft-connection with finite friction contact in Creo Simulate 3.0: Best practices for working with large displacement analysis, bolt preloads and finite friction contactJakel, Roland 02 July 2018 (has links)
Der Vortrag beschreibt, wie mittels des Kontaktmodells mit endlicher Reibung in
Creo Simulate 3.0 ein Schwungrad mit axial verschraubtem mit Kegel-Presssitz
berechnet werden kann. Da in Creo Simulate 3.0 des Softwareentwicklers PTC das
Kontaktmodell mit endlicher Reibung nur für die Theorie großer Verformungen
implementiert ist, nicht jedoch für einfache Analysen mit kleinen Deformationen,
muss der Anwender einige softwareseitige Einschränkungen geschickt umgehen. Es
werden Vorgehensweisen vorgeschlagen, wie der Anwender dies bewerkstelligen
kann. Ein besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf der Modellierung von Schrauben
sowie der Einstellung der Schraubenvorspannung. Rechenergebnisse des Programms
werden mit analytischen Lösungen verglichen. / The presentation describes how to analyze a flywheel with axially bolted hub-shaft-
connection using a conical press fit with help of the finite friction contact model in
Creo Simulate 3.0. Since Creo Simulate 3.0 from PTC offers a finite friction contact
model implementation just for large displacement analysis, but not for simple
analyses with small displacements, the user has to work around a couple of code
specific limitations. Best practices are proposed how to do this. Special attention is
paid on bolt modeling and preload adjustment. Analysis results are compared with
analytical solutions.
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Füge- und Übertragungsverhalten torsionsbelasteter Stahl-Aluminium-RändelpressverbindungenLätzer, Michael 20 November 2015 (has links)
Die vorliegende Dissertation beschäftigt sich mit analytischen, numerischen und experimentellen Grundlagenuntersuchungen zum Füge- und zum Übertragungsverhalten einer reibformschlüssigen Stahl-Aluminium-Rändelpressverbindung. Die Besonderheit dieser Verbindung besteht darin, dass eine mit einer Rändelung und Übermaß versehene harte Stahlwelle in eine weiche Aluminiumnabe mit kreisrunder Bohrung längseingepresst wird. Die maßgebende Größe für den Fügevorgang ist der Fasenwinkel der Welle φ. Der Nabenwerkstoff wird hierbei in Abhängigkeit des Fasenwinkels der Welle φ umgeformt beziehungsweise herausgeschnitten. Mit Hilfe der relativen Festigkeit R F , welche das Verhältnis von maximaler Lösekraft F l, max zu maximaler Fügekraft F f, max repräsentiert, wurde ein Gütekennwert zur gezielten Auswahl von Stahl-Aluminium-Rändelpressverbindungen hinsichtlich der axialen Übertragungsfähigkeit abgeleitet.
Die Charakterisierung der experimentell ermittelten Torsionsmoment - Verdrehwinkel - Kurven ergab zur Auslegung die Bereiche Auslegungs- und Versagenskriterium. Das maximal übertragbare Torsionsmoment wird beim sogenannten Versagenskriterium τ S durch das Abscheren der Rändel in der Nabe erreicht. In Analogie zum Füge- und zum Löseverhalten zeigt sich der positive Einfluss des Fasenwinkels φ auf das übertragbare Torsionsmoment. So können formend gefügte Stahl-Aluminium- Rändelpressverbindungen ein um bis zu ca. 40% größeres statisches Torsionsmoment als vergleichbare schneidend gefügte Rändelpressverbindungen übertragen.
Das mechanisch-physikalische Berechnungsmodell zur Berechnung des statisch übertragbarenTorsionsmomentes basiert auf der Kerbzahnverbindung. Damit kann das Torsionsmoment am Auslegungskriterium T pF sowie das maximal übertragbare Torsionsmoment bei Abscherung Tτ S ermittelt werden. Die Berücksichtigung des formenden beziehungsweise schneidenden Fügevorgangs wird in Abhängigkeit des Fasenwinkels φ mit Hilfe des sogenannten winkelbasierten Umformgrades ε plRPV beschrieben. / The present thesis provides analytical, numerical and experimental fundamental studies for the joining behaviour and the transmission behaviour of a friction and form closure steel-aluminum knurled interference fit. The special feature of this connection is a knurled and oversize hard steel shaft, longitudinally pressed in a soft aluminum hub with a circular bore. The most important parameter for the joining process is the shaft chamfer angle φ. Due to the shaft chamfer angle φ the material of the hub will be formed or cutted during the joining process. By using the relative strength, the quotient of push out force and joining force who describes the joint strength, a first quality parameter for a precise selection of steel-aluminum knurled interference fit has been derived.
The description of the experimentally determined torque - twisting angle – curves has shown areas of design criterion and mechanical breakdown. The maximum transmittable torque is achieved by reaching the shearing stress of the knurls in the hub - mechanical breakdown τ S. Similar to the joining and the push out behaviour, the positive influence of the shaft chamfer angle φ is also shown at the transmittable torque. Furthermore, knurled interference fits joined by forming can transmit higher torques of about 40% than interference fits joined by cutting due to the material hardening. The mechanical-physical model for calculating the static transmittable torque is based on the serration connection. Thus, the torque at the design criterion and the maximum transmittable torque at the mechanical breakdown can be found. The consideration of the forming or cutting joining process is described as a function of the shaft chamfer angle φ using the so-called angle-based plastic strain ε plRPV.
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Über die differentielle Regulation von Ionenkanälen in spezifischen Nanodomänen atrialer und ventrikulärer Kardiomyozyten / Differential Regulation of Ion Channels in Specific Nanodomains of Atrial and Ventricular CardiomyocytesBrandenburg, Sören 29 June 2017 (has links)
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Das neue Kontaktmodell in Mechanica WF 4.0 mit Reibung : Theoretische Grundlagen und AnwendungsbeispieleJakel, Roland 11 May 2009 (has links) (PDF)
Der Vortrag stellt das neue, unendlich reibungsbehaftete Kontaktmodell der FEM-Berechnungssoftware Pro/ENGINEER Mechanica in der Version Wildfire 4.0 von PTC vor. Dabei werden sowohl die Grundlagen des reibungsfreien Kontaktes als auch die Theorie des unendlich reibungsbehafteten Kontaktmodells behandelt sowie die Grundlagen der zur numerischen Lösung in der Software verwendeten Penalty- und Newton-Raphson-Methode erläutert.
Als Anwendungsbeispiel für das reibungsfreie Kontaktmodell wird ein Zylinderrollenlager vollständig mit sämtlichen Wälzkontakten für verschiedene Lager- und Einbauspiele berechnet, die Ergebnisse umfassend dargestellt sowie eine analytische Gegenrechnung nach der Hertzschen Theorie ausgeführt, die sehr gute Übereinstimmung mit der numerischen Simulation zeigt. Für das reibungsbehaftete Kontaktmodell wird exemplarisch eine geschrumpfte Welle-Nabe-Verbindung unter Torsion berechnet. Diese wird einer analytischen Lösung sowie verschiedenen 2D-Idealisierungen (ebener Spannungszustand, ebener Dehnungszustand, 2D-Axialsymmetrie) gegenübergestellt.
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Das neue Kontaktmodell in Mechanica WF 4.0 mit Reibung : Theoretische Grundlagen und AnwendungsbeispieleJakel, Roland 11 May 2009 (has links)
Der Vortrag stellt das neue, unendlich reibungsbehaftete Kontaktmodell der FEM-Berechnungssoftware Pro/ENGINEER Mechanica in der Version Wildfire 4.0 von PTC vor. Dabei werden sowohl die Grundlagen des reibungsfreien Kontaktes als auch die Theorie des unendlich reibungsbehafteten Kontaktmodells behandelt sowie die Grundlagen der zur numerischen Lösung in der Software verwendeten Penalty- und Newton-Raphson-Methode erläutert.
Als Anwendungsbeispiel für das reibungsfreie Kontaktmodell wird ein Zylinderrollenlager vollständig mit sämtlichen Wälzkontakten für verschiedene Lager- und Einbauspiele berechnet, die Ergebnisse umfassend dargestellt sowie eine analytische Gegenrechnung nach der Hertzschen Theorie ausgeführt, die sehr gute Übereinstimmung mit der numerischen Simulation zeigt. Für das reibungsbehaftete Kontaktmodell wird exemplarisch eine geschrumpfte Welle-Nabe-Verbindung unter Torsion berechnet. Diese wird einer analytischen Lösung sowie verschiedenen 2D-Idealisierungen (ebener Spannungszustand, ebener Dehnungszustand, 2D-Axialsymmetrie) gegenübergestellt.
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Värdeflödesanalys : logistik och installation av solceller / Value stream mapping : logistics and installation of solar cellsGran, Niklas, Thunberg, Albin January 2020 (has links)
Detta arbete visualiserar värdeflöde av solceller vid tre olika typer av solcellsinstallationer följt av förslag till förbättring gällande ett växande installationsföretag i Sverige. Genom värdeflödesanalys kan vi se tydliga samband mellan snabb tillväxt och logistiska problem, där spårbarhet, lokaler och personal är viktiga faktorer som behöv bindas samman för att skapa ett så optimalt flöde som möjligt. Resultatet är delade i två grupper. En grupp består av visualisering och information kring hur värdeflödet ser ut och den andra av vilka förbättringsmöjligheter företaget har för sin framtida verksamhet. Vi kan också se att företaget har stor potential att öka sin lönsamhet genom att via affärssystem utveckla sin logistikhantering samt sammankoppla företagets olika instanser för att nå en mer effektiv installationsprocess. / This report visualizes the value stream of solar cells at three different types of installations, followed by proposal of improvement at a growing installation company in Sweden. Through value stream mapping, we see a clear connection between a fast growing rate and logistical problems, where traceability, facilities and staff are key factors, which needs to be connected to create as optimal flow as possible. The results are divided into two groups. The first consists of visualization and information of the current value stream and the second of what kind of improvement we suggest the company takes into consider to go even further. We can also see that the company has great potential to increase its profitability by implementing ERP to its logistical department and to connect the other departments to reach a higher level of efficiency.
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THE BRONX COCKED BACK AND SMOKING MULTIFARIOUS PROSE PERFORMANCEAvila, Alex 01 June 2016 (has links)
The Bronx Cocked Back And Smoking is a collection of multifarious prose performances recounting the historical, personal, social, political and cultural constructs of a city birthed by violence. This body of work is accompanied by video, audio, photography, and theatre performance texts. St. Mary’s Housing project, in the Bronx, is the foundation where most of this literary work takes place. The modern day Griot (storyteller) is a Poet, guiding his audience through the social inequalities and disparities that plague St. Mary’s community. The Poet shares personal traumatic insights while simultaneously utilizing writing as a form of survival to the conditions of the Bronx. This multi-platform performance highlights the metaphorical and physical concerns with the cycle of violence. This question is answered through the Poet’s choice by selecting the pen over the gun.
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