El presente trabajo se denomina “Plan Estratégico Empresarial de Uber Perú 2019-2021” y en la metodología del trabajo de investigación, se ha utilizado herramientas de evaluación del entorno externo e interno, identificando objetivos, estrategias y planes funcionales. Adicionalmente, se ha realizado un sondeo de mercado sobre las preferencias de pasajeros de taxis en la ciudad de Lima. El crecimiento económico en el Perú, en los últimos años, ha creado un entorno favorable para el desarrollo de actividades empresariales. El sector de transporte de taxis por aplicación ha venido experimentando una importante aceptación, generada por la inseguridad en el servicio y tráfico vehicular en horas pico, siendo favorecida por el desarrollo de la tecnología y la economía compartida, difundida gracias a las redes sociales y a las recomendaciones de los usuarios. El resultado del análisis externo, identifica que, Uber Perú, posee capacidad de aprovechar las oportunidades y combatir las amenazas del entorno gracias a su posición de líder en el mercado, obteniendo una puntuación de 3,12 en la matriz de Evaluación de los Factores Externos (EFE).

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo la elaboración y formulación de un plan estratégico para Uber, realizando un diagnóstico situacional que nos servirá para proponer y evaluar las directrices con la finalidad de asegurar la sostenibilidad del modelo de negocio. El modelo de negocio de Uber permite conectar en tiempo real a pasajeros que buscan movilizarse de un lugar a otro, con choferes que puedan transportarlos. En pocas palabras, se basa en el uso de una aplicación (app) que proporciona un sistema de concordancia para los pasajeros y choferes mucho más eficiente y simplificado en comparación con los servicios que podría ofrecer una compañía tradicional de taxi o limusinas. Uber se origina de un concepto tan antiguo como el ser humano, la idea de compartir el uso de los bienes, pero que esta vez se ve potenciada por el desarrollo de tecnologías que permiten el intercambio constante de información. Sin embargo, Uber presenta un conjunto de problemas que ponen en riesgo la sostenibilidad de su modelo de negocio, como: poca diversificación y desarrollo de servicios, satisfacción y retención de choferes y pasajeros, carencia de cultura corporativa sólida, ausencia de gobierno corporativo, entre otros. Dentro de lo analizado, se proponen estrategias a nivel corporativo que permitan a la empresa salir adelante y establecer estrategias a nivel funcional necesarias para brindarle sostenibilidad al negocio. En el tiempo en el que el caso fue escrito, nos encontrábamos frente a la mayor red de transporte privado del mundo que estaba innovando constantemente la forma de transporte de las personas y que tenía como premisa hacer el transporte tan económico, cómodo y seguro a fin de ser la mejor alternativa para trasladarse de un punto a otro. Esta investigación culmina hasta esta primera etapa, en la que se recomienda diversificar y desarrollar nuevos productos, gestionar de manera más eficiente la satisfacción de choferes y pasajeros, establecer mejores políticas de gobierno corporativo, implementar y reforzar una cultura corporativa de tipo adaptativa, con la finalidad de buscar la sostenibilidad del modelo de negocio.

UBER es una empresa internacional que ofrece el servicio de transporte de personas por aplicación, es decir, UBER es una plataforma digital que permite la intermediación entre socios conductores y viajeros, ofrece una opción innovadora para moverse en una ciudad, con más estilo, seguridad y comodidad. Esta idea disruptiva ha generado un crecimiento de la compañía a nivel mundial, sin embargo, UBER presenta algunos detractores, quienes señalan que esta compañía es la competencia desleal hacia el sector de los taxistas tradicionales. El presente documento desarrolla un plan estratégico de 3 años para UBER Perú, donde el objetivo es mantener el liderazgo de UBER y ser la aplicación más utilizada en el mercado. Para identificar las estrategias, se realizó el análisis del macroentorno con la finalidad de determinar los factores que influyen en el mercado en el que se desenvuelve, sumado a ello se analizaron los factores internos que revelan el atractivo del sector de servicios de taxi por aplicación.

La presente tesis propone un plan estratégico para la empresa Amazon. Inc. a partir del caso “Reinventando el Comercio Electrónico”, el cual describe la situación de la empresa en diciembre del año 2013. Dicho caso se formula sobre la base de una declaración que el propio Jeff Bezos, director general y presidente de Amazon, hiciera en el programa de entrevistas de Charlie Rose, 60 Minutes (CBS 2013). En ese momento, Amazon –el gigante de comercio electrónico minorista–, que comenzó como una plataforma de venta de libros usados por internet, intentaba definir cómo dirigirse a la siguiente etapa del comercio electrónico. Esta investigación consta de siete capítulos en los que finalmente se propone una alternativa de solución al problema principal identificado. La metodología ha consistido en partir del caso para revisar y analizar fuentes secundarias de los años 2010 al 2013 aproximadamente. Si bien se ha tenido la ventaja de tener información sobre lo que ocurrió en los años posteriores, se ha intentado ser fiel al contexto descrito, así como a la ubicación temporal del problema planteado. En este sentido, se sitúa el contexto en el momento descrito por el caso, es decir, diciembre de 2013. Esto aplica para los análisis e información que se maneja en la presente tesis. Las referencias posteriores que se han utilizado, y la información que de allí se recoge, se ha tomado como una proyección.

Uber Technologies Inc., una compañía global de tecnología de transporte con sede en San Francisco, California, Estados Unidos, opera en 633 ciudades en todo el mundo (Uber 2017). Desarrolla, comercializa y opera aplicativos móviles para el transporte de automóviles, entrega de alimentos, entre otros nuevos servicios logísticos que, en la actualidad, se encuentran en etapa de prueba y/o consolidación en algunos países en donde actúa. En vista de la situación que enfrenta Uber, en el presente trabajo de investigación se realiza un análisis estratégico que abarca los siguientes aspectos: Los antecedentes de la industria del transporte compartido por aplicación (ride hailing) y la situación de la empresa a finales del período de análisis. La evaluación externa del macroentorno (PESTEG), la evaluación del microentorno mediante el análisis de Porter, así como el perfil competitivo de Uber. La evaluación interna, a partir del análisis interno AMOFHIT, del análisis de los recursos y capacidades, y de la matriz de factores internos.

En el presente trabajo de investigación los autores proponen el planeamiento estratégico 2019-2021 para la empresa Uber Perú S.A.C., cuyas operaciones se iniciaron en el país en el año 2014. Frente al actual entorno desafiante en el que la oferta del servicio de taxi por aplicativo es más agresiva, la problemática de Uber Perú S.A.C. es mantener su liderazgo y seguir incrementando su participación en el mercado mediante la mejora de su propuesta de valor a sus clientes (usuarios y socios conductores), y ampliar su abanico de servicios en el mercado local, de tal forma que el costo de sus servicios se incremente por la diferenciación, es decir, la mejora de su propuesta de valor.

¿Cuál es el futuro de las marcas y el branding? ¿La globalización implica que la variedad y la individualidad serán eliminadas por gigantes multinacionales? ¿Qué hay sobre el impacto de la tecnología digital y las redes sociales? Los negocios de hoy, además de pensar en precios y origen, tienen que lidiar con la responsabilidad social corporativa. ¿En qué medida afecta esto los productos y servicios que consumimos? ¿Qué es en realidad lo que quieren los clientes?. Brand New, este libro de Wally Olins reflexiona sobre todos los aspectos del branding mundial. Incisivo, estimulante y visionario, este análisis de nuestro mercado global de rápida evolución proviene del gurú descrito por The Financial Times como el especialista mundial en branding e identidad. Nadie interesado en branding, marketing, negocios o cultura contemporánea querrá perdérselo.

En el presente trabajo, se desarrolla una metodología para evaluar la homologación de proveedores, teniendo como base la gestión de las compras y la evaluación de proveedores en ISO 9001:2000. Toda vez que son los requisitos que más pueden contribuir a mejorar los resultados de las organizaciones y también, muy probablemente, los peores interpretados y asimilados. / Tesis

Plantilla para elaborar Tesis de Maestría en Derecho de la Empresa para optar el grado académico de Maestro en Derecho de la Empresa en el Programa de Maestría en Derecho de la Empresa. Escuela de Postgrado. Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas.

Las empresas industriales alrededor del mundo enfrentan crecientes presiones para reducir costos, abrir nuevos mercados y prestar nuevos y más eficientes servicios a sus consumidores. Los resultados de esta rivalidad global son capacidades excedentes crecientes, mercados estancados y desventajas de costos. Si bien las empresas han reaccionado con descentralización organizativa procurándose nuevas habilidades en los sectores de producción y servicios, la supervivencia y crecimiento de las organizaciones de negocios en un ambiente competitivo y convulsionado dependerá antes bien de la diferenciación tecnológica mediante el desarrollo y la coordinación de redes dinámicas de empresas. Estas redes buscan desarrollar nuevas estrategias, focalizándose más en la reingeniería de ingresos (nuevo paradigma) que en la reingeniería de costos (paradigma tradicional). El objetivo principal de esta tesis es explicar el rol de la organización descentralizada de empresas y la nueva tecnología de la información con el propósito de promover ventajas competitivas estratégicas relacionadas a la interdependencia organizacional de firmas operando en red, que buscan aumentar el valor agregado de sus cadenas productivas. En particular, se ofrece una nueva perspectiva de la interdependencia económica y de las organizaciones a la luz de nuevos conceptos, tales como empresas virtuales y organización en red, con particular énfasis en Pequeñas y Medianas Empresas. Para lograr estos objetivos se deben desarrollar nuevos conceptos que combinan escala y flexibilidad. Los esquemas conocidos de las diferentes teorías económicas - objetivos, ecología poblacional, demografía empresarial y costos de transacción, entre otras - no satisfacen tales necesidades. En su lugar, los conceptos aquí expuestos de límites de la empresa; competitividad sistémica; redes sociales y la teoría de la información sirven de base para el análisis teórico de este nuevo modo de organización de la producción y distribución de bienes y servicios. A partir de este nuevo paradigma organizacional se formulan tres propuestas para la formación de redes de empresas, a saber, fenotipos de empresas (prototipo y antiprototipo); conectividad empresarial a través de la cooperación (desarrollo de subredes) y formación de redes en torno a un nodo central. Todas estas formulaciones se contrastan empíricamente con información estadística de una encuesta industrial para Pequeñas y Medianas Empresas regionales localizadas en la ciudad de Bahía Blanca. / Manufacturing enterprises around the world are faced with intensified pressure to reduce costs, to open new markets and to give new and more efficient services for the customers as well. The results of this global rivalry are increasing excess capacities, stagnant markets shares and costs disadvantages. Despite firms have been reacting with decentralized organization looking for new ability in the production and service sectors, the survival and growth of business organizations in an increasingly competitive and turbulent environment would depend upon technological differentiation through the development and coordination of dynamic regional enterprises networks. These networks aim to develop new strategies focusing more on revenue re-engineering (the new perspective) than on cost re-engineering (traditional point of view). The aim of this thesis is to explain the role of the decentralized firms organization and the new information technology in order to promote the strategic competitive advantages regarding the management of organizational interdependence of all in one a network involved companies increasing the level of their added-value chains. Particularly, to provide a new perspective of the business interdependence and related organizational issues in the light of new concepts, such as virtual corporation and network organizations with emphasis in Small and Medium Sized Enterprises. In order to achieve these objectives new organizational concepts must be developed combining scale and flexibility. The common approaches provided by different economic theories such as the goal theory, population ecology, enterprises demography, system resources and transactions costs, etc. - are not able to fulfill those requirements. Instead of that the concepts of boundaries of the firm, systemic competitiveness, social networks and the information theory are considered the basis for the theoretical analysis of this new production and distribution organizations paradigm for goods and services. Finally, three networks configurations are developed, i.e. identification of the associative and the dis-associative patterns of the Small and Medium Sized Enterprises; the development of connectivity through cooperation between enterprises (sub networks), and subnets architectures that envisage members firms in one node location. All these organization schemes are tested using statistical data from one industrial survey carried out among regional SMEs located in Bahia Blanca city.