Orientador: Maria Ângela Miorim / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-08-27T11:08:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pinto_AndreRobertoDaSilva_M.pdf: 1958704 bytes, checksum: ce809777642fd9ff06b9450e3430f4e2 (MD5) Previous issue date: 2015 / Resumo: O objetivo central desta investigação foi estudar as características da formação de engenheiros civis-professores de matemática, pela Escola de Engenharia de Pernambuco, entre finais do século XIX e inícios do século XX. Pautados em autores da História Cultural, especialmente em Carlo Ginzburg, buscamos rastros, no sentido atribuído por este autor, que nos ajudaram a construir "o fio do relato" e a nos orientar "no labirinto da realidade" (GINZBURG, 2007, p. 7). Para compor o fio das narrativas, utilizamos rastros deixados em diversos tipos de documentos, como livros, entrevistas, artigos, textos oficiais e escolares, encontrados em diferentes lugares de memória. Os rastros encontrados nos levaram à produção de três textos independentes, que não têm como fio condutor a cronologia. No primeiro deles, adentramos no universo da engenharia no Brasil, buscando identificar tipos diferentes de formação de engenheiros. No segundo texto, composto de duas partes, apresentamos duas narrativas históricas, uma centrada em memórias institucionais e outra em memórias de alguns personagens que fizeram parte do cotidiano da Escola de Engenharia de Pernambuco. O terceiro texto centra sua atenção nas discussões teórico-filosóficas que ocorriam nas primeiras décadas do século XX, particularmente, na visão de Luiz de Barros Freire, que foi aluno, professor e diretor da EEP / Abstract: The central objective of this investigation was to study the characteristics of engineers civil-math teachers¿ formation, by Engineering School of Pernambuco State, during the late 19th century and early 20th century. Based on authors of Cultural History, especially Carlo Ginzburg, we look for traces, in the sense attributed by this author, who helped us to build "thread of narration" and guided us "in the labyrinth of reality" (GINZBURG, 2012, p. 1). To compose the thread of the narrative, we use traces left in several types of documents, such as books, interviews, articles, official and educational texts, found in different places of memory. These traces led us to produce three independent texts, which do not have chronology as their guiding principle. In the first one, we enter the universe of engineering in Brazil, seeking to identify different types of training to engineers. The second text, composed of two parts, we present two historical narratives, one centered on institutional memories and the other on memories of some characters who were part of the daily life of the Engineering School. The third text focuses on theoretical-philosophical discussions that occurred in the first decades of the 20th century, particularly, in the vision of Luiz de Barros Freire, who was a student, a teacher and Director of the EEP / Mestrado / Ensino e Práticas Culturais / Mestre em Educação / CAPES

O objeto principal desta tese se constitui a partir da apresentação e da análise dos projetos residenciais elaborados pelo arquiteto Eduardo Kneese de Mello (1906-1994) ao longo de sua carreira na cidade de São Paulo. Para compreender as principais características de suas obras, julgou-se necessário investigar sua formação com base nos dois principais cursos de Arquitetura oferecidos nesta cidade - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo e Escola de Engenharia do Mackenzie College - durante as primeiras décadas do século XX. Busca-se, dessa maneira, a possibilidade de comprovar uma das premissas desta pesquisa, na qual se crê que a primeira etapa da trajetória profissional de Kneese de Mello está relacionada aos aprendizados advindos de sua formação universitária. O desenvolvimento do trabalho, como se verá, revelou que muitos destes conhecimentos e modos de conceber permaneceram em sua obra mesmo depois de sua propalada conversão aos preceitos do Movimento Moderno. Apresentamos e analisamos, portanto, uma série de residências projetadas pelo arquiteto. A maior parte da produção analisada (39 projetos dos 45 selecionados para o estudo de casos) está vinculada ao Ecletismo tardio dos anos de 1930 e 1940, quando as famílias paulistanas de maior poder aquisitivo apreciavam a reprodução de padrões estilísticos, por compreendê-los como sinônimos de progresso e status social e por expressarem uma identificação social com os hábitos das metrópoles europeias e, posteriormente, com os padrões e modos de morar estadunidenses. Os outros seis projetos representam a segunda etapa de sua trajetória profissional e se relacionam diretamente aos princípios da Arquitetura Moderna. Por fim, procura-se, pelo percurso realizado no estudo das obras do arquiteto, compreender como ocorreu o período de transição apontando algumas das convergências e analogias, semelhanças e discrepâncias, inovações e continuidades nas formas do arquiteto conceber a arquitetura. / The major purpose of this thesis has originated from the presentation and assessment of the residential designs of Architect Eduardo Kneese de Mello (1906-1994) along his career in the city of São Paulo. In order to understand the main features of his work, we deemed necessary to explore his academic background based on the two major Architecture courses existing in this city - Polytechnic School of the University of Sao Paulo - (Escola Politécnica da Universidade de São Paulo) and School of Engineering of Mackenzie University (Escola de Engenharia da Universidade Mackenzie) - during the two first decades of the 20th century. We did this trying to reach the possibility to evidence one of the premises of this survey, that is based on the fact that the first stage of the professional path of Kneese de Mello is related to the learning obtained from his university studies. The development of the work, as may be seen, has revealed that many of such knowledge and means of creating have remained in his work even after his well-known conversion to the precepts of the Modern Movement. We do then present and assess a series of residences designed by the Architect. Most of the production assessed (39 designs out of the 45 selected for the case studies) is linked to the late Eclecticism of the 1930s and 1940s, when wealthier families from Sao Paulo liked the reproduction of stylistic standards, seeing them as a synonym of progress and social status and for the fact that they express a social identification with the lifestyle of European metropolis and further, with American standards and way of life. The other six designs represent a second stage of his professional path and are related directly to the foundations of the Modern Architecture. Ultimately, we search for the path taken in the survey of the work of the Architect, to understand how the transition period took place, pointing out some convergence and analogies, similarities and discrepancies, innovation and continuity in the ways the Architect conceived Architecture.

Orientadora: Profa. Dra. Marcia Helena Alvim / Dissertação (mestrado) - Universidade Federal do ABC, Programa De Pós-Graduação em Ensino, História, Filosofia das Ciências e Matemática, 2015. / Especificamente na área da Matemática, os trabalhos que tratam da trajetória dos matemáticos e de suas contribuições para o desenvolvimento desta disciplina no Brasil ainda são poucos. Na pesquisa aqui apresentada, o objetivo principal foi o de analisar o contexto de desenvolvimento e institucionalização do Departamento de Matemática e posterior Instituto de Ciências Matemática da USP de São Carlos através da atuação de um matemático. Seu nome é Achille Bassi, nascido na Itália em 1907 e convidado pelo governo brasileiro para atuar como professor na Faculdade Nacional de Filosofia (FNFi), integrante da Universidade do Brasil (UB) em 1939. Após aceitar o convite, o personagem se transferiu para o Rio de Janeiro e, ao longo dos anos, atuou em algumas instituições de ensino tais como: na já mencionada FNFi, Universidade de Minas Gerais, Escola Nacional de Minas e Metalurgia de Ouro Preto e, por fim, Escola de Engenharia de São Carlos (EESC), integrante da Universidade de São Paulo (USP), onde implantou uma biblioteca que na atualidade recebe o seu nome, hoje uma das mais significativas do Brasil na área da Matemática. Ao longo de sua trajetória acadêmica, o matemático ora estudado assumiu quatro papéis sociais: o de professor, pesquisador, divulgador científico e gestor/empreendedor acadêmico, em especial na EESC, onde assumiu o papel de empreendedor por vinte anos, entre os anos de 1953 e 1973. Ao reconstruir a história desse personagem, foram necessárias a seleção, descrição e análise de sua trajetória individual, como forma de compreensão do passado. Para isso, foi realizada uma pesquisa qualitativa documental com a utilização principalmente de fontes primárias, como livros e artigos escritos pelo próprio Bassi e documentos oficiais da USP. Como referencial teórico nos valemos da perspectiva da história cultural das ciências em que o objetivo é o de se estudar a ciência como uma forma também de cultura. Desta forma, assumimos Achille Bassi como um incentivador do desenvolvimento da Matemática no Brasil, a partir de sua contribuição como gestor da Matemática, em especial, na EESC. E, a partir do trabalho apresentado, buscamos contribuir com a escrita da História da Matemática brasileira através da varredura de instituições e personagens que tornaram-se elementos contribuintes ao desenvolvimento e consolidação dessa área como disciplina e também como área de pesquisa. / Specifically in mathematics, the works which deal with the trajectory of mathematicians and their contributions to the development of this school subject in Brazil are still few. The research presented here had as the main objective to analyze the context of the development and the institutionalization of the Mathematics Department and later, the USP Institute of Mathematical Sciences in San Carlos through the performance of a mathematician. His name is Achille Bassi, born in Italy in 1907 and invited by the Brazilian government to work as a teacher at the National School of Philosophy (FNFi), and as a member of the University of Brazil (UB) in 1939. After accepting the invitation, the character moved to Rio de Janeiro and, over the years, served in some educational institutions such as the aforementioned FNFi, University of Minas Gerais, the National School of Mines and Metallurgy of Ouro Preto, and finally, School of Engineering of São Carlos (EESC), a member of the University of São Paulo (USP), where he implemented a library that currently has his name, and it is considered one of the most significant of Brazil in mathematics nowadays. Throughout his academic career, the mathematician now studied took four social roles: teacher, researcher, science writer and manager / academic entrepreneur, especially in the EESC, where he took the entrepreneurial role for twenty years, between the years 1953 and 1973. By reconstructing the history of this character, it was necessary the selection, description and analysis of his individual trajectory as a way of understanding the past. For this, a documentary qualitative research was carried out using mostly primary sources like books and articles written by Bassi himself and USP official documents, as well. As a theoretical framework we followed the perspective of cultural history of science in which the goal is to study science as a form of culture also. We therefore consider Achille Bassi as a supporter of the development of mathematics in Brazil, from his contribution as a manager of mathematics, in particular the EESC. And from this work here presented, we intend to contribute to the writing of the History of Brazilian Mathematics by scanning institutions and characters which became elements that have contributed to the development and consolidation of this area as a school subject and as a research area.

O objeto principal desta tese se constitui a partir da apresentação e da análise dos projetos residenciais elaborados pelo arquiteto Eduardo Kneese de Mello (1906-1994) ao longo de sua carreira na cidade de São Paulo. Para compreender as principais características de suas obras, julgou-se necessário investigar sua formação com base nos dois principais cursos de Arquitetura oferecidos nesta cidade - Escola Politécnica da Universidade de São Paulo e Escola de Engenharia do Mackenzie College - durante as primeiras décadas do século XX. Busca-se, dessa maneira, a possibilidade de comprovar uma das premissas desta pesquisa, na qual se crê que a primeira etapa da trajetória profissional de Kneese de Mello está relacionada aos aprendizados advindos de sua formação universitária. O desenvolvimento do trabalho, como se verá, revelou que muitos destes conhecimentos e modos de conceber permaneceram em sua obra mesmo depois de sua propalada conversão aos preceitos do Movimento Moderno. Apresentamos e analisamos, portanto, uma série de residências projetadas pelo arquiteto. A maior parte da produção analisada (39 projetos dos 45 selecionados para o estudo de casos) está vinculada ao Ecletismo tardio dos anos de 1930 e 1940, quando as famílias paulistanas de maior poder aquisitivo apreciavam a reprodução de padrões estilísticos, por compreendê-los como sinônimos de progresso e status social e por expressarem uma identificação social com os hábitos das metrópoles europeias e, posteriormente, com os padrões e modos de morar estadunidenses. Os outros seis projetos representam a segunda etapa de sua trajetória profissional e se relacionam diretamente aos princípios da Arquitetura Moderna. Por fim, procura-se, pelo percurso realizado no estudo das obras do arquiteto, compreender como ocorreu o período de transição apontando algumas das convergências e analogias, semelhanças e discrepâncias, inovações e continuidades nas formas do arquiteto conceber a arquitetura. / The major purpose of this thesis has originated from the presentation and assessment of the residential designs of Architect Eduardo Kneese de Mello (1906-1994) along his career in the city of São Paulo. In order to understand the main features of his work, we deemed necessary to explore his academic background based on the two major Architecture courses existing in this city - Polytechnic School of the University of Sao Paulo - (Escola Politécnica da Universidade de São Paulo) and School of Engineering of Mackenzie University (Escola de Engenharia da Universidade Mackenzie) - during the two first decades of the 20th century. We did this trying to reach the possibility to evidence one of the premises of this survey, that is based on the fact that the first stage of the professional path of Kneese de Mello is related to the learning obtained from his university studies. The development of the work, as may be seen, has revealed that many of such knowledge and means of creating have remained in his work even after his well-known conversion to the precepts of the Modern Movement. We do then present and assess a series of residences designed by the Architect. Most of the production assessed (39 designs out of the 45 selected for the case studies) is linked to the late Eclecticism of the 1930s and 1940s, when wealthier families from Sao Paulo liked the reproduction of stylistic standards, seeing them as a synonym of progress and social status and for the fact that they express a social identification with the lifestyle of European metropolis and further, with American standards and way of life. The other six designs represent a second stage of his professional path and are related directly to the foundations of the Modern Architecture. Ultimately, we search for the path taken in the survey of the work of the Architect, to understand how the transition period took place, pointing out some convergence and analogies, similarities and discrepancies, innovation and continuity in the ways the Architect conceived Architecture.

Submitted by Marcia Silva (marcia@latec.uff.br) on 2016-05-02T19:36:09Z No. of bitstreams: 1 Dissert Antonio Onofre Segaloto passos.pdf: 351949 bytes, checksum: c29ff7eaae686ad6a54c313a002955e1 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-02T19:36:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissert Antonio Onofre Segaloto passos.pdf: 351949 bytes, checksum: c29ff7eaae686ad6a54c313a002955e1 (MD5) Previous issue date: 2015-12-22 / As mudanças ocorridas devido ao avanço tecnológico nas áreas do conhecimento, empresarial e industrial, tornam necessária a adaptação dos cursos de graduação, para que os graduados possam estar habilitados a esse novo cenário. A preocupação com a profissionalização do aluno fica clara, com as mudanças propostas nas diretrizes curriculares para os cursos de engenharia, na CNE/CES 11/2002 e na lei 11.788/2008. Por este motivo, esta pesquisa tem como objetivo geral propor diretrizes para a inserção do aluno de graduação nos estágios extracurriculares, de acordo com as atuais exigências de mercado. O estudo apresenta a atuação da Coordenação de Estágios da Escola de Engenharia da Universidade Federal Fluminense, que busca o cumprimento das exigências das diretrizes curriculares, assim como da lei de estágios e foi desenvolvido com base em pesquisas bibliográficas e entrevistas com alunos e professores da UFF sobre o tema. Por fim, espera-se propor diretrizes e ações que beneficie o aluno e a Universidade, bem como reforce as parcerias e o monitoramento dos estágios / The changes due to technological advancement in knowledge, enterprise and industry, make it necessary to adapt the courses, so that graduates may be eligible for this new scenario. The concern with the professionalization of the student is clear, with the proposed changes in the curriculum guidelines for courses in engineering, CNE / CES 11/2002 and Law 11,788 / 2008. For this reason, this research has the overall objective to propose guidelines for the inclusion of undergraduate students in internships, according to the current market demands. The study presents the work of the Coordination Internship School of Engineering, Federal Fluminense University , that seeks to fulfill the requirements of curriculum guidelines, as well as the law of stages and was developed based on literature searches and interviews with students and teachers about the UFF the topic. Finally, it is expected to propose policies and actions that will benefit the student and the University, as well as strengthen partnerships and monitoring stages.

Das wichtigste Vorhaben dieser Doktorarbeit ist die Erfassung und Erörterung der Vermittlerrolle der Escola de Engenharia de Porto Alegre in den Jahren 1896 bis 1930 bei der Übernahme von in Deutschland ungefähr ab Mitte des 19. Jh. vebreiteten Ideen zur Städtebau. Die Arbeit trägt insofern zur Diskussion der wichtigsten Gedankenansätze die in Deutschland zu Stadt und Städtebau entwickelt wurden bei, als sie erläutert wodurch diese Nation zum Vorreiter in einem von durch den Industrialisierungsprozess verursachten Problemen geprägten Szenarium wurde. Das Städtebau-Konzept wurde in diesem Zusammenhang ausgiebig genutzt, in Anlehnung an die noch junge Disziplin die der Erbauung der Stadt gewidmet war. Da sich die Arbeit mit Porto Alegre befasst, beschreibt sie die Stadt im Kontext kurz vor und nach der letzten Jahrhundertwende wobei angestrebt wird, die starke deutsche Prägung und den daraus resultierneden Kulturaustausch in Verbindung mit der sozioökonomischen Entwicklung der Landeshauptstadt zu bringen. Davon ausgehend macht sich die Arbeit die Escola de Engenharia de Porto Alegre und ihre Ingenieure, zur Zeit der República Velha zu Nutze um die historischen Erzählstränge zusammenführen zu können, indem sowohl ihre Beziehungen zum Deutschen als auch die Lehre was städtebauliche Fragen betrifft beleuchtet werden. Um belegen zu können dass deutsche Städtebau-Ideen über die Schule eingeführt wurden, wird untersucht welche Ansichten kursierten und auf welche Weise oder über welche Träger sie bis zu ihr gelangten. Abschliessend stellt die Arbeit Persönlichkeiten vor die sowohl direkt mit der Escola de Engenharia als auch unmittelbar mit deutschem Gedankengut in Kontakt kamen und analysiert den Beitrag dieser Personen zur Verbreitung dieses Gedankenguts in Porto Alegre. / O objetivo principal desta tese é compreender e discutir o papel da Escola de Engenharia de Porto Alegre, entre os anos de 1896 e 1930, como um canal para a introdução das ideias sobre a construção de cidades, segundo o urbanismo difundido na Alemanha, a partir de meados do século XIX. Para tanto, o trabalho traz à discussão as principais ideias sobre a cidade e sobre o urbanismo desenvolvidas na Alemanha, para compreender o que levou esta nação a se tornar protagonista em um cenário constituído por problemas causados pelo processo de industrialização. O conceito der Städtebau foi intensamente utilizado neste contexto, em referência à nova disciplina relativa à construção de cidades. Em se tratando da cidade de Porto Alegre, o trabalho apresenta o seu contexto, em fins do século XIX e início do século XX, procurando correlacionar a forte presença teuta com o desenvolvimento sócio-econômico da capital, assim como com as trocas culturais. A partir disso, o estudo adota a Escola de Engenharia de Porto Alegre e seus engenheiros, no período da República Velha, como meio de conduzir a narrativa histórica, analisando as correlações da Escola, tanto com a presença teuta, quanto com as questões urbanas. A fim de verificar a presença de ideias sobre o urbanismo germânico através da Escola, a pesquisa investiga quais as ideias que circularam, assim como os meios ou veículos pelos quais estas ideias chegaram até ela. Por fim, a pesquisa identifica personagens que, por um lado, criaram vínculos com a Escola de Engenharia, e, por outro, tiveram contato com o ideário germânico, e analisa as contribuições destes personagens com a difusão deste ideário em Porto Alegre. / The main objective of this thesis is to understand and discuss the role of the School of Engineering from Porto Alegre, between the years 1896 and 1930, as a channel for the introduction of ideas about the construction of cities, according to the urbanism widespread in Germany, from the mid-nineteenth century. Thus, the work brings to discussion the main ideas about the city and the urbanism developed in Germany to understand what led this nation to be a protagonist in a scenario constituted by problems caused by the industrialization process. The concept der Städtebau was used extensively in this context in reference to the new discipline on the construction of cities. In the case of Porto Alegre, the paper presents its context, in the late nineteenth century and early twentieth century, trying to correlate the strong Germanic presence with the socio-economic development of the capital, as well as with its cultural exchanges. From this, the study adopts the School of Engineering from Porto Alegre and its engineers in the period of the Old Republic, as a means of conducting historical narrative, analyzing the correlations of the School, both with the Germanic presence, as with urban issues. In order to verify the presence of the Germanic ideas about urbanism throughout the School, the research investigates which ideas circulated, as well as the means or vehicles by which these ideas have come to it. Finally, the research identifies characters that, on one side, established links with the School of Engineering, and, on the other, had contact with the Germanic ideology, and analyzes the contributions of these characters to the spreading of this ideology in Porto Alegre.

Das wichtigste Vorhaben dieser Doktorarbeit ist die Erfassung und Erörterung der Vermittlerrolle der Escola de Engenharia de Porto Alegre in den Jahren 1896 bis 1930 bei der Übernahme von in Deutschland ungefähr ab Mitte des 19. Jh. vebreiteten Ideen zur Städtebau. Die Arbeit trägt insofern zur Diskussion der wichtigsten Gedankenansätze die in Deutschland zu Stadt und Städtebau entwickelt wurden bei, als sie erläutert wodurch diese Nation zum Vorreiter in einem von durch den Industrialisierungsprozess verursachten Problemen geprägten Szenarium wurde. Das Städtebau-Konzept wurde in diesem Zusammenhang ausgiebig genutzt, in Anlehnung an die noch junge Disziplin die der Erbauung der Stadt gewidmet war. Da sich die Arbeit mit Porto Alegre befasst, beschreibt sie die Stadt im Kontext kurz vor und nach der letzten Jahrhundertwende wobei angestrebt wird, die starke deutsche Prägung und den daraus resultierneden Kulturaustausch in Verbindung mit der sozioökonomischen Entwicklung der Landeshauptstadt zu bringen. Davon ausgehend macht sich die Arbeit die Escola de Engenharia de Porto Alegre und ihre Ingenieure, zur Zeit der República Velha zu Nutze um die historischen Erzählstränge zusammenführen zu können, indem sowohl ihre Beziehungen zum Deutschen als auch die Lehre was städtebauliche Fragen betrifft beleuchtet werden. Um belegen zu können dass deutsche Städtebau-Ideen über die Schule eingeführt wurden, wird untersucht welche Ansichten kursierten und auf welche Weise oder über welche Träger sie bis zu ihr gelangten. Abschliessend stellt die Arbeit Persönlichkeiten vor die sowohl direkt mit der Escola de Engenharia als auch unmittelbar mit deutschem Gedankengut in Kontakt kamen und analysiert den Beitrag dieser Personen zur Verbreitung dieses Gedankenguts in Porto Alegre. / O objetivo principal desta tese é compreender e discutir o papel da Escola de Engenharia de Porto Alegre, entre os anos de 1896 e 1930, como um canal para a introdução das ideias sobre a construção de cidades, segundo o urbanismo difundido na Alemanha, a partir de meados do século XIX. Para tanto, o trabalho traz à discussão as principais ideias sobre a cidade e sobre o urbanismo desenvolvidas na Alemanha, para compreender o que levou esta nação a se tornar protagonista em um cenário constituído por problemas causados pelo processo de industrialização. O conceito der Städtebau foi intensamente utilizado neste contexto, em referência à nova disciplina relativa à construção de cidades. Em se tratando da cidade de Porto Alegre, o trabalho apresenta o seu contexto, em fins do século XIX e início do século XX, procurando correlacionar a forte presença teuta com o desenvolvimento sócio-econômico da capital, assim como com as trocas culturais. A partir disso, o estudo adota a Escola de Engenharia de Porto Alegre e seus engenheiros, no período da República Velha, como meio de conduzir a narrativa histórica, analisando as correlações da Escola, tanto com a presença teuta, quanto com as questões urbanas. A fim de verificar a presença de ideias sobre o urbanismo germânico através da Escola, a pesquisa investiga quais as ideias que circularam, assim como os meios ou veículos pelos quais estas ideias chegaram até ela. Por fim, a pesquisa identifica personagens que, por um lado, criaram vínculos com a Escola de Engenharia, e, por outro, tiveram contato com o ideário germânico, e analisa as contribuições destes personagens com a difusão deste ideário em Porto Alegre. / The main objective of this thesis is to understand and discuss the role of the School of Engineering from Porto Alegre, between the years 1896 and 1930, as a channel for the introduction of ideas about the construction of cities, according to the urbanism widespread in Germany, from the mid-nineteenth century. Thus, the work brings to discussion the main ideas about the city and the urbanism developed in Germany to understand what led this nation to be a protagonist in a scenario constituted by problems caused by the industrialization process. The concept der Städtebau was used extensively in this context in reference to the new discipline on the construction of cities. In the case of Porto Alegre, the paper presents its context, in the late nineteenth century and early twentieth century, trying to correlate the strong Germanic presence with the socio-economic development of the capital, as well as with its cultural exchanges. From this, the study adopts the School of Engineering from Porto Alegre and its engineers in the period of the Old Republic, as a means of conducting historical narrative, analyzing the correlations of the School, both with the Germanic presence, as with urban issues. In order to verify the presence of the Germanic ideas about urbanism throughout the School, the research investigates which ideas circulated, as well as the means or vehicles by which these ideas have come to it. Finally, the research identifies characters that, on one side, established links with the School of Engineering, and, on the other, had contact with the Germanic ideology, and analyzes the contributions of these characters to the spreading of this ideology in Porto Alegre.

Das wichtigste Vorhaben dieser Doktorarbeit ist die Erfassung und Erörterung der Vermittlerrolle der Escola de Engenharia de Porto Alegre in den Jahren 1896 bis 1930 bei der Übernahme von in Deutschland ungefähr ab Mitte des 19. Jh. vebreiteten Ideen zur Städtebau. Die Arbeit trägt insofern zur Diskussion der wichtigsten Gedankenansätze die in Deutschland zu Stadt und Städtebau entwickelt wurden bei, als sie erläutert wodurch diese Nation zum Vorreiter in einem von durch den Industrialisierungsprozess verursachten Problemen geprägten Szenarium wurde. Das Städtebau-Konzept wurde in diesem Zusammenhang ausgiebig genutzt, in Anlehnung an die noch junge Disziplin die der Erbauung der Stadt gewidmet war. Da sich die Arbeit mit Porto Alegre befasst, beschreibt sie die Stadt im Kontext kurz vor und nach der letzten Jahrhundertwende wobei angestrebt wird, die starke deutsche Prägung und den daraus resultierneden Kulturaustausch in Verbindung mit der sozioökonomischen Entwicklung der Landeshauptstadt zu bringen. Davon ausgehend macht sich die Arbeit die Escola de Engenharia de Porto Alegre und ihre Ingenieure, zur Zeit der República Velha zu Nutze um die historischen Erzählstränge zusammenführen zu können, indem sowohl ihre Beziehungen zum Deutschen als auch die Lehre was städtebauliche Fragen betrifft beleuchtet werden. Um belegen zu können dass deutsche Städtebau-Ideen über die Schule eingeführt wurden, wird untersucht welche Ansichten kursierten und auf welche Weise oder über welche Träger sie bis zu ihr gelangten. Abschliessend stellt die Arbeit Persönlichkeiten vor die sowohl direkt mit der Escola de Engenharia als auch unmittelbar mit deutschem Gedankengut in Kontakt kamen und analysiert den Beitrag dieser Personen zur Verbreitung dieses Gedankenguts in Porto Alegre. / O objetivo principal desta tese é compreender e discutir o papel da Escola de Engenharia de Porto Alegre, entre os anos de 1896 e 1930, como um canal para a introdução das ideias sobre a construção de cidades, segundo o urbanismo difundido na Alemanha, a partir de meados do século XIX. Para tanto, o trabalho traz à discussão as principais ideias sobre a cidade e sobre o urbanismo desenvolvidas na Alemanha, para compreender o que levou esta nação a se tornar protagonista em um cenário constituído por problemas causados pelo processo de industrialização. O conceito der Städtebau foi intensamente utilizado neste contexto, em referência à nova disciplina relativa à construção de cidades. Em se tratando da cidade de Porto Alegre, o trabalho apresenta o seu contexto, em fins do século XIX e início do século XX, procurando correlacionar a forte presença teuta com o desenvolvimento sócio-econômico da capital, assim como com as trocas culturais. A partir disso, o estudo adota a Escola de Engenharia de Porto Alegre e seus engenheiros, no período da República Velha, como meio de conduzir a narrativa histórica, analisando as correlações da Escola, tanto com a presença teuta, quanto com as questões urbanas. A fim de verificar a presença de ideias sobre o urbanismo germânico através da Escola, a pesquisa investiga quais as ideias que circularam, assim como os meios ou veículos pelos quais estas ideias chegaram até ela. Por fim, a pesquisa identifica personagens que, por um lado, criaram vínculos com a Escola de Engenharia, e, por outro, tiveram contato com o ideário germânico, e analisa as contribuições destes personagens com a difusão deste ideário em Porto Alegre. / The main objective of this thesis is to understand and discuss the role of the School of Engineering from Porto Alegre, between the years 1896 and 1930, as a channel for the introduction of ideas about the construction of cities, according to the urbanism widespread in Germany, from the mid-nineteenth century. Thus, the work brings to discussion the main ideas about the city and the urbanism developed in Germany to understand what led this nation to be a protagonist in a scenario constituted by problems caused by the industrialization process. The concept der Städtebau was used extensively in this context in reference to the new discipline on the construction of cities. In the case of Porto Alegre, the paper presents its context, in the late nineteenth century and early twentieth century, trying to correlate the strong Germanic presence with the socio-economic development of the capital, as well as with its cultural exchanges. From this, the study adopts the School of Engineering from Porto Alegre and its engineers in the period of the Old Republic, as a means of conducting historical narrative, analyzing the correlations of the School, both with the Germanic presence, as with urban issues. In order to verify the presence of the Germanic ideas about urbanism throughout the School, the research investigates which ideas circulated, as well as the means or vehicles by which these ideas have come to it. Finally, the research identifies characters that, on one side, established links with the School of Engineering, and, on the other, had contact with the Germanic ideology, and analyzes the contributions of these characters to the spreading of this ideology in Porto Alegre.

Made available in DSpace on 2014-08-20T13:47:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vanessa Barrozo Teixeira_Dissertacao.pdf: 4214115 bytes, checksum: 6374b7f22db72e4f3199041920f3c2a3 (MD5) Previous issue date: 2013-03-25 / The following dissertation aims to show how the School of Industrial Engineering emerged, (Escola de Engenharia Industrial EEI), the first institution of higher education in the city of Rio Grande, in the 1950s. The periodization of work is comprised from 1953 to 1961, as it is the time period in which the Foundation of the City of Rio Grande was created, the unit responsible for supporting the School of Industrial Engineering until mid-1960s, when the school was federalized, process which begins in 1961. In order to analyze the history of this teaching institution, there had to be a reconstruction of its early years, having as main source of information, the school culture preserved in its materiality in a variety of collections in the city of Rio Grande. In addition to the material sources, they were also conducted interviews with faculty members and students of early years of the School of Industrial Engineering, considering memory as a major source of documentation for this research. From the traces of this school culture, it was possible to recollect their first steps, addressing their spaces, professors, subjects, among many other aspects. It is worth noting the presence of some important characters in the history of the institution, emphasizing the figure of Eng. Francisco Martins Bastos, a key person, for the school could finally become a reality and launch the history of higher education in Rio Grande. His entrepreneurial nature along with his role as manager backed by the interest and investment from a group of individuals belonging to a highly educated social class and professionally stabilized, were all crucial to the emergence of this institution. / A presente dissertação tem como objetivo mostrar como se deu o surgimento da Escola de Engenharia Industrial (EEI), primeira instituição de ensino superior da cidade do Rio Grande, na década de 1950. A periodização do trabalho está delimitada de 1953 a 1961, por tratar do período em que é criada a Fundação Cidade do Rio Grande, entidade mantenedora da EEI até meados da década de 1960, quando a escola é federalizada, processo que inicia em 1961. Para poder analisar a história desta instituição de ensino foi preciso reconstruir os seus anos iniciais, tendo como principal suporte, a cultura escolar preservada em sua materialidade nos diferentes acervos na cidade do Rio Grande. Além das fontes materiais, também foram realizadas entrevistas com membros do corpo docente e discente dos primeiros anos da EEI, considerando a memória como uma importante fonte documental para esta pesquisa. A partir dos vestígios desta cultura escolar, foi possível rememorar seus primeiros passos, abordando seus espaços, professores, alunos, disciplinas, dentre tantos outros aspectos. É válido destacar a presença de alguns personagens importantes na trajetória da EEI, dando ênfase à figura do Engº Francisco Martins Bastos, personagem chave para que a escola pudesse enfim, se tornar uma realidade e dar início à história do ensino superior da cidade do Rio Grande. Sua perspicácia empreendedora atrelada ao seu papel de gestor, respaldado pelo interesse e investimento de um grupo de indivíduos pertencentes a uma classe social escolarizada e estabilizada profissionalmente, foram cruciais para o surgimento desta instituição.