Made available in DSpace on 2014-12-17T14:55:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AlineFGS_DISSERT.pdf: 1151209 bytes, checksum: 4ae192dd7519e3e14977154f7b70d951 (MD5) Previous issue date: 2010-06-14 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Cient?fico e Tecnol?gico / In this work, a performance analysis of transmission schemes employing turbo trellis coded modulation. In general, the performance analysis of such schemes is guided by evaluating the error probability of these schemes. The exact evaluation of this probability is very complex and inefficient from the computational point of view, a widely used alternative is the use of union bound of error probability, because of its easy implementation and computational produce bounds that converge quickly. Since it is the union bound, it should use to expurge some elements of distance spectrum to obtain a tight bound. The main contribution of this work is that the listing proposal is carried out from the puncturing at the level of symbol rather than bit-level as in most works of literature. The main reason for using the symbol level puncturing lies in the fact that the enummerating function of the turbo scheme is obtained directly from complex sequences of signals through the trellis and not indirectly from the binary sequences that require further binary to complex mapping, as proposed by previous works. Thus, algorithms can be applied through matrix from the adjacency matrix, which is obtained by calculating the distances of the complex sequences of the trellis. This work also presents two matrix algorithms for state reduction and the evaluation of the transfer function of this. The results presented in comparisons of the bounds obtained using the proposed technique with some turbo codes of the literature corroborate the proposition of this paper that the expurgated bounds obtained are quite tight and matrix algorithms are easily implemented in any programming software language / Neste trabalho ? feita uma an?lise de desempenho de esquemas de transmiss?o empregando modula??o codificada turbo em treli?a. Em geral, a an?lise de desempenho de tais esquemas ? guiada pelo c?lculo da probabilidade de erro destes esquemas. O c?lculo exato desta probabilidade ? muito complexo e ineficiente sob o ponto de vista computacional, uma alternativa muito utilizada ? o emprego de limitante da uni?o da probabilidade de erro, por ser de f?cil implementa??o computacional e produzir limitantes que convergem rapidamente. Por se tratar do limitante da uni?o, este deve utilizar de expurgo de alguns elementos do espectro de dist?ncias do c?digo para a obten??o de um limitante apertado. A principal contribui??o deste trabalho ? que a enumera??o proposta ? realizada a partir da perfura??o a n?vel de s?mbolo e n?o a n?vel de bit como na maioria dos trabalhos da literatura. O principal motivo do uso da perfura??o a n?vel de s?mbolo reside no fato que a fun??o enumeradora do esquema turbo ? obtida diretamente das seq??ncias complexas de sinais atrav?s da treli?a e n?o de forma indireta a partir da seq??ncias bin?rias que exigem posterior mapeando bin?rio para complexo, como proposto por trabalhos anteriores. Assim, podem ser aplicados algoritmos completamente matriciais a partir da matriz adjac?ncia, que ? obtida a partir do c?lculo das dist?ncias das seq??ncias complexas da treli?a e n?o das seq??ncias bin?rias. Neste trabalho tamb?m s?o apresentados dois algoritmos matriciais de redu??o de estados do codificador bem como do c?lculo da fun??o de transfer?ncia deste. Os resultados apresentados em forma de compara??es dos limitantes obtidos utilizando a t?cnica proposta com alguns c?digos turbo da literatura corroboram com a proposi??o deste trabalho que os limitantes expurgados obtidos s?o apertados e os algoritmos completamente matriciais s?o facilmente implementados em qualquer software de programa??o simb?lica