Submitted by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2018-05-25T16:43:03Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_PraticasPensamentoEnxuto.pdf: 2146496 bytes, checksum: 6f777e9831787ff18b8791a3a93a1483 (MD5) / Approved for entry into archive by Edisangela Bastos (edisangela@ufpa.br) on 2018-06-01T18:17:20Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_PraticasPensamentoEnxuto.pdf: 2146496 bytes, checksum: 6f777e9831787ff18b8791a3a93a1483 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-01T18:17:20Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Tese_PraticasPensamentoEnxuto.pdf: 2146496 bytes, checksum: 6f777e9831787ff18b8791a3a93a1483 (MD5) Previous issue date: 2007-03-21 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este trabalho tem por objetivo apresentar a implementação do pensamento enxuto (Lean Thinking) em ambientes administrativos, prestadores de serviços. O ambiente estudado tem como característica ser uma área de Suprimentos de Material, de um Hospital Público. Para tanto, utilizou-se da metodologia científica através da estratégia de pesquisa-ação e da integração de sistemas modernos de gestão gerenciais, tais como: Sistema de Gestão da Qualidade, Sistema de Gestão de Pessoas e Sistema de Gestão da Informação como base de sustentação à implementação da filosofia do pensamento enxuto. O período de estudo da pesquisa, iniciou em 2003 e se estendeu até final de 2005, com perfeita interação entre o pesquisador e os sujeitos envolvidos. Os resultados encontrados foram coletados e analisados através de técnica de pesquisa por observação participativa. A participação dos colaboradores foi muito importante para o sucesso da implementação do pensamento enxuto neste setor. Os dados foram compilados em gráficos de controle para avaliação das mudanças obtidas ao longo do projeto. Mudanças na estrutura organizacional e gerencial também apresentaram resultados significativos, assim como os resultados no processo de aquisição. O trabalho proporcionou aos colaboradores da Divisão de Suprimentos, experimentarem novas formas de gerenciar os processos administrativo, fato este muito debatido pelos mesmos. / This work has for goal introduces the lean thinking implementation in ssrvices administrative environments. The studied environment has like characteristic in the Material Supplies area, of public hospital. For so much, it used of the scientific methodology through the research-action strategy and of the modern managerial administration systems integration, suches like: Quality magement system, magement information system and magement system people like support base to the philosophy lean thinking implementation. The research study period, it began in 2003 and extended until final of 2005, with perfect interaction between researcher and the involved subjects. The found results were going collected and analyzed through technical of research for observation participate. Collaborators' participation was very important for the lean thinking implementation success in this sector. The data were going compiled in graphific of control for changes evaluation obtained along the project, changes in the organizacional structure and managerial also introduced significant results, as well as the results in the acquisition process. The work provided to the Supplies Division collaborators, they try new forms of managing the administrative process, fact this very debated.

En la actualidad, Lima Metropolitana, como capital del Perú, viene sufriendo un aumento exhaustivo de criminalidad, en especial en los robos de vehículos. Como consecuencia, en el peor de los casos, arrastra con muertes de personas que opusieron resistencia ante estos delitos. Por ello, este trabajo de investigación, brinda la solución ante esta problemática, éste es un dispositivo GPS, que será instalado en cualquier unidad vehicular motorizada. Además, con la función de monitorear en tiempo real el vehículo desde cualquier Smartphone o PC, con la posibilidad de apagar la unidad con un comando especial enviado desde estos dispositivos. De esta manera, se evita llegar a la confrontación con el criminal a la hora de salvaguardar la inversión del cliente, ya que solo se tendrá que usar cualquier celular o pc para bloquear el vehículo. El dispositivo GPS, será importado desde China y EEUU, de esta manera se aprovecharán los TLC vigentes. Actualmente, se cuentan con todos los permisos necesarios de las entidades correspondientes para su importación. Por ello, se brindará un equipo y servicio a bajo costo y único pago. Por consiguiente, éste llega a ser un producto muy competitivo a comparación de la competencia, ya que estos ofrecen servicios semejantes pero con pagos fijos mensuales. Finalmente se estima que la utilidad generada será del 75% por cada dispositivo vendido. Esta es una solución eficaz ante la delincuencia, que ofrece un uso personalizado, autónomo y a un bajo precio. / Currently, metropolitan Lima, as the capital of Peru, has been suffering an exhaustive increase in crime, especially in vehicle thefts. As a consequence, in the worst case, it leads to deaths of people who opposed resistance to these crimes. Therefore, this research work provides the solution to this problem, this is a GPS device, which will be installed in any motorized vehicle unit. In addition, with the function of monitoring in real time the vehicle from any Smartphone or PC, with the possibility of turning off the unit with a special command sent from these devices. In this way, you avoid getting confronted with the criminal when it comes to safeguarding the client's investment, since you only have to use any cell phone or PC to block the vehicle. The GPS device will be imported from China and the US, thus taking advantage of the current FTAs. Currently, they have all the necessary permits from the corresponding entities for their importation. Therefore, a team and service will be provided at a low cost and with a single payment. Therefore, it becomes a very competitive product compared to the competition, since they offer similar services but with fixed monthly payments. Finally, it is estimated that the generated profit will be 75% for each device sold. This is an effective solution to crime, which offers personalized, autonomous use at a low price. / Trabajo de investigación

Submitted by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-05-18T16:30:59Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_AnaliseManutençãoPavimentos.pdf: 2449891 bytes, checksum: 7ca840ca3ebb65309423248b23ef0953 (MD5) / Approved for entry into archive by Ivone Costa (mivone@ufpa.br) on 2018-05-18T16:33:57Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_AnaliseManutençãoPavimentos.pdf: 2449891 bytes, checksum: 7ca840ca3ebb65309423248b23ef0953 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-18T16:33:57Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação_AnaliseManutençãoPavimentos.pdf: 2449891 bytes, checksum: 7ca840ca3ebb65309423248b23ef0953 (MD5) Previous issue date: 2017-09-19 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / A ausência do planejamento e gerenciamento urbano é o fator que mais contribui para conduzir os municípios a um estágio precário de sua infraestrutura. O gerenciamento da manutenção dos pavimentos urbanos é importante para uma boa gestão dos serviços públicos oferecidos por um órgão municipal, sendo um grande desafio a seus gestores. O desenvolvimento de um sistema interno de gerenciamento incorpora melhor às necessidades do órgão responsável pelas intervenções na malha viária, além do que, visa gerar economia e melhoria da qualidade dos serviços prestados. A malha viária urbana é um dos principais componentes do sistema de infraestrutura municipal, e ainda assim, a preocupação dos gestores públicos com a sistematização de procedimentos para a gerência desse sistema viário é pequena. Diante do exposto, esta pesquisa tem o objetivo de propor a implantação de um Sistema de Gerenciamento de Pavimentos Urbanos a um Departamento de Obras Viárias público. Como estratégia de pesquisa adotou-se o estudo de caso, pois se realizou uma pesquisa de campo por meio da aplicação de um questionário estruturado analisando de forma aprofundada o ambiente foco da pesquisa. Além da etapa de revisão bibliográfica, o estudo compreendeu a execução de três fases, a primeira referente a apresentação da ideia (motivação) e o diagnóstico inicial do órgão foco da pesquisa, a segunda fase correspondeu a etapa de desenvolvimento do software ou seja a elaboração do Sistema de Gestão de Pavimentos Urbanos – SGPU e a terceira fase correspondeu a implantação e uso do sistema desenvolvido. Como principais resultados destacam-se: a criação de uma ferramenta computacional capaz de gerar um inventário da malha viária do município, a geração de relatórios de apoio para tomada de decisão considerando tipo de pavimento existente, tipo da última manutenção feita na via, demanda de serviços por bairro da região analisada, a condição do subleito e seu sistema de drenagem, o tipo de revestimento da via e o seu Índice de Condição de Pavimento. Tais relatórios proporcionam para a alta gestão o embasamento necessário para se planejar de maneira correta as ações a curto, médio e longo prazo, aumentando a eficiência e assertividade no atendimento das demandas. Por fim, se concluiu que o sistema desenvolvido atendeu ao objetivo geral da pesquisa, gerando de forma satisfatória o inventário das vias da região analisada agregando informações para tomadas de decisões gerenciais no órgão, além disso, a esta pesquisa torna-se importante para o meio acadêmico pelo seu caráter inovador na região analisada, se consolidando como uma das referencias frente ao tema de gerência de manutenção de pavimentos urbanos em órgãos públicos. / The absence of urban planning and management is the factor that most contributes to driving municipalities to a precarious stage of their infrastructure. The management of the maintenance of the urban pavements is important for a good management of the public services offered by a municipal body, being a great challenge to its managers. The development of an internal management system better incorporates the needs of the agency responsible for interventions in the road network, besides, it aims to generate economy and improve the quality of the services provided. The urban road network is one of the main components of the municipal infrastructure system, and yet the concern of public managers with the systematization of procedures for the management of this road system is small. In view of the above, this research has the objective of proposing the implementation of an Urban Pavement Management System to a public Road Works Department. As a research strategy, the case study was adopted, since a field research was carried out by means of the application of a structured questionnaire, analyzing in depth the research focus. In addition to the bibliographic review stage, the study comprised the execution of three phases, the first one referring to the presentation of the idea (motivation) and the initial diagnosis of the focus of the research, the second phase corresponded to the software development stage ie the elaboration Of the Urban Pavement Management System - SGPU and the third phase corresponded to the implementation and use of the developed system. The main results are: the creation of a computational tool capable of generating an inventory of the municipal road network, generating support reports for decision making considering the type of existing pavement, type of last maintenance done on the road, Services per neighborhood of the analyzed region, the condition of the subgrade and its drainage system, the type of roadway covering and its Pavement Condition Index. These reports provide senior management with the foundation needed to plan the short, medium and long term actions correctly, increasing efficiency and assertiveness in meeting the demands. Finally, it was concluded that the developed system met the general objective of the research, generating in a satisfactory way the inventory of the routes of the analyzed region, aggregating information for management decision-making in the organ, in addition, this research becomes important for the environment For its innovative character in the analyzed region, consolidating itself as one of the references regarding the management of maintenance of urban pavements in public agencies.

Um dos principais desafios em Redes Centradas em Informação (ICN) é como prover controle de acesso à publicação e recuperação de conteúdos. Apesar das potencialidades, as soluções existentes, geralmente, consideram um único usuário agindo como publicador. Ao lidar com múltiplos publicadores, elas podem levar a uma explosão combinatória de chaves criptográficas. As soluções projetadas visando a múltiplos publicadores, por sua vez, dependem de arquiteturas de redes específicas e/ou de mudanças nessas para operar. Nesta dissertação é proposta uma solução, apoiada em criptografia baseada em atributos, para controle de acesso a conteúdos. Nessa solução, o modelo de segurança é voltado a grupos de compartilhamento seguro, nos quais todos os usuários membros podem publicar e consumir conteúdos. Diferente de trabalhos anteriores, a solução proposta mantém o número de chaves proporcional ao de membros nos grupos e pode ser empregada em qualquer arquitetura ICN de forma gradual. A proposta é avaliada quanto ao custo de operação, à quantidade de chaves necessárias e à eficiência na disseminação de conteúdos. Em comparação às soluções existentes, ela oferece maior flexibilidade no controle de acesso, sem aumentar a complexidade do gerenciamento de chaves e sem causar sobrecustos significativos à rede. / One of the main challenges in Information-Centric Networking (ICN) is providing access control to content publication and retrieval. In spite of the potentialities, existing solutions often consider a single user acting as publisher. When dealing with multiple publishers, they may lead to a combinatorial explosion of cryptographic keys. Those solutions that focus on multiple publishers, on the other hand, rely on specific network architectures and/or changes to operate. In this dissertation, it is proposed a solution, supported by attribute-based encryption, for content access control. In this solution, the security model is focused on secure content distribution groups, in which any member user can publish to and retrieve from. Unlike previous work, the proposed solution keeps the number of cryptographic keys proportional to the number of group members, and may even be adopted gradually in any ICN architecture. The proposed solution is evaluated with respect to the overhead it imposes, number of required keys, and efficiency in the content dissemination. In contrast to existing solutions, it offers higher access control flexibility, without increasing key management process complexity and without causing significant network overhead.

Critical networked services established between service provider and customers are expected to operate respecting Service Level Agreements (SLAs). An interesting possibility to monitor such SLAs is using active measurement mechanisms. However, these mechanisms are expensive in terms of network devices resource consumption and also increase the network load because of the injected traffic. In addition, if the number of SLA violations in a given time is higher than the number of available measurement sessions (common place in large and complex network infrastructures), certainly some violations will be missed. The current best practice, the observation of just a subset of network destinations driven by human administrators expertise, is error prone, does not scale well, and is ineffective on dynamic network conditions. This practice can lead to SLA violations being missed, which invariably affect the performance of several applications. In the present thesis, we advocated the use of Peer-to-Peer (P2P) technology to improve the detection of SLA violations. Such use is described using principles to control active measurement mechanisms. These principles are accomplished through strategies to activate measurement sessions. In this context, the major contributions of this thesis are: i) An approach to improve the detection of SLA violations through the steering of the activation of active measurement sessions using local and remote past service level measurement results and resource utilization constraints; ii) The concept of destination rank as an approach to autonomically prioritize destinations for the activation of active measurement sessions using destination scores; iii) The concept of correlated peers to enable the autonomic provisioning of a P2P measurement overlay for the exchange of relevant active measurement results; iv) The concept of virtual measurement sessions to enable the sharing of measurement results among correlated peers in order to save network devices resources and to improve SLA monitoring coverage; v) The definition of decentralized strategies to steer the activation of active measurement sessions using P2P principles. The method used on the investigation started with the execution of literature reviews on the networkwide control of measurement mechanisms and the employment of P2P technology on network management. After that, the proposed principles to control active measurement mechanisms and the strategies to activate measurement sessions were described. Finally, experiments were performed to evaluate the performance as well as to highlight properties of such principles and strategies. The findings showed properties which improve the detection of SLA violations in terms of the number of detected violations and the adaptivity to network dynamics. We expect that such findings can lead to better SLA monitoring tools and methods.

Software-Defined Networking (SDN) objetiva aliviar as limitações impostas por redes IP tradicionais dissociando tarefas de rede executadas em cada dispositivo em planos específicos. Esta abordagem oferece vários benefícios, tais como a possibilidade de uso de protocolos de comunicação padrão, funções de rede centralizadas, e elementos de rede mais específicos e modulares, tais como controladores de rede. Apesar destes benefícios, ainda há uma falta de apoio adequado para a realização de tarefas relacionadas à classificação de tráfego, pois (i) as características de fluxo nativas disponíveis no protocolo OpenFlow, tais como contadores de bytes e pacotes, não oferecem informação suficiente para distinguir de forma precisa fluxos específicos; (ii) existe uma falta de suporte para determinar qual é o conjunto ótimo de características de fluxo para caracterizar um dado perfil de tráfego; (iii) existe uma necessidade de estratégias flexíveis para compor diferentes mecanismos relacionados à detecção, classificação e mitigação de anomalias de rede usando abstrações de software; (iv) existe uma necessidade de monitoramento de tráfego em tempo real usando técnicas leves e de baixo custo; (v) não existe um framework capaz de gerenciar detecção, classificação e mitigação de anomalias de uma forma coordenada considerando todas as demandas acima. Adicionalmente, é sabido que mecanismos de detecção e classificação de anomalias de tráfego precisam ser flexíveis e fáceis de administrar, a fim de detectar o crescente espectro de anomalias. Detecção e classificação são tarefas difíceis por causa de várias razões, incluindo a necessidade de obter uma visão precisa e abrangente da rede, a capacidade de detectar a ocorrência de novos tipos de ataque, e a necessidade de lidar com erros de classificação. Nesta dissertação, argumentamos que SDN oferece ambientes propícios para a concepção e implementação de esquemas mais robustos e extensíveis para detecção e classificação de anomalias. Diferentemente de outras abordagens na literatura relacionada, que abordam individualmente detecção ou classificação ou mitigação de anomalias, apresentamos um framework para o gerenciamento e orquestração dessas tarefas em conjunto. O framework proposto é denominado ATLANTIC e combina o uso de técnicas com baixo custo computacional para monitorar tráfego e técnicas mais computacionalmente intensivas, porém precisas, para classificar os fluxos de tráfego. Como resultado, ATLANTIC é um framework flexível capaz de categorizar anomalias de tráfego utilizando informações coletadas da rede para lidar com cada perfil de tráfego de um modo específico, como por exemplo, bloqueando fluxos maliciosos. / Software-Defined Networking (SDN) aims to alleviate the limitations imposed by traditional IP networks by decoupling network tasks performed on each device in particular planes. This approach offers several benefits, such as standard communication protocols, centralized network functions, and specific network elements, such as controller devices. Despite these benefits, there is still a lack of adequate support for performing tasks related to traffic classification, because (i) the native flow features available in OpenFlow, such as packet and byte counts, do not convey sufficient information to accurately distinguish between some types of flows; (ii) there is a lack of support to determine what is the optimal set of flow features to characterize different types of traffic profiles; (iii) there is a need for a flexible way of composing different mechanisms to detect, classify and mitigate network anomalies using software abstractions; (iv) there is a need of online traffic monitoring using lightweight/low-cost techniques; (v) there is no framework capable of managing anomaly detection, classification and mitigation in a coordinated manner and considering all these demands. Additionally, it is well-known that anomaly traffic detection and classification mechanisms need to be flexible and easy to manage in order to detect the ever growing spectrum of anomalies. Detection and classification are difficult tasks because of several reasons, including the need to obtain an accurate and comprehensive view of the network, the ability to detect the occurrence of new attack types, and the need to deal with misclassification. In this dissertation, we argue that Software-Defined Networking (SDN) form propitious environments for the design and implementation of more robust and extensible anomaly classification schemes. Different from other approaches from the literature, which individually tackle either anomaly detection or classification or mitigation, we present a management framework to perform these tasks jointly. Our proposed framework is called ATLANTIC and it combines the use of lightweight techniques for traffic monitoring and heavyweight, but accurate, techniques to classify traffic flows. As a result, ATLANTIC is a flexible framework capable of categorizing traffic anomalies and using the information collected to handle each traffic profile in a specific manner, e.g., blocking malicious flows.

The Situation Management discipline is intended to address situations happening or that might happen in dynamic systems. In this way, this discipline supports the provisioning of solutions that enable analyzing, correlating, and coordinating interactions among people, information, technologies, and actions targeted to overcome situations. Over recent years, the Situation Management has been employed in diverse domains ranging from disaster response to public health. Notwithstanding, up to now, it has not been used to deal with unexpected, dynamic, and heterogeneous situations that network administrators face in their daily work; in this thesis, these situations are referred to as network management situations. The mashup technology also allows creating solutions, named mashups, aimed to cope with situations. Mashups are composite Web applications built up by end-users through the combination of Web resources available along the Internet. These composite Web applications have been useful to manage situations in several domains ranging from telecommunication services to water floods. In particular, in the network management domain, the mashup technology has been used to accomplish specific tasks, such as botnet detection and the visualization of traffic of the border gateway protocol. In the network management domain, large research efforts have been made to automate and facilitate the management tasks. However, so far, none of these efforts has carried out network management by means of the Situation Management and the mashup technology. Thus, the goal of this thesis is to investigate the feasibility on using the Situation Management and mashups as an effective (in terms of complexity, consuming of time, traffic, and time of response) approach for network management. To achieve the raised goal, this thesis introduces an approach formed by mashments (special mashups devised for coping with network management situations), the Mashment Ecosystem, the process to develop and launch mashments, the Mashment System Architecture, and the Mashment Maker. An extensive analysis of the approach was conducted on networks based on the Software-Defined Networking paradigm and virtual nodes. The results of analysis have provided directions and evidences that corroborate the feasibility of using the Situation Management and mashups as an effective approach for network management.

SAFO (Sistema Agregador de Ferramentas de Operação de Rede) é um ambiente aberto e integrado que visa auxiliar na tarefa de gerenciamento de redes. O sistema e o resultado de um estudo de vários utilitários já existentes e a seleção de um conjunto mínimo necessário para a realização de monitoramento e manipulação dos componentes da rede. Os utilitários selecionadas foram integradas num típico ambiente, onde o usuário interage com o sistema através de uma interface gráfica baseada em janelas, facilitando o uso dos utilitários disponíveis. O grande número de parâmetros inerentes a cada utilitário podem inibir ou reduzir seu uso, por isso foi implementado um sistema de help on-line para todos os utilitários com o objetivo de auxiliar na sua utilização. Muitas vezes, as mensagens decorrentes da execução dos utilitários são de difícil interpretação ou são desconhecidas, o que torna o seu resultado praticamente inútil. Para tentar minimizar este problema, o SAFO oferece uma Função Assistente, que auxilia nesta interpretação interagindo com um Banco de Recomendações, onde e apresentada a mensagem resultante da execução do utilitário, as prováveis causas que deram origem a mensagem e, sempre que possível, apresenta sugestões e/ou comentários de ações que podem ser tomadas para eliminar o determinado problema. Com estas funções, o SAFO pretende ser um utilitário útil na complexa tarefa de gerenciamento de rede servindo tanto a operadores experientes como aos inexperientes, auxiliando e agilizando na execução de suas tarefas diárias de manter a rede operacional e num nível de performance satisfatório. / SAFO (Integrated System of Tools for Network Operation) is an open and integrated system built up to aid in network management work. The system results from a study of many existing tools and from the selection of a minimum set of tools necessary for network monitoring and handling. The selected tools were integrated in an environment where the user interacts with the system through a graphic interface based on windows, to facilitate the use of available tools. The high number of parameters inferent to each tool can inhibit or reduce its use, so an on-line help system for all tools was developed. Usually the messages resulting from execution of the tools are difficult to understand or are unknown, making the results quite useless. Trying to minimize this problem, the SAFO offers a Function Assistant, that helps in this interpretation interacting with a Base of Recommendations, where the resulting message , the likely cause which originated the message and, if possible, suggestions and/or comments of actions that can be taken to eliminate the problem are shown. With these functions. the SAFO intends to become an useful tool in the complex task of managing networks providing support for both experienced and beginer users, helping and speeding up the network operator's daily task of maintaining the network operational and with good performance.

A gerência de redes de computadores cresce a, medida que são necessárias redes mais seguras, menos vulneráveis a falhas e para reduzir a sobrecarga de trabalho dos administradores de rede. Gerenciar elementos físicos das redes de computadores tem sido a tônica da gerencia de redes. Porem, gerenciar as aplicações também a muito importante, pois são o ponto de interação do usuário com a rede. Há grupos trabalhando na padronização da gerencia das aplicações, através da definição de Management Information Bases (MIBs) específicas para as aplicações. Recentemente foi publicada a MIB específica para correio eletrônico Internet [KIL 94]. Alem de grupos oficiais, como o IFIP Working Group 6.6, outras pessoas, também a nível de Brasil, tem desenvolvido trabalhos na áreas de gerencia de aplicações [CAR 94]. Este trabalho propõe um paradigma para gerencia de uma das entidades funcionais do Message Handling System (MHS) X.400, o Agente de Transferência de Mensagens (ATM). O MHS X.400 e a aplicação de correio eletrônico para o ambiente OSI. O correio eletrônico a uma das aplicações mais populares na comunidade de redes de computadores e atualmente tem sido cogitado como base para muitas outras aplicações. A definição conceitual do paradigma de gerencia baseou-se na estrutura de gerencia do modelo OSI, mas a implementação efetiva do protótipo utiliza o protocolo de gerencia da arquitetura Internet, o SNMP. As fases de definição e levantamento dos requisitos para gerencia de um Agente de Transferência de Mansagens (ATM) basearam-se nos modelos organizacional, funcional e informacional definidos pela ISO. 0 modelo organizacional define a hierarquia entre as entidades de gerencia, ou seja, a hierarquia entre agentes e gerentes. O modelo funcional descreve os requisitos para gerencia do ATM segundo as áreas funcionais do modelo: gerencia de fa1has, gerencia de configuração, gerencia de contabilidade, gerencia de desempenho e gerencia de segurança. 0 modelo informacional define a MIB, ou seja, os objetos que serão monitorados. A validação do modelo conceitual foi realizada através da implementação do protótipo. No protótipo foram utilizados os ambientes ISO Development Environment (ISODE), PP e SunNet Manager (SNM). A implementação do protótipo, alem de validar os conceitos te6ricos, foi útil para a obtenção de experiência com relação a integração entre os diversos ambientes. / The network management has been grown due to the need of more secure networks and to reduce the network adminstrator work. The network physical elements management has been the most important topic in network management, but application management is also important because it is the interaction point between users and networks. There are groups working on standardization of application management defining Managemet Information Bases (MIBs) specifics for application management. A Management Information Base for Internet eletronic mail [KIL 941 was recently published. Beyond official groups, such as IFIP Working Group 6.6, there are other people investigating the management process of several well-known applications [CAR 94]. This work proposes a paradigm for the management of one funcional entity of Message Handlig System (MHS) X.400, the Message Transfer Agent (MTA). The MHS X.400 is the eletronic mail application for OSI environment. The eletronic mail is one of most popular network application and it has been indicated to be the base for other applications. The conceptual definition of management paradigm was based in OSI management framework, but the actual prototype implementation uses the SNMP protocol from Internet framework. The definition and elicitation of management requirements for MTA management were based on organization, function and information models defined by ISO. The organization model defines the hierarchy between the management entities, i.e., the hierarchy between agents and managers. The organization model describes the MTA management requirements by the functional areas: fault management, configuration managemet, accounting management, performance management and security managent. The information model defines the MIB, i.e., the managed objects. The conceptual model validation was realized throught prototype implementation. For this validation some softwares were used such as ISO Environment Development (ISODE) and PP that are sharewares commonly used in academic environments and SunNet Manager (SNM) that is a comercial software. This implementation prototype was helpful to apply the network management concepts and to get knowhow about real network managemnt softwares utilization and integration.

O trabalho em torno do sistema TRIX visa desenvolver um sistema operacional multiprocessado experimental, para servir de base a futuros trabalhos de pesquisa em sistemas operacionais e processamento paralelo. Como características essenciais do sistema tem-se simplicidade, desempenho e compatibilidade com UNIX. Com o sistema operando em vários processadores, pode-se fazer experiências de muitos tipos em processamento paralelo, como por exemplo, ensaios de distribuição de carga, avaliações de desempenho, implementação de linguagens paralelas ou distribuídas, ,bancos de dados, sistemas dedicados, etc. Ao construir o sistema TRIX, decidiu-se usar o código fonte de um sistema já pronto e funcionando, para encurtar o tempo de desenvolvimento. Optou-se pelo MINIX, que é um sistema bem estruturado, dividido em camadas de processos seqüenciais que se comunicam por troca de mensagens. Mais que isso, 0 MEND( a compatível com o UNIX versão 7 e o seu c6digo fonte pode ser usado para fins acadêmicos sem ferir o seu Copyright. Foi necessário porem dotar o MINIX de características distribuídas, para o controle de uma arquitetura multiprocessada. projeto e implementação destas características é o assunto deste trabalho. Inicialmente são avaliados os sistemas operacionais multiprocessados encontrados na literatura, de maneira a auxiliar no projeto do TRIX. Entre os detalhes estudados estão as diferenças entre sistemas paralelos e distribuídos, a comunicação entre seus processos e sua forma de distribuição. São apresentados os microprocessadores do tipo transputer, com seus mecanismos de criação e comunicação de processos implementados em hardware. Também é detalhado o sistema operacional MINIX, com sua construção em camadas, com processos servidores e clientes e suas estruturas de controle. 0 sistema foi projetado tentando maximizar a sua flexibilidade, escalabilidade e disponibilidade e minimizar sua complexidade. Os processos servidores são divididos de forma fixa, controlando as funções de memória localmente e as funções de arquivos remotamente. Os processos de usuário são distribuídos tentando se equalizar a taxa de ocupação dos processadores do sistema. E implementado um mecanismo de identificação global de processos juntamente com um método transparente de comunicação. Isso é feito junto com a criação de um driver suplementar ao sistema, responsável pela comunicação entre processos de processadores distintos. O núcleo original do MINIX recebeu uma serie de alterações para suportar as características distribuídas do novo sistema, de maneira a identificar processos locais e remotos. Foram extraídas do núcleo as funções executadas pelo escalonador em hardware do transputer. Foram inseridas algumas funções novas para tratar de algumas idiosincrasias do transputer, como por exemplo, sua falta de gerencia de memória. Finalmente, foi criado um mecanismo distribuído para controlar a arvore de processos do sistema, mantendo a semântica do UNIX. A escolha do processador para a execução de novos processos 6 feita pelo processador que o estiver criando, através de informações recebidas sobre processadores menos ocupados que estiverem mais próximos. / The TIUX system has been defined as an experimental operating system, to be used in future research on operating systems and parallel processing. The essential characteristics of the system are simplicity, performance and uNix compatibility. With the system running on several processors, several topics can be studied, such as load balancing, performance evaluation, implementation of distributed or parallel programming languages, distributed data bases and embedded systems. While designing the TRix system, it was decided to use the source code of an existing system, to shorten the development time. MINIX was chosen, because it is a well structured system, divided into layers of sequential processes, which communicate via messages. MINIX is compatible with UNIX version 7 and its source code can be used for academic purposes without any copyright infringiment. It had to be extended to control a multiprocessor architecture. The implementation of these characteristics is the main subject of this work. Initially some existing multiprocessor operating systems are evaluated, in order to guide in the development of TRIX. The studied issues are differences between parallel and distributed systems, interprocess communication features and the process distribution policy. The transputer microprocessors are presented, with their hardware implemented devices for process creation and communication. The MINIX operating system layered structure is described, with client and server processes and their control structures. The system is projected as an attempt to maximize flexibility, scalability and availability and to minimize complexity. The server processes are distributed in a fixed layout, controlling the memory and processes locally, and the files remotely. The user processes are distributed with load balancing among the processors. Global identification and transparent communication are implemented. This is achieved with an additional device driver, responsible for communication between processes running on different processors. The original MINIX kernel was changed to support the new distributed features of the system, identifying processes globally. The scheduler functions were stripped off, as they are now performed by the transputer hardware. Some functions were inserted to deal with some transputer problems, as for example, the lack of a memory management unit. Finally, a mechanism to control the global system process tree was created, maintaning strict UNIX semantics. The choice of which processor will hold a newly created process is made by the processor creating it, based on information received about the nearer processor with a low load.