CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Reconhecendo a magnitude do problema de saÃde pÃblica que o cÃncer de mama se tornou ao longo dos anos e considerando a mamografia como procedimento especÃfico para detecÃÃo precoce, elegeu-se a realizaÃÃo da mamografia como comportamento desejado para esta investigaÃÃo. O objetivo geral foi avaliar a intenÃÃo comportamental de realizar mamografia e seus determinantes, entre mulheres de uma comunidade rural, submetidas ou nÃo a uma mensagem persuasiva. Trata-se de estudo experimental, do tipo apenas-posterior, tendo a Theory of Planned Behavior como referencial teÃrico-metodolÃgico. O estudo foi realizado em municÃpio da ParaÃba, com amostra composta por 148 mulheres divididas nos grupos Experimental 70(47,3%) e Controle 78(52,7%). As participantes eram, em sua maioria, casadas, com ensino fundamental incompleto, do lar, catÃlicas, com rendimentos mensais atà 2 salÃrios mÃnimos e idades entre 35 e 78 anos. A Coleta de dados foi realizada em duas etapas, sendo o levantamento das crenÃas (n= 33) em outubro/2009 e a avaliaÃÃo da intenÃÃo e seus determinantes em novembro/2009. As crenÃas compuseram as questÃes, formuladas em escalas de diferencial semÃntico de adjetivos bipolares tipo Likert. Os dados foram analisados comparativamente entre os grupos, sendo aplicados os testes de Fisher-Freeman-Halton, Mann-Whitney e o coeficiente de correlaÃÃo de Sperman. Utilizou-se o procedimento Forward para regressÃo logÃstica, com testes de Wald, Hosmer-Lemeshow e Omnibus, alÃm do R2 de Nagelkerke para poder de prediÃÃo. As anÃlises utilizaram os softwares PASW 18.0 e R versÃo 2.8.1, com nÃvel de significÃncia de 5%. As crenÃas comportamentais modais salientes positivas foram prevenÃÃo do cÃncer de mama, diagnÃstico precoce e se cuidar, e as negativas foram dor e medo. As crenÃas normativas mais frequentes foram o mÃdico, a televisÃo, vizinha e amiga. Quanto aos fatores facilitadores, foram mais citados: encaminhamentos, dinheiro, disponibilidade do exame pelo SUS e facilidade na marcaÃÃo. Entre os fatores impeditivos estiveram a demora para marcar/realizar o exame e a falta de dinheiro. Atitude foi considerada positiva em ambos os grupos, contudo o grupo controle apresentou melhor desempenho. Os escores maiores da norma subjetiva foram apresentados pelo grupo experimental, com predominÃncia do item que avaliava se a maioria das pessoas achava que a participante deveria realizar a mamografia nos prÃximos trÃs meses (p= 0,000). Os referentes com significÃncia estatÃstica foram: mÃdico, mÃe, irmÃ, enfermeira e agentes comunitÃrios. No tocante à percepÃÃo de controle comportamental, o grupo experimental(79,34) teve melhor desempenho em relaÃÃo ao grupo controle(70,15). A medida da intenÃÃo comportamental obteve tendÃncia positiva em ambos os grupos, sendo a mÃdia do grupo experimental (81,92) relativamente superior ao grupo controle (67,84). As variÃveis preditoras que melhor explicaram a intenÃÃo foram a atitude e a norma subjetiva, com coeficiente de determinaÃÃo de aproximadamente 50% (R2=0,503). O conhecimento das intenÃÃes comportamentais favorece o desenvolvimento de estratÃgias de trabalho para a enfermagem e demais profissionais de saÃde, a exemplo de aÃÃes de educaÃÃo em saÃde, que desperte a mulher para a importÃncia do rastreamento, bem como possibilite busca ativa de mulheres em idades apropriadas para a realizaÃÃo dos exames de detecÃÃo precoce. / Recognizing the magnitude of the public health problem that breast cancer has become over the years and considering mammography as specific procedure for early detection, mammography screening was elected as desired behavior for this investigation. The aim was to assess the behavioral intention and its determinants to perform mammography screening among women in a rural community, with or without a persuasive message. This is an experimental study, only-posterior type, and the Theory of Planned Behavior was a theoretical and methodological framework. The study was conducted in a city of Paraiba, with a sample of 148 women divided into experimental groups 70 (47.3%) and Control 78 (52.7%). The participants were, mostly, married women with incomplete primary education, work at home, catholic, with monthly incomes up to 2 minimum wages, aged 35 to 78 years. The data collect was performed in two steps: a survey of beliefs (n = 33) in October/2009 and assessment of intention and its determinants in November/2009. Beliefs composed the questions formulated in semantic differential scales of bipolar adjectives Likert type. The data were analyzed comparing the two groups, being tested by Fisher-Freeman-Halton, Mann-Whitney test and correlation coefficient of Spearman. It was used the procedure for Forward logistic regression, Wald test, Hosmer-Lemeshow and Omnibus, in addition to R2 Nagelkerke for predictive power. The analysis used the software PASW 18.0 and R version 2.8.1, with a significance level of 5%. The modal salient behavioral beliefs positive were breast cancer prevention, early diagnosis and itself care, and the negatives were pain and fear. Most frequent normative beliefs were physician, television, neighbor and friend. As facilitating factors, were most often cited: referent, money, availability of the examination in SUS and ease of marking. Among the impediments were taking so long to check / perform the examination and lack of money. Attitude was positive in both groups, however the control group showed better performance. The higher scores of subjective norm were presented by the experimental group, with predominance of the item that assessed whether most people thought that the participant should perform the mammogram in the next three months (p = 0.000). The referent with significant statistically were: physician, mother, sister, nurse and community agents. Regarding the behavioral control perception, the experimental group (79.34) had better performance comparing to the control group (70.15). The measure of behavioral intention received positive trend in both groups, with the mean of the experimental group (81.92) bigger than the control group (67.84). The predictor variables that best explained the intention were the attitude and subjective norm, with coefficient of determination of approximately 50% (R2 = 0.503). Knowledge of behavioral intentions should improve the strategies development of nursing work and other health professionals, like shares of health education to awaken women to the importance of mammography screening and make possible active search for women of appropriate ages to perform exams for early detection.

O objetivo principal deste estudo foi investigar as relaÃÃes previsÃveis entre os fatores de clima organizacional e intenÃÃo de rotatividade. Foi desenvolvido com 333 operadores de call center de trÃs empresas em Fortaleza (CearÃ). As respostas obtidas foram classificadas em uma planilha eletrÃnica do programa de SPSS e submetidas a mÃtodos diferentes de estatÃsticas descritivas. Os resultados das anÃlises de regressÃo para a amostra geral revelou que o modelo explicou 18% da intenÃÃo de mudar para uma empresa de outro segmento e 20% da intenÃÃo de mudar para outro call center. A âidentificaÃÃo com o cargoâ e âidentificaÃÃo com o serviÃoâ de telecobranÃa foi significativamente responsÃvel pela intenÃÃo de mudar para uma empresa de outro segmento. Por outro lado, as variÃveis âidentificaÃÃo com o cargoâ, âorientaÃÃo tÃcnica fornecida por supervisoresâ, âapoio socioemocionalâ e âsatisfaÃÃo com a organizaÃÃoâ foram significativamente responsÃvel pela intenÃÃo de mudar para outro call center. Ã importante mostrar que as variÃveis que mais interferiram na intenÃÃo para mudar para uma companhia de outro segmento e para a intenÃÃo de mudar para outro call center eram pertencentes ao grupo de variÃveis do fator de comportamento. As conclusÃes encontradas nesse estudo podem servir como ponto de partida para a necessidade de estudos adicionais com mÃtodos semelhantes que podem aumentar o conhecimento sobre a relaÃÃo entre as variÃveis consideradas em outras realidades organizacionais. / The main objective of this study was to investigate the predictable relationships between the factors of organizational climate and turn over intention. It was developed with 333 call centerâs operators of three companies of charging section in Fortaleza (CearÃ). The obtained answers were codified in a spreadsheet of the SPSS program and submitted to different methods of descriptive statistics. The results of the analyses of regression for the general sample revealed that the model explained the amount of employees (18%) that intended to change for another company of other segment and the amount (20%) of the intention of changing for other call centers. The variables âidentification with the positionâ and âidentification with the tele-charging serviceâ were significantly responsible for the intention of changing for a company of another segment. On the other hand, the variables âidentification with the positionâ, technical orientation offered by supervisorsâ, socio-afective supportâ and âsatisfaction with the organizationâ were significantly responsible for the intention to change to an organization of other segment. It is important to point out that the variables that more interfered in the intention to change for a company of another segment and for the intention of changing for another call center were those belonging to the group of variables of behavioral factor. The conclusions of the study point to the necessity of further studies with similar methods that can increase the knowledge about the relationship between the considered variables in other organizational realities.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / Esse estudo teve por objetivo predizer a intenÃÃo comportamental de motoristas considerando as variÃveis da Teoria da AÃÃo Planejada. Para tanto, estruturaram-se dois estudos. No Estudo 1, elaborou-se a Escala de Comportamentos no TrÃnsito; e no Estudo 2, testou-se a influÃncia das atitudes, das normas subjetivas e da percepÃÃo de controle na intenÃÃo. No primeiro estudo, procederam-se com trÃs etapas empÃricas. Na primeira, realizou-se levantamento dos comportamentos infratores descritos no CÃdigo de TrÃnsito Brasileiro e distribuÃram-se aleatoriamente as infraÃÃes em cinco tipos de questionÃrios, contando com 44 itens em cada versÃo. Em seguida, procedeu-se a coleta de dados, que contou com 271 pessoas da populaÃÃo geral de Fortaleza (CE), com idades entre 18 e 80 anos (m = 34,7; dp = 13,8), a maioria homens (53,2%), solteiros (48,3%) e condutores de carro (69,7%), que responderam a versÃo preliminar da escala. Perguntou-se aos condutores se conheciam as situaÃÃes descritas e com que frequÃncia aconteciam em Fortaleza, utilizando uma escala de 5 pontos (1 = Nunca a 5 = Sempre); caso o participante nÃo entendesse o item, deveria marcar âNÃo entendoâ (opÃÃo â0â). As anÃlises foram efetuadas no SPSS. Avaliou-se o poder discriminativo dos itens e calculou-se a frequÃncia de respostas, agrupando-as em: âBaixa FrequÃnciaâ (respostas de 0 a 2) e âAlta FrequÃnciaâ (respostas de 3 a 5). Desse modo, consideraram-se para a prÃxima etapa apenas os itens que apresentaram poder discriminativo e âAlta FrequÃnciaâ acima de 50%. Na etapa II, revisou-se o conteÃdo dos itens selecionados anteriormente e realizou-se uma anÃlise de juÃzes. Ao final dessas avaliaÃÃes, foram mantidos 49 itens (40 referentes a comportamentos de motoristas de carro e de motocicleta, 4 especÃficos de carro e 5 especÃficos de motocicleta). Na etapa III, participaram 248 usuÃrios do Facebook, a maioria entre 18 e 25 anos (58,2%), mulheres (53,7%), solteiras (77,0%) e condutoras de carro (76,6%). Para as anÃlises, foram consideradas apenas as respostas dos motoristas de carro, devido ao reduzido nÃmero de participantes das outras categorias de habilitaÃÃo. Calcularam-se as estatÃsticas descritivas e realizou-se Teste t de Student (poder discriminativo dos itens). Os resultados indicaram que 24 itens discriminaram significativamente os grupos critÃrios. Ademais, os valores do KMO e do Teste de Esfericidade de Bartlett foram satisfatÃrios. Realizou-se uma anÃlise de Componentes Principais, com rotaÃÃo oblimim, considerando os critÃrios de Kaiser e Cattell. Constatou-se estrutura de dois fatores (comportamentos infratores e prossociais no trÃnsito). No Estudo 2, participaram 226 pessoas da populaÃÃo geral de Fortaleza (CE), com idades entre 18 e 86 anos (m = 31,07; dp = 11,72), a maioria homens (66,1%), solteiros (60,5%), com ensino superior completo (37,8%) e condutores de carro (60,5%). Os resultados demonstraram que a percepÃÃo de controle foi o preditor mais significativo da intenÃÃo. NÃo obstante algumas limitaÃÃes, ressalta-se que os objetivos foram alcanÃados, sendo propostos estudos futuros que contribuam para a prediÃÃo dos comportamentos dos motoristas. / This study aimed to predict behavioral intention drivers considering the variables of the Theory of Planned Action. To do so, two studies were performed. In Study I, the Behavior Traffic Scale was elaborated and, in Study II, tested the influence of attitudes, subjective norms and perceived behavioral control in intent. In Study I, three empirical steps were performed. On the first step, the transgressive behaviors in traffic, as described in Brazilian Traffic Code, were randomly distributed into five questionnaires, with 44 items each. Then, data collection was carried out and counted with 271 participants from the general population of Fortaleza (CE), aged between 18 and 80 years (M = 34.7; SD = 13.8), mostly men (53.2 %), single (48.3%) and car drivers (69.7%). They answered demographic questions and the preliminary version of the Behavior Traffic Scale. At this stage, the drivers were asked if they understood the situations described and how often they think these situations happen in Fortaleza (CE), in a 5-point Likert scale (1 = Never and 5 = Always); if the participant did not understand the content of the item, they should mark "I did not understand" (option "0"). Data analysis were performed using SPSS. Specifically, the discriminative power (using t test) and the response frequency of each item were calculated, grouping them in "Low Frequency" (answers 0-2) and "High Frequency" (Answer 3 to 5). For Step II, only the items that showed discriminative power and "High Frequency" above 50% were considered. In this phase, the contents of the 83 selected items were reviewed by judges, and 49 items were kept (40 behaviors of car and motorcycle drivers, 4 for car drivers only and 5 for motorcycle drivers only). Finally, the third step counted with 248 Facebook users aged 18 to 86 years (M = 27.0, SD = 9.3), mostly women (53.7%), single (77.0%) and car drivers (76.6%). For data analysis, it was considered only the car drivers version due to the small number of participants having other license categories. Descriptive statistics and t test (discriminative power) were performed. The results indicated that 24 items significantly discriminated the criteria groups. In addition, there were satisfactory values of KMO and Bartlett's sphericity tests. Moreover, it was conducted a Principal Component Analysis with oblimin rotation, and were considered the criteria of Kaiser and Cattell. The results showed a two-factor structure (transgressive and proactive behaviors). In Study II, 226 people participated in the general population of Fortaleza (CE), aged 18 to 86 years (M = 31.07, SD = 11.72), most men (66.1%), single (60.5%) , university graduates (37.8%) and car drivers (60.5%). The perception of control was the most significant predictor of intention. Despite some limitations, it is emphasized that the objectives were achieved, and proposed future studies that contribute to the prediction of the behavior of drivers.

CoordenaÃÃo de AperfeiÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / O objetivo principal desta pesquisa à analisar as relaÃÃes e o possÃvel gap entre atitude, intenÃÃo e comportamento de compra de produtos verdes entre universitÃrios da Ãrea de gestÃo do Brasil e do CanadÃ. Buscou-se, tambÃm, contribuir para a consolidaÃÃo do modelo proposto por Chan (2001) referente à atitude, inteÃÃo e comportamento de compra de produtos verdes, com o acrÃscimo de fatores situacionais como disponibilidade, preÃo e qualidade percebidos sugeridos por Dinato e Madruga (1999), Bonini e Oppenheim (2008) e DâSouza et al. (2007). O estudo à de natureza quantitativa e à descritiva quanto aos seus objetivos. Trata-se de uma pesquisa de campo com a utilizaÃÃo da tÃcnica de Modelagem em EquaÃÃes Estruturais. Os resultados confirmaram que existe uma relaÃÃo positiva entre a atitude e a intenÃÃo de compra de produtos verdes, assim como a hà uma relaÃÃo positiva entre intenÃÃo e comportamento de compra, apesar de menos expressiva. A influÃncia da disponibilidade, preÃo e qualidade percebidos entre intenÃÃo e comportamento de compra tambÃm foi comprovada. Quanto Ãs diferenÃas entre os grupos, percebeu-se que os estudantes canadenses costumam encontrar produtos verdes com maior facilidade, assim como estÃo mais dispostos a despender dinheiro e a abdicar de produtos melhores em prol do meio ambiente. Apesar das diferenÃas entre as amostras, o preÃo percebido à uma variÃvel preponderante durante a transiÃÃo entre intenÃÃo e comportamento de compra de produtos verdes, demonstrando tambÃm haver semelhanÃas gerais entre as duas culturas. Espera-se contribuir para a geraÃÃo de debates e discussÃes acerca das vantagens e desvantagens na adoÃÃo de produtos verdes, auxiliar educadores da Ãrea da AdministraÃÃo que buscam desenvolver os currÃculos dos estudantes que assumirÃo funÃÃes associadas à gestÃo, estimular o desenvolvimento de novas pesquisas na Ãrea, alÃm de auxiliar na elaboraÃÃo de estratÃgias na Ãrea de Marketing com base no comportamento de seus consumidores.