The use of Fibre Reinforced Polymer (FRP) composite materials in structural applications has increased in the past decades in high­performance sectors, such as in the automotive and aeronautic industries, for weight reduction purposes. However, FRP composite materials can offer more significant innovation potential. The application of CNTs in conjunction with composite material can allow the creation of multifunctional materials, relying on FRP for the structural side and CNT for the sensing ability. In this master thesis, the embedment of a Vertical Aligned Carbon Nanotube (VACNT) layer into the interlaminar region of Carbon Fibre (CF) laminates to provide polyvalent sensing ability to the material was investigated. In order to obtain accurate results, the sensor had to be isolated from the rest of the laminate. For this reason, the main problem to be solved in this project was the electrical isolation on the CNT layer and its contacts from the layers of CF laminate. This study aims to find a suitable isolation technique in order to apply the CNT sensor technology, developed in previous studies, into CF laminate. Although thought for aerospace applications, these sensors could be applied to different structural components in various fields. / Användningen av fiberförstärkta polymerer (FRP)-­kompositmaterial i strukturella applikationer har ökat under de senaste decennierna i högpresterande sektorer, såsom i fordons­ och flygindustrin, för viktminskningsändamål. FRP-­kompositmaterial kan dock erbjuda mer betydande innovationspotential. Användningen av CNTs i kombination med kompositmaterial kan möjliggöra skapandet av multifunktionella material, beroende på FRP för den strukturella sidan och CNT för avkänningsförmågan. I denna masteruppsats undersöktes inbäddningen av ett Vertical Aligned Carbon Nanotube (VACNT) lager i den interlaminära regionen av Carbon Fiber (CF) laminat för att ge polyvalent avkänningsförmåga till materialet. För att få exakta resultat måste sensorn isoleras från resten av laminatet. Av denna anledning var huvudproblemet som skulle lösas i detta projekt den elektriska isoleringen på CNT-­lagret och dess kontakter från lagren av CF­-laminat. Denna studie syftar till att hitta en lämplig isoleringsteknik för att tillämpa CNT­sensorteknologin, utvecklad i tidigare studier, i CF-­laminat. Även om de är tänkta för flygtillämpningar, kan dessa sensorer appliceras på olika strukturella komponenter inom olika områden.