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Schadstoffarme und effiziente Verbrennung von Kraftstoffen in Form von MikroemulsionenNawrath, Axel January 2006 (has links)
Zugl.: Köln, Univ., Diss., 2006
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Ein Modell der Diffusion von Technologien zur Senkung des Treibstoffverbrauchs bei Pkw-Ottomotoren in Deutschland /Herberg, David. Erdmann, G. January 2008 (has links)
Diss--Technische Universität Berlin, 2008.
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Entwurf einer vorausschauenden Betriebsstrategie für parallele hybride AntriebssträngeStiegeler, Markus, January 2008 (has links)
Ulm, Univ., Diss., 2008.
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Schadstoffarme und effiziente Verbrennung von Kraftstoffen in Form von Mikroemulsionen /Nawrath, Axel. January 2007 (has links)
Universiẗat, Diss.--Köln, 2007.
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Energetisch optimiertes Kraftfahrzeugkühlsystem /Röser, Peter. January 2007 (has links)
Universiẗat, Diss., 2005--Stuttgart.
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Rekuperation in elektrischen Energiebordnetzen von Kraftfahrzeugen /Christ, Thomas. January 2006 (has links)
Zugl.: Berlin, Techn. University, Diss., 2006.
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Entwicklung eines Bewertungsverfahrens zum Vergleich von Lenkungen in Kundenhand hinsichtlich KraftstoffverbrauchWenzel, Pauline Hildegard Elisabeth January 2008 (has links)
Zugl.: München, Techn. Univ., Diss., 2008
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Vorausschauende Längsregelung schwerer LastkraftwagenTerwen, Stephan January 2009 (has links)
Zugl.: Karlsruhe, Univ., Diss., 2009 / Hergestellt on demand. - Zusätzliches Online-Angebot unter: http://uvka.ubka.uni-karlsruhe.de/shop/isbn/978-3-86644-481-2
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Hybrides Lenksystem zur Kraftstoffeinsparung im schweren Nutzfahrzeug technische und methodische AnsätzeWiesel, Urs January 2009 (has links)
Zugl.: Karlsruhe, Univ, Diss., 2009 / Hergestellt on demand. - Zusätzliches Online-Angebot unter: http://uvka.ubka.uni-karlsruhe.de/shop/isbn/978-3-86644-456-0
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Hochdruckeinspritzung als Möglichkeit zur Kraftstoffverbrauchs- und Abgasemissionsreduzierung bei einem Ottomotor mit strahlgeführtem BrennverfahrenKneifel, Alexander January 2008 (has links)
Zugl.: Karlsruhe, Univ., Diss., 2008
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