Slöseri är ett stort problem på byggarbetsplatser. Ett koncept där minimering av slöseri är centralt är Lean-manufacturing. Detta arbetes syfte var att utreda hur förbättringsarbete används på byggarbetsplatser. De befintliga systemen för förbättringar analyserades och förslag till förbättringar gavs. Genom intervjuer undersöktes hur förbättringsarbete sker på byggarbetsplatser. Egenkontroller och arbetsberedningar användes som kvalitetsarbete på arbetsplatserna. Det visade sig att de inte har något system för förbättringsarbete. Eftersom inget system användes så utvecklades ett system från grunden. PDCA-cykeln är en metod för förbättringsarbete som bildar själva ryggraden i Lean. Den metoden låg till grund för utformandet av förbättringsarbetet för byggarbetsplatsen. Företaget har rutiner för säkerhetsarbete som förbättringsarbetet anpassades efter. Resultatet blev Kvalitetsrond som har ett liknande upplägg som företagets skydds- och miljöronder. Kvalitetsronden utförs precis som skydds- och miljöronden en gång i veckan på byggarbetsplatsen där problemområden identifieras och sedan specificeras i en FMEA liknande mall. Kvalitetsronden erbjuder möjlighet att arbeta med hela PDCA-cykeln på byggarbetsplatser. Att samla in problem och lösa dem är en sak, att se till att lösningarna sprids och används är svårare. Standardisering är problematiskt, till skillnad från industrier där fabriken är på ett och samma ställe så upprättas tillfälliga fabriker på byggarbetsplatserna där byggnaderna ska stå. Varje projekt är unikt och det sker ett ständigt utbyte av personal och ledning. Arbetsberedningar som används inom företaget skulle kunna fungera som standardisering. Den bästa metoden väljs ut och den beskrivs sedan ingående med material, maskiner, antal arbetare etc. För att skapa mervärde så att även erfarna skall använda dessa så skulle de med fördel kunna fungera som checklistor och beräkningsverktyg. / Wasting is a major problem on construction sites. A concept where the minimization of waste is central is called lean manufacturing. This essay aims to investigate how improvement work is used on construction sites. The current systems for improvement were analyzed and suggestions for improvement were given. Interviews were used to examine how improvement work on construction sites was used. Self-control and working preparations were used as quality systems on the construction sites. It turned out that they have no system for quality improvement. Because no system was used a system had to be developed from scratch. The PDCA-cycle is a method of improvement which forms the backbone of Lean. This method was the basis for the design of the improvement process. The company has procedures for the safety work that this improvement work adapted. The result was Quality Round which has a similar design as the company's safety and environmental rounds. The Quality round is used as health and environmental rounds once a week at the construction site where problem areas are identified and then specified in an FMEA-like template. The Quality round provides the opportunity to work with the entire PDCA-cycle on construction sites. To notice the problems and solving them is one thing, to ensure that the solutions are distributed and used is however more difficult. Standardization is a problem at construction sites because unlike in the industry business where the production is stationary the facilities are constantly moved depending on the projects location. Each project is unique and there is a constant exchange of staff and management. Working preparations used in the company could serve as method for standardization. The best method is selected and then described in detail with the amount of material, equipment, number of workers, etc. In order to add value so that even experienced staff will use these, they could also serve as checklists and calculation tools.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med ett företag som önskar vara anonymt i rapporten. Företaget har nyligen fått höjda produktionsmål då de fått ta över produktion från en fabrik som håller på att avvecklas. Då arbetskraften fortfarande är densamma har detta lett till att de anställda får jobba övertid. Studien har huvudsakligen fokuserats på en avdelning inom företaget men till viss del har studien också krävt att mindre delar av de två andra avdelningarna också studerades. Syftet med projektet var att se över hur arbetsprocessen kunde effektiviseras så att målen kan nås utan att personalen behöver jobba övertid. Som ramverk för projektet användes en version av Six Sigmas lösningsmetodik DMAIC, nämligen RDMAIC, där en Recognize-fas har lagts till i starten av arbetet. Projektet innefattar en mängd metoder och verktyg, där de flesta härstammar från Lean Production, däribland SMED och Kaizen Event. Med andra ord har examensarbetet utförts som ett Lean Six Sigma-projekt. Utöver detta har fokus även lagts på motivation och hur detta påverkar de anställda, exempelvis genom djupintervjuer. Genom att analysera relevanta teorier om hur människor motiveras har författarna också kunnat ge rekommendationer på vilka åtgärder som eventuellt kan vidtas för att försöka höja operatörernas motivation och förbättra stämningen på avdelningen. Genom studien kommer förhoppningsvis det aktuella företaget kunna få en inblick i hur det kan förbättras. Studien visar bland annat att Kaizen Event är något som kan ha stor inverkan på både produktion och motivation.

This master’s thesis was written on the behalf of Saba Frukt och Grönt AB in Helsingborg and is the final part of the Master program in Mechanical Engineering at Halmstad University. The main task was to introduce visual control and increase the rate of concept in two of the departments of the company. The goal is to come up with implementation proposals, and if possible to implement one in the near future. The author attacks the problem by using the Six Sigma DMAIC-methodology as it is a clear and structured approach. As a complement Lean-inspired tools are used. After compiling the results from the interviews and benchmarking some suggestions are made. These are reviewed with stakeholders and a discussion of how to go on further was held. Within a short time the implementation starts on one department with visual methods such as marks on the floor and an andonlamp. Unfortunately, due to time constraints, nothing is yet implemented in the other department. However the work is going on and it requires a lot of planning and preparation. Conclusions are drawn that the goal is achieved and recommendations for future work are presented in this master’s report.

The objective of this study is to examine how Lean can make the utilization of inventory more effective and, from a Lean perspective, examine how the value-adding activities related to inventory can increase. To examine this, a case study was perfomed at Svenska Fönster. The conclusions of this study are that Lean can advantageously be applied on inventory to increase the efficiency.

På Kongsberg Automotive (KA) i Mullsjö tillverkas bland annat växelföringssystem till en gemensam plattform av personbilar. Företaget ser idag potential i att förbättra flödet av produkterna och dess ingående komponenter genom fabriken. KA tillverkar dessutom många av komponenterna i samma fabrik som slutmonteringen sker vilket skapar goda förutsättningar till att upprätthålla effektiva flöden. Idag körs treskift i produktionen samt extra helgskift vid behov. Ett av målen med studien är att utreda möjligheterna till ett kontinuerligt treskift och eliminera extrainsatta helgskift då dessa är kostsamma för företaget. Syftet med studien är att kartlägga flödet för två av de ingående komponenterna i slutprodukten med hjälp av metoden värdeflödesanalys (VSM) och utifrån detta läge sedan skapa ett önskvärt framtida tillstånd där olika slöserier i flödet eliminerats. Målet är slutligen att upprätta en konkret handlingsplan för hur det framtida önskvärda tillståndet ska uppnås. Studien avser även att pröva huruvida metoden produktionssimulering kan användas som komplement till värdeflödesanalys för att kvantifiera identifierade förbättringar. Som ett första steg i studien behövde data samlas in för att kunna fastställa nuläget. Detta utfördes med olika metoder för att skapa en så bred och korrekt bild av verkligheten som möjligt. Dels genomfördes tidsstudier för att kartlägga eller verifiera redan given data. Även genomgång av olika dokument, leveranslistor och uppföljningslistor ligger till grund för det nuläge som tagits fram. Projektet har genomsyrats av en nära kontakt med personalen på företaget för att få fram så mycket och trovärdig information som möjligt. Deltagande observationer har skett löpande under studien för att få tillgång till förstahandsdata. Med hjälp av värdeflödesanalys har först ett nuläge och sedan ett önskvärt framtida läge kunnat fastslås. Som en del av projektet har även en produktionssimuleringsmodell skapats över det aktuella flödet i syfte att testa hypotesen att föreslagna förbättringar med hjälp av simulering kan stärkas och kvantifieras. Under arbetet med att skapa det framtida önskvärda läget genomfördes en workshop på företaget där personer med olika funktioner på olika avdelningar deltog. De förbättringsförslag som kunnat identifieras under arbetets gång och som ligger till grund för det framtida tillståndet resulterade slutligen i en konkret handlingsplan. Resultaten av studien visar på stor förbättringspotential i de kartlagda flödena. De teoretiska beräkningar som gjorts visar att ledtiderna för komponenterna kan reduceras med upp till 2/3 och att antalet produkter i arbete kan reduceras med upp till 50 %. Även en stor potential till förbättring av tillgängligheten i flaskhalsen har identifierats. Skulle tillgängligheten öka med omkring 9 % skulle också ett kontinuerligt treskift kunna tillämpas med nuvarande kundbehov. Studien har även resulterat i en slutsats om att produktionssimulering inte lämpar sig som metod i denna fallstudie. Istället har analyser och experiment kunnat utföras med mindre avancerade analytiska verktyg. Studien föreslår även att företaget investerar i utbildning då bristande kunskaper inom Lean production idag medför en begränsad förståelse för arbetet med att bli effektivare och mer flexibla. / Kongsberg Automotive (KA) in Mullsjö manufactures gear transmission systems to a common platform of passenger cars. The company does see a potential to improve the flow of products and its components by the factory. KA also manufactures many of the components in the same factory as the final assembly is done, creating good prospects for maintaining efficient value streams. Today, production is running three shifts supplemented with extra weekend shifts as needed. One objective of this study is to investigate the possibilities of a continuous three-shift and eliminate weekend shifts as these are extra costly for the company. The main objective of this study is to map the flow of two of the components in the final product using value stream mapping (VSM) method. From this position a future desired state is created in which different types of waste in the flow has been eliminated. The goal is finally to set up a concrete action plan to achieve the desired future state. The study also intends to examine whether the method of production simulation can be used as complement to value stream mapping and to quantify the identified improvements. As a first step in the study, data had to be collected to determine the current situation. This was performed with different methods to create a broad and accurate picture of the situation. Time studies were used to either identify or verify given data. Also a review of various documents, supply lists, and tracking lists are the basis for development of the present state. The entire project has been permeated by a close contact with the staff of the company to obtain as much and credible information as possible. Participant observation has been made continuously during the study to get access to primary data. The use of value stream mapping has resulted in a current state and a desirable future state of the components flow. As part of the project, a production simulation model has been created over the current flow in order to test the hypothesis that the proposed enhancements can be strengthened and quantified by using production simulation. During the process of creating the desired future state, a workshop was held at the company where people with different functions in different departments participated. The proposed improvement that has been identified during the work has resulted in a concrete action plan to reach the future state. The results of the study demonstrate a great potential for improvement in the identified value streams. Theoretical calculations show that the lead time for components can be reduced by up to 2/3 and the number of products in process can be reduced by up to 50%. Also a great potential to improve the accessibility in the bottleneck has been identified. Would this availability increase about 9%, three-shift production can be applied to satisfy the current customer needs. This would result in that weekend shifts are no longer needed. The study also resulted in a conclusion that simulation is not suitable as a method for this case study. Instead, the analysis and experiments have been performed with less advanced analytical tools in agreement with the literature. Finally, the study suggests the company to invest in training when the lack of knowledge in Lean production offers a limited understanding of the work to become more efficient and flexible.

Denna uppsats undersöker hur ledarstilen påverkas av anammandet av filosofin inom Lean Production. Syftet är att granska hur ledarna kan kombinera dynamiken bakom ett pedagogiskt ledarskap och medarbetarnas medinflytande med principerna inom Lean Production. Vår uppsats bygger på den empiri vi samlat in genom sex kvalitativa intervjuer med både ledare och medarbetare på tre avdelningar inom tre olika organisationer. De teoretiska utgångspunkter vi använt oss av grundar sig i huvudsak på Arne Malténs dimensioner kring ett pedagogiskt ledarskap. Analysen är sedan strukturerad kring dessa dimensioner. Av resultatet kan vi utläsa att ledarna är väl införstådda med de aspekter som bygger upp Malténs dimensioner. Det gör att ett pedagogiskt ledarskap bekräftas av majoriteten av svaren från samtliga respondenter vilka är enhetliga och positiva gällande frågan. Av detta kan vi koppla vår slutsats med Sörqvists som säger att det pedagogiska ledarskapet fungerar väl med Lean Production då filosofin förespråkar medarbetares medinflytande och lärande på arbetsplatsen. Leanfilosofin kan vara stöttande och ge ledaren de verktyg som kan behövas men vi anser att det i större grad handlar om hur ledaren väljer att anpassa principerna och vilken ledarstil de har.

Purpose – The purpose of the thesis is to improve picking operations that kit materials to assembly lines and based on that, develop a model concerning work balancing in relation to varying demand. To achieve this purpose the following questions of issue are answered: 1. What difficulties can exist in picking operations that kit materials to assembly lines? 2. How can difficulties in picking operations that kit materials to assembly lines be resolved? 3. How can a model be developed that facilitates improvements concerning work balancing picking operations in relation to varying demand? Method – Through a summary, major difficulties are identified with support of literature studies, interviews, observations and documentation performed at a case company. The collected data form the base of the developed work-balancing model aiming at allowing users to work balance their picking operations. Findings – Initially, a comparison between literature studies, interviews and observations at the case company revealed five major difficulties: lack of parts, order handling, warehouse maintenance, standardization of picking operations and work balancing. When the first three difficulties are improved, a standardization of processes should be performed in order to achieve process perfection. Furthermore, as a last step in the developed four-step-improvement-process, work balancing could lead to improved resource utilization. Moreover, work balancing the picking operation at the case company through the developed model resulted in a reduced balancing loss of 39%. Research limitations – The conducted case study is structured as a holistic single case study. Since companies differ it would be appropriate to conduct multiple case studies in order to generalize results. Furthermore, the authors want to expand the extensive literature studies to identify all difficulties and alternative solutions. Nevertheless, this is not achieved in relation to the scale of the work and time limitations. Further research – If performing a similar investigation other factors need to be taken into consideration regarding gathering of time studies such as lack of parts, picking errors, deficiencies and other interruptions, this in order to acquire a accurate company reflection due to more precise measurements. Key words – Lean production, work balancing, kitting, improvements, standardization, picking operation, varying demand

The Winnipeg Children’s Hospital encounters delays within the surgical patient flow and cancellations due to a lack of available resources in the Pediatric Intensive Care Unit (PICU). Applying the concepts of lean thinking and the practices of simulation and statistical analysis, these problems were better understood and solutions were developed. Improvement projects were performed centralized on lean concepts and utilizing the tools of value-stream mapping and 7 forms of waste. Building and running a simulation model provided a capacity versus demand measure for the overall performance of the PICU. Simulation allowed for the study of hypothetical situations such as varying department resources and fluctuating patient levels. Statistical calculations were used to create a prediction tool to determine the probability of a PICU bed being available. This would enable a reduction in last-minute cancellations of surgical cases requiring a PICU bed.

Lean är en modern verksamhetsstrategi som har sin bakgrund i bilindustrin men är idag även dominant bland svenska industriföretag samt offentlig verksamhet. Då lean anpassas utifrån varje enskild organisation finns det oändligt många definitioner av begreppet. Relativt lite forskning är idag gjord på hur strategin påverkar de anställda i organisationer som arbetar med strategin. Den forskning som har genomförts pekar på både positiva och negativa effekter av lean, där flest antal utfall är negativa. Studien har undersökt hur medarbetarna i en produktion upplevt implementeringen av lean samt utifrån vissa faktorer sett till hur de upplevt arbetet med denna strategi. De faktorer som har undersökts är: kreativitet, känslan av att kunna påverka arbetet, ansvar, arbetsmiljö (monotont arbete, arbetsskador) och stress. Resultatet av studien blev att medarbetarna var positiva till implementeringen av lean, främst baserat på faktorerna: känslan av att kunna påverka arbetet, ansvar och arbetsmiljö i bemärkelse minskade antal arbetsskador samt bättre ordning och struktur på arbetsplatsen. Bland de övriga faktorerna som undersöktes hade de intervjuade olika uppfattning, både positiva och negativa. Dock var samtliga intervjuade positiva till organisationens arbete med lean i stort och även om inga generella slutsatser dras i denna studie kan detta ses som ett bidrag till de studier som visar på positiva effekter hos medarbetarna vid arbete med lean.

[Abstract]This study examines how preventable delay could be identified and minimised by using adapted lean thinking within the Operating Theatre Management Process (OTMP). The study uses the operating theatre of a regional hospital in Toowoomba (Queensland, Australia) as a case study. The theoretical framework for this study comprised socio-technical system theory and coordination theory. From the perspective of socio-technical system theory, each activity within the OTMP has two types of elements: social elements and technical elements. Coordination theory, on the other hand, considers the coordination between various elements of the activities. Time and motion study has been employed to analyse activities in terms of operation, transportation, delay and monitoring within the operating rooms. Subsequently, adapted lean thinking has been employed as an integrating approach to identify preventable delay and disruption within both value added and non-value added activities. Identifying preventable delay within the value added activities inside the operating room is one of the most important contributions of this study. This research uses an exploratory qualitative case study. The focus of this research is to study activities inside the operating rooms, rather than the whole OTMP. Notwithstanding the limited time available to the researcher within a Masters degree, the study sought to establish the direct link of the activities inside the operating rooms with patients‘ waiting time. Data were collected from 22 surgery cases through direct observations. In each surgery, the research team followed patient progress from the pre-operative holding area through to discharge. The researcher observed and recorded the timing of all the activities inside the operating rooms. As much detail as possible was observed and recorded to capture sufficient details to allow identification of problems. Moreover, initial observation results were verified and additional information was collected as necessary through communications and interviews with medical staff (surgeons, scrub nurses, technicians etc.) and review of documents. The study indicates that coordination, motion economy, consent form, protocol policy, and surgeon preference sheets were the major areas impacting on preventable delay in the operating theatre suite activities. With the application of lean thinking, the results suggest that preventable delay and disruption within both value added and non-value added activities could be eliminated or minimized through better work organization, motion economy training and better coordination of tasks. For further study, a benchmarking based study could be conducted to see if similar sets of preventable delay are observed in other healthcare institutions. In addition, examination of other related sections in a hospital is highly desirable to identify the wide range of preventable delay within the OTMP. This, in turn, will help to improve OTMP efficiency and, accordingly, reduce the waiting time of waiting lists.