<p align="justify">Les laques de garance, les pigments artistiques dont les procédés de fabrication étaient souvent des secrets jalousement gardés, ont depuis longtemps éveillé l'intérêt des chimistes. Le premier mode opératoire de laque de garance décrit scientifiquement est dû à Marggrave en 1754, chimiste allemand célèbre surtout pour la découverte du sucre de betterave. L'élucidation de la structure chimique de l'alizarine par Graebe en 1868 est une des étapes fondatrices de la chimie organique. Il a ensuite vite été reconnu que, dans les laques, l'alizarine se trouve sous forme de complexes d'aluminium. Plusieurs structures ont été proposées dans la littérature pour les complexes d'alizarine et d'aluminium. Le site de complexation de l'aluminium y est constitué soit par les fonctions carbonyle en C-9 et phénolate en C-1 (site céto-phénolate), soit par les deux fonctions phénolates en C-1 et C-2 (site diphénolate).</p> <p><p align="justify">Nos résultats montrent que, au moins en solution aqueuse diluée et acide, le site de complexation est le céto-phénolate et la stoechiométrie 1:1. En solution plus concentrée et neutre ou légèrement basique, il peut également se former des complexes de stoechiométrie 1:2, dont la couleur est par ailleurs pratiquement identique à celle des complexes de stoechiométrie 1:1. Quand les réactifs sont mis en présence en rapport stoechiométrique et neutralisés par NaOH (aluminium:alizarine:NaOH 1:2:5), les complexes 1:2 ainsi formés peuvent même polymériser en formant entre eux des liaisons Al-O-Al. Cependant, dans la pratique de la préparation des laques, aujourd'hui comme dans le passé, l'aluminium est présent en large excès par rapport à l'alizarine. Dans ces conditions, les complexes, au lieu de polymériser, s'adsorbent à la surface des grains d'alumine formés par l'aluminium en excès. Nous n'avons trouvé aucune indication de la formation de complexes 2:4. Il est probable que de tels complexes ne sont, comme les gels que nous avons obtenus dans certaines conditions, que des cas particuliers, non représentatifs de la structure des laques réelles. La stoechiométrie des complexes et leur état physique ne seraient que des caractéristiques secondaires. Dans le cas des laques utilisées comme pigments, il s'agirait de complexes 1:2 et probablement aussi 1:1, adsorbés sur les grains d'alumine via des liaisons Al-O-Al.</p><p><p align="justify">La compétition entre ions H+ et Al3+ pour les phénolates est à la base de la libération des molécules d'alizarine dans les méthodes classiques d'extraction des colorants des laques par un acide pour leur analyse par HPLC. Nos résultats montrent que la concentration en ions H+ nécessaire pour libérer les colorants est proportionnelle à la concentration en ions Al3+ en solution. Dans la pratique, le pH nécessaire est très bas, ce qui a pour conséquence négative d'hydrolyser certaines des molécules colorantes constitutives des laques. L'addition d'ions F- permet de pallier ce problème. En formant des complexes avec les ions Al3+, les ions F- relèvent assez le pH minimum d'extraction pour éviter l'hydrolyse des colorants moins stables (glycosides, pseudopurpurine.), et donnent de plus des rendements d'extraction souvent meilleurs que ceux obtenus avec les autres acides (HCl, H2SO4, TFA). L'addition d'ions Li+, qui par leur petite taille peuvent plus facilement se glisser à l'intérieur des complexes, et d'agents chélatants tels que le DFOM, qui contribuent à capter les ions Al3+, améliore encore l'extraction des colorants. </p><p><p align="justify">Des propriétés telles la granulométrie, la porosité et l'hygroscopicité des laques sont celles de l'alumine qui constitue leur substrat. Les analyses de différentes laques d'extraits de Rubiacées montrent :<p>- la présence fréquente de pseudopurpurine et de glycosides; ces colorants ne sont détectés qu'après extraction à pH ~ 2 (extraction par HF), parce qu'à pH plus acide ils sont hydrolysés.<p>- la teneur en différents colorants est influencée non seulement par l'espèce de plante, mais aussi par le mode de préparation des laques. </p><p><p align="justify">La couleur apparente et les spectres dans le visible des chélates aluminium-anthraquinone sont bien distincts de ceux des mêmes colorants en l'absence d'aluminium. Les paramètres L*a*b* et leur équivalent en coordonnées cylindriques L*c*h*, calculés à partir des spectres de réflectance, permettent de caractériser la couleur des objets, telle qu'elle serait perçue sous une lumière de spectre donné et par un "observateur de référence". On constate que la teinte des laques dépend surtout de la nature des colorants présents sous forme de chélates d'aluminium. La saturation dépend surtout du rapport aluminium/colorant, et augmente avec celui-ci, ce qu'on peut attribuer à un meilleur rendement de la formation de complexes quand l'aluminium est présent en plus large excès.</p> <p><p align="justify">Pour mieux comprendre les facteurs affectant la permanence des laques, une approche est de soumettre des laques préparées dans des conditions connues à des tests de vieillissement accéléré par une lampe à arc de xénon. Une première étude de ce type menée sur des laques sous forme de poudres fixées sur des filtres montre que dans les laques fort concentrées au départ, la majorité des colorants peut être dégradée sans que la couleur perceptible ait fort changé. A l'observation au microscope, on constate que les grains les plus petits ont tendance à décolorer plus vite. Cependant globalement le principal facteur affectant l'évolution de la couleur est la concentration en colorants. Il semble donc que les complexes de colorants adsorbés à la surface de la porosité interne des grains d'alumine soient protégés de la lumière par les complexes adsorbés dans les couches plus externes, et que cette protection soit proportionnelle à la concentration en colorant. La photodégradation est probablement oxydative. Elle est d'ailleurs beaucoup plus lente pour les teintures d'alizarine sur laine, grâce probablement aux propriétés réductrices de la laine. Il faut donc s'attendre à ce que, dans les polychromies, la présence des liants ralentisse le vieillissement en limitant la diffusion de l'oxygène, ce qui n'était pas le cas dans nos laques poreuses vieillies au contact de l'air. C'est là un des aspects que la suite des études de vieillissement accéléré devrait tenter d'éclaircir.</p><p> / Doctorat en sciences appliquées / info:eu-repo/semantics/nonPublished

This report presents a final degree project in mechanical engineering which was performed at Ball Beverage Packaging Fosie AB, Malmoe. The goal of the project was to create a system that could estimate the amount of paint available in a machine that colorizes aluminum cans. The environment that the system was mounted in is demanding and has high requirements on strength, stability and toughness against splashes of ethanol and water-based paint. Moreover, the company initially demanded that the project only used existing holes on the machine for adding equipment. In order to choose a measurement technology for the system, literature studies were performed on laser, ultrasonic devices and weight measurement. These studies were the foundation for a concept analysis using a Pugh’s matrix.Furthermore, with the help of the Pugh’s matrix, the project was directed towards estimating the amount of paint by measuring the weight using load cells. The collected data was supposed to be handled by an Arduino uno R3 board. Following the decision of a direction, seven concepts were designed in Autodesk Inventor with regards to mounting in existing positioning pin-holes.The last concept was manufactured with own hands – under supervision – by processing aluminum rods. Parallel to the manufacturing, the electronic system was programmed and tested by both step-wise removing identical weights, and a by measuring a continuous weight decrease caused by water escaping from a container with holes. The results of these tests showed that the system could perform the desired function.The result of the manufactured concept confirmed that the system could work with the machine but the position in the positioning pin-hole was not optimal as the forces were too low. By creating a provisional mount and testing the system beneath the paint container, it was concluded that the position accumulated more forces. This resulted in an approved modification of the container holder for a permanent mount of the load cell. Followed by this, a large amount of tests showed that the system had good potential of working with the machine but a mount beneath the container was not good as friction from mounting screws had great effect on the read values. / Rapporten behandlar ett kandidatarbete i maskinteknik som utfördes på Ball Beverage Packaging Fosie AB, Malmö. Syftet med arbetet var att skapa ett system för uppskattning av färgmängd i en maskin som färglägger aluminiumburkar. Miljön som systemet monterades i ställde höga krav på hållfasthet, tillförlitlighet och motståndskraft mot stänk från etanol och vattenbaserad färg. Initialt ställde företaget preliminära krav på att endast existerande hål på färgverket fick användas. För att välja givare till systemetutfördes litteraturstudier med avseende på laser, ultraljud och viktavläsning, vilket låg till grund för konceptvalsanalys med en Pughsmatris.Med hjälp av Pughsmatrisen riktades projektet in på att uppskatta färgmängden genom viktavläsning med lastceller, vars data skulle hanteras av ett Arduino uno R3 kort. Detta efterföljdes av att sju koncept skapades i Autodesk Inventor för infästning i existerande sprinthål på kisthållaren. Det sista konceptet tillverkades genom att på egen hand – under uppsikt –maskinbearbeta aluminiumstavar. Parallellt med tillverkningen programmerades och testades elektroniken med stegvis borttagning av vikt och kontinuerligt avrinnande vatten från hålig behållare, vars resultat visade på att systemet klarar den tänkta funktionen. Resultatet av det maskintillverkade konceptet visade att systemet även fungerade på färgverket men att positionen i sprinthålet inte var optimal då för lite krafter upptogs. Genom att tillverka en provisorisk monteringssats och testa systemet monterat under färgkistan påvisades att denna position tog upp avsevärt mer kraft. Detta medförde att kisthållaren maskinbearbetades för permanent montering av lastcell. Ett stort antal olika tester efter slutlig montering visade att systemet har goda möjligheter för att fungera med färgläggningsmaskinen men att montering under kisthållaren inte var lämplig eftersom friktion från bland annat inspänningsskruvar hade betydandeinverkan på de avlästa värdena.

The present dissertation is the design of a company's business plan, with a view to the construction of an automobile paint shop, with all the important factors such as economic and non-economic factors, and legislative changes in the branch taken into consideration. Last but not least, the economic standing of the company is also evaluated. The project is simultaneously assessed from the viewpoint of potential implementation of the proposed solution.

A B S T R A C T title: Multimodal Image Processing in Art Investigation author: Jan Blažek department: Department of Image Processing, IITA of the CAS supervisor: RNDr. Barbara Zitová PhD., Institute of Information Theory and Automation supervisor's e-mail address: zitova@utia.cas.cz abstract: Art investigation and digital image processing demar- cate an interdisciplinary field of the presented thesis. Over the past 8 years we have published thirteen papers belonging to this field of research. This thesis presents the current state of the art and puts these papers into context. Our research is focused on modalities in the visible and near-infrared parts of the spectrum and affects vari- ous tasks of art investigation. For studying the spectral response of paint materials, we suggest a low-cost mobile multi-band acquisition system and a calibration method extended by a light source with an adjustable wavelength. We created the m3art database of the spectral responses of pigments, available for comparison and public use. The central point of our research is underdrawing detection and visual- ization. For this purpose we have developed: acquisition guidelines based on optical properties of the topmost non-transparent layer, a visualization technique for comparison of modalities, and a signal separation technique...

The current Swedish building code (Boverkets Byggregler, BBR) is very strict regarding fire-safety in high-rise timber structures because of the heightened risk of fast flame spread or structural failure in case of fire. Fire safety solutions, that are used in timber structures must therefore be optimal to contain flames from spreading in the event of fire. The current building code requires that load-bearing elements must withhold their load-bearing capacity for 60 minutes under fire. The purpose of this study was to research the effect that different fire-retardant surface treatments, have on fire protection of a load bearing, laminated timber element. Thereafter, a short analysis was made on the environmental impact of the fire-retardant surface-treatments in question and finally, a cost analysis and comparison were conducted with regard to different fire-safety solutions such as fire-resistant gypsum board and a combination of fire-resistant gypsum board and stone-wool. The methods used in this study are a combination of theoretical reviews and theoretical calculations. A theoretical review was conducted in order to collect the information needed to understand the behavior of timber under fire, the impact of fire-resistant surface treatments on fire protection, and the environmental impact of the actual surface treatments. Therefore, a series of theoretical calculations were made in accordance with European standards (Eurocodes) in order to present the impact in numbers. The calculations made were concerning a laminated timber beam with the dimensions of 145 x 450 x 6000 [mm] and took into account the remaining cross-section of the timber element under various timestamps during fire with regard to fire-stage, charring-rate, and fire coating. The results of this study indicate that the moment-capacity and shear-capacity of an untreated beam decrease constantly under fire and does not fulfill the requirements of the Swedish building code. Thereafter, in case that the same timber beam is fire-treated with a fire-retardant surface treatment. The moment-capacity is observed to increase in the first stage of fire, were the fire-protection of the surface-retardant treatment is still in action. Therefore, after fire-protection ceases, the moment-capacity of the timber beam is calculated to decrease in different rates with regard to fire-stage. The shear capacity of the treated beam is calculated to decrease under fire with a time-displacement of 30 &amp; 60 minutes in comparison to the untreated element. The conclusions are that the studied surface treated timber beam and the actual fire treatments fulfill the requirements of the Swedish building code. Have insignificant environmental impact and are in comparison to other solutions cheaper.

Les pièces peintes de pièces extérieures automobiles doivent être réalisées en matériaux respectueux de l’environnement qui combinent à la fois fluidité, propriétés mécaniques et aspect visuel. Dans ce contexte, un polypropylène homopolymère conventionnel (PP) a été extrudé et mélangé de manière homogène avec un PP extrêmement fluide, contenant des espèces réactives dans le but d’augmenter la fluidité du mélange final. Ce procédé réactif a ensuite été appliqué à une formulation commerciale automobile de « PP choc » contenant un copolymère d’Ethylène Propylène Rubber (EPR). Une étude rhéologique a permis de modéliser l’évolution de la viscosité en fonction de la composition du mélange. Néanmoins, l’augmentation de la fluidité s’accompagne d’une diminution de la résistance au choc. De manière à faire face à la perte de propriétés mécaniques, l’utilisation d’élastomères thermoplastiques spécifiques a permis d‘augmenter la résilience au choc et l’allongement à la rupture tout en obtenant une fluidité quatre fois supérieure à celle du matériau original. Les aspects rhéologiques, thermomécaniques et morphologiques ont été soigneusement étudiés afin d’établir des relations entre la structure et les propriétés. Dans un second temps, une étude de la mise en peinture des pièces en polyoléfines injectées a été réalisée. Comme la nature hydrophobe du polypropylène ne permet pas une bonne adhésion du revêtement sur sa surface, son activation par flammage est requise. Les effets de différents paramètres (comme la vitesse, la hauteur ou le rapport air-gaz de la flamme) sont étudiés en termes de mouillabilité et d’adhésion du feuil de peinture. Ensuite, des essais aux échelles laboratoires et industrielles ont révélé un défaut du système peint lorsque le polymère possède une quantité importante de talc. L’impact de cette charge sur les propriétés rhéologiques, thermiques et mécaniques du matériau a été étudié. Il a été observé que le cisaillement sur une formulation dont la matrice polymère n’a pas d’affinité particulière avec la surface du talc est responsable d’un délaminage dans le substrat. Pour améliorer l’interface talc-matrice, l’ajout de copolymères fonctionnalisés d’anhydride maléique a permis d’augmenter le niveau d’interactions. Cet effet a été mis en évidence grâce à l’étude des propriétés rhéologiques et mécaniques du système. / Automotive painted exterior car parts have to be made of eco-friendly materials combining fluidity, mechanical properties and visual aspects. In this context, a conventional polypropylene (PP) homopolymer has been extruded and homogeneously blended with an extremely high flow PP, containing reactive species to increase the fluidity of the resulting material. The reactive process was then applied to an automotive high impact PP/Ethylene Propylene Rubber (EPR) formulation and rheological studies allowed us to model the evolution of viscosity as a function of the blend composition. Nevertheless, the increase of fluidity induces a lack of impact resistance. In order to cope with the loss of mechanical properties, the use of a specific thermoplastic elastomers allowed to successfully emphasize impact resilience and strain at break while reaching a viscosity four times lower than the one of the original material. Rheological, thermomechanical and morphological aspects were examined carefully to establish structure-properties relationships. In a second time, a study of the painting of automotive car parts, made of injected polyolefins was carried out. As the hydrophobic nature of polypropylene does not allow a good adhesion between the coating and the polymer surface, the surface activation by flame treatment is required. The effects of different parameters (such as speed, height or air to fuel ratio of the flame) were studied in terms of wettability and coating adhesion. Then, lab-scale as well as pre-industrial experiments revealed defaults of the painted systems when the polymer was highly filled with talc. Then, the impact of the filler on the rheological, thermal and mechanical properties was studied. It was observed that the effects of shear on a formulation where the polymer matrix has no particular physical affinity with the talc surface are responsible of delamination. To enhance the talc-matrix interface, the addition of maleated copolymers pointed out that maleated copolymers increase the level of interactions and lead to a more homogeneous behavior, as revealed by studying both rheological and mechanical properties.

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High fidelity measurements are necessary to validate existing and future turbulence models for the purpose of producing the next generation of more efficient gas turbines. The objective of the present study is to conduct several different measurements of multi-row film cooling arrays in order to better understand the physics involved with injection of coolant through multiple rows of discrete holes into a flat plate turbulent boundary layer. Adiabatic effectiveness distributions are measured for several multi-row film cooling geometries. The geometries are designed with two different hole spacings and two different hole types to yield four total geometries. One of the four geometries tested for adiabatic effectiveness was selected for flowfield measurements. The wall and flowfield are studied with several testing techniques, including: particle image velocimetry, hot wire anemometry, pressure sensitive paint and discrete gas sampling.

The focus of this study was analytical investigations of Egyptian paintings, mainly Coptic icons and Islamic wooden ceilings, dating from 1300-1900 using multiinstrumental techniques. Twenty three Coptic icons and three wooden ceilings dated from different periods and painted by different painters in case of icons were examined. The materials used including pigments, media, varnishes, ground layers and gold layers. The surface stratigraphy of paint samples, their layered structured and the composition of materials used in each layer were analysed. Variations in painting techniques, pigments palettes, paint media and varnishes applied in Egyptian paintings according to painters, time and type of paintings were revealed. A total of twenty-eight organic and inorganic pigments were identified in this study, of which nine have never been previously included as a part of the Egyptian pigment palettes, namely; smalt, lapis lazuli, indigo, pararealgar, Prussian blue, chrome yellow, barium yellow, barium white and hydromagnesite. The identification of hydromagnesite, which has never been to date considered as a pigment either in Egypt or elsewhere and the identification of smalt from the mid-14th century, whose reported earliest large scale use was in the 16th century. Two types of resins were identified as a constituent of the oil/resin varnish applied on Coptic icons of which Venice turpentine has been identified for the first time as an ingredient of Egyptian varnishes. The identification of mosaic gold in an 18th C. icon, a novel usage of dammar resin and the multilayered structure of the white ground layers were revealed. / Egyptian Ministry of Higher Educations

This final qualification work is devoted to assessing the effectiveness of our own production and industrial outsourcing using the example of OOO Metallpromiks, and also presents the development directions and their economic feasibility. Graduation work consists of 3 chapters. The first chapter discusses the forms, types of outsourcing, the positive and negative sides, as well as the scope and risks associated with it. In the 2nd chapter, an analysis of financial and economic activities and product mix of OOO Metallpromiks is carried out. In the 3rd chapter, measures are developed to increase the efficiency of the enterprise’s development and the calculation is made using the example of OOO Metallpromiks. The work contains 81 pages, 18 tables, 30 figures, the list of sources used consists of 30 points. / Данная выпускная квалификационная работа посвящена оценки эффективности собственного производства и промышленного аутсорсинга на примере ООО «Металлпромикс», а также представлены направления развития и их экономическая обоснованность. Выпускная работа состоит из 3 глав. В 1-й главе рассмотрены формы, виды аутсорсинга, положительные и отрицательные стороны, а также сферы применения и риски с ним связанные. Во 2-й главе проведен анализ финансово-хозяйственной деятельности и товарного ассортимента ООО «Металлпромикс». В 3-й главе разработаны мероприятия по повышению эффективности развития предприятия и произведён расчёт на примере ООО «Металлпромикс». Работа содержит 81 страницу, 18 таблиц, 30 рисунков, список использованных источников состоит из 30 пунктов.