Esta dissertação é um estudo de caso em uma indústria aeronáutica, cujos principais produtos concentram-se em quatro áreas de negócio e mercados, notadamente, Aviação Comercial, Aviação Executiva, Defesa & Governo e Serviços Aeronáuticos. A alta suscetibilidade a crises desse tipo de industria aliada à cada vez mais iminente entrada de novos concorrentes faz com que as mesmas procurem cada vez mais revisar seus processos em busca de um aumento de produtividade como maneira de aumentar suas margens. A integração da área de gestão de materiais com a função manufatura é vista, neste trabalho, como uma área onde grandes oportunidades tem surgido em decorrência da utilização de novas tecnologias. Neste sentido, aborda-se a possibilidade da integração de práticas e conceitos de Manufatura Enxuta com a tecnologia de Identificação por Rádio Frequencia, mais conhecida como RFID (Radio-Frequency Identification) utilizando-se o modelo de análise SWOT (Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats) como ferramenta para uma avaliação prévia. Num segundo momento, monta-se um comparativo entre o sistema de suprimento JIT/KANBAN tradicional e o mesmo sistema, porém dotado da funcionalidade do RFID , através da criação de um ambiente simulado desta última solução. A performance é então mensurada pelo tempo de atendimento da demanda e pela redução em custos operacionais proporcionada pela reconfiguração do sistema através da utilização do RFID.

Este trabalho propõe um método de redução do tempo de setup através da junção do método de resolução de problemas "DMAIC", do método de redução de tempo de setup SMED e de outros diversos métodos, também para redução do tempo de setup, propostos por vários pesquisadores. Focaliza o ponto em que a decisão para a redução do tempo de setup deve ser advinda de uma análise do ganho oriundo do abaixamento do setup e não por um sentimento que esse seria o caminho certo. Mostra como se calcular todos os possíveis ganhos e como esses orientam a condução do projeto. Um estudo de caso demonstra o método através de sua implantação em uma empresa da indústria de produtos médico-hospitalares com um alto giro de estoque e sem problema de capacidade produtiva. Através dos resultados oriundos desse estudo de caso, verifica-se que a introdução de novas tecnologias diminuindo os ajustes dentro e fora do setup pode ser a solução para o abaixamento do setup, ao invés de medidas organizacionais, o que é bastante focalizado no método SMED. No caso em estudo, o maior ganho vem da transferência da mão-de-obra e é esse ganho que "paga" os investimentos tecnológicos que são implementados, resultado esse que é diferente dos tradicionais ganhos que são: reduzir inventário e aumentar capacidade, evitando a compra de novos equipamentos. Com a introdução da nova tecnologia se torna possível acabar com a função de especialistas de setup, permitindo que os operadores façam o setup,o que gera economia e reduz o tempo de setup.

O sucesso de uma empresa fabricante de aeronaves está intrinsecamente ligado à estratégia corporativa seguida pela mesma, e não somente às características do produto, pois o mercado de aviação possui altos riscos envolvidos. É importante salientar que essas estratégias podem, em cenários adversos inesperados, gerar resultados negativos. Portanto, quanto melhor for a avaliação dos fatores envolvidos, menos suscetível estará a empresa. É nessa conjuntura que a Embraer determinou como uma possível estratégia a instalação de uma unidade fabril em Melbourne, nos Estados Unidos. Com isso a empresa, entre outros fatores, reduz os riscos de tornar-se alvo de políticas protecionistas, podendo até mesmo beneficiar-se destas políticas. Contudo, qualquer estratégia empresarial no mundo da aviação deve ser analisada dentro do escopo da certificação aeronáutica. Assim, o presente trabalho apresenta um estudo de caso em que é considerado, sob a perspectiva de certificação da unidade fabril, qual autoridade primária de certificação civil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) ou a Federal Aviation Administration (FAA), adequar-se-ia melhor aos objetivos estratégicos da empresa. Portanto, um estudo dos cenários é realizado, através da metodologia SWOT, onde a análise das políticas, acordos e regras das autoridades do país de origem e do país de implantação da fábrica são consideradas de maneira a obter um panorama comparativo destes ambientes, de forma a validar ou não a decisão da empresa. Após as análises e considerações supracitadas, a certificação da unidade de Melbourne através da FAA foi definida como a mais adequada aos objetivos da Embraer, ratificando a posição da empresa.

A Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), órgão do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), é uma unidade do Comando da Aeronáutica responsável pela coordenação dos processos de aquisição, de desenvolvimento e de modernização de sistemas de armas da FAB. Este trabalho é realizado conforme o que preceitua a Diretriz do Comando da Aeronáutica (DCA 400-6) que define um processo com fases estabelecidas. Durante esse processo surge a figura do gerente de projetos na COPAC que desenvolve atividades de gerenciamento de projetos de produtos complexos. Contudo, essas atividades diferem do gerenciamento de projetos típico disseminado por entidades consagradas como o PMI, em função da necessidade de conhecimentos mais amplos de assuntos como engenharia de sistemas, gestão de requisitos, além das particularidades da administração pública, leis específicas, problema de troca constante de pessoal, entre outros. Em face disto, o presente trabalho objetiva propor um modelo de competências para o gerenciamento de projetos de sistemas complexos de defesa. Esse modelo é construído utilizando-se como base, por um lado, a literatura acadêmica sobre as várias competências necessárias para gerenciar projetos de desenvolvimento de produtos complexos e, por outro lado, analisando-se as necessidades da COPAC - uma Organização do Comando da Aeronáutica, que gerencia projetos de aquisição de produtos complexos de defesa. Esse modelo é utilizado para avaliar a situação da COPAC, em termos as competências para propor recomendações.

Este trabalho apresenta uma proposta de modelo de referência para o processo de pré-aquisição de defesa para organizações nos primeiros estágios de maturidade, a qual foi alicerçada nos preceitos da Engenharia de Produção. O modelo de referência foi desenvolvido a partir de informações da literatura de defesa, literatura de desenvolvimento de produtos, gerenciamento de projetos e de entrevistas realizadas com profissionais de defesa que trabalham em organizações de médio e grande porte que trabalham com o processo de aquisições de defesa. A partir de uma modelagem serial e estruturada em itens definidos como eixos estruturantes, como: o planejamento estratégico, definição do início do projeto, conceito das necessidades, projeto básico/ ou a nível de sistema, análise de alternativas, projeto pré-executivo/ ou detalhado, foi possível modelar o processo da macrofase de pré-aquisiçao em duas fases e seis microfases, abrangendo desde o planejamento estratégico que se traduz no nível executivo pela microfase denominada plano de desenvolvimento de capacidades até a microfase de projeto pré-executivo / detalhado. No modelo as fases e microfases são descritas pela derivação das fases de modelos referenciais da literatura e os processos operacionais são apresentados para facilitar a compreensão do modelo. O trabalho também apresenta um conjunto de facilidades para implementação através da adaptação aos modelos intuitivos comuns aos níveis de maturidade mais baixos, explicitando os componentes, processo, princípios, os quais oferecem sustentação ao modelo proposto para uma rápida aplicação. Por fim, as entrevistas se revelaram esclarecedoras e demostraram que o conjunto de conhecimentos do modelo abrange com efetividade as necessidades impostas a pré-aquisição. O modelo de referência proposto guarda em si generalidade suficiente para servir de inspiração para a aquisição de diversos produtos de defesa por incorporar as boas práticas atuais. Conclui-se, neste trabalho, que é possível a utilização de um modelo referencial para a condução das aquisições.

A Strategic Choice Approach (SCA) consiste em uma abordagem para direcionar a tomada de decisões que abrange todo o processo decisório, desde a fase de estruturação até a realização de recomendações. Embora contenha ferramentas que abranjam todo o processo decisório, a SCA apresenta um arcabouço metodológico originado da experiência de seus autores, não apresentando nenhuma teoria que a sustente. Neste contexto, este trabalho realizou uma análise da SCA sob a perspectiva das teorias e conceitos presentes no Apoio Multicritério à Decisão (AMD), principalmente aqueles da Teoria do Valor Multiatributo (MAVT). Esta análise possibilitou identificar e descrever algumas das limitações da SCA e propor uma abordagem para contorná-las. Por fim, foi avaliada a aplicabilidade da abordagem proposta através de sua aplicação em um problema real, o que permitiu discutir suas vantagens e desvantagens, e analisar sua validade.

Objetivo do trabalho é propor um processo para a Análise de Stakeholders utilizando mapas cognitivos a fim de auxiliar no processo da elicitação de necessidades raiz. O processo proposto aborda desde o estudo do contexto até a identificação das necessidades e informações relevantes para serem transformadas em requisitos e a estruturação do problema a partir do ponto de vista do stakeholder. A motivação do trabalho vem da dificuldade no entendimento das necessidades dos stakeholders no desenvolvimento de sistemas, sejam eles produto, processo ou serviço. O processo proposto se fundamenta nos conceitos da Engenharia de Sistemas e da Cognição e seus Mapas Cognitivos. O trabalho aporta três principais contribuições, a primeira é a elicitação exaustiva com o stakeholder até chegar à necessidade raiz, utilizando o processo cognitivo por meio dos repetidos questionamento até chegar à raiz do assunto. A segunda contribuição é na captura gráfica do rationale das necessidades mais relevantes. A terceira contribuição é a de ajudar ao stakeholder a entender sua própria necessidade e/ou problema, também com a ajuda do processo cognitivo utilizado na criação dos mapas. De esta maneira obtendo como resultado informações relevantes elicitadas junto com seu rationale e o entendimento do problema. O processo proposto foi aplicado num estudo piloto dentro do Laboratório de Integração e Testes (LIT) do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). O Processo de Análise de Stakeholders Utilizando Mapas Cognitivos pode ser considerado como uma opção válida na hora de decidir a estratégia da Análise de Stakeholders; ele facilita a aproximação com o stakeholder e fornece uma ferramenta iterativa e interativa que abre a porta para a imaginação tanto para o stakeholder expressar suas necessidades quanto para que o engenheiro de sistemas possa gerar questionamentos e ambos construírem conclusões do problema e seu contexto dando partida à concepção da solução.

A problemática da gerência de tempo envolvendo a crescente competitividade do mercado, problemas de administração de tempo e gerência de atividades pessoais e conseqüentemente insatisfação pessoal e profissional, fizeram com que pesquisadores do assunto passassem a propor novas alternativas de soluções. Estas têm variado desde a versão "tradicional"de gerência de tempo, abordagens baseadas na eficiência, como por exemplo a Abordagem da Organização e Abordagem ABC, dentre outras, até o método proposto por Covey. Este último método assevera que além de aproveitar melhor o tempo é essencial aproveitar a vida. A própria indústria passou a oferecer produtos de auxílio à organização pessoal, como agendas de bolso, agendas eletrônicas e sistemas informatizados para a gerência de informação pessoal. Contudo, a maioria dessas abordagens e produtos empregam estratégias inadequadas, além de não considerarem o perfil profissional do usuário. Neste sentido, este trabalho apresenta um modelo de apoio à gerência pessoal de atividades elaborado a partir da combinação das diversas abordagens de gerência de tempo com as características de perfil profissional. A essência do modelo proposto está em promover a realização e aprimoramento pessoal, através da busca do equilíbrio no exercício de atividades da vida pessoal e profissional. O modelo serviu de base para a implementação do protótipo do sistema de gerência pessoal chamado NextPIM. Nessa implementação procurou-se incorporar um conjunto representativo de ferramentas de apoio à organização pessoal e de suporte ao perfil profissional. Para o projeto do NextPIM com ferramentas e interface apropriadas, foi necessário a elaboração e aplicação de estratégia específica para a determinação de perfis profissionais.

O aumento da importância do gerenciamento de projetos para o sucesso das organizações levou à busca por sistematizar e padronizar melhores práticas e ferramentas em corpos de conhecimento, como o Guia PMBOK. Entretanto, a dinâmica e a complexidade dos projetos atuais trazem novos desafios que demandam a utilização de métodos de resolução de problemas mais eficazes. Embora o pensamento dominante ainda esteja baseado em modelos racionais e determinísticos com foco em otimização, observa-se um crescente interesse por abordagens contingenciais e alternativas. Os Métodos de Estruturação de Problemas (PSM - Problem Structuring Methods) são particularmente úteis em situações envolvendo múltiplos stakeholders, complexidade e aspectos intangíveis relevantes que caracterizam o cenário atual de gerenciamento de projetos, especialmente em projetos de pesquisa, desenvolvimento e inovação. O objetivo desta dissertação é apresentar uma proposta de abordagem integrando Strategic Choice Approach e as melhores práticas do Guia PMBOK. A abordagem proposta é aplicada a um estudo de caso e seus resultados são discutidos quanto a utilidade e validade.

A dinâmica da economia contemporânea se desenvolve em um ambiente altamente competitivo, onde a inovação tem se caracterizado como a principal fonte de diferenciação e de sobrevivência das firmas. Para estabelecer essa vantagem competitiva elas estão sendo forçadas a investir uma grande quantidade de recursos em desenvolvimento de novas tecnologias. Devido ao caráter complexo e fragmentado do conhecimento necessário para gerar as inovações, tem sido muito difícil para as empresas desenvolvê-lo com seus próprios recursos, de forma isolada. Para enfrentar essas dificuldades estão buscando novas formas de relacionamentos. Uma das tendências atuais é a estruturação de redes de cooperação pró-inovação, onde prevalece o trabalho colaborativo em rede, tendo como principais protagonistas o governo, a universidade e o setor produtivo. Enormes esforços estão sendo feitos no Brasil para organizar o sistema brasileiro de inovação e intensificar a pesquisa e a inovação tecnológica nas indústrias. No Espírito Santo, a Federação das Indústrias (FINDES) tomou importante iniciativa ao conceber um projeto de implantação do Instituto SENAI de Tecnologia Metal mecânico. De forma paralela outras instituições do Estado estão também implementando projetos com foco na inovação, mas é evidente a falta de integração e a desarticulação dessas iniciativas. Esse cenário motivou a realização de um estudo para discutir alternativas de integração desses projetos. Este trabalho propõe um modelo conceitual de programa setorial a ser experimentado pelo SENAI-ES no setor metal mecânico capixaba, intitulado PROMEC, tendo como pressuposto a cooperação entre importantes instituições científicas e tecnológicas do Espírito Santo e uma associação empresarial pró-inovação. Pretende-se com isso contribuir para o avanço do conhecimento sobre redes de cooperação pró-inovação induzida, propondo um modelo conceitual de arranjo interinstitucional indutor de redes em formação e suas ferramentas adjacentes. Programa esse intitulado PROMEC.