A decisão estratégica é tipicamente não estruturada, no sentido de que não existe processo semelhante na memória da organização. Essa estruturação corresponde ao cenário exposto de forma clara, com suas questões, hipóteses e objetivos. A qualidade da decisão estratégica depende principalmente do processo e da competência daqueles que participam dela. Gerar alternativas criativas e viáveis é uma etapa fundamental do processo de tomada de decisão, responsável em grande parte pela qualidade almejada. Entretanto, as pesquisas sobre geração de alternativas têm indicado consistentemente que as pessoas não são eficientes nessa atividade. Buscando-se as explicações para esse fato surgiram lacunas na literatura que serviram de inspiração para o presente estudo. Qual a influência das heurísticas e da isolação entre as etapas convergente e divergente na geração de alternativas? Para explorar essas lacunas e conhecer o desempenho do administrador brasileiro ao gerar alternativas foi realizado um experimento com 174 alunos de cursos MBA, de 4 escolas da Grande São Paulo. O resultado desse experimento propiciou algumas conclusões interessantes como a confirmação do baixo desempenho em geração de alternativas. O desafio para preencher as lacunas observadas permanece e as hipóteses da pesquisa, relacionando as heurísticas e a isolação como fatores que influenciam o desempenho, não foram aceitas. O estudo é uma confluência da pesquisa experimental, oriunda da psicologia cognitiva da decisão, com a visão da ciência da decisão organizacional. Essa linha de pesquisa se mostrou praticamente inexplorada nos estudos em administração desenvolvidos no Brasil. _________________________________________________________________________________________ ABSTRACT: The strategic decision-making is typically non-structured because there is no similarity process in the memory of the organizations. This structural model would involve a context of elements such as questions, hypotheses and objectives exposed in a quite clear way. The quality of the strategic decision-making depends mainly on its own process and on the competence of the individuals involved. An essential part of the making decision process is to generate creative and viable options that are also responsible for the quality of the process. However, researches on option-generating procedures have consistently suggested that people are not efficient in this kind of task. The present study was inspired by the fact that the current literature lacks studies explaining the reasons why this happen. What is the influence of the heuristics and isolation strategies on the convergent and divergent phases for generating options? In order to investigate this issue and understand the performance of the Brazilian managers for generating options, an experiment was conduct in 174 individuals studying in MBA courses at 4 educational institutions in the urban city area of São Paulo. The results led to some interesting conclusions such as the confirmation of the poor performance for generating options. The challenge and the lack remain mainly because the hypotheses tested, i.e., the heuristic and isolation strategies for generating options, were not effective. The present study is a confluence of two different decision approaches: the experimental research (based on cognitive psychology) and the management science. This line of research hasn t been explored in the management field in Brazil.

Orientador: Saul Barisnik Suslick / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-07-22T15:22:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 NepomucenoFilho_Francisco_D.pdf: 8306695 bytes, checksum: bcabefe04603a8ca3bc78f22c5882491 (MD5) Previous issue date: 1997 / Doutorado

Orientador : Jose Roberto Rus Perez / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-07-28T22:08:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Parente_ClaudiadaMotaDaros_M.pdf: 13720801 bytes, checksum: f660eceb12e1de6ab49b727ff5ca66f2 (MD5) Previous issue date: 2001 / Mestrado

Submitted by Thaissa Basile (thabasile@gmail.com) on 2012-09-12T20:29:50Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thaissa Fernandes Basile.pdf: 1370692 bytes, checksum: cb89dbdeaa67c73704056fd5a7bed9ce (MD5) / Approved for entry into archive by ÁUREA CORRÊA DA FONSECA CORRÊA DA FONSECA (aurea.fonseca@fgv.br) on 2013-04-15T15:19:03Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thaissa Fernandes Basile.pdf: 1370692 bytes, checksum: cb89dbdeaa67c73704056fd5a7bed9ce (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2013-04-16T18:19:08Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thaissa Fernandes Basile.pdf: 1370692 bytes, checksum: cb89dbdeaa67c73704056fd5a7bed9ce (MD5) / Made available in DSpace on 2013-04-16T18:20:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Thaissa Fernandes Basile.pdf: 1370692 bytes, checksum: cb89dbdeaa67c73704056fd5a7bed9ce (MD5) Previous issue date: 2012-03-23 / Life outside work has a large impact on how individuals feel and behave at work (Sonnentag, 2003). Some researchers have suggested the existence of a relation between experiences of an individual in periods out of work - especially on weekends – and his performance at work (De Lange et al., 2003, Sonnentag & Frese, 2003; Jex , 1998), but none has deepened in the study of this relation. In this sense, the following study aims to understand how the experiences of an individual during the weekend can influence his effectiveness of decision-making at the beginning of the next work week. The study’s hypotheses propose that this relation is mediated by the individual’s emotional state. The mediating variable was determined due to the intrinsic relation between rationality and emotions (Damasio, 1994), the fact that decision making involves processes that depend on emotions (Naqvi et al., 2006) and also because an individual's emotional state at work can be influenced by factors outside of work (Binnewies, Sonnentag, & Mojza, 2009; Demerouti, Taris, & Bakker, 2007; Heller & Watson, 2005; Rothbard & Wilk, 2006; Williams & Alliger, 1994). 194 workers from different organizations took part in the research. Data were analyzed using hierarchical regression models and Sobel’s test; and the results indicate the existence of situations of indirect relation between experiences of an individual during the weekend and his effectiveness of decision-making. These results demonstrate that the experiences of an individual during his weekend directly influence your emotional state from the beginning of the next work week and these emotions, in turn, are directly related to the effectiveness of decisions, being able to act like a facilitating or complicating factor of the decision-making. / A vida fora do trabalho tem um grande impacto em como os indivíduos se sentem e se comportam no trabalho (Sonnentag, 2003). Alguns pesquisadores já sugeriram a existência de uma relação entre as experiências vividas por um indivíduo em períodos fora do trabalho - especificamente os finais de semana - e o desempenho do mesmo no trabalho (De Lange et al., 2003; Sonnentag & Frese, 2003; Jex, 1998), porém nenhum se aprofundou na pesquisa desta relação. Neste sentido, o presente estudo tem como objetivo entender como as experiências vividas nos finais de semana pelos trabalhadores podem influenciar a eficácia decisória de um indivíduo no começo da semana seguinte. As hipóteses do estudo propõem um modelo mediacional entre estas variáveis, sendo o estado emocional do indivíduo em questão a variável mediadora desta relação. Esta variável foi determinada devido a relação intrínseca das emoções com a racionalidade (Damasio, 1994), o fato da tomada de decisão envolver processos que dependem das emoções (Naqvi et al., 2006) e, ainda, pois sabe-se o estado emocional do indivíduo no trabalho pode ser influenciado por fatores fora do trabalho (Binnewies, Sonnentag, & Mojza, 2009; Demerouti, Taris, & Bakker, 2007; Heller & Watson, 2005; Rothbard & Wilk, 2006; Williams & Alliger, 1994). Participaram do estudo 194 trabalhadores de diferentes organizações. Os dados foram analisados através de modelos de regressão hierárquica e os resultados apontam para a existência de relações indiretas entre as experiências do final de semana e a eficácia decisória dos indivíduos. Nenhuma situação de mediação desta relação foi identificada. Os resultados demonstram que as experiências vividas por um indivíduo durante o seu final de semana influenciam diretamente o seu estado emocional do começo da semana de trabalho seguinte e estas emoções, por sua vez, tem relação direta com a eficácia decisória do mesmo, podendo agir como um fator facilitador ou complicador da tomada de decisão.

Submitted by BKAB Setor Proc. Técnicos FGV-SP (biblioteca.sp.cat@fgv.br) on 2012-11-06T15:41:29Z No. of bitstreams: 1 1197500408.pdf: 5085803 bytes, checksum: 59ea955a57312dae8159da2da23a7f12 (MD5) / A visão mais a ampla do âmbito da administração financeira, que vem tomando consistência entre os estudiosos, da matéria (1 a 4) e os que exercem essas funções nas empresas nas últimas décadas, consideram-na mais propriamente uma parte integral de toda a administração do que como uma assessoria especializada no levantamento de recursos. Delineia-se assim a teoria segundo a qual o problema básico da administração financeira o uso racional dos recursos financeiras através da comparação das vantagens das aplicações potenciais ao alcance da empresa, com o custo das fontes potenciais alternativas disponíveis para atingir os objetivos financeiros a que se propõe.

Submitted by BKAB Setor Proc. Técnicos FGV-SP (biblioteca.sp.cat@fgv.br) on 2012-11-08T13:12:01Z No. of bitstreams: 1 1198301152.pdf: 2336246 bytes, checksum: 59db1a5e2f04828aef3bc1883ac3c81b (MD5) / A administração financeira envolve a solução dos três problemas decisórios da firma: a decisão de investimento, a decisão e financiamento e a decisão de dividendos. Em conjunto, elas irão determinar o valor da firma para o acionista. Supondo que nosso objetivo é maximizar este valor, a firma deve esforçar-se para encontrar uma combinação ótima das três decisões para maximizar este valor. Como as decisões são inter relacionadas, elas deveriam ser resolvidas em conjunto. Dentro de um arcabouço teórico adequado pode ser atingida uma decisão conjunta que tende a ser ótima. O importante é que os administradores financeiros relacionem cada decisão com seu efeito na valorização da empresa.

Submitted by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2013-10-15T18:29:05Z No. of bitstreams: 1 Carlos_Xavier_Dissertacao_EBAPE_MIM.pdf: 1228215 bytes, checksum: 28664cbc4904735e9c99f679488c7e73 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2013-10-15T18:29:27Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Carlos_Xavier_Dissertacao_EBAPE_MIM.pdf: 1228215 bytes, checksum: 28664cbc4904735e9c99f679488c7e73 (MD5) / Approved for entry into archive by Marcia Bacha (marcia.bacha@fgv.br) on 2013-10-15T18:29:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Carlos_Xavier_Dissertacao_EBAPE_MIM.pdf: 1228215 bytes, checksum: 28664cbc4904735e9c99f679488c7e73 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-15T18:29:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos_Xavier_Dissertacao_EBAPE_MIM.pdf: 1228215 bytes, checksum: 28664cbc4904735e9c99f679488c7e73 (MD5) Previous issue date: 2009 / This paper attempts to assess, with support from MCDA methodology – multi-criteria decision analysis, the Brazilian container terminals on its potential as vectors of growth of the economy in the medium and long-term for prioritization of public and private investments. The work is embodied in a bibliography of the subject decision, which serves as a base, followed by a study of the subject port, in order to find the factors that make feasible the flowering and development of a port site, further to seek trends in the sector of Brazilian container terminals. After these steps, a model is developed to solve the problem of evaluation of terminals with aid of the software Expert Choice. The results point to a significant change of paradigm in the national port scenario in the future. Ports that are now listed at the top of the ranking of container handling statistics may not have sufficient space to expand, while others that are less vigorous, can flourish in the coming decades, due to site characteristics of each port. The most relevant criteria were selected as the model was developed, these are: sheltered waters, back areas, access through land and sea, dealing with environmental issues, strategic location, regional vocation, extension of quays and areas of expansion. Among findings of this study, one can cite: 1 - The Port of Santos, traditional leader of the national ranking in handling of containers should be maintained at the first team, thanks to its proximity to the main national industrial and economic center, the region of Greater São Paulo. However, it is close to its capacity of the operational limit, with areas of expansion, as the project Barnabé-Bagres. 2 - Another port that stood out in the final classification was Itaguaí, already today with increased movement and huge potential for growth in the container activities. It has excellent condition of sheltered waters, good strategic location, between Rio de Janeiro and Sao Paulo, two economic poles, with influence on the national scene, and has a consistent expansion plan, especially related to the increase in containers. / Este trabalho busca avaliar, com suporte da metodologia MCDA - análise de decisão multicritério, os terminais de contêineres brasileiros quanto a suas potencialidades como vetores de crescimento sustentado da economia, no médio e longo prazo, para priorização de investimentos públicos e privados. O trabalho se consubstancia em um levantamento bibliográfico do tema decisório, que lhe serve de base, seguido de um estudo do tema portuário, a fim de levantar os fatores que tornam viável o florescimento e desenvolvimento de um sítio portuário, além de buscar tendências do setor de contêineres no Brasil. Após estas etapas, foi desenvolvido uma modelagem para o problema de avaliação dos terminais, com ajuda do software Expert Choice. Os resultados obtidos apontam para uma alteração sensível de paradigma no panorama portuário nacional em um cenário futuro. Portos que hoje se localizam na parte superior da lista de movimentação de contêineres, à frente nas estatísticas, podem não ter para onde se expandir, enquanto outros, que se encontram menos pujantes, podem florescer nas próximas décadas, devido às características de cada sítio portuário. As mais relevantes foram selecionadas como critérios do modelo desenvolvido, são eles: águas abrigadas, retroáreas, acessos terrestres e marítimos, equacionamento de questões ambientais, localização estratégica, vocação regional, extensão de cais e áreas de expansão. Entre as conclusões deste estudo, pode-se citar: 1 - O Porto de Santos, tradicional líder do ranking nacional em movimentação de contêineres, deve se manter entre os primeiros, graças à sua proximidade com o principal centro econômico e industrial nacional, a região da grande São Paulo, embora esteja com sua capacidade perto do limite operacional, conta com áreas de expansão, como o projeto Barnabé-Bagres. 2 - Outro porto que se destacou na classificação final foi o de Itaguaí, já hoje com movimentação crescente e enorme potencial de crescimento na área de contêineres. Possui excelente condição de águas abrigadas, boa localização estratégica, entre Rio de Janeiro e São Paulo, dois pólos econômicos fortes, com influência decisiva no cenário nacional, e que dispõe de consistente plano de expansão, especialmente relacionado ao aumento de contêineres.

Orientador: Renato Peixoto Dagnino / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-07-24T01:10:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ReisBarrella_Alzerina_M.pdf: 3914733 bytes, checksum: a73a7343984652a8923baacb0f673ec8 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: O Programa de Apoio ao Desenvolvimento Científico e Tecnológico (P ADCT), lançado no ano de 1985 como um instrumento da Política Nacional de Ciência e Tecnologia (PCT), vem se desenvolvendo, desde então, com recursos do tesouro nacional estabelecidos na rubrica de Ciência e Tecnologia e um mecanismo de contrapartida externa, disponibilizada nos termos do acordo de empréstimo assinado entre o Governo Brasileiro e o Banco Mundial. Constitui, neste sentido, uma experiência pioneira na América Latina. O Programa foi concebido como um instrumento orientado a mudar a estrutura da pesquisa científica e tecnológica brasileira, a partir da adoção de uma série de mecanismos administrativos, financeiros e de gestão que viabilizariam a modernização do sistema e a aproximação das instituições que realizam P&D com o setor produtivo. No presente trabalho se analisa o P ADCT, visando explorar, em particular, sua dimensão de instrumento político para a reorientação do sistema de pesquisa brasileiro. A tal fim, utilizou-se uma série de ferramentas conceituais fornecidas, principalmente, pela análise de política. O trabalho abrange o processo de concepção do Programa e as características de sua implementação, assim como as avaliações rea1izadas sobre o mesmo. A análise realizada permite observar o alcance restrito na consecução dos objetivos estabelecidos no momento da criação do Programa. Permite, também, inferir que tais restrições não são explicáveis, simplesmente, por falhas de implementação, mas por problemas derivados do próprio processo de tomada de decisões que levou à concepção do Programa: adoção de um modelo linear de inovação, presença de um processo de conflito e barganha, tanto na fase de concepção, quanto em algumas instâncias da implementação, resistências da comunidade de pesquisa e das agências de fomento envolvidas, etc. Este trabalho foi realizado com a intenção de aportar elementos para otimizar o processo de tomada de decisões da política científica e tecnológica brasileira, propondo uma perspectiva de análise até agora pouco utilizada / Abstract: The Support Program for Scientific and Technological Development, was launched in 1985 as an instrument of National Policy for Science and Technology. It has been operating with resources from the national treasury as an item of Science and Technology and also from a loan made available by an agreement between the Brazilian Government and the World Bank. This is a pioneer experience in Latin America. The Program was conceived as an instrument directed towards changing the structure of Brazilian scientific and technological research. It is based on the adoption of a series of administrative, financial and management devises for the purpose of modernizing systems and bringing R&D institutions into closer contact with the productive sector. The present work analyzes the SPSTD in an attempt to enhance its dimension as a policy instrument for reorienting the Brazilian research system. For this purpose, a series of conceptual mechanisms were utilized, which were furnished principally by policy analysis. The work studies the process that conceived the Program, the characteristics of its implementation and the evaluations made about the Program itself. The analysis made. revealed the limited achievement of the objectives established at the moment the Program was created. It also allows inferring that these restrictions can not be explained simply by faulty implementation, but also by problems derived from the process itself of decision making involved in the conception of the Program: the adoption of a linear model of innovation; the presence of a process of conflict and bargaining, as much as in the conception phase as in some moments of implementation; resistance of the research community and of the agencies promoting it; etc. This work was undertaken with the intention of proposing suggestions for improving the decision making process of Brazilian scientific and technological policy. It also produces a perspective of analysis which up to the present time has been little utilized. / Mestrado / Mestre em Política Científica e Tecnológica

Orientador: Jurandir Fernando Ribeiro Fernandes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica / Made available in DSpace on 2018-07-18T15:00:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mouette_Dominique_M.pdf: 10413832 bytes, checksum: d19d6e98fd0f0f41fb529363f4ccebb4 (MD5) Previous issue date: 1993 / Resumo: Este trabalho analisa os impactos das alternativas de implantação ou alteração de um sistema de transporte visando fornecer informações ao processo de tomada de decisão. Apresenta uma abordagem multidimensional do processo através do estudo das relações urbanas, econômicas, ambientais, sociais e técnico-operacionais que decorrem de um sistema de transporte e o influenciam. Utiliza o Método de Análise Hierárquica como uma ferramenta de auxílio na avaliação de diferentes alternativas. Enfatiza os impactos ambientais; entretanto, elabora as hierarquias dos impactos positivos e negativos: sócio-espaciais, decorrentes de um desencadeamento de ações e reações; operacionais que interferem, também, na eficiência e eficácia do sistema. Considera, além disto, outros parâmetros importantes no processo de tomada de decisão, como custo de implantação e número de passageiros transportados, e efetua uma análise mais ampla ponderando vários objetivos dos diferentes agentes envolvidos no processo. Estas análises não visam apontar a "melhor" solução, mas fornecer informações comparativas de cada alternativa em questão / Abstract: Not informed. / Mestrado / Mestre em Engenharia Elétrica

Resumo: O aumento do número de produtos com vida útil menor, a intensificação no uso do comércio eletrônico, leis cada vez mais exigentes de responsabilidade sobre descarte dos produtos e uma crescente consciência ambiental têm gerado um elevado número de retornos, fazendo crescer a importância da Logística Reversa para as empresas e para a sociedade, de forma geral. Contudo, constatou-se na literatura que se trata de uma área ainda pouco explorada, que carece de histórico e estatísticas que a mapeiem e, portanto, não existem dados concretos para se trabalhar e explorar as oportunidades de melhoria. Com o intuito de mitigar esta carência, foi realizada uma pesquisa bibliográfica acerca da relação entre a Logística Reversa e o desempenho empresarial, bem como uma pesquisa junto às empresas procurando verificar como se dá este relacionamento. A utilização de um método de pesquisa misto com estratégia exploratória possibilitou captar informação sobre os programas e atividades específicas da Logística Reversa nas empresas brasileiras. Como resultados principais desta tese obteve-se um modelo conceitual para abordar a Logística Reversa na estratégia das organizações e um conjunto de indicadores que possibilitam avaliar o seu desempenho. Adotou-se um Método de Tomada de Decisão com Múltiplos Critérios para ajudar na escolha dos indicadores, que foi a chave para o funcionamento adequado do modelo proposto. A validação do modelo, junto a especialistas das empresas envolvidas na pesquisa, demonstrou que seu uso é factível e que ele oferece alternativas sobre como intervir nas atividades da Logística Reversa no sentido de alinhá-la aos objetivos estratégicos das empresas. / Abstract: The increase in the number of items with a lower useful life, the massive use of ecommerce, an increased environmental awareness and increasingly demanding laws on disposal of products responsibility, has created a elevated number of returns, making to grow the importance of Reverse Logistics for society and companies, in a general fashion. It was found in the literature, however, that Reverse Logistics is still a poorly explored activity, without historical and statistical data that maps it and consequently, there is no concrete data to work with and to explore the opportunities for improvement. With the goal of minimizing this deficiency, a bibliographic research about the relation between the Reverse Logistics and the business performance was made, besides a research along the companies seeking to verify how this relationship is made. Using a mixed research method with exploratory strategy allowed picking up information about the programs and specific activities of Reverse Logistics in Brazilian companies. As the main result of this thesis, a conceptual model for addressing the Reverse Logistics in the organizations strategy and a set of indicators that allow assessing their performance was obtained. A Multiple Criteria Decision Making was adopted to help in the choice of indicators, which was the key to the proper functioning of the proposed model. The validation of the model, along with experts from companies involved in research, has demonstrated that its use is feasible and it offers alternatives on how to intervene in the activities of Reverse Logistics in order to align it with the strategic objectives of companies. / Orientador: Fernando Augusto Silva Marins / Coorientador: Roberto Cespón Castro / Banca: Valério Antonio Pamplona Salomon / Banca: Maurício Cesar Delamaro / Banca: Anderson Ribeiro Correia / Banca: Luis Alberto Duncan Rangel / Doutor