Bakgrund På grund av den enorma konsumtion av textilier och kläder som sker i vissa delar av världen krävs ett förändrat förhållningssätt till hur de textilier och kläder som köps hanteras både under och efter användande. En stor påverkan har även de företag som designar, tillverkar och säljer produkterna. För att minska användandet av ändliga resurser krävs en strategi som förändrar dagens linjära flöden till ett slutet kretslopp där resurser används på nytt, om och om igen, en så kallad Closed-loop supply chain. Studiens syfte är att undersöka hur fyra svenska detaljhandelsföretag inom modebranschen arbetar med just Closed-loop supply chain och dess möjligheter och utmaningar med konceptet. Syftet är även att se hur företagen arbetar med återvinning och hållbarhet som är relevanta delar i ett fungerande cirkulärt flöde. Genomförande Den teoretiska referensramen beskriver konceptet Closed-loop supply chain och de delar som innefattas, framåtriktad och omvänd försörjningskedja. Den tar även upp sju processteg som måste hanteras för att skapa en Closed-loop supply chain för kläder och textilier. För att undersöka hur de fyra svenska detaljhandelsföretagen inom modebranschen arbetar för att uppnå ett cirkulärt flöde har en grundlig genomgång av respektive företags hållbarhetsrapporter gjorts. I empiriavsnittet presenteras förutom de fyra svenska detaljhandelsföretagen även ett antal organisationer som på något vis arbetar för att möjliggöra ett cirkulärt flöde inom textil- och modebranschen. För att få en bild av konsumenternas kännedom och attityd till återvinningsmöjligheter genomfördes även en enkätundersökning. Resultat För att skapa rätt förutsättningar för att skapa en Closed-loop supply chain krävs det att både den framåtriktade och den omvända försörjningskedjan är anpassad till det. Den framåtriktade försörjningskedjan kräver att klädesplaggen är designade för att enkelt kunna återvinnas och att de av konsumenten är hanterade på ett så hållbart sätt som möjligt. Den omvända försörjningskedjan kräver först och främst att kläderna samlas in. Vidare krävs att de insamlade kläderna sedan skickas vidare för sortering och därefter ta ett beslut om ett lämpligt återanvändningsalternativ. Slutligen omdistribueras produkten för att antingen återföras in i något processteg i den framåtriktade försörjningskedjan eller säljas på en andrahandsmarknad. Av den information som framkommit ur hållbarhetsrapporter och övrig informationsinsamling har det kunnat konstaterats att detaljhandelsföretagen har en lång väg att gå till dess att en Closed-loop supply chain fungerar till 100 %. / Background Due to the enormous consumption of textiles and clothing that takes place in some parts of the world, a changed approach is needed to handle the textiles and clothing that are purchased both during and after use. The companies that design, manufacture and sell the products also have a big impact. In order to reduce the use of finite resources, a strategy that changes today's linear flows into a closed cycle, where resources are recycled, a so-called Closed-loop supply chain, is required. The purpose of the study is to investigate how four Swedish retailers in the fashion industry work with Closed-loop supply chain and the possibilities and challenges with the concept. The purpose is also to find out how companies work with recycling and sustainability that are relevant parts of a functioning circular flow Implementation The theoretical reference framework describes the Closed-loop supply chain concept and the components that are included; forward and reverse supply chain. It also takes up seven process steps that must be handled to create a Closed-loop supply chain for clothes and textiles.To investigate how the four Swedish retail companies in the fashion industry work to achieve a circular flow, a profound review of the respective company's sustainability reports has been made. In the empirical section, apart from the four Swedish retail companies, there are also a number of organizations that in one way or another work to allow circular flow in the textile and fashion industry. In order to get a reflection of consumers' awareness and attitude towards recycling opportunities, a survey was also conducted. Results In order to create the right conditions for a Closed-loop supply chain, it is necessary to adapt both the forward and the reverse supply chain. The forward supply chain requires that the garments are designed to be easily recycled and that they are handled by the consumer in a sustainable way. The reverse supply chain primarily requires that the clothes are collected. Furthermore, the collected clothes are forwarded for sorting and then a decision of the garments reuse options has to be taken. Finally, the product is redistributed either back into any process in the forward supply chain or sold in a secondary market. From the information obtained from the sustainability reports and other information gathering, it has been found that retail companies have a long way to go until a Closed-loop supply chain operates to 100%.

Hälso- och sjukvården är en av de viktigaste komponenterna i samhället. Den stigande medelåldern i Sverige medför ett ökat vårdbehov samtidigt som det finns krav på kontinuerliga kostnadsbesparingar. För att möta dessa utmaningar krävs genomgående förändringar och effektiviseringar. Ett område som fått allt större uppmärksamhet inom hälso- och sjukvården sedan sekelskiftet är logistik, baserat på de möjligheter till förbättring som området medför exempelvis kopplat till utformning av faciliteter. Vid dessa utformningar är det viktigt att ha en effektiv planlösning som minimerar icke-värdeskapande tid och därigenom ökar personalens effektivitet. Detta bidrar i sin tur till minskade kostnader, minskad stress bland personalen och således även bättre vård för patienterna. Studier visar att kostnader kopplade till transporter, baserat på flöden och avstånd mellan avdelningar inom sjukvården står för 20–50 % av dess totala driftskostnad. Med en förbättrad planlösning kan dessa kostnader minska med minst 10–30 %, genom att flöden och/eller avstånd reduceras. Därmed är planlösningens utformning en viktig komponent för att reducera kostnader men även för att öka effektiviteten och därmed säkerställa god vård, både idag och i framtiden. Studien har utförts vid Norrtälje sjukhus akutmedicinska avdelning och syftar till att undersöka hur avdelningen kan minska icke-värdeskapande tid i verksamheten genom att effektivisera planlösningen. Detta eftersom avdelningens lokaler, och därmed planlösning, inte är anpassade till de arbetsuppgifter som utförs idag. Konsekvenserna av detta är ett ojämnt utnyttjande av avdelningens rum och ytor vilket påverkar såväl personal som patienter.  Under studien genomfördes observationer, tidsstudier, intervjuer och benchmarking vilka tillsammans med litteratur analyserades för att kartlägga nuvarande situation samt för att utveckla förbättringsförslag. Då en arbetsmiljö som uppfyller personalens fysiska och psykiska behov förbättrar personalens effektivitet och därmed patienternas vård, har stor hänsyn tagits till personalens behov. Studien resulterade i två alternativa planlösningar, Förslag 1 och Förslag 2, som båda minskar icke-värdeskapande tid för verksamheten, med 12 % respektive 17 %. Tabellen nedan presenterarde årliga flödeskostnaderna för förslagen och nuläget. <img src="data:image/png;base64,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" /> De två alternativa planlösningarna visar i sin tur att den nuvarande planlösningen hos avdelningen inte är effektiv och att det därmed finns möjligheter till ökad effektivitet samt minskade kostnader genom en förändrad planlösning. Studiens tillvägagångssätt kan appliceras för att utvärdera ytterligare alternativa planlösningar vid den akutmedicinska avdelningen samt av andra aktörer som har liknande problematik.

Med ökande reseprognoser, där en bidragande orsak är den nya höghastighetsjärnvägen Ostlänken som kommer att passera Stockholm Skavsta Flygplats, ställs flygplatsen inför en utmaning att möta denna tillväxt. Enligt prognoserna kommer antalet resenärer öka från 2 miljoner årligen år 2017 till 5,7 miljoner år 2040. Den nuvarande flygplatsterminalen kommer inte att klara av denna ökning och en utbyggnad av terminalen kommer att krävas för att hantera detta. I detta examensarbete tas ett underlag fram för terminaldimensioneringen så att terminalen ska klara av det ökande antalet resenärer. Detta åstadkoms genom att utföra simuleringar över två olika scenarier baserade på prognoser för år 2030 och 2040. Modellen över den framtida flygplatsen implementeras i simuleringsverktyget Arena, där personflödet i flygplatsterminalen kan analyseras. Resultatet från studien innehåller beräkningar och uppskattningar för arean av flygplatsterminalen och dess komponenter utifrån de två olika scenarierna. Total area av flygplatsterminalen beräknades till 7,5 hektar för scenariot 2030 och 10,8 hektar scenariot 2040. Förutom areaberäkningar har även analyser gjorts på vad som krävs av terminalens funktioner, som exempelvis säkerhetskontrollerna, för att klara av den ökande tillväxten.

Växjö kommun var en av de första kommunerna i Sverige som införde samordnad varudistribution. Målet med implementeringen var en del av att bli “Europas Grönaste Stad”, där målet var att minska koldioxidutsläppen. När samordnad varudistribution har utvärderats av Växjö Kommun saknas ett helhetsperspektiv. Utvärderingar har inte inkluderat alla aktörers påverkan, utan endast haft fokus på Växjö Kommun. Detta ligger som bakgrund till studien. Syftet med studien är att visa miljö- och kostnadspåverkan på samordnad varudistribution från en leverantörs perspektiv. Målet är att en leverantör ska kunna se den verkliga effekten. Studien visar vilken kostnads- och miljöpåverkan som tillförs med ett nytt krav som Växjö Kommun ställer på sina leverantörer. Nyckelord: distribution, samordnad varudistribution, aktörer, kommun, kostnadspåverkan, miljöpåverkan.

I Sverige står de offentliga upphandlingarna för cirka 625 miljarder kronor per år. För att styra de offentliga upphandlingarna mot politiska mål har regeringen tagit fram en nationell upphandlingsstrategi som bland annat beskriver hur offentliga upphandlingar kan främja innovation och alternativa lösningar för att öka produktiviteten. Inom exempelvis anläggningsbranschen har utredningar visat en låg ökning i produktivitet jämfört med den tillverkande industrin. En stor del av anläggningsarbetena upphandlas av offentliga beställare vilket innebär att potential finns att påverka entreprenörernas produktivitet. För att öka produktiviteten föreslås industrialiserade metoder. Slutprodukterna är dock komplexa och för att minska komplexiteten anser litteraturen att både processer och produkter bör standardiseras. Syftet med studien var att undersöka hur offentliga upphandlingar kan främja industrialisering inom anläggningsbranschen och utfördes som en fallstudie på myndigheten Trafikverket. Trafikverket upphandlar årligen för cirka 40 miljarder kronor och är därmed Sveriges största beställare av infrastruktur. Trafikverkets Beställar- och upphandlarstrategi innehåller bland annat strategin industriell produktion. I och med detta finns potential att påverka entreprenörerna att använda industriella produktionsmetoder och därför ansågs myndigheten lämplig att undersöka i den här studien. Tolv upphandlingar undersöktes och datainsamlingen utfördes genom 35 kvalitativa intervjuer med upphandlare, projektledare och entreprenörer. Intervjuerna analyserades genom kodning för att underlätta jämförelse samt för att möjliggöra kvantifiering av svaren. En slutsats är att oavsett om upphandlingen är tänkt att främja industrialisering eller inte, försöker entreprenörerna alltid arbeta industriellt. Detta visas i två fall där entreprenören ansåg att förutsättningar för industrialisering saknas, trots detta användes industriella arbetsmetoder. Vidare är den största påverkande faktorn för industrialisering paketering av liknande objekt eftersom detta skapar återupprepningseffekter. Faktorer som däremot hindrar industrialisering är Trafikverkets regler och styrning, konstruktionens utformning samt variationer i omgivningen. Intervjuerna visade även varierande kunskapsnivå gällande begreppet industriell produktion samt en diskrepans mellan Trafikverkets och entreprenörernas uppfattning gällande vilka främjande faktorer som upphandlingarna skapat. Förbättringsförslagen består av tre delar och handlar om att skapa intern samsyn gällande begreppet industriell produktion genom att standardisera arbetssättet och arbeta med ständig utveckling genom erfarenhetsåterföring. Vidare bör Trafikverket beakta interna förutsättningar för att exempelvis öka entreprenörens frihetsgrader samt utreda vilka verksamhetsområden samt vilka konstruktioner som är mer lämpliga för industrialisering. Slutligen rekommenderas att inkludera entreprenören tidigt i processen, exempelvis genom marknadsdialoger för att öka kunskapsnivån genom erfarenhetsåterföring från tidigare projekt samt för att skapa dialog kring begreppet industriell produktion.

År 2014 utfärdades Lag om energikartläggning i stora företag(SFS 2014:266). Lagen syftar till att minska stora företags miljöpåverkan genom att främja minskat energianvändande. PostNord Sverige omfattas av lagen och ville med den här studien få hjälp att identifiera och utvärdera åtgärder som kan minska energianvändning för transport av brev- och paketflöden. Studien utfördes på PostNord Sveriges transporter inom DO Norrköping, då PostNord Sverige ansåg DO Norrköping som ett representativt område för hela verksamheten. Området innefattar såväl stadsmiljö som landsbygd. Studiens syfte var att “identifiera logistiska åtgärder som ämnar minska energianvändandet för PostNord Sveriges transporter i Norrköping. Vidare syftar arbetet till att utvärdera åtgärderna med hänsyn till energiförändring och kostnad”. Åtgärderna identifierades genom litteratursökning där tre olika typer av studier granskades; kurslitteratur inom hållbar logistik, litteraturstudie av miljöåtgärder för transporter och intervjustudie med logistikföretag. Åtgärderna som utvärderas var Byte av drivmedel, byte till drivmedel med lägre energiinnehåll; Eco-driving, smart körning för minskad bränsleförbrukning; Däck, upprätthålla korrekt lufttryck alternativt byta till bränslesnålare däck; Samlastning, sammanslagning av brev- och paketflöden; Ruttoptimering, optimering av rutter med hänseende på energianvändning.   Åtgärderna utvärderades genom att tillämpa teorier från litteratur på ett verkligt fall. Genom intervjuer med personer på PostNord Sverige med kompetenser kopplade till åtgärdernas område gavs en bild över verksamheten. Litteraturens teorier om hur åtgärderna skulle påverka systemet tillämpades på verksamheten och gav genom analys uppskattade effekter på energianvändning och transportkostnader. För samtliga åtgärder identifierades hinder som kunde påverka eller försvåra effekterna av åtgärderna. Hindren kunde ge en uppskattning om hur troligt det beräknade resultatet är och hur troligt det är att åtgärderna uppnår det beräknade resultatet. Samtliga undersökta åtgärder kan ge en minskad energianvändning för PostNord Sveriges transporter i DO Norrköping. Byte av drivmedel, Eco-driving och Däck anses alla vara åtgärder som kan ge relativt stora energibesparingar samtidigt som de är ekonomiskt hållbara och det inte kunnat identifierats några större hinder mot att genomföra åtgärderna. Var och en av dessa åtgärder uppskattas kunna ge energibesparingar inom intervallet 0,74 % - 3,40 %. För Samlastning och Ruttoptimering erhålls ingen konkret energibesparing men analyserna tyder på att det finns potential för att dessa åtgärder kan leda till energibesparingar för DO Norrköping. För både Samlastning och Ruttoptimering har flertalet hinder identifierats samtidigt som de kräver stora investeringar, men analyser av teori och det studerade systemet tyder på att det kan leda till stora energibesparingar.

På dagens allt mer konkurrensutsatta marknad har det blivit allt viktigare för företag att effektivisera hela sina försörjningskedjor. Detta eftersom det är dessa som tävlar mot varandra snarare än konkurrens mellan enskilda företag. För att dessa försörjningskedjor ska fungera på ett optimalt sätt är integrationen mellan de olika aktörerna av stor vikt. Här har därför lagerstyrningen en viktig roll. Lagerstyrningen syftar till att på ett så kostnadseffektivt sätt som möjligt tillhandahålla nödvändiga material och komponenter som behövs i försörjningskedjans olika processer. Den aktuella fallstudien har genomförts på LKAB i Malmberget vid avdelningen för strategiskt inköp. En av företagets stödprocesser är att förse anställda inom företaget med arbetskläder för att de ska kunna utföra sitt arbete, vilket i dagsläget inte fungerar optimalt.  Eftersom kläderna återanvänds gör det att det aktuella lagerstyrningsproblemet blir mer komplext. Vanliga problem som i dagsläget uppstår i flödet är att kläder inte finns tillgängliga då de behövs och att kläder tappas bort på olika platser i flödet. Dessa problem har gjort att det idag finns ett stort behov av kläder i företaget. Syftet med studien var att komma fram till hur LKAB i Malmberget bör gå tillväga för att förbättra sitt interna flöde av arbetskläder. Målet var därmed att undersöka hur flödet borde vara utformat för att fungera på ett optimalt sätt, samt hur företaget ska kunna estimera ett optimalt antal plagg i flödet. Företaget vill kunna erbjuda en hög servicenivå gentemot de anställda, samtidigt som befintliga klädlager inom verksamheten utnyttjas så effektivt som möjligt. Det arbetssätt som använts för att uppnå syftet med studien är i form av djupintervjuer, observationer och datainsamling för att få en bild av det rådande läget. Analys av nuläget har gjorts med hjälp av den utförda litteraturstudien samt benchmarking hos ett företag med ett liknande flöde. Med utgångspunkt från detta har en Python-modell använts för att visa på hur optimering av antalet plagg i flödet kan genomföras samtidigt som en vald servicenivå på 98 procent bibehålls. Resultatet som erhölls från de aktuella beräkningarna visar på att antalet plagg i flödet skulle kunna reduceras med 45 procent jämfört med nuvarande läge. En total reducering motsvarande 2095 plagg kunde erhållas med hjälp av optimeringen, vilket visar på att företaget har för många plagg av fel typ i sitt flöde. Resultatet påvisar även vikten av att införa fler kontrollpunkter i det aktuella flödet för att kunna få en högre spårbarhet på plaggen, och därmed reducera och förebygga de problem som råder idag.

Digital Transformation is an on-going process in the logistics industry. Every day, innovative and new technology is developed to streamline products to the customer as fast as they want it. The purpose of our study is to investigate how digital transformation and customer behaviour has affected the business model(s) of smaller companies compared to well established multinational companies in the logistics industry. The authors look and found the aspects of the business model that were impacted and if there should be adjustments made to better suite either the large or small organizations.

The rapid pace of the development of the transport and vehicle industry in combination with megatrends such as digitalization, automation, and electrification can have huge effects on how transport planning and the society evolves. In order to meet goals such as increased traffic safety,improved environment, and reduced congestions a lot needs to be done. Two tools expected to be of significance when creating a more transport efficient society are automation and digitalization, whereby self-driving vehicles (SDVs) is an important area. The race towards fully autonomous vehicles is ongoing and scholars argue that the implementation of SDVs can be faster within freight transportation than passenger transportation. Higher costsavings, as well as decreasing availability on the labor market, are two arguments for why freighttransportation can be autonomous faster. Depending on how ambitious or slow the policy and planning are as well as the development of shared solutions, different future scenarios, as well as penetration rates of SDVs, can come through. One certain trend argued to continue to grow as well as having an impact on the development of SDVs is the rapid growth of e-commerce. This study addresses the uncertainty concerning SDVs from a transport administrator’s perspective by identifying important factors for Trafikverket regarding the implementation of SDVs within freight transportation. Four already developed future plausible scenarios for the year 2030 lay the ground for this study and a case study concerning the supply chain of e-commerce in Sweden is used to delimitate the study. Interviews with distributors were held to conduct the case and two workshops with experts within the transport sector, academia, and authorities, as well as a meeting with a reference group with representatives from Trafikverket were held to collect data. In the workshops, the experts identified trends and system impacts within the four future scenarios. A key insight gained in this study is that SDVs is an area with a lot of insecurity and thus, it needs to be investigated further. One solution to study the subject further is to implement restricted lanes for SDVs to test the technique properly. The results of this study clearly show that even though SDVs is a topical issue, it should not be studied as a solitary subject but rather in a larger context together with other significant factors. Nighttime transports and deliveries, platooning, and electricroads and electric vehicles are three factors that are likely to be implemented very soon and should, therefore, be studied together with SDVs. Moreover, the result from the workshops implies that there will be an increased number of vehicles as well as vehicle kilometers within the distribution of e-commerce packages in the future. In addition, the experts expect SDVs to be present in the year 2030, but the number of SDVs depend on multiple factors.

Allt fler företag väljer att lägga ut sin logistikverksamhet på ett tredjepartlogistikföretag för att möta kundbehovet. Ett av dessa företag är Servistik. Servistik vill utveckla informationshantering för att skapa ytterligare effektivitet. Detta examensarbete syftar till att ge förståelse för hur information hanteras i nuläget, likheter och skillnader i informationshantering och hur det påverkar Servistik. Examensarbetet är avgränsat till informationshantering på fyra godsmottagningar tillhörande två av Servistiks dotterbolag. För att samla in data gällande informationshanteringen i nuläget har alla fyra godsmottagningar besökts och intervjuer samt observationer har genomförts. Två olika metoder används för att säkerställa sanningshalten i insamlad data. Ytterligare har även olika personer inom liknande områden observerats och intervjuats för att nå hög tillförlitlighet. Datainsamlingen har skapat förståelse för nuläget och vilka moment som ingår i godsmottagningsprocessen. De moment som ingår är lossning, ankomstregistrering, skanning och inre spridning. Likheter och skillnader har identifierats; en av likheterna är bristande inflöde av information. Det skapar problem och avbrott inom alla moment samt mer arbete för både godsmottagare och kund då de behöver tillhandahålla information som saknas. De likheter och skillnader som har identifierats påverkar främst Servistiks möjlighet till ökad effektivitet. De faktorer som påverkas är bättre och förenklad hantering kring information, inhämtandet av information samt förmedlade av information. I nuläget används verktyg på godsmottagningarna som kan bidra till ökad effektivitet. Genom att ta del av varandras verktyg kan godsmottagningarna och medarbetarna utvecklas till att arbeta på ett standardiserat sätt. Detta bidrar även till social hållbarhet inom företaget då alla arbetar mot gemensamma mål. För att effektivisera informationshanteringen kan det tillgängliga IT-systemet utvecklas för att möta grundläggande standarder som specificeras efter branschens behov. IT-system kan skapa statistik i samband med att ett moment utförs och skapa ett underlag hur väl godsmottagningarna presterar. Underlaget kan även användas för att tydliggöra fel och brister som finns och uppstår vid informationshantering.