Made available in DSpace on 2016-08-10T10:46:49Z (GMT). No. of bitstreams: 1 IZA MARIA FINOTTI.pdf: 3365243 bytes, checksum: 93fccf4fb5a1bf8c73aeef083a4fa84e (MD5) Previous issue date: 2012-12-24 / This academic work aims to analyze the development of the Goiânia City, since its original conception to the present day, showing that such growth occured so rapidly, disorganized and in view solely of the desires of the speculative real estate, resulting, obviously, in clear degradation of the environment of the City. Thus, especially in the face of the failure of public policies that prevent uncontrolled exploitation of Goiânia, is that the progressive capital of the Goiás state has been marking time on environmental issues in the history of human evolution. Being so, it can even predict that it no longer is to fulfill its social function, in that it does not guarantee its inhabitants the minimum conditions for a healthy life s quality and, what is even more serious, do not worry about its sustainability. All this hurt even the country that has legislation on the subject, the maxim exposed the norm in art. 225 of the 1988 Constitution and other statutes governing s troubles. It is true that the large urban centers, not only in Brazil but all over the world are overblown for high density population, environmental degradation and omissions of public authorities in control of these issues, given that in Goiânia would be no different, mainly because it has a enormous potential for development, which has meant that people from various parts of the country they are traveling here, attracted either looking for work, business expansion or a better quality of life. However, this capital could - and still can - do it differently, just be guided by development planned, orderly and sustainable. / O presente trabalho tem por finalidade analisar o desenvolvimento da cidade de Goiânia, desde sua concepção original até os dias atuais, evidenciando que tal crescimento ocorre de modo célere, desorganizado e atendendo única e exclusivamente os anseios especulativos do setor imobiliário, resultando, por óbvio, em manifesta degradação do meio ambiente da aludida Urbe. Assim, e principalmente em face do não cumprimento das políticas públicas que obstam a exploração desordenada de Goiânia, tem-se que a Capital do progressista estado de Goiás vem marcando passo, em questões ambientais, na história da evolução da humanidade. Em assim sendo, já se pode até mesmo antever que ela não mais está a cumprir com a sua função social, na medida em que não garante aos seus habitantes as condições mínimas de uma saudável qualidade de vida e, o que é mais grave ainda, não se preocupa com a sua sustentabilidade. Tudo isso fere, inclusive, a legislação pátria que dispõe sobre o assunto, máxime a norma exposta no art. 225 da Constituição Federal de 1988, e demais diplomas legais que regem esta matéria. É certo que os grandes centros urbanos, não só no Brasil como em todo o mundo, passam por adensamentos populacionais descomedidos, degradações ambientais e omissões do poderes públicos no controle dessas questões, sendo certo que com Goiânia não seria diferente, principalmente por esta possuir um enorme potencial de desenvolvimento, o que tem feito com que pessoas de várias partes do País para cá se dirijam, atraídas quer em busca de trabalho, ampliação de negócios ou de uma melhor qualidade de vida. No entanto, essa Capital poderia - como ainda pode - fazer diferente, bastando pautar-se pelo desenvolvimento planejado, ordenado e sustentável.

Made available in DSpace on 2016-08-10T10:50:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 PATRICIA DA SILVA CORREA.pdf: 5889076 bytes, checksum: a91c3855b67f05d5798fc5abd166fc79 (MD5) Previous issue date: 2015-08-07 / Urban parks, sustainable development of the cities signs are spaces for, among other activities, the Environmental Education. There are several existing parks in Goiania and one of the main ones is the Flamboyant Park, which has its appropriate structure for environmental events. However, the progressive drought Sumidouro stream spring, located in the park, which occurs as a result of lowering of the water table; due to the misuse of land by large construction companies, points to a contradiction: a place of preservation and contemplation of nature houses a serious environmental impact. Given this fact, the Environmental Education plays an important role in the search for solutions that mitigate or terminate this issue, educating and directing the population for efficient decision-attitude. In this sense, this research aims to analyze how environmental education can be effective in sustainable urban development, even in the most serious cases of environmental impact, using the example of Flamboyant Park. To understand the reasons why this space can be considered an ideal place for environmental education, we used theoretical review seeking to understand their origins, meanings and uses. It was also necessary to conduct research on the meaning, causes and consequences of groundwater drawdown in the Flamboyant Park area. Through history, formation and structure of the Park and also field research made it possible to learn how environmental education is being worked on site. Through interviews with regulars and locals , with authorities and environmental professionals , revealed the importance of this type of education to a satisfactory sustainable urban. / Os parques urbanos, símbolos de desenvolvimento sustentável das cidades, são espaços destinados, dentre outras atividades, à Educação Ambiental. São vários os parques existentes em Goiânia e, um dos principais é o Parque Flamboyant, que tem sua estrutura adequada para eventos ambientais. Porém, a progressiva seca da nascente do córrego Sumidouro, localizada no parque, que ocorre em consequência do rebaixamento do lençol freático; fruto do mau uso do solo pelas grandes construtoras, aponta para uma contradição: um local de preservação e contemplação da natureza abriga um grave impacto ambiental. Diante desse fato, a Educação Ambiental tem papel importante na busca por soluções que amenizem ou cessem este problema, conscientizando e direcionando a população para uma eficiente tomada de atitude. Nesse sentido, essa pesquisa tem como objetivo analisar como a Educação Ambiental pode ser efetiva no desenvolvimento urbano sustentável, até nos casos mais graves de impacto ambiental, tomando como exemplo o Parque Flamboyant. Para entender os motivos pelos quais esse espaço pode ser considerado um local ideal para a Educação Ambiental, utilizou-se revisão teórica buscando entender suas origens, significados e utilidades. Foi necessário também, a realização de pesquisa sobre o significado, causas e consequências do rebaixamento do lençol freático na região do Parque Flamboyant. Por meio da história, formação e estrutura do Parque e, ainda, pesquisa de campo fez-se possível apreender como a Educação Ambiental vem sendo trabalhada no local. Através de entrevistas com frequentadores e moradores da região, com autoridades e profissionais do meio ambiente, revelou-se a importância deste tipo de educação para um desenvolvimento urbano sustentável satisfatório.

Made available in DSpace on 2017-07-21T14:43:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JoaoStefaniak.pdf: 1510883 bytes, checksum: 309f2fee3412498233d25d9f2b41c7f6 (MD5) Previous issue date: 2011-09-30 / Despite being ensured in the constitutional and infra-constitutional juridical ordainment, the human and fundamental right to housing is far from being fulfilled, since the urban development policy adopted by the Capitalist State is based on its main function that is guaranteeing the production and reproduction of the process of capital accumulation. The urban tools proposed by the City Statute to face property speculation and urban segregation and, consequently induce the reform of the excluding land distribution in Brazilian cities, have not been used by most cities even after ten years of its approval. Housing programs tend to meet the demands of the middle class while the population lower class has no access to banking credit. This scenery reveals contradiction that constitutes the framework of this research: the lack of effectiveness of the right to housing in the city despite its existence in the urban legislation. From the conceptualization of decent housing and the right to housing, this paper highlights the protagonist role of the Capitalist State and the urban social movement regarding housing as a social issue, it also analyses the interlink between housing, the right to housing and the similar categories city and the right to a sustainable city. Taking into consideration the uneven and combined development of the capitalist urbanization process – will focus on the urban phenomenon called slums which constituted the city, necessary object of regularization and land urbanization. The city of Ponta Grossa was chosen for the practical observation of the hypothesis formulated, and its urban municipal legislation as well as the local urban social movement were analyzed. It was concluded that the contradiction between urban norm and urban policy employed by the municipality, which implies the lack of universality of the right to decent housing, is associated to the current phase of capitalist development, characterized by the system structural crisis. This reality is partially hidden by the ideological mirage articulated by the Capitalist State, and a task is posed to the urban social movement: the construction of the social city utopia and a sustainable environment on the ruins of such a mirage. / Apesar de consagrado no ordenamento jurídico constitucional e infra-constitucional o direito humano e fundamental à moradia está longe de ser efetivado, a política de desenvolvimento urbano adotado pelo Estado-capitalista é fundamentada na sua função precípua de garantir a produção e reprodução do processo de acumulação do capital. Os instrumentos urbanísticos estabelecidos para combater a especulação imobiliária e a segregação urbana e, conseqüentemente, induzir a reforma da excludente estrutura fundiária das cidades brasileiras, após dez anos da aprovação do Estatuto da Cidade não foram colocados em prática pela maioria dos Municípios. Os programas habitacionais continuam direcionados a atender as demandas da classe média, pois a camada mais pobre da população não tem acesso ao crédito bancário. Este quadro revela uma contradição que constitui o fio condutor desta pesquisa: a ausência de efetividade do direito à cidade apesar da sua previsão minuciosa na legislação urbanística. Parte-se da conceituação de moradia digna e direito à moradia, destacando o papel protagonista do Estado-capitalista e do movimento social urbano na questão social da habitação, passando pela imbricação de moradia e direito à moradia com as similares categorias cidade e direito à cidade sustentável. Levando em conta o desenvolvimento desigual e combinado do processo de urbanização capitalista - vai enfocar o fenômeno urbano da favela que constituiu a cidade, objeto necessário da regularização e urbanização fundiária. Definida a cidade de Ponta Grossa como lócus para a constatação prática das hipóteses enunciadas, é realizado a análise da legislação urbanística municipal e da atuação do movimento social urbano local. Em sede de síntese conclui-se que a contradição entre a norma urbanística e a política urbana aplicada pelo Município, que implica na ausência de universalização do direito à moradia digna está associada à atual fase de desenvolvimento capitalista, caracterizada pela crise estrutural do sistema. Esta realidade é acobertada pela miragem ideológica articulada pelo Estado-capitalista, sendo que a tarefa posta para o movimento social urbano é a construção da utopia da cidade social e ambientalmente sustentável nos escombros desta miragem. Apesar de consagrado no ordenamento jurídico constitucional e infra-constitucional o direito humano e fundamental à moradia está longe de ser efetivado, a política de desenvolvimento urbano adotado pelo Estado-capitalista é fundamentada na sua função precípua de garantir a produção e reprodução do processo de acumulação do capital. Os instrumentos urbanísticos estabelecidos para combater a especulação imobiliária e a segregação urbana e, conseqüentemente, induzir a reforma da excludente estrutura fundiária das cidades brasileiras, após dez anos da aprovação do Estatuto da Cidade não foram colocados em prática pela maioria dos Municípios. Os programas habitacionais continuam direcionados a atender as demandas da classe média, pois a camada mais pobre da população não tem acesso ao crédito bancário. Este quadro revela uma contradição que constitui o fio condutor desta pesquisa: a ausência de efetividade do direito à cidade apesar da sua previsão minuciosa na legislação urbanística. Parte-se da conceituação de moradia digna e direito à moradia, destacando o papel protagonista do Estado-capitalista e do movimento social urbano na questão social da habitação, passando pela imbricação de moradia e direito à moradia com as similares categorias cidade e direito à cidade sustentável. Levando em conta o desenvolvimento desigual e combinado do processo de urbanização capitalista - vai enfocar o fenômeno urbano da favela que constituiu a cidade, objeto necessário da regularização e urbanização fundiária. Definida a cidade de Ponta Grossa como lócus para a constatação prática das hipóteses enunciadas, é realizado a análise da legislação urbanística municipal e da atuação do movimento social urbano local. Em sede de síntese conclui-se que a contradição entre a norma urbanística e a política urbana aplicada pelo Município, que implica na ausência de universalização do direito à moradia digna está associada à atual fase de desenvolvimento capitalista, caracterizada pela crise estrutural do sistema. Esta realidade é acobertada pela miragem ideológica articulada pelo Estado-capitalista, sendo que a tarefa posta para o movimento social urbano é a construção da utopia da cidade social e ambientalmente sustentável nos escombros desta miragem.

Made available in DSpace on 2016-04-26T20:21:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos Eduardo Silva.pdf: 524966 bytes, checksum: 23cba11fbaf573b42fbd2f762e5a8ee6 (MD5) Previous issue date: 2012-10-03 / The existence of national and regional urban planning to guide the use and occupation of land has become fundamental in a country such as Brazil with its continental proportions and great diversity of environments, culture and social and economic conditions. The lack of national urban planning is seen in the unarticulated promotion of Union investment policies in public works in a particular region of the country, or even in incentives for the installation of companies and economic activities, that end up impacting on the infrastructure and development of the municipalities. The lack of a national policy on territorial organization and urban development can also be seen when looking at the elaboration and execution of numerous sectorial policies that have territorial impacts and seeing how uncoordinated they are and how they lead to superimposed actions by different Federal organs. For this reason, the 1988 Constitution provides the Union with the role of coordinating national and regional development plans that have direct impact on land territory. As well as this, the national and regional plans for land organization and social and economic development are set out by judicial ordering as an instrument of urban policy. In this sense, the Union plays a fundamental part in the implementation of a system of structural plans, since territorial plans within its ambit allow for the establishment of the integration of a variety of plans, actions and investments in infrastructure and development among the different levels of government, providing greater efficiency in administrative action. This way, the lack of plans within the Federal ambit could imply in the Union suffering a ruling of delayed action (by means of a direct lawsuit on the grounds of unconstitutionality for reasons of omission) as well as repercussions in the area of civil responsibility and in the actual control of the legality of activities that have significant consequences within the ambit of land ownership in a context of absolute lack of planning / A existência de planos urbanísticos de caráter nacional e regionais revela-se fundamental para orientar o uso e a ocupação das terras, num país com dimensões continentais e de alta diversidade ambiental, cultural, social e econômica como o Brasil. A falta de planejamento urbanístico nacional reflete-se na promoção desarticulada de políticas de investimento pela União em obras em determinadas regiões do país, ou mesmo no incentivo à instalação de empresas ou atividades numa localidade, que acabam impactando a infraestrutura e o desenvolvimento dos municípios. A ausência de uma política nacional de ordenação territorial e de desenvolvimento econômico também é sentida, quando se observa a elaboração e a execução de inúmeras políticas setoriais com rebatimento territorial realizadas de forma desarticulada e com sobreposição de atuações entre os entes federativos. Por isso, a Constituição de 1988 direciona à União o papel de coordenar as políticas nacionais e regionais de desenvolvimento com impacto direto no território. Além disso, os planos nacionais e regionais de ordenação do território e de desenvolvimento econômico e social são apontados pelo ordenamento jurídico como instrumentos de política urbana. Nessa linha, a União exerce função primordial na implantação de um sistema de planos estruturais, na medida em que os planos territoriais de sua competência possibilitam a integração dos diversos planos, ações e investimentos em infraestrutura e desenvolvimento, entre os níveis de governo, permitindo maior eficiência nas ações administrativas. Desse modo, a omissão na elaboração dos planos urbanísticos de sua competência pode implicar indicação de mora à União (através da ação direta de inconstitucionalidade por omissão) e em repercussões na área da responsabilidade civil e no próprio controle da legalidade de atividades com significativas consequências no âmbito da territorialidade, realizadas num contexto de absoluta falta de planejamento

Le territoire est le support d’interactions entre les êtres vivants et leur espace de vie. Parmi ces interactions, il est aujourd’hui reconnu que les activités anthropiques sont une cause déterminante de l’érosion de la biodiversité. Dans ce contexte, la séquence « Eviter-Réduire-Compenser» (ERC) est un instrument réglementaire visant l’absence de perte nette de biodiversité (no net loss) en aménagement du territoire. Or, il semblerait qu’elle ne permette pas de remédier à la perte chronique de biodiversité. Au-delà de ses limites pratiques et théoriques, parmi les causes de cette inefficacité on peut mentionner : la focalisation sur la « compensation » et sur l’échelle « projet » ou encore la convergence des études vers la problématique des grands projets d’aménagement. Ainsi, en partant de questions issues du terrain, en adoptant une posture à l’interface entre recherche et action, et en choisissant une démarche pluridisciplinaire, cette thèse repose sur l’hypothèse que les difficultés actuelles sont liées à des défis scalaires et qu’un changement d’échelle spatiale, temporelle et fonctionnelle est nécessaire pour permettre à l’instrument de prétendre à son objectif. A travers une analyse qualitative et quantitative de l’application de la séquence ERC dans le cadre de petits projets d’aménagement, nous identifions une série de limites associées à l’échelle « projet ». Cela nous amène à analyser, tout d’abord théoriquement puis empiriquement grâce à l’étude de collectivités territoriales responsables de la planification de l’aménagement, les implications d’un changement d’échelle vers une mise en œuvre de la séquence ERC à l’échelle territoriale et stratégique de la planification. Enfin, nous conduisons une réflexion sur l’élaboration d’une démarche méthodologique d’anticipation de la séquence ERC dès la planification, appliquée au cas concret de Montpellier Méditerranée Métropole.In fine, ces recherches nous permettent d’apporter des compléments de réponse à la question des fins effectives de l’instrument : éviter ou plutôt légitimer la perte de biodiversité ? Nos propositions et perspectives pour les praticiens et les chercheurs vont dans le sens d’une mise en œuvre de la séquence ERC plus en phase avec son objectif de no net loss. / Territory provides the support for interactions between humans avec their living environment. Among these interactions, it is well known that anthropic activities are a major cause of biodiversity erosion. In this respect, the mitigation hierarchy (avoidance, reduction and offsetting impacts) is a regulatory tool whose objective is to achieve a “no net loss” of biodiversity following urban development. However, the efficiency of the tool is questioned because of its practical and theoretical limits, and the recurring focus on biodiversity offsets and on the “project” scale, or the convergence of studies on large development projects.Based on questions arising from practical action and by adopting a multi-disciplinary approach and posture at the knowledge-action interface, this thesis hypothesizes that the current lack of efficiency is the result of a problem of scale and that a temporal, spatial and functional switch in scale could help the mitigation hierarchy to reach its objectives. Through quantitative and qualitative analysis of the mitigation hierarchy implementation for small-scale development projects, we identify a set of limits associated with studies done at scale of individual projects. These findings illustrate the need to upscale towards a territorial and strategic approach to the implementation of the mitigation hierarchy. Finally, we initiate a reflexion on the development of a methodological framework to anticipate the mitigation hierarchy implementation at the urban planning stage, and we test it on the Montpellier metropolitan territory.Finally, these research studies provide new answers to the question of the effective purpose of the tool: is its aim to avoid or legitimise biodiversity loss? Our propositions and perspectives for practitioners and scientists are in line with a mitigation hierarchy implementation that is more likely to reach no net loss objectives.

O trabalho apresenta uma discussão sobre a tomada de decisão por agentes públicos em relação a empreendimentos estruturais de desenvolvimento urbano no Brasil. Relata as principais teorias desenvolvidas sobre o assunto e, a partir da reconstituição do processo decisório para a implantação do sistema metroviário da cidade do Rio de Janeiro, comprova a hipótese de que o Metrô-RJ não foi concebido como uma solução para um problema de deslocamento, mas como um produto auto-suficiente. Mostra ainda que esse produto não foi significativo para a sociedade como um todo durante todo o período de maturação da idéia e da construção, mas foi principalmente fruto de uma decisão autoritária tomada na instância federal, distante das aspirações e necessidades locais, por agentes de interesse que dominaram o processo de decisão. Secundariamente, comprova que os produtores de materiais de transporte e a burocracia a serviço dos agentes políticos com forte viés autoritário foram forças motoras de grande expressão, e ainda que os agentes imobiliários e a população em geral - tradicionais interessados nos incrementos de acessibilidade - pouco ou nada interferiram no processo de decisão pelo sistema em questão. / The paper presents a discussion on decision-making by public officials concerning structural undertakings of urban development in Brazil. It describes the main theories developed on the subject, and through the reconstitution of the process for implementing the subway system of Rio de Janeiro, it proves the hypothesis that the Metrô-RJ was not designed as a solution to a displacement problem but as a self-sufficient product. It also shows that the product was not important to the society as a whole throughout the period of the maturation of the idea and the construction, but it was mainly the result of an authoritarian decision at the federal level, far from the desires and local needs, performed by interest agents that dominated the decision-making process. Secondly, it proves that producers of transport inputs and the governamental bureaucracy in the service of politicians with strong authoritarian bias were driving forces of great expression. Also, real estate agents and the general public - traditional stakeholders seeking for increments of accessibility - little or nothing interfered in the decision towards the implementation of the subway system in the city.

Esse trabalho tem como objetivo compreender como as mudanças socioeconômicas geraram transformações no sistema viário - caminhos, ferrovia, rodovias - e induziram a ocupação urbana - indústrias, loteamentos, condomínios - da cidade de Sorocaba em diferentes períodos - desde a sua fundação em 1661 até o ano de 2000. A partir de características socioeconômicas regionais e urbanas, descrevemos e analisamos o processo de evolução urbana de Sorocaba com o auxílio de croquis-síntese que ilustram o seu crescimento urbano. / This study aims to understand how the socioeconomic changes have brought out modifications in the road system - paths, railways, roads - and influenced the urban occupation -industries, subdivisions and condominiums - of the city of Sorocaba indifferent periods - since its foundation in 1661 until the year 2000. Taking into account urban and regional socioeconomic characteristics, this work describes and analyzes the process of Sorocaba\'s urban development based on sketches that illustrate its urban growth.

Made available in DSpace on 2016-04-28T20:19:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2009 - Julio Cesar Sobral Pinto Dias.pdf: 8513249 bytes, checksum: a7b70bdc2014f94645d1ab3a922173a3 (MD5) Previous issue date: 2009-01-29 / This study had as objective to investigate the several forms of urban management, and generate subsides to the elaboration of a planning for the development of Barra do Pira?. It was prepared an analysis in the evolution of the town from 2000 up to 2005, and investigated documents, plans, public administration files and elaboration of a external inquiry about the local dynamics. The supposition is that the development of Barra do Pira? may be aimed with a public politics based in participative planning, implementing actions that may bring new industries (firms), generates new work points and promotes the funds distribution, having as consequence the social inclusion and the improvement of the inhabitants quality of life. The conclusion was that despites Barra do Pira? has passed for a period of great empting caused by the changing of the modal railroad for highways, the construction of Presidente Dutra Highway and the construction of Companhia Sider?rgica Nacional in Volta Redonda, the city may respond with a participatory management, wich respects its natural vocation and dedicated to social inclusion. Nowadays the city is attracting new firms and developing its touristic potentials and reconnect the federal and state leaders to start the reversal of framework of stagnation in which it was. / Este estudo teve como objetivo investigar as diversas formas de gest?o urbana e gerar subs?dios para elabora??o de um planejamento para o desenvolvimento de Barra do Pira?. Foi realizada uma an?lise na evolu??o do munic?pio entre 2000 e 2005, atrav?s de relat?rios, planos e arquivos p?blicos oficiais e elaborada uma pesquisa de campo sobre a din?mica local. A suposi??o ? que o desenvolvimento de Barra do Pira? pode ser conquistado com uma pol?tica p?blica embasada no planejamento participativo, implementando a??es que atraiam novas empresas, gerem novos postos de trabalho e promovam a distribui??o de renda, tendo como conseq??ncia a inclus?o social e melhoria da qualidade de vida da popula??o. A conclus?o foi que apesar de Barra do Pira? ter passado por um per?odo de grande esvaziamento, ocasionado pela mudan?a do modal ferrovi?rio pelo rodovi?rio, pela constru??o da rodovia Presidente Dutra e pela implanta??o da Companhia Sider?rgica Nacional em Volta Redonda, o munic?pio pode reagir com uma gest?o participativa, que respeite sua voca??o natural e privilegie a inclus?o social. Atualmente o munic?pio j? est? atraindo novas empresas, desenvolvendo seu potencial tur?stico e se reaproximando das lideran?as federais e estaduais, dando in?cio ? revers?o do quadro de estagna??o em que se encontrava.

Vi står inför en mängd osäkerheter, utmaningar och risker, kända och okända, många av vilka är kopplade till globala förändringar. Ny bebyggelse måste planeras att bli långsiktigt hållbar trots framtida förändringar och för att lyckas måste planeringen hantera osäkerheter. Den rådande synen av hållbarhet har resulterat i ett planeringsideal som strävat efter hållbarhet som en vision av en ideal utformning. Forskningen om resiliens ifrågasätter däremot hur något statiskt kan vara hållbart inför osäkerheter och framtida förändringar. För att möta framtida förändringar måste arbetet för hållbarhet fokusera på att öka städers kapacitet att vara resilienta. Städer som är resilienta har kapacitet att anpassa sig till framtida förändringar och samtidigt behålla samma funktion, struktur och identitet. Näringen är ett befintligt verksamhetsområde i Gävle vilket blivit utpekat som lämpligt för en större samlad exploatering. Genom att jämföra Gävle kommuns intention och ambition för Näringen kontra teoretiska principer för ökad resiliens i stadsmiljö syftar studien att undersöka i vilken utsträckning resiliens införlivas i planerings- och utvecklingsprocessen. Intentionerna och ambitionerna jämfördes med teoretiska resiliensprinciper genom en kvalitativ innehållsanalys av styrdokument och intervjuer med två tjänstemän. Av studiens resultat framgår det att kommunens intentioner och ambitioner i vissa avseenden ligger i linje med principerna för ökad resiliens i städer, men missar viktiga aspekter inom principerna. Kommunen eftersöker nya innovativa sätt att planera på, vilket principerna för resiliens kan bidra med. En problematik som kunde utläsas var att socio-ekonomiska förutsättningar och faktorer prioriteras över naturgeografiska faktorer och förutsättningar vilket kan leda till minskad hållbarhet och resiliens. Implementering av principerna i den kommunala planeringen anses inte i alla lägen vara enkelt till följd av att principerna i vissa aspekter överlappar varandra, beroende på vilken skala som planeras. Gävle kommuns rådande syn av hållbarhet ligger inte heller i linje med synsättet forskningen av resiliens förespråkar, att vi alla lever och verkar i komplexa social-ekologiska system. Resiliens behandlar komplexa teorier och försök till implementering av resiliensprinciper utan förståelse för systems komplexitet kan leda till att utfallet inte blir lyckat. Resiliensprincipen adaptiv planering innehåller potential för kontinuerligt lärande om social-ekologiska system och anses vara den princip som bör prioriteras i praktiken för hållbarhet genom resiliens. / We face a number of uncertainties, challenges and risks, known and unknown, many of which are linked to global changes. Urban development must be planned to become sustainable in the long term despite future changes and to succeed, planning must handle uncertainties. The current view of sustainability has resulted in a planning ideal that strives for sustainability as a vision of an ideal structure and design. The research on resilience question this by asking how something static can be sustainable in the face of uncertainties and future changes. The work towards sustainability must focus on increasing the capacity of cities to be resilient. Cities which are resilient have the capacity to adapt to future changes while retaining the same function, structure and identity. Näringen is an existing industrial area in Gävle which has been designated suitable for a larger urban development exploitation project. The study aims to investigate how resilience is incorporated into the planning and development process of Näringen. The study compared Gävle municipality's intentions and ambitions for the development of Näringen in relation to theoretical principles for increased resilience in urban environment. The comparison between theory and practice was done through a qualitative content analysis of policy documents and interviews with two officials. The findings show that the intentions and ambitions of Gävle municipality in some ways are in line with the principles for increased resilience in cities but miss important aspects within the principles. The municipality strives for novel and innovative ways of planning which the principles for resilience can contribute with. One problem which can lead to reduced sustainability and resilience is that socio-economic prerequisites and conditions are prioritized over natural geographical ones. Implementation of the principles in municipal planning is not easily achieved in all situations because the principles in some respects overlap depending on the scale. Gävle Municipality's view of sustainability is also not in line with the approach that the research of resilience advocates, that we all live and operate in complex social-ecological systems. Resilience deals with complex theories and attempts to implement resilience principles without an understanding for the complexity of systems can lead to an unsuccessful outcome. The resilience principle adaptive planning holds the potential for continuous learning about social-ecological systems and is considered the principle that should be prioritized in planning for sustainability through resilience.

This content analysis of mainstream and alternative news narratives interprets the use of the crisis media frame, and describes the relationship between local policy initiatives, media discourse and public opinion on tent cities, organized by people experiencing homelessness in Portland, Oregon. Framing homelessness and housing as a crisis intensified the public debate, attested by an increase in mainstream media reports on tent cities, and by controversial policy changes that addressed the individually-experienced traumatic impacts of the City's anti-camping ordinance, as well as the systemic lack of affordable housing and emergency shelter. Media discourse related to city-sanctioned tent cities blurs the lines between Shanto Iyengar's episodic and thematic media frames because of the simultaneous acknowledgement of individual and systemic circumstances. The crisis frame is a discursive mechanism in the production of knowledge on homelessness and housing, and is considered as an integral characteristic of Henri Lefebvre's conceptual model of socio-spatial production, which describes the interdependency between discourse, practice and meaning in the material and symbolic production of space.