Orientador: Stelamaris Rolla Bertoli / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-08-12T02:51:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cunha_IrlondeAngeloda_M.pdf: 4591133 bytes, checksum: 18779c8d056b38a6133947f1f8dce96a (MD5) Previous issue date: 2000 / Resumo: Neste trabalho discute-se a utilização dos níveis de vibração e ruído gerados pelas motosserras na avaliação da exposição ocupacional do operador à vibração, tendo-se como referência dados de ensaio do equipamento e níveis de vibração medidos em condições reais de exposição. A análise considera os diversos aspectos envolvidos na avaliação da exposição ocupacional à vibração em mãos e braços. São apresentadas as dificuldades operacionais encontradas na aplicação dos procedimentos de ensaio do equipamento segundo os métodos estabelecidos por normas internacionais para determinação da vibração e ruído gerados pelas motosserras. primeira parte desta dissertação busca identificar os efeitos da exposição humana à vibração em mãos e braços, a evolução das motosserras em termos da vibração produzida e os fatores que afetam a sua variabilidade. As principais normas de avaliação são consideradas, bem como recomendações e critérios relativos a limites para vibração. Discute-se ainda, aspectos relacionados à prevenção e controle do risco, identificando e analisando determinado método, o qual utiliza o histórico de exposição ao ruído como ferramenta para quantificação da duração da exposição de operadores de motosserras à vibração. o trabalho conclui que, dentro de determinados limites, os níveis de vibração e ruído fornecidos nos manuais de instrução das motosserras, além de úteis na comparação e seleção de equipamentos, podem fornecer subsídios para estimativa e controle da exposição ocupacional dos operadores à vibração. Propõe que numa próxima revisão da Norma Regulamentadora NR-12 do Ministério do Trabalho (MTb), sejam estabelecidas negociações com fabricantes e/ou representantes que comercializam outros tipos de ferramentas manuais motorizadas, no intuito de que forneçam os níveis de vibração e ruído gerados pelos seus equipamentos nos respectivos manuais de instrução. Recomenda a inclusão, na Nonna Regulamentadora NR-9, de um nível de ação para vibração em mãos e braços. Medidas de caráter geral e de âmbito multidisciplinar, baseadas na literatura abordada, são sugeridas para estruturação e desenvolvimento de Programas de Prevenção da Síndrome da Vibração em mãos e braços / Abstract: Neste trabalho discute-se a utilização dos níveis de vibração e ruído gerados pelas motosserras na avaliação da exposição ocupacional do operador à vibração, tendo-se como referência dados de ensaio do equipamento e níveis de vibração medidos em condições reais de exposição. A análise considera os diversos aspectos envolvidos na avaliação da exposição ocupacional à vibração em mãos e braços. São apresentadas as dificuldades operacionais encontradas na aplicação dos procedimentos de ensaio do equipamento segundo os métodos estabelecidos por normas internacionais para determinação da vibração e ruído gerados pelas motosserras. primeira parte desta dissertação busca identificar os efeitos da exposição humana à vibração em mãos e braços, a evolução das motosserras em termos da vibração produzida e os fatores que afetam a sua variabilidade. As principais normas de avaliação são consideradas, bem como recomendações e critérios relativos a limites para vibração. Discute-se ainda, aspectos relacionados à prevenção e controle do risco, identificando e analisando determinado método, o qual utiliza o histórico de exposição ao ruído como ferramenta para quantificação da duração da exposição de operadores de motosserras à vibração. o trabalho conclui que, dentro de determinados limites, os níveis de vibração e ruído fornecidos nos manuais de instrução das motosserras, além de úteis na comparação e seleção de equipamentos, podem fornecer subsídios para estimativa e controle da exposição ocupacional dos operadores à vibração. Propõe que numa próxima revisão da Norma Regulamentadora NR-12 do Ministério do Trabalho (MTb), sejam estabelecidas negociações com fabricantes e/ou representantes que comercializam outros tipos de ferramentas manuais motorizadas, no intuito de que forneçam os níveis de vibração e ruído gerados pelos seus equipamentos nos respectivos manuais de instrução. Recomenda a inclusão, na Nonna Regulamentadora NR-9, de um nível de ação para vibração em mãos e braços. Medidas de caráter geral e de âmbito multidisciplinar, baseadas na literatura abordada, são sugeridas para estruturação e desenvolvimento de Programas de Prevenção da Síndrome da Vibração em mãos e braços. ABSTRACT In this work it is discussed the use of noise and vibration produced by chain saws in the operator's occupational exposure to vibration, based on data collected ftom chain saws according to standard tests and data based on actual exposure conditions. The assessment considers several aspects related to occupational exposure to hand-arm vibration. Methods established by International Standards were applied in chain saw tests and the operational difficulties are presented. The first part of this dissertation reports the effects of hand-arm vibration and chain saw evolution in terms ofvibration produced and aspects related to its variability. The main standards for evaluating vibration, recomendations and limits are considered. Preventive actions for handtransmitted vibration are taken in account and it is discussed. one study that applies noise exposure histories to quantify duration of vibration exposure in tree fallers. This work conc1udes that within certain 1imits noise and vibration levels provided by chain saw manufacturers, besides useful in the comparison and selection of equipments, can subsidize the estimative and preventive measures related to occupational exposure of chain-saw operators. Revision of Ministry of Labor act NR-12 is proposed in order to establish that manufacturers of others types of manual power tools include noise and vibration levels produced by its equipments within their respective instruction manuaIs. It is also recommended the inclusion of an action leveI in Brasilian act NR-9 for hand-arm vibration. General preventative measures are suggested for programs to prevent hand-arm vibration syndrome considering multidisciplinary aspects and based on the references that were taken into account / Mestrado / Saneamento e Ambiente / Mestre em Engenharia em Engenharia Civil

Orientador : Ilmar Ferreira Santos / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-02T09:07:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Souza_Amauride_M.pdf: 8668383 bytes, checksum: d2055f6802e299eec79d8198e0198e33 (MD5) Previous issue date: 2001 / Resumo: O interesse no entendimento da dinâmica de veículos trafegando sobre uma pista tem aumentado recentemente, impulsionado pelos novos requerimentos nos níveis de vibração para passageiros. Portanto, o conhecimento do perfil da pista permite predizer a resposta de um veículo e testar seus componentes, como suspensões. Neste contexto, é apresentado um mecanismo para medir perfis de pistas com dois roletes, com acelerômetros posicionados sobre eles, usados para seguirem os perfis de uma superfície. O objetivo do sistema é medir dois perfis de pistas (direito e esquerdo) independentemente, sem a influência da dinâmica do veículo onde o mecanismo é ligado, para locomoção em uma pista. Uma análise teórica do mecanismo é desenvolvida usando o método Newton-Euler-Jourdain. Comparações mostram que o modelo teórico prediz bem os movimentos do mecanismo, entretanto, é observado experimentalmente que o contato entre os roletes e os perfis da pista não são permanentes. Para analisar o não contato entre os roletes e a pista, o método Newton-Euler é usado. Modelando impactos entre roletes e pista pela Lei de Newton, a dinâmica do sistema pode ser conhecida completamente, e a faixa operacional (limites de velocidade) do mecanismo pode ser definida baseando-se no modelo matemático desenvolvido / Abstract: Interest in understanding the dynamics of a vehicle travelling over a road has recently increased, motiveted by new requirements on vibrations levels for passengers. Hence the knowledge of a road profile allows one to predict the response of a vehicle and to test its components, like suspensions. In this context it is presented a mechanism to measure road profiles where two rolling wheels, with accelerometers attached above them, are used to follow profiles of a rough ground. The aim of this device is to measure two road profiles (right and left) independently, without the dynamic influence of the vehicle where the mechanism is linked up, for locomotion on a road. A theoretical analysis of the mechanism is developed using the Newton-Euler-Jourdain's method. Comparisons show that the theoretical model predicts well the mechanism movements, however it is experimentally observed that the contact between the wheels and the road profile is not permanent. To analyse the noncontact between the wheels and the road, the Newton-Euler's method is used. By modeling impacts between a wheel and the road by Newton's Law, the complete dynamics of the system can be predicted, and the operational range (velocity limits) of the mechanism can be defined based on the mathematical model developed. / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador : Jose Roberto de França Arruda / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-03T00:41:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Donadon_LazaroValentim_D.pdf: 19736719 bytes, checksum: 756fe6ddaca218731867c24a7c8fea98 (MD5) Previous issue date: 2002 / Resumo: Este trabalho descreve a aplicação de métodos de controle ativo de ruído utilizando uma abordagem de filtragem adaptativa na configuração avanço, onde o objetivo é a observação do comportamento energético do sistema controlado. Os métodos de controle ativo testados foram o Filtered-X LMS no domínio do tempo e da freqüência e o ASIC (método de controle de intensidade sonora ativa) desenvolvido e implementado no domínio da freqüência. Este trabalho esta dividido em duas partes principais. Na primeira parte, os métodos de controle ativo foram testados em um ambiente acústico unidimensional constituído por um duto na forma de "T" com duas fontes acústicas. O modelo teórico do guia de ondas unidimensional foi desenvolvido utilizando o método dos elementos espectrais para o caso acústico. Neste experimento foram testadas as técnicas de medidas de intensidade sonora, potência radiada e sensores de velocidade de partícula. Os resultados teóricos e experimentais mostraram que o método dos elementos espectrais pode ser utilizado com sucesso para prever os fenômenos acústicos, e que não ocorrem diferenças significativas entre os métodos de controle ativo mesmo quando foram alteradas as funções de custo (troca dos sensores de pressão por sensores de velocidade de partícula). Na segunda parte, o algo ritmo Filtered-X LMS no domínio do tempo foi implementado em um cilindro com o intuito de atenuar o ruído interno quando este é gerado pela casca cilíndrica ou por uma fonte sonora externa à cavidade. Os esquemas de controle ativo testados foram o controle de vibração (A VC) e o controle ativo de ruído via atuação estrutural (ASAC). Demonstrou-se experimentalmente que, se o ruído interno é gerado pela vibração da casca cilíndrica, o melhor desempenho é atingido pelo controle de vibração, enquanto que, se o ruído é gerado por uma fonte externa, o controle ativo de ruído via atuação estrutural é a melhor alternativa / Abstract: This work describes applications of the active noise control techniques using adaptive feed forward filtering theory, where the objective is to analyze energetic behavior of the controlled system. The active noise control methods employed are the normalized filtered-X LMS in the time and frequency domain and the Active Sound Intensity Controller (ASIC), which is developed and implemented in the frequency domain. This thesis is divided m two main parts. In the first part, the active noise control methods are applied in an one-dimensional waveguide constituted by a T-shaped duct with two acoustic sources. The one-dimensional waveguide was modeled by the Spectral Element Method (SEM). In this experiment, the measurements include the sound intensity, the radiated acoustic power, and the partic1e velocity. The theoretical and experimental results show that the spectral element method can be used successfully to predict the acoustic phenomena in one-dimensional waveguides. Besides, there is no significant difference when different active noise control strategies are implemented, even when the cost functions were changed (the change in the error sensor type means a change in the cost function). In the second part, the normalized filtered-X LMS in the time domain is applied to attenuate the interior noise m a cylindrical cavity. The adaptive control schemes implemented were the Active Control of Vibration (A VC) and the Active Structural Acoustic Control (ASAC). Result obtained when the primary noise is generated by mechanically exciting the cylindrical shell and by using an external acoustical source are compared. It is shown that if the interior noise is generated by shaking the cylindrical shell, it is better to apply the A VC scheme, while if the interior noise is generated by an external acoustical source it is better to apply the ASAC scheme / Doutorado / Projetos Mecanicos / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Cassio Eduardo Lima de Paiva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-08-03T17:24:26Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lage_JacquelinedeToledo_M.pdf: 1600747 bytes, checksum: b12b95f092b8790dfc2ca43ab175bf64 (MD5) Previous issue date: 2003 / Mestrado

Orientador: Paulo R. G. Kurka / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-08-03T20:42:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Cambraia_HeraldoNelio_D.pdf: 6440128 bytes, checksum: 3b01e07adebf4150eeb25c257d2b1894 (MD5) Previous issue date: 2003 / Resumo:A análise do comportamento dinâmico de sistemas estruturais é fundamental por sua importância econômica e tecnológica. Este trabalho apresenta um conjunto de métodos de identificação no domínio do tempo baseados na teoria de realização de sistemas lineares e implementados usando uma metodologia orientada a subespaços vetoriais e multivariável. As características destes métodos, bem como a comparação com outros métodos tradicionais de identificação moda1 no dominio do tempo, são apresentadas através de simulações numéricas. Além disso, foram realizados testes experimentais para demonstrar a aplicação dos aIgoritmos desenvolvidos em dados experimentais obtidos de um escapamento automotivo e de um modelo reduzido de uma asa de avião / Abstract: The analysis oí the dynamical behaviour oí structures is oí great economical and technological importance. The present work brings a contribution to this field, presenting time domam identification methods based on rea1ization theory. The methods are implemented for multivariable measurements through the use of the subspace approách. Numerical simulations are used to present the main characteristics oí the methods and to compare its performance with traditional techniques used in experimental moda! analysis. The proposed algorithms are also used in the moda! tests of two practicaI engineering structmes: an automotive exhaust system and a simplified aircraft wing mode! / Doutorado / Mecanica de Solidos e Projeto Mecanico / Doutor em Engenharia Mecânica

Orientador: Robson Pederiva / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-24T15:17:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vilela_RivaldoAraujo_M.pdf: 7957893 bytes, checksum: 457d960c36ef522839a73e354e246336 (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: Este trabalho aborda metodologias que procuram prever a evolução do comportamento vibratório de sistemas mecânicos, objetivando avaliar tecnicamente, o melhor momento para a execução da manutenção num equipamento. Com este intuito, desenvolveu-se um modelo matemático para equipamentos que falham, principalmente devido ao desgaste. Este modelo está baseado na constatação de que os níveis de vibração nos sistemas mecânicos aceleram os processos de degradação, e estes, por sua vez, aumentam os níveis de vibração, num ciclo que acaba por gerar a falha do sistema. Para avaliar a metodologia desenvolvida aplica-se esta a casos retirados da literatura, a dados provenientes de processos simulados de desgaste e de um trabalho experimental especialmente desenvolvido com este objetivo. Nestas aplicações procura-se, além da comparação com os dados reais, comparar os resultados com os obtidos pela teoria do Sistema Cinza, teoria esta já aplicada com fins de prognóstico. Embora haja a necessidade de mais desenvolvimentos nesta área, a metodologia desenvolvida mostrou resultados relevantes e satisfatórios no campo da previsão do comportamento vibratório de sistemas / Abstract: This work approaches methodologiesthat attempt to anticipate the evolution of vibration behavior of mechanical systems aiming to evaluate technically an optimum timing for maintenance on a piece of equipment. With this on mind a mathematical model was developed for equipment that fail due to wear. This model is based on the fact that levels of vibration on the mechanical systems accelerate the degradation, and these then, increase the vibration levels in a cycle that culminates with the system's failure. In order to evaluate the developed methodology, it is applied to cases from literature, to data originated from processes simulating the wear and to an experimental work specially developed for this purpose. During these applications it is sought, besides comparison with real data, to compare the results with the ones got through the Grey System theory, which has been applied for prognosis. Although there has been a need for more development in this area, the methodology developed in this work demonstrated relevant and satisfactory results in the field of anticipating the vibration behavior of systems / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Kil Jin Park / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-07-24T22:20:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Brod_FernandoPedroReis_M.pdf: 10408774 bytes, checksum: 592628a8df9dfadadfd89276047ebdee (MD5) Previous issue date: 1999 / Resumo: o presente trabalho descreve a construção e teste de um secador vibro-fluidizado (SVF), patente industrial INPI n.o 9302443, construído pela empresa Metal Vibro Metalúrgica, com o auxílio da Fundação Banco do Brasil. Foi construído um sistema de secagem vibro-fluidizada composto do secador e de um tratamento do ar. O tratamento do ar consiste de resfriamento e posterior aquecimento do ar ambiente. Este sistema foi utilizado para a obtenção de casca de ovo triturada com umidade abaixo de 1%(base seca) e um nível de contaminação abaixo de 10 UFC/g. A casca de ovo é um produto rico em cálcio que apresenta umidade e nível de contaminação altos após a separação da clara e gema. Para dimensionar o sistema de secagem obteve-se a perda de carga no secador, dados de propriedades físicas (densidade real e aparente, diâmetro médio, espessura e sfericidade), propriedades térmicas (condutividade e coeficiente convectivo), propriedades fluidodinâmicas (perda de carga, velocidade mínima de fluidização e de arraste, e porosidade do leito) e cinética de secagem. Para o estudo de cinética de secagem, a cenoura cortada em cubos foi utilizada para a determinação das difusividades efetivas devido à facilidade de obtenção de uma forma geométrica regular. E para os demais estudos, utilizou-se a casca deovo / Abstract: This work describes the construction and examination of a vibro-fluidized dryer (VFD) - industrial patent n.O9302443/INPI/Brazil, built by Metalúrgica Metal Vibro, with a financial support by Fundação Banco do Brasil. A vibro-fluidized drying system was built and it is composed by the dryer and an air treatment equipment (with cooling and heating section). This system was used to obtain triturated eggshell with a moisture content below 1% (dry basis) and a contamination leveI below 10 UFC/g. The eggshell is a material rich in calcium, that has a high contamination leveI and high moisture content after the separation from the yolk and the white. To design the drying system the physical properties (specific gravity, bulk density, average diameter, thickness and sphericity), thermal properties (conductivity and convective coefficients), fluid-dynamics properties (pressure drop, minimum fluidization velocity, terminal velocity and bed porosity) and drying kinetic were obtained. Diced carrot was used to evaluate the effective diffusivities, due to facility to obtain a welldefined geometric formoOn every other evaluation the eggshell was the subject / Mestrado / Agua e Solo / Mestre em Engenharia Agrícola

Orientador: Jose Roberto de França Arruda / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-14T19:55:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Meirelles_PabloSiqueira_M.pdf: 2209585 bytes, checksum: b84ab0d0713d63101d8b5830a09d5824 (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: Este trabalho analisa as potencialidades e limitações de um método para a simulação de vibra,ões em estruturas. Com este propósito, foram efetuadas simulações em computador do comportamento Dinâmico de estruturas, lineares ou não, e aplicou-se o método proposto para determinar as excitações que, se aplicadas na estrutura provocariam respostas pré-determinadas na mesma. Estas experiências foram efetuadas para estruturas de 2 e 4 graus de liberdade simuladas mediante um integrador que utiliza o método de Newmark, nas quais foram introduzidas não linearidades do tipo atrito de Coulomb, amortecimento proporcional ao quadrado da diferença de velocidade entre suas extremidades (amortecimento quadrático) e rigidez proporcional ao quadrado da variação da distância entre as suas extremidades (rigidez quadrática). Para dar maior consistência aos resultados obtidos, foi montado um protótipo experimental simples, constituído por duas massas espaçadas por molas/amortecedores de borracha (não lineares), e no qual é possível alterar a influência das não-linearidades mudando o aperto de parafusos que fazem a ligação entre as duas peças. Neste protótipo foram efetuadas várias experiências com objetivo de mostrar a aplicabilidade do método na prática. As experiências efetuadas podem ser resumidas na obtenção dos sinais de excitação que conduzem a respostas semelhantes às obtidas no protótipo quando este é submetido a diversas solicitações (bati da, seqüência de batidas, balançando aleatoriamente) e com diversas intensidades. Também foram alteradas as características de não linearidade do protótipo mudando o aperto dos parafusos de regulagem ¿Observação: O resumo, na íntegra poderá ser visualizado no texto completo da tese digital. / Abstract: In this work, the possibilities and limitations of a method for the experimental simulation of vibrations on structures the laboratory are investigated. The method consists of determining the excitation forces that will make the structure vibrate in a predetermined way, which is usually the vibration measured "in situ" under normal or special operation conditions. Numerically simulated data are used to investigate the method The dynamic responses of linear and non-linear structures of 2 and 4 degrees of freedom are simulated. Different types of non-linear models are used, e. g. Coulomb damping, quadratic damping and quadratic stiffness ...Note: The complete abstract is available with the full electronic digital thesis or dissertations. / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Roy Edward Bruns / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Quimica / Made available in DSpace on 2018-08-03T16:09:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Borges_CleberNogueira_M.pdf: 1387457 bytes, checksum: ce0ce2f697f4f0cc4d74355461ceecbf (MD5) Previous issue date: 2003 / Resumo: A exatidão das estimativas teóricas de intensidades e freqüências experimentais no infravermelho é limitada por diversos fatores. Um método para calcular fatores de escala de grupos característicos é proposto aqui. Fatores de escala para as intensidades e freqüências vibracionais de grupos característicos para três moléculas pequenas de referência: HCN, CzHz e CZH6 foram obtidos de resultados experimentais conhecidos e valores teóricos calculados. Estes fatores foram aplicados às freqüências das moléculas maiores: HC3N, C4Hz, C6Hz, CzNz, C4N2 e C6Nz. Além disso, fatores foram também aplicados às intensidades teóricas do HC3N. Melhor concordância entre freqüências vibracionais teóricas escaladas e seus valores experimentais correspondentes foi obtida pelo método proposto para os estiramentos C-H, C=C e C=N do que a determinada usando a técnica do cálculo da média relatada recentemente na literatura. Entretanto a técnica do cálculo da média fornece estimativas com maior exatidão para freqüências de deformação. Isto pode ser explicado pelo fato de que as deformações, ao contrário dos estiramentos, não são bons grupos característicos, pois sua forma varia muito entre moléculas diferentes. Os fatores de escala aplicados às intensidades foram menos eficazes em corrigir os valores teóricos. Além disso, estudos usando a análise de componentes principais na correção das intensidades não parecem promissores / Abstract: The accuracy of theoretical estimates of experimental frequencies and infrared intensities is limited by several factors. Here a method for calculating group characteristic scale factors is proposed. Scale factors for the vibrational frequencies and intensities of characteristic group for three small reference molecules: HCN, C2H2 and C2H6 are obtained from know experimental results and ca1culated theoretical values. These escale factors were applied to frequencies of larger molecules: HC3N, C4H2, C6H2, C2N2, C4N2 and C6N2. Furthermore scale factors were applied also to the theoretical intensities of HC3N. Better agreement between scaled theoretical vibrational frequencies and their corresponding experimental values were obtained by proposed method for the C-H, C=C and C=N stretches than are determine using averaged technique recent1y reported in the literature. However the averaged technique provides more accurate estimates for bending frequencies. This can be explained by the fact of that the bending, in contrast of the stretchings, are not good characteristic groups, therefore its form varies very between different molecules. The scale factors applied to intensities were less effective in correcting theoretical values. Furthermore studies using principal component analysis for correcting intensities does not seems promising / Mestrado / Mestre em Química

Orientador: Katia Lucchesi Cavalca / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-24T03:24:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Bannwart_FlaviodeCampos_M.pdf: 6074724 bytes, checksum: 342f02fb1c2918f1295d3bd180dd7b5f (MD5) Previous issue date: 1998 / Resumo: o comportamento dinâmico da fundação de turbogrupos pode afetar significativamente a resposta em freqüência de algumas máquinas rotativas. Assim, no intuito de se avaliar corretamente o comportamento vibratório do sistema dinâmico como um todo, é importante considerar as forças atuantes entre o rotor e a fundação. Nesse sentido, há muitas técnicas matemáticas baseadas na estimativa da matriz de impedância mecânica da fundação. Cada termo dessa matriz pode ser escrito como uma função dos seus parâmetros modais e da velocidade de rotação do rotor. No entanto, a medição da resposta em freqüência de uma fundação isolada, excitada por uma força conhecida, freqüentemente não é disponível. Entretanto, há algumas técnicas de modelagem que independem dessa disponibilidade, e permitem a identificação dos parâmetros modais da fundação: freqüências naturais, fatores de amortecimento e massas modais. Dois métodos de identificação são descritos, baseados em funções de minimização, sendo que um deles é mais aprofundadamente aplicado. Tais funções lidam com comparações entre as respostas em freqüência nos pontos de conexão (mancais hidrodinâmicos) entre rotor e fundação, obtidas pelos deslocamentos absolutos e relativos medidos, e pelos seus respectivos valores analíticos, calculados através de modelagem matemática. Minimizando-se as funções objetivo que relacionam os dados, são determinados os parâmetros modais em questão. Para se efetuar a função de minimização citada, são tomados dois métodos numéricos de procura sistemática de parâmetros modais. Ambos são apresentados e aplicados / Abstract: The dynamic behaviour of a turbomachinery foundation can significantly affect the frequency response of some rotating machines. So, in order to correctly evaluate the vibrational behaviour of the whole dynamicsystem, it is important to consider the forces acting between machine and foundation. On this way, there are many mathematical techniques based on the evaluation of the foundation mechanicalimpedance matrix. Each term of this matrix can be described as a function of the foundation modal parameters and the machine ratational speed. Nevertheless, the measurement of the only foundation frequency response due to a known exciting force is often not available. Fortunately, there are some modelling techniques that supply such needs, allowing the foundation modal parameters identification: natural frequencies, damping factors and modal masses. Two methods for these case-studies identification are considered here. Both deal with minimizationfunctions and are described, but just one is more accurately applied. These functions are based on a comparison between the frequency responses at the connecting points Goumalbearings) between rator and foundation, obtained by the measurement of the absolute and relative displacements, and by the respective analytical ones, calculated by mathematical modelling. Minimizing objective functions that relate these data, the foundation modal parameters are determined. In order to perform the mentioned minimization function, two modal parameters systematical searching numerical methods ofinterest are taken. Both are explainedand applied here / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica