In dieser Arbeit wird die Entwicklung sowie Verwendung eines Fragebogen beschrieben, mit dessen Hilfe bislang nicht oder kaum betrachtete sozioökomische Einflussfaktoren bei Fahrradunfällen in der Stadt Zürich erhoben werden sollen. Der Fragebogen hat zum Ziel, ein breites Spektrum an Informationen über verunfallte sowie nicht verunfallte Radfahrer und die entsprechenden Unfallumstände innerhalb der Stadt Zürich in Erfahrung zu bringen. Zum Erreichen dieses Ziels werden zunächst die Interessen der an der nachfolgenden Umfrage beteiligten Personen beleuchtet. Anschließend wird die Herangehensweise an die Fragenformulierung, den Aufbau sowie die Umsetzung aus politischer, psychologischer und ökonometrischer Sicht betrachtet. Weiter werden aus bisherigen Erfahrungen begründete Hypothesen aufgestellt, welche es nach der Erhebung und Analyse der Daten im Rahmen der folgenden Masterarbeit zu diskutieren gilt. Abschließend wird anhand deskriptiver statistischer Verfahren ein Ausblick auf die Datenauswertung gegeben.:Zusammenfassung ii Dank iii Nomenklatur vii 1. Einleitung und Abgrenzung 1 2. Fragestellung und Gestaltung des Fragebogens 2 2.1. Interessen der Dienstabteilung Verkehr der Stadt Zürich 3 2.2. Interessen der Befragten 3 2.3. Interessen der Bauingenieure 4 2.4. Interessen bezüglich der Auswertung 4 2.5. Zusammenfassung der Interessen 6 3. Aufbau und Zusammenstellung des Fragebogens 7 3.1. Psychologische Betrachtung 9 3.2. Politische Betrachtung 13 3.3. Ökonometrische Betrachtung 13 3.4. Auswahl der Fragen 15 4. Hypothesen 19 5. Beginn der Datenauswertung 22 Literatur 32 A. Fragebogen 35 B. Besprechungsnotiz vom Fachexperteninterview mit Wernher Brucks 41 C. Werbebeiträge 42