Kiekvienasis metais vis didėjant autotransporto kiekiui keliuose, didėja ir jų į aplinką išmetamų teršalų kiekiai. Todėl galime numanyti, jog Lietuvoje autotransportui išaugus 2,5 karto per paskutinį dešimtmetį tiek kartų išaugo ir į aplinką išmetamų kenksmingų deginių kiekiai, kurie labiausiai jaučiami didžiuosiuose miestuose ar miesteliuose. Greta Kelmės miesto yra keli dideli cheminės oro taršos šaltiniai: kelias Ryga-Kaliningradas, Kelmė – Raseiniai ir pagrindinė miesto sankryža, kur susidaro didžiausi teršalų kiekiai. Šiais keliais nuolat juda intensyvūs autotransporto srautai, kurių dalis patenka į Kelmės miestą. Todėl buvo atliktas autotransporto srautų įtakos Kelmės miesto aplinkos orui tyrimas: ištirti autotransporto srautai Kelmėje; išmatuota anglies monoksido kiekiai ore; teoriškai apskaičiuoti autotransporto amžiaus ir jo eksploatacinių parametrų įtaka deginių kiekiui ir jų sudėčiai; eksperimentiškai ištirta autotransporto cheminė tarša. / The volume of vehicle traffic, growing every year, increases the emissions of toxic substances and pollutes the environment. Consequently, the road traffic in Lithuania has increased by 2.5 times over the last decade. Big cities and small towns have noticed the effect of harmful exhaust emissions on the environment and people health most. A large number of chemical sources of air pollution are located near Kelme city: road Riga – Kaliningrad, Kelme – Raseiniai and the main city crossroads, which produces the most significant contaminants. These roads are constantly moving the intense flows of motor vehicles, the part of which falls within the town of Kelme. Therefore the aim of our research was to study the impact of the road traffic on the air quality in Kelme city, to investigate the traffic flows, to measure the concentration of carbon monoxide in the air, theoretically calculate the impact of vehicle age and its operating parameters on the exhaust emissions and its composition. The experimental research revealed the chemical pollution of the vehicles .

Tiriamasis darbas nagrinėja fundamentalias plazmos sąveikos su termobranduolinio reaktoriaus sienelėmis problemas. Jis atliktas bendradarbiaujant su tarptautiniais tyrimų centrais Europoje, dalyvaujančiais kuriant naujos kartos termobranduolinį reaktorių. W dangos, gautos magnetroniniu garinimo būdu, buvo paveiktos argono jonų su anglies priemaišomis spinduliuote esant skirtingiems slėgiams eksperimentiniame įrenginyje. Pagrindinis dėmesys sutelktas į teigiamų jonizuotų dalelių ir plazmos sąveiką su volframo danga anglies adsorbcijos metu ir jų poveikį volframo dangos savybėms. Darbe ištirtos ir išaiškintos sąlygos, prie kurių anglis, readsorbuota iš plazmos, efektyviai pernešama į W tūrį. Darbe parodyta, kad, vykstant vienalaikei C adsorbcijai ir joninei spinduliuotei, anglis efektyviai pernešama nuo paviršiaus į tūrį, kai W paviršius tik dalinai padengtas adsorbuota anglimi. Kai W paviršius padengtas ištisine C plėvele, anglies pernešimas nuo paviršiaus į tūrį yra blokuojamas. Gautų spinduliuote paveiktų dangų savybės buvo nagrinėjamos sekančiomis technologijomis: paviršiaus topografinė analizė atlikta naudojant skenuojantį elektroninį mikroskopą, atominės jėgos mikroskopą, dangų struktūra tirta su rentgeno spindulių difraktometru, dangų profilio analizė atlikta rusenančio išlydžio optinė spektroskopija. Panaudoti analizės metodai sudarė galimybes tirti dangų elementinę sudėtį, mikrostruktūrą, paviršiaus reljefą ir atlikti elementinės sudėties profiliavimą nuo paviršiaus... [toliau žr. visą tekstą] / The dissertation was implemented in-collaboration with international research centers in Europe, who participates in the development of new century thermonuclear reactors process. The existence of more than one plasma facing material at the ITER divertor target (CFC and W) can affect substantially the fuel retention properties of W by formation of deposited hydrocarbon layers and carbides and could lead to significant changes of the mixed-material properties with respect to that of the pure W material. The task of this work is to understand these effects by means of dedicated experimental studies to determine the influence of the various physics processes in the final erosion/redeposition pattern. The goal of the work is the fabrication of W films to be used in plasma – facing components in fusion devices, and the understanding of the mechanism of physical phenomena initiating modification of mechanical properties of W – based thin films on stainless steel substrates under Ar ion irradiation and under high-flux, low-energy H+ ions irradiation in the range of temperatures. During this work there were fabricated nanocrystalline W coatings on carbon based materials (including cfcs) using magnetron sputtering technique. Main parameters: area of deposits – 20 x 17 cm, thickness homogeneity – better than 20%, coating thickness – 3-6 µm. The microstructure of w coatings was densified by deposition under continuous ion bombardment and optimization of grain size and texture to improve... [to full text]

The dissertation was implemented in-collaboration with international research centers in Europe, who participates in the development of new century thermonuclear reactors process. The existence of more than one plasma facing material at the ITER divertor target (CFC and W) can affect substantially the fuel retention properties of W by formation of deposited hydrocarbon layers and carbides and could lead to significant changes of the mixed-material properties with respect to that of the pure W material. The task of this work is to understand these effects by means of dedicated experimental studies to determine the influence of the various physics processes in the final erosion/redeposition pattern. The goal of the work is the fabrication of W films to be used in plasma – facing components in fusion devices, and the understanding of the mechanism of physical phenomena initiating modification of mechanical properties of W – based thin films on stainless steel substrates under Ar ion irradiation and under high-flux, low-energy H+ ions irradiation in the range of temperatures. During this work there were fabricated nanocrystalline W coatings on carbon based materials (including cfcs) using magnetron sputtering technique. Main parameters: area of deposits – 20 x 17 cm, thickness homogeneity – better than 20%, coating thickness – 3-6 µm. The microstructure of w coatings was densified by deposition under continuous ion bombardment and optimization of grain size and texture to improve... [to full text] / Tiriamasis darbas nagrinėja fundamentalias plazmos sąveikos su termobranduolinio reaktoriaus sienelėmis problemas. Jis atliktas bendradarbiaujant su tarptautiniais tyrimų centrais Europoje, dalyvaujančiais kuriant naujos kartos termobranduolinį reaktorių. W dangos, gautos magnetroniniu garinimo būdu, buvo paveiktos argono jonų su anglies priemaišomis spinduliuote esant skirtingiems slėgiams eksperimentiniame įrenginyje. Pagrindinis dėmesys sutelktas į teigiamų jonizuotų dalelių ir plazmos sąveiką su volframo danga anglies adsorbcijos metu ir jų poveikį volframo dangos savybėms. Darbe ištirtos ir išaiškintos sąlygos, prie kurių anglis, readsorbuota iš plazmos, efektyviai pernešama į W tūrį. Darbe parodyta, kad, vykstant vienalaikei C adsorbcijai ir joninei spinduliuotei, anglis efektyviai pernešama nuo paviršiaus į tūrį, kai W paviršius tik dalinai padengtas adsorbuota anglimi. Kai W paviršius padengtas ištisine C plėvele, anglies pernešimas nuo paviršiaus į tūrį yra blokuojamas. Gautų spinduliuote paveiktų dangų savybės buvo nagrinėjamos sekančiomis technologijomis: paviršiaus topografinė analizė atlikta naudojant skenuojantį elektroninį mikroskopą, atominės jėgos mikroskopą, dangų struktūra tirta su rentgeno spindulių difraktometru, dangų profilio analizė atlikta rusenančio išlydžio optinė spektroskopija. Panaudoti analizės metodai sudarė galimybes tirti dangų elementinę sudėtį, mikrostruktūrą, paviršiaus reljefą ir atlikti elementinės sudėties profiliavimą nuo paviršiaus... [toliau žr. visą tekstą]

Per paskutinį dešimtmetį anglies nanostuktūros – amorfinės anglies plėvelės, fulerenai, o ypač nanovamzdeliai patraukė daugelio tyrėjų dėmesį. Šios struktūros yra daug žadančios puslaidininkių pramonėje, dėl galimybių prietaisų miniatiūrizavimui. Šiuo metu nanotechnologija patraukia vis didesnį dėmesį. Neabejojama anglies ir kitų nanostruktūrų išskirtinėmis savybėmis ir bandoma jas pritaikyti įvairiose srityse, tačiau šių struktūrų įdiegimą riboja tai, kad sunku pagaminti norimų struktūrų ir išmatavimų anglies nanodarinius, nes būtent anglies nanodarinių struktūra nulemia šių darinių fizikines savybes, taipogi ir laidumą. / Carbon nanodivices have attracted the attention of many researchers since their discovery last decade. These carbon molecules are tiny tubes with diameters down to 0.4 nm, while their lengths can grow up to a million times their diameter. Using their remarkable electrical properties, simple electronic logic circuits have been built. These structures are promising for the semiconductor industry which is leading the search of miniaturization. They are not only very good conductors, but they also appear to be the yet found material with the biggest specific stiffness, having half the density of aluminium. They also have great active surface. The aim of this work is to analyse the variable range hopping ( VRH ) conduction, which can describe conduction mechanism in carbon films. Also, to find conduction parameters, whish describe the conduction mechanism in carbon films and carbon nanotubes networks. In that work was analysed impacts of photon – assisted tunneling on electrical conductivity in carbon nanotubes networks mechanism.

Research goal and objective. To investigate the possibilities of the use of mineral raw materials of local origin for the purification of biogas produced from sewage sludge, by-products and waste and to assess the environmental benefits of the use of biogas in the transport sector. The properties of by-products and waste generated in Lithuania as well as the possibilities of their use in the production of biogas from sewage sludge have been assessed. The potential and properties of local mineral raw materials suitable for the purification of biogas have been assessed. The process of the removal of hydrogen sulphide and carbon dioxide from biogas using natural sorbents has been investigated. It was found that large dolomite resources available in Lithuania allow using this natural raw material for biogas purification because sorbent solutions and suspensions of dolomite powder effectively remove hydrogen sulphide and absorb carbon dioxide from biogas sufficiently quickly. A principal biogas purification technology was developed on the basis of the performed assessment of the process kinetic calculations. Engine perfomance tests were carried out using a mixture of biogas and mineral diesel fuel and exhaust gas emissions were assessed. / Darbo tikslas – ištirti gamtinių sorbentų (vietinės kilmės mineralinių žaliavų) panaudojimo biodujų, pagamintų iš nuotekų dumblo, šalutinių produktų ir atliekų, valymui galimybes bei įvertinti biodujų panaudojimo transporto sektoriuje aplinkosauginę naudą. Įvertintos Lietuvoje susidarančių šalutinių produktų ir atliekų savybės bei panaudojimo biodujų gamyboje iš nuotekų dumblo galimybės. Įvertintos vietinės kilmės mineralinių žaliavų, tinkančių biodujų valymui, potencialas ir savybės. Ištirtas biodujų valymo nuo sieros vandenilio ir anglies dioksido procesas, naudojant gamtinius sorbentus. Nustatyta, kad Lietuvoje eantys dideli dolomito ištekliai leidžia panaudoti šią natūralią žaliavą biodujų valymui, nes absorbciniai tirpalai iš dolomito miltelių efektyviai pašalina sieros vandenilį ir pakankamai gerai sugeria anglies dioksidą. Remiantis atliktu proceso kinetinių skaičiavimų įvertinimu buvo parengta principinė biodujų valymo technologija. Atlikti stendiniai variklio bandymai naudojant biodujų ir mineralinio dyzelino mišinį bei įvertintos deginių emisijos.

Research goal and objective. To investigate the possibilities of the use of mineral raw materials of local origin for the purification of biogas produced from sewage sludge, by-products and waste and to assess the environmental benefits of the use of biogas in the transport sector. The properties of by-products and waste generated in Lithuania as well as the possibilities of their use in the production of biogas from sewage sludge have been assessed. The potential and properties of local mineral raw materials suitable for the purification of biogas have been assessed. The process of the removal of hydrogen sulphide and carbon dioxide from biogas using natural sorbents has been investigated. It was found that large dolomite resources available in Lithuania allow using this natural raw material for biogas purification because sorbent solutions and suspensions of dolomite powder effectively remove hydrogen sulphide and absorb carbon dioxide from biogas sufficiently quickly. A principal biogas purification technology was developed on the basis of the performed assessment of the process kinetic calculations. Engine perfomance tests were carried out using a mixture of biogas and mineral diesel fuel and exhaust gas emissions were assessed. / Darbo tikslas – ištirti gamtinių sorbentų (vietinės kilmės mineralinių žaliavų) panaudojimo biodujų, pagamintų iš nuotekų dumblo, šalutinių produktų ir atliekų, valymui galimybes bei įvertinti biodujų panaudojimo transporto sektoriuje aplinkosauginę naudą. Įvertintos Lietuvoje susidarančių šalutinių produktų ir atliekų savybės bei panaudojimo biodujų gamyboje iš nuotekų dumblo galimybės. Įvertintos vietinės kilmės mineralinių žaliavų, tinkančių biodujų valymui, potencialas ir savybės. Ištirtas biodujų valymo nuo sieros vandenilio ir anglies dioksido procesas, naudojant gamtinius sorbentus. Nustatyta, kad Lietuvoje eantys dideli dolomito ištekliai leidžia panaudoti šią natūralią žaliavą biodujų valymui, nes absorbciniai tirpalai iš dolomito miltelių efektyviai pašalina sieros vandenilį ir pakankamai gerai sugeria anglies dioksidą. Remiantis atliktu proceso kinetinių skaičiavimų įvertinimu buvo parengta principinė biodujų valymo technologija. Atlikti stendiniai variklio bandymai naudojant biodujų ir mineralinio dyzelino mišinį bei įvertintos deginių emisijos.

Kvantinės fizikos Hartre – Foko – Ruthano metodu atlikti teoriniai elektrinio krūvio tankio pasiskirstymo ant atomų skaičiavimai, nustatyta anglies nanovamzdelių, polimetininio dažo katijonų elektroninės sandaros priklausomybė nuo jų geometrinių parametrų ir nuo polimetininio dažo katijono padėties nanovamzdelyje. Nustatyta anglies nanovamzdelio kompozitų spektro kitimo priklausomybė. / Hartre – Fock – Ruthaan method of quantum mechanics, realized in GAMESS operating system, was applied in this research. Theoretical calculations of the distribution of electric charge density over atoms was carried out, the dependence of carbon nanotubes, polymethyne dye cations electron composition on geometrical parameters and the position of polymethyne dye cation (C11H19 N2+) in a tube . The analysis of energy levels of research subjects was carried out.

The influence of long-term load on the reinforced concrete beams strength-ened with a carbon fiber composite layer in the tensioned zone is considered in this dissertation. The evolution of deformations in the layers of the beams and the evolution of beam deflection is analyzed. The load carrying capacities after a long-term load action are also determined herein. The built-up-bars theory for calculation of deflections and the load carrying capacity after a long-term load action is presented in this dissertation. The thesis consists of an introduction, four main chapters, the results and conclusions and a list of used literature. The introduction describes the major objectives of the dissertation. It pre-sents the aims, the methods of research, the scientific novelty and defended pro-positions. The first chapter reviews application of carbon fiber composite polymer in strengthening structures. The influence of a long term load on concrete, polymer matrix, carbon fiber reinforced composite, strengthened concrete beams is also considered. In addition, it considers the calculation methods that evaluate the long term load influence. The second chapter is dedicated to applying of the built-up-bars theory in calculation of deflections and the load carrying capacity, including long term load action. Also, variation of concrete and carbon fiber composite contact stiff-ness is presented in this chapter. Chapter three presents the carried out experiments. It describes the experi-mental... [to full text] / Disertacijoje nagrinėjama lenkiamųjų gelžbetoninių sijų, tempiamojoje zo-noje sustiprintų anglies pluošto kompozitu, elgsena esant ilgalaikiam statinės apkrovos poveikiui. Disertacinio darbo tikslas – atlikti eksperimentinius tyrimus ir nustatyti ilgalaikės apkrovos poveikį sijos laikomajai galiai bei įlinkių vysty-muisi; apskaičiuoti sijos įlinkį pagal sudėtinių strypų teoriją įvertinant ilgalaikės statinės apkrovos poveikį bei betono ir anglies pluošto kompozito jungties stan-dumo pokytį dėl šlyties valkšnumo deformacijų prieaugio. Disertaciją sudaro: įvadas, keturi pagrindiniai skyriai, rezultatų apibendri-nimas ir išvados, naudotos literatūros sąrašas, autoriaus publikacijų disertacijos tema sąrašas. Įvadiniame skyriuje nagrinėjama tiriamoji problema ir darbo aktualumas, nurodytas tyrimų objektas, suformuluoti darbo tikslai ir uždaviniai, pateikta ty-rimų metodika, aptarta darbo svarba ir praktinė rezultatų reikšmė, pristatyti gi-namieji teiginiai. Pirmajame skyriuje atlikta literatūros apžvalga. Čia nagrinėjamas ilgalaikės apkrovos ir aplinkos poveikis anglies pluošto kompozitui, kompozito ir betono jungčiai bei gelžbetoninių sijų elgsenai. Pateikiami sustiprintų sijų elgsenos eks-perimentinių tyrimų, veikiant trumpalaike ir ilgalaike apkrova, rezultatai. Apta-riamos skaičiavimo metodikos, vertinančios ilgalaikį apkrovos poveikį. Antrajame skyriuje pateikiama skaičiavimo metodika, grindžiama sudėtinių strypų teorija. Skaičiavimo metodika skirta sijų, sustiprintų anglies... [toliau žr. visą tekstą]

This paper describes a unique method for the semi-automatic detection of historic charcoal production sites in LiDAR-derived digital elevation models. Intensified iron production in the early 17th century has remarkably influenced ways of how the land in Sweden was managed. Today, the abundance of charcoal kilns embedded in the landscape survives as cultural heritage monuments that testify about the scale forest management for charcoal production has contributed to the uprising iron manufacturing industry. An arbitrary selected study area (54 km2) south west of Gävle city served as an ideal testing ground, which is known to consist of already registered as well as unsurveyed charcoal kiln sites. The proposed approach encompasses combined morphometric classification methods being subjected to analytical image processing, where an image that represents refined terrain morphology was segmented and further followed by Hough Circle transfer function applied in seeking to detect circular shapes that represent charcoal kilns. Sites that have been identified manually and using the proposed method were only verified within an additionally established smaller validation area (6 km2). The resulting outcome accuracy was measured by calculating harmonic mean of precision and recall (F1-Score). Along with indication of previously undiscovered site locations, the proposed method showed relatively high score in recognising already registered sites after post-processing filtering. In spite of required continual fine-tuning, the described method can considerably facilitate mapping and overall management of cultural resources.