El análisis de la evolución de dos empresas en su dinámica de adaptación a lastransformaciones del sector de automoción en España y muy específicamente de suindustria auxiliar es el objetivo de esta tesis. El trabajo se ha planteado en cincocapítulos: en primer lugar una aproximación metodologica en donde se valoran losanálisis de Chandler y el paradigma Estructura-Conducta-Resultados como forma deaproximación al tema; posteriormente se analiza el marco de referencia como es laeconomía española desde 1950 hasta finales del siglo XX y en este contexto lafuncionalidad de la industria de automoción y su sector auxiliar. En el capitulo tercero ycuarto se da paso al estudio de la adaptación de MAISA y FICOSA en esta realidad, dosempresas creadas a principios de los años cincuenta y que han tenido un papelimportante en la dinámica del sector. Se ha estudiado su adaptación a las diferentesetapas en que se ha analizado la industria, centrándose en su fase de desarrollo enfunción del impulso del mercado interior y posteriormente en su dinámica deinternacionalización; ambas empresas han seguido una línea diferente para convertirseen suministradores principales en el sector de automoción. MAISA-UTA fue absorbidael año 1998 por Lear Corporation y FICOSA continúa con su estructura accionarialinicial. En un capitulo de conclusiones se valora este proceso de adaptación de lasmismas a partir de resaltar la importancia de las consideraciones de Chandler en eldesarrollo de la empresa. El trabajo se complementa con tres anexos, uno hacereferencia al estudio de los convenios colectivos de estas empresas, otro a la utilizaciónde los factores de producción a través de una función Cobb-Douglas y el tercero es unapéndice estadístico de los datos más significativos de la estructura contable yfinanciera de ambas empresas. / This thesis analyses how two companies have adapted to the changes that have takenplace in the Spanish automotive sector and in particular how they have adapted to thechanges in its auxiliary industry. The thesis is divided into five sections. The firstsection introduces the topic by evaluating Chandler's analyses and the Structure-Behaviour-Results paradigm. The second section analyses the reference framework,which is the Spanish economy between 1950 and the end of the 20th century, andexamines how the automotive sector and its auxiliary industry operate. The third andfourth section studies how two companies, MAISA-UTA and FICOSA, have adapted tothe changing circumstances. These companies, which were created in the early 1950s,have played a key role in the dynamics of the sector. To examine how they have adaptedto the various stages during the period studied, we concentrated on their developmentfirst in response to impulses from the internal market and second in view of theirprocesses of internationalisation. These companies have taken different paths tobecoming the main suppliers to the automotive sector: in 1998 MAISA-UTA was takenover by the Lear Corporation, while FICOSA retains the same shareholder structure aswhen it was created. The concluding section evaluates the two companies' processes ofadaptation by highlighting the importance of Chandler's observations to companydevelopment. At the end of the thesis are three appendices. The first one concerns thecollective agreements negotiated by these companies, the second one concerns the useof factors of production via a Cobb-Douglas function, and the third one concerns themost significant statistical data on the companies' accounting and financial structures.