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1

Untersuchung von Kraftfahrzeugen auf Empfindlichkeit gegen bremserregte Lenkraddrehschwingungen /

Nowicki, Daniel. January 2007 (has links)
Zugl.: Cottbus, Techn. Universiẗat, Diss.
2

Ableitung einer Wechselbeziehung zwischen Griffigkeit, Geschwindigkeit und Haltesichtweite anhand realer Bremsvorgänge

Sluis, Sven van der. Unknown Date (has links) (PDF)
Techn. Hochsch., Diss., 2002--Aachen.
3

Belastung und Beanspruchung von Motorradfahrern bei der Bremsung mit verschiedenen Bremssystemen

Funke, Joachim. Unknown Date (has links) (PDF)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2006.
4

Untersuchungen zum Einfluss stufenlos verstellbarer Schwingungsdämpfer auf das instationäre Bremsen von Personenwagen

Reichel, Jochen. Unknown Date (has links) (PDF)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2003.
5

Belastung und Beanspruchung von Motorradfahrern bei der Bremsung mit verschiednen Bremssystemen /

Funke, Joachim. January 2007 (has links)
Techn. Universiẗat, Diss., 2006--Darmstadt.
6

Dynamisches Kraftschlussmodell zur Optimierung von Gleitschutzsystemen /

Viereck, Uwe. January 2008 (has links)
Zugl.: Aachen, Techn. Hochsch., Diss., 2008.
7

Experimentelle Untersuchungen zur Interaktion zwischen Pkw-Reifen und Fahrbahn beim Bremsen

Xie, Chunyang. Unknown Date (has links) (PDF)
Darmstadt, Techn. Universiẗat, Diss., 2001.
8

Physiologiebasierte Simulation des Bremsverhaltens von Fahrzeugführern

Grzesik, Axel January 2009 (has links)
Zugl.: Ilmenau, Techn. Univ., Diss., 2009

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