Japan, South Korea, and Taiwan have similar economic backgrounds, as they have undergone the aftermath of destruction and restructuring from the World Wars, and they are all situated in important locations in the East Asia region. Since there have been abundant research studies about competition in economic growth, international trade, and technology advances, however, there competition might also be competition between these countries in the fishery industry. Resulted of Western and the Central Pacific Ocean (WCPO) has been one of the most valuable fishery areas in the world, we use the tuna capture data from the Western and Central Pacific Fisheries Commission (WCPFC) and utilize a cointegration test and error correction model in a time series analysis to analyze the competitive relationship in the three countries. In our study, we found that if the Japanese captures increase, the Taiwanese captures also increase and the same cases occur in the contrasting cases. But the relationships with South Korea and Japan or with South Korea and Taiwan are negative. It represents that the capture in the three countries impact each other. We also try to find the reasons for impact and long-run and short-run competitive relationships.

Les captures accessoires et les rejets sont inhérents à la pêche depuis toujours mais ce n’est que récemment, avec l’intérêt croissant pour l’approche écosystémique des pêches, qu’une attention particulière est portée à ces sujets aussi bien dans le domaine de la recherche que celui de la gestion des pêches. Le travail présenté dans cette thèse porte sur l’estimation, la caractérisation et la gestion des captures accessoires et des rejets de la pêcherie thonière tropicaleeuropéenne à la senne des océans Atlantique et Indien. La thèse est basée sur les données de livre de bord et celles collectées par les observateurs embarqués à bord des navires de pêche français et espagnols dans le cadre du programme européen de collecte de données DCF (Data Collection Framework). Les prises accessoires et les rejets des océans Atlantique et Indien sont évalués à partir de méthodes statistiques de complexités variables en fonction des questions posées : estimations globales versus locales et/ou par mode de pêche. Une analyse des précisions et biais d’estimation est présentée ainsi qu’une étude comparative des méthodes d’estimation des prises accessoires. Les caractéristiques des prises accessoires et des rejets sont également détaillées. Cette thèse propose un panorama assezcomplet des problématiques liées à la capture accessoire et aux rejets de la pêcherie thonière tropicale européenne à la senne. Elle fait également des propositions pour améliorer la qualité des estimations, réduire les prises accessoires et valoriser les rejets. / Bycatch and discards has always been inherent in fishing but it is only recently, with the growing interest in ecosystem approach to fisheries, that particular attention is paid to these topics both in research and fisheries management.The work presented in this thesis focuses on the estimation, characterization and management of bycatch and discards in the European tropical tuna purse seine fishery of the Atlantic and Indian Oceans. The thesis is based on logbook data andon data collected by observers on board the French and Spanish fishing vessels in the framework of the European data collection programme DCF (Data Collection Framework). Bycatch and discards of Atlantic and Indian Oceans are estimated from statistical methods of various level of complexity according to the questions : global versus local estimations and/or by fishing mode. An analysis of precision and bias in bycatch estimates and a comparative analysis of methods for estimating bycatch are presented. The characteristics of bycatch and discards are also detailed. This thesis proposes a complete overview of issues related to bycatch and discards of the European tropical tuna purse seine fishery. It also makes suggestions to improve the quality of estimates, to reduce bycatch and to valorize the discards.

The purpose of this work is to study phenotypic craniofacial traits of unaffected parents of individuals with nonsyndromic cleft lip with or without palate (NSCL/P). In order to evaluate these craniofacial traits, three dimensional photographs were obtained and landmarked to compare the sample of unaffected parents with a control sample. The sample was comprised of 40 unaffected fathers, 25 control males, 84 unaffected mothers, and 34 control females. Twenty-four three-dimensional landmarks were exported for analysis for each subject. For the purposes of this study, nine euclidean distances were subjected to a discriminant function analysis to evaluate their ability to discriminate between an unaffected parent and a control. In both the male and female analysis, certain craniofacial measurements correctly and significantly discriminated between unaffected parents and controls. It appears that certain facial traits are subclinical markers for enhanced genetic susceptibility to nonsyndromic cleft lip with or without palate.

Introduction : Selon la publication conjointe par l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS) et la Banque Mondiale du rapport mondial sur la prévention des traumatismes chaque année les accidents de la route sont responsables de plus de 1,2 million de morts dans le monde. 90% de ces décès surviennent dans les pays à revenu faible ou intermédiaire. Les accidents de la route concernent toutes les tranches d’âge, mais touchent plus particulièrement les jeunes actifs. La lutte contre ce fléau se heurte à la qualité des données sur les accidents de la route recueillies et rapportées, par le défaut de performance ou d’efficacité des outils de collecte des données existants et la non-représentativité des populations d’étude. Face à l’augmentation grandissante des accidents de la circulation dans les pays en développement et particulièrement dans notre pays, le Mali, et l’absence notoire d’un système de collecte de données fiable et extrapolable à la population générale, nous avons mis en en place un projet de recherche. Objectif : Etait de caractériser les accidents corporels de la route enregistrés dans les structures de santé et dans tous les commissariats de police du District de Bamako afin de proposer un système d’information efficace et durable permettant de doter le Mali d’un système de surveillance opérationnel et pertinent, à même d’aider à la prise de décision et aux actions opérationnelles de prévention et de prise en charge des accidents de la route favorisant ainsi la création d’un observatoire national de la sécurité routière basé sur la remontée et le codage des procès-verbaux. Méthode : A partir d’un appariement des données accidentelles corporelles de la route des structures de santé et de la police. Nous avons procédé à une estimation du nombre d’accidents par la méthode de capture-recapture sur une période de quatre mois (de Janvier à Avril) et assuré une surveillance épidémiologique sur 12 mois (de janvier à Décembre 2012) ne portant que sur les données collectées à la police. Résultats : L’estimation globale des accidentés a été nettement supérieur au dénombrement des 2 sources soit 8518 (8047-8990) victimes, contre 1432 pour la police et 3586 pour la santé. Nous pouvons conclure que la capture-recapture est une méthode sensible d’estimation de l’exhaustivité du nombre d’accidents de la route applicable dans les pays à revenu faible. Par contre avec la mortalité, cette sous-estimation diminue soit 99 versus 57 pour la police et 54 pour la santé. L’étude de la surveillance des AVP de Janvier à décembre 2012 a enregistré 2512 accidents avec 3905 victimes dont 407 blessés graves et 142 tués, impliquant 4434 véhicules. L’analyse des facteurs prédictifs de la gravité a révélé une vulnérabilité des moins de 15 ans OR=1,10(1,05-1,15) et des 60 ans et plus OR=1,15(1,06-1,25). Parmi les causes des accidents, l’imprudence du piéton a été le facteur le plus associé à la gravité des AVP OR=1,22 (1,06-1,40). Le défaut de lumière a été significativement associé à la gravité des accidents de la route à Bamako OR=1,05 (1,02-1,09). L’analyse des facteurs prédictifs de la létalité a élucidé un risque de mourir plus élevé chez les 60 ans et plus OR=1,06 (1,01-1,12). Les ménagères auraient un risque plus faible de décès que les autres couches socio professionnelles OR=0,97 (0,96-0,99). Parmi les causes des accidents de la route, l’imprudence du piéton a été le facteur le plus associé au risque de décès 1,11 (1,02-1,23) Les conditions climatiques surtout la saison des pluies et la saison froide ont été les périodes assez mortelles des accidentés de la route OR=1,08 (1,03-1,13). Conclusion : nous pouvons dire que cette étude a permis d'élucider les facteurs humains significativement associés à la gravité et la létalité des accidents de la route, mais aussi mis en évidence la nette sous-estimation du nombre des victimes de la route par la méthode de capture-recapture ayant comparé deux sources de données (police et hôpital). / Introduction: According to the joint publication by the World Health Organization (WHO) and the World Bankof the world report on the prevention of the traumas every year the road accidents are responsible for more than1.2 million deaths. 90 % of these deaths arise in low-income countries or intermediary. The fight against thisplague is impeded by the quality of the data which were collected and reported concerning road accidents, by thelack of performance and efficiency of the existing tools of data collection and the non-representativeness of thepopulations of study. In the face of the growing increase of the traffic accidents in developing countries andparticularly in our country, Mali, and the serious lack of a reliable and extrapolable data collection system in thegeneral population, we put in position a research project.Objective: It is to characterize the personal accidents of the road recorded in the structures of health and in allthe police stations of the District of Bamako in order to propose an effective and sustainable information systemallowing to endow Mali of an operational and relevant monitoring system which is able to help in the decisionmakingand in the operational actions of prevention and coverage of the road accidents thus, favoring thecreation of a national monitoring observatory of the road safety based on the rise and the coding of reports.Methods: we proceeded to an estimation of the number of accidents by the method of capture - recapture over aperiod of four months (from January to April, 2012) from a matching of the physical accidental data of the roadof the structures of health and the police. We also led an epidemiological surveillance over 12 months (fromJanuary to April 2012) concerning only the data collected in the police services.Results: The global estimation of the accident victims was absolutely upper to the enumeration of 2 sources thatis 8518 (8047-8990) victims, against 1432 for the police and 3586 for the health services. We can conclude thatthe capture - recapture is a sensitive method of estimation of the exhaustiveness of the applicable number of roadaccidents in low-income countries. On the other hand with the mortality, this underestimate decreases 99 versus57 for the police and 54 for the health services. The study of the surveillance of the RTA from January toDecember, 2012 recorded 2512 accidents with 3905 victims, among whom 407 badly wounded persons and 142persons killed, involving 4434 vehicles.The analysis of the predictive factors of the gravity revealed a vulnerability of individuals who were under 15OR=1.10 (1.05-1.15) and those who were 60 years old or above OR=1.15 (1.06-1.25).Among the causes of the accidents, the carelessness of the pedestrian was the factor the most associated with thegravity of the RTA OR=1.22 (1.06-1.40). The defect of light was associated significantly with the gravity of theroad accidents in Bamako OR=1.05 (1.02-1.09).The analysis of the predictive factors of the lethality showed arisk of dying higher with those were 60 years old and above OR=1.06 (1.01-1.12). The housewives had a lowerrisk of death more important than the other socio-professional classes OR=0.97 (0.96-0.99). Among the causesof the road accidents, the carelessness of the pedestrian was the factor the most associated with the risk of death1.11 (1.02-1.23). Weather conditions especially the rainy season and the cold season were the most lethal periodsof the road accident victims OR=1.08 (1.03-1.13).Conclusion: we can say that this study allowed to clarify human factors significantly associated to the gravityand the lethality of the road accidents, but it has also highlighted the important under estimation of the number ofthe victims of the road by the capture-recapture method which has compared two springs of data (police andhospital)

In a world full of digital information we should be able to easily collect, organize, annotate, and leverage information from many different sources. This should be easy to do and not interrupt our normal workflow. A system to support information collection and organization should be user-friendly and as unobtrusive as possible, while still allowing for flexible and intelligent annotation. It should also be able to leverage the inherent information content of a collection of annotated information. We present a system that will demonstrate how these ideas can come together to make information collection easier and more productive. The system facilitates collection, organization, and annotation of information using screen captures, and leverages the information content of the annotated collection to automatically summarize the information and find additional related information via searchable document repositories. ScreenCrayons is a system for collecting annotations on any type of document or visual information from any application. The basis for the system is a screen capture upon which the user can highlight the relevant portions of the image. The user can define any number of topics for organizing notes. Each topic is associated with a highlighting "crayon." In addition the user can supply annotations in digital ink or text. Algorithms are described that summarize captured images based on the highlight strokes so as to provide overviews of many annotations as well as being able to "zoom in" on particular information about a given note and the context of that note. Annotations the user makes on the screen captures are automatically associated with regions of text that are then used to formulate queries to a search engine. The results of these queries are filtered and ranked based on their similarity to the original annotations. The system then presents links to these documents to the user. We also describe an experiment that shows that the documents found by the annotation system are generally found to be more relevant to a user's topic than the users own queries using the search engine.

Regarder la mer comme un espace politique et social implique de dépasser les frontières et les disciplines. L’exercice est passionnant mais nécessite de rebattre les cartes. Cette thèse a ainsi comme ambitieux objectif de comprendre comment les humains observent et gèrent l’environnement marin, et comment ils parviennent, ou non, à échanger autour des représentations ainsi obtenues. Le célèbre exemple d’Antoine de Saint-Exupéry devrait suffire à donner une idée du défi à relever. Là où certains voient un chapeau d’autres imaginent un serpent boa qui digère un éléphant ; à nous, alors, de chercher à dessiner au travers de ce travail une description à la fois simple et précise des points de vue des humains sur ce qui les entoure ; des scientifiques, des décideurs et des pêcheurs sur les interactions entre pêcheries et petits cétacés dans le golfe de Gascogne puisque c’est le sujet qui nous intéresse. Nous nous sommes donc demandé comment observer les positionnements stratégiques des acteurs sur les captures accidentelles de petits cétacés dans le Golfe de Gascogne pour rétablir des relations de confiance et de dialogue entre les acteurs ? Pour répondre à cette problématique, nous avons mis en place un processus participatif d’accompagnement des acteurs pour construire une vision partagée de l’environnement marin. A l’aide de cette méthode, nous avons montré que l’environnement marin est un construit scientifique et qu’il est nécessaire de le construire politiquement et socialement pour y intégrer la complexité nécessaire à une gestion réellement durable des interactions entre activités humaines et écosystème marin. A ce titre, les instruments d’observation et de gestion de l’environnement jouent un rôle central comme nous l’expliquerons dans le cadre de cette thèse. / Looking at the sea as political and social space involves reaching across borders and disciplines. The task is thrilling but requires reshuffling the cards. Thus, this thesis ambitious objective is to understand how humans observe and manage the marine environment, and how they achieve, or not, to exchange around the obtained representations. The famous example of Antoine de Saint-Exupéry should give us an idea of the challenges to overcome. Where some see a hat, others imagine a boa snake digesting an elephant. So, in this study, our job is to draw a simple but precise description of humans’ points of view on their surroundings. More precisely, we focus on scientists, decision-makers and fishermen’s points of view on interactions between fisheries and small cetaceans in the Bay of Biscay (France). Therefore, we wondered how to observe stakeholders’ strategic positions on small cetacean bycatch in the Bay of Biscay to restore trust-based relationships and re-establish constructive dialogue among stakeholders. To answer this question, we set up a participatory process to support stakeholders in building a shared vision of the marine environment. By implementing this method, we showed that the marine environment is scientifically constructed. It also needs to be politically and socially constructed to incorporate the necessary complexity to sustainably manage interactions between human activities and marine ecosystems. As such, observation and management instruments of the marine environment play a central role as we will explain in this thesis.

Le plan de restauration des tortues marines aux Antilles françaises a été validé par le Conseil National pour la Conservation de la Nature en 2006. Les captures accidentelles dans les filets de fond, i.e. les trémail, folle et filet droit, sur le plateau continental constituent la principale menace. Des filets faisant varier la hauteur, le maillage et l’inclinaison ont été comparés à des filets professionnels au cours de 226 pêches expérimentales. Le trémail est peu sélectif. Des filets à profil bas permettent d’obtenir des rendements comparables et réduiraient les captures de tortues. Les captures accidentelles sont plus abondantes dans les trémails et les folles. Les pêches à longs temps de calée provoquent plus de 90% de taux de mortalité de tortues et augmentent les quantités de rejets. Près de deux milliers de tortues seraient capturées chaque année aux Antilles françaises, avec une mortalité avoisinant les 60%. Les tortues adultes pêchées l’ont été en période de nidification et les tortues dites résidentes sont dans la grande majorité des juvéniles ou sub-adultes, cause de la surexploitation locale passée et signe de populations non stables. La menace « pêche » est d’autant plus importante qu’elle touche les femelles nidifiantes, meilleurs espoirs de rétablissement des stocks. En étroite collaboration participative avec les professionnels de la mer, la protection des tortues et des ressources marines passerait par une réduction de la hauteur des filets et de leurs temps de calée et l’interdiction totale ou partielle de ceux à mailles larges. / The national marine turtles recovery plan in FWI was adopted in 2006 by the National council for the nature conservancy. The bottom nets bycatch, i.e. the trammel, folle and gill nets, on the continental shelf are the main threat. Experimental nets with different heights, meshing and incline was compared to professional ones during 226 experimental trials. Trammel net is non selective. Low profile nets maintain a similar productivity and reduce the turtle bycatch. Trammel and folle nets cause more bycatch. The long soak times lead to more than 90 % of turtles mortality and more discards. Each year, about two thousands of turtles would be captured in FWI, with a mortality rate closed to 60 %. The mature turtles were captured during the nesting season and the resident ones are mostly juveniles or sub-adults, because of the local past overexploitation and indicator of non stable populations. The “fishery” threat is particularly important it affect nesting females, best stocks recovery hope. Closely to the marine professionals, the marine turtle and resources protection would be effective thanks to the reduction of the height and soak times nets and the total or partial ban of large meshing size nets.

Ce travail de thèse introduit un nouveau concept dans la vérification des circuits au niveau RTL : l'interopérabilité entre simulateurs HDL, émulateurs matériel et plateformes de prototypage. Cela permet de bénéficier, à la fois de l'excellente vitesse d'exécution des plateformes de prototypage et des capacités de déboguage, d'observabilité et contrôlabilité offertes par les émulateurs matériel et simulateurs HDL. L'idée principale de l'interopérabilité consiste en la réalisation des tests sur une plateforme de prototypage rapide tout en réalisant périodiquement des sauvegardes de l'état du circuit. Lorsqu'une erreur apparait, le déboguage est réalisé, soit un émulateur rapide, soit un simulateur HDL économique : le test est alors rejoué à partir de la dernière sauvegarde d'état réalisée avant l'instant d'apparition du problème. Enfin, cette thèse présente un flot de prototypage, validé sur un circuit industriel STM HLS25, permettant d'intégrer l'interopérabilité comme une fonctionnalité du circuit

在網路的應用蓬勃發展與上網使用人口不斷遞增的情況之下，透過網路提供客戶服務及從事商業行為已經是趨勢與熱潮，而伴隨而來的風險也逐步顯現。在一個無國界的網路世界，威脅來自四面八方，隨著科技進步，攻擊手法也隨之加速且廣泛。網頁攻擊防範作法的演進似乎也只能一直追隨著攻擊手法而不斷改進。但最根本的方法應為回歸原始的程式設計，網頁欄位輸入資料的檢核。確實做好欄位內容檢核並遵守網頁安全設計原則，嚴謹的資料庫存取授權才能安心杜絕不斷變化的攻擊。但因既有系統對於輸入欄位內容，並無確切根據應輸入的欄位長度及屬性或是特殊表示式進行檢核，以致造成類似Injection Flaws[1]及部分XSS（Cross Site Scripting）[2]攻擊的形成。 面對不斷變化的網站攻擊，大都以系統原始碼重覆修改、透過滲透測試服務檢視漏洞及購買偵測防禦設備防堵威脅。因原始碼重覆修改工作繁重，滲透測試也不能經常施行，購買偵測防禦設備也相當昂貴。 本研究回歸網頁資料輸入檢核，根據輸入資料的長度及屬性或是特殊的表示式進行檢核，若能堅守此項原則應可抵禦大部分的攻擊。但因既有系統程式龐大，若要重新檢視所有輸入欄位屬性及進行修改恐為曠日費時。本文中研究以側錄分析、資料庫SCHEMA的結合及方便的欄位屬性定義等功能，自動化的處理流程，快速產生輸入欄位的檢核依據。再以網站動態欄位檢核的方式，於網站接收使用者需求，且應用程式尚未處理前攔截網頁輸入資料，根據事先明確定義的網站欄位屬性及長度進行資料檢核，如此既有系統即無須修改，能在最低的成本下達到有效防禦的目的。 / With the dynamic development of network application and the increasing population of using internet, providing customer service and making business through network has been a prevalent trend recently. However, the risk appears with this trend. In a borderless net world, threaten comes from all directions. With the progress of information technology, the technique of network attack becomes timeless and widespread. It seems that defense methods have to develop against these attack techniques. But the root of all should regress on the original program design – check the input data of data fields. The prevention of unceasing network attack is precisely check the content of data field and adhere to the webpage security design on principle, furthermore, the authority to access database is essential. Since most existing systems do not have exactly checkpoints of those data fields such as the length, the data type, and the data format, as a result, those conditions resulted in several network attacks like Injection Flaws and XSS. In response to various website attack constantly, the majority remodify the system source code, inspect vulnerabilities by the service of penetration test, and purchase the equipment of Intrusion Prevention Systems(IPS). However, several limitations influence the performance, such as the massive workload of remodify source code, the difficulty to implement the daily penetration test, and the costly expenses of IPS equipment. The fundamental method of this research is to check the input data of data fields which bases on the length, the data type and the data format to check input data. The hypothesis is that to implement the original design principle should prevent most website attacks. Unfortunately, most legacy system programs are massive and numerous. It is time-consuming to review and remodify all the data fields. This research investigates the analysis of network interception, integrates with the database schema and the easy-defined data type, to automatically process these procedures and rapidly generates the checklist of input data. Then, using the method of website dynamic captures technique to receive user request first and webpage input data before the system application commences to process it. According to those input data can be checked by the predefined data filed type and the length, there is no necessary to modify existing systems and can achieve the goal to prevent web attack with the minimum cost.