Las economías en desarrollo deben mantener un constante dinamismo dentro de sus sectores productivos, de servicios y de manufactura, para convertirse en motores que impulsen las actividades económicas y respalden a las futuras generaciones, por lo que la promoción de estos sectores se convierte en objetivo fundamental de los países que pretenden salir de situaciones económicas deficitarias. En los últimos períodos, el sector manufactura peruano ha presentado un retroceso, lo cual ha generado índices productivos muy por debajo de lo esperado; asimismo, los niveles actuales de competitividad de tal sector reflejan la existencia de un escaso compromiso por parte de las empresas que lo conforman para salir de tal situación. Estos acontecimientos impactan también en el sub-sector metal mecánico y en la industria de carrocerías metálicas, por lo que mejorar los lineamientos para afrontar tal coyuntura se convierte en una necesidad prioritaria nacional. Así como muchos sectores industriales, la industria de carrocerías metálicas requiere de proyectos específicos y planes estratégicos ad hoc que se ajusten a todo aquello que el segmento requiere para mejorar sus niveles de rendimiento; por ello, el presente trabajo tiene como objetivo formular el planeamiento estratégico del sector industrial de carrocerías metálicas, en un contexto en el cual se priorice la fabricación, producción y comercialización de productos terminados, tanto en el mercado interno a través de la creación de demanda y utilización, como en el mercado externo mediante la identificación de la demanda internacional, impactando a la vez los sistemas de gestión y sirviendo de referencia para los demás participantes dentro del sector manufacturero a nivel nacional. A través del aumento de las ventas y facturación, la medición de indicadores de rentabilidad como el ROA, y el incremento de la productividad administrando de manera eficiente el recurso humano, se busca mejorar el desempeño actual de los segmentos industrial y de manufactura, los cuales son de vital importancia y necesarios para el desarrollo económico del país. / Developing economies must maintain a constant dynamism within their productive, services and manufacturing sectors, to become engines that drive economic activities and support future generations, so the promotion of these sectors becomes a fundamental objective of the countries that intend to come out of deficit economic situations. In recent periods, the Peruvian manufacturing sector has experienced a setback, which has generated productive indices well below expectations; likewise, the current levels of competitiveness of this sector reflect the existence of a low commitment on the part of the companies that comprise it to get out of this situation. These events also impact the metal-mechanic subsector and the metal body industry, so improving the guidelines to face such a situation becomes a national priority need. As well as many industrial sectors, the metal body industry requires specific projects and ad hoc strategic plans that adjust to everything that the segment requires to improve its performance levels; For this reason, the present work aims to formulate the strategic planning of the metal body industrial sector, in a context in which the manufacturing, production and marketing of finished products is prioritized, both in the domestic market through the creation of demand and utilization, as in the external market by identifying international demand, while impacting management systems and serving as a reference for other participants within the manufacturing sector nationwide. Through the increase of sales and billing, the measurement of profitability indicators such as ROA, and the increase in productivity by efficiently managing human resources, we seek to improve the current performance of the industrial and manufacturing segments, which are of vital importance and necessary for the economic development of the country. / Tesis

La fabricación de carrocerías metálicas se encuentra posicionada en el sector manufacturero, sector que es un importante inyector al PBI de la economía del Perú. En este contexto el ámbito de la industria de carrocerías metálicas representa un aporte significativo en tributos, generación de empleo y desarrollo de la sociedad, pese a que es una industria en vías de crecimiento. Por ello, el presente trabajo propone el Planeamiento Estratégico de la Industria de Carrocerías Metálicas, con el objetivo de dinamizar la industria con el incremento de los productos actuales tales como; carrocerías para vehículos automotores, remolques y semirremolques, y generando nuevos productos para trenes, barcos y teleféricos, con lo cual se pretende incrementar la demanda en el mercado interno y desarrollar nuevos mercados. Ello implica el fortalecimiento de la gestión y administración, incremento de la inversión en proyectos de investigación y desarrollo, implementar tecnología, infraestructura y comunicaciones y promover el uso de estándares de nivel mundial para posicionar a la industria y fortalecer su imagen como una marca de calidad y diseños innovadores. Evidentemente el desarrollo de la industria de carrocerías metálicas tiene un impacto positivo en el desarrollo integral de la sociedad peruana. De esa manera, se cumplirá los objetivos a largo plazo establecidos para la industria que son incrementar la rentabilidad del sector a un promedio de 15% al 2027; la industria aportará productividad y ganancias a sus accionistas y se espera que sea atractiva para nuevos inversionistas extranjeros. Aumentar las venta a US$ 200 millones en el 2027; tendrá una alta participación a nivel regional compitiendo contra los principales referentes en cuanto a la calidad de la carrocería. El último objetivo es generar 45 mil puestos de trabajo para el 2027; será un importante generador de empleo además de desarrollar captar especialistas / The manufacture of metallic bodyworks is positioned in the manufacturing sector, a sector that is an important injector to the PBI of the Peruvian economy. In this context the scope of the metal bodywork industry represents a significant contribution in taxes, employment generation and development of society, although it is an industry in the process of growth. Therefore, the present work proposes the Strategic Planning of the Metallic Bodyworks Industry, with the aim of dynamizing the industry with the increase of the current products such as; Bodyworks for motor vehicles, trailers and semitrailers, and generating new products for trains, ships and cable cars, which aims to increase demand in the domestic market and develop new markets. This involves strengthening management and administration, increasing investment in research and development projects, implementing technology, infrastructure and communications, and promoting the use of world-class standards to position the industry and strengthen its image as a quality and innovative designs. Obviously the development of the metal bodywork industry has a positive impact on the integral development of Peruvian society. In this way, they meet the long-term goals set for the industry that their child increases the profitability of the sector to an average of 26% to 2027; the industry will bring productivity and profits to its shareholders and is expected to appeal to new foreign investors. Increase sales to US $ 200 million in 2027; It will have a high participation at the regional level competing against the main references regarding the quality of the bodywork. The last objective is to generate 25 thousand jobs by 2027; it will be an important generator of employment in addition to developing and recruiting specialists / Tesis

Memoria para optar al título de Diseñador Industrial

Steel structures have an ubiquitous presence in several industries due to their availability and low price. Bus super-structures are typically built using structural steel hollow shapes and serve a major role during crashes and rollovers, as they protect the passengers by absorbing the kinetic energy of impacts and dissipating it as plastic deformations. In recent years, composite materials have gained protagonism in numerous applications due to their high specific strength and stiffness. However, costs and manufacturing complexity have made all-composite automotive structures economically unfeasible. Thus, the current tendency is the use of multimaterial structures: using composites only in the zones where they are needed, while keeping an inexpensive material, like steel, elsewhere. Hollow structural shapes, used in bus structures, are susceptible to bending collapse failure during rollover and crashes, which must be precisely predicted and calculated. Existing theoretical models for this failure mechanism have certain limitations to account for larger thickness, plastic hardening, and composite reinforcements. The present work aims to address these limitations through the development of new theoretical models for the so-called medium-thin-walled hollow shapes, as well as for reinforced CFRP-Steel hollow shapes. Both materials are joined using structural adhesives due to their ease-of-use and relatively low price. Experimental test results have shown the validity and accuracy of the proposed models. These proposed models are then implemented in a concept model of a bus structure to address its crashworthiness and the effectiveness of the reinforced shapes.

Las economías en desarrollo deben mantener un constante dinamismo dentro de sus sectores productivos, de servicios y de manufactura, para convertirse en motores que impulsen las actividades económicas y respalden a las futuras generaciones, por lo que la promoción de estos sectores se convierte en objetivo fundamental de los países que pretenden salir de situaciones económicas deficitarias. En los últimos períodos, el sector manufactura peruano ha presentado un retroceso, lo cual ha generado índices productivos muy por debajo de lo esperado; asimismo, los niveles actuales de competitividad de tal sector reflejan la existencia de un escaso compromiso por parte de las empresas que lo conforman para salir de tal situación. Estos acontecimientos impactan también en el sub-sector metal mecánico y en la industria de carrocerías metálicas, por lo que mejorar los lineamientos para afrontar tal coyuntura se convierte en una necesidad prioritaria nacional. Así como muchos sectores industriales, la industria de carrocerías metálicas requiere de proyectos específicos y planes estratégicos ad hoc que se ajusten a todo aquello que el segmento requiere para mejorar sus niveles de rendimiento; por ello, el presente trabajo tiene como objetivo formular el planeamiento estratégico del sector industrial de carrocerías metálicas, en un contexto en el cual se priorice la fabricación, producción y comercialización de productos terminados, tanto en el mercado interno a través de la creación de demanda y utilización, como en el mercado externo mediante la identificación de la demanda internacional, impactando a la vez los sistemas de gestión y sirviendo de referencia para los demás participantes dentro del sector manufacturero a nivel nacional. A través del aumento de las ventas y facturación, la medición de indicadores de rentabilidad como el ROA, y el incremento de la productividad administrando de manera eficiente el recurso humano, se busca mejorar el desempeño actual de los segmentos industrial y de manufactura, los cuales son de vital importancia y necesarios para el desarrollo económico del país. / Developing economies must maintain a constant dynamism within their productive, services and manufacturing sectors, to become engines that drive economic activities and support future generations, so the promotion of these sectors becomes a fundamental objective of the countries that intend to come out of deficit economic situations. In recent periods, the Peruvian manufacturing sector has experienced a setback, which has generated productive indices well below expectations; likewise, the current levels of competitiveness of this sector reflect the existence of a low commitment on the part of the companies that comprise it to get out of this situation. These events also impact the metal-mechanic subsector and the metal body industry, so improving the guidelines to face such a situation becomes a national priority need. As well as many industrial sectors, the metal body industry requires specific projects and ad hoc strategic plans that adjust to everything that the segment requires to improve its performance levels; For this reason, the present work aims to formulate the strategic planning of the metal body industrial sector, in a context in which the manufacturing, production and marketing of finished products is prioritized, both in the domestic market through the creation of demand and utilization, as in the external market by identifying international demand, while impacting management systems and serving as a reference for other participants within the manufacturing sector nationwide. Through the increase of sales and billing, the measurement of profitability indicators such as ROA, and the increase in productivity by efficiently managing human resources, we seek to improve the current performance of the industrial and manufacturing segments, which are of vital importance and necessary for the economic development of the country.

La fabricación de carrocerías metálicas se encuentra posicionada en el sector manufacturero, sector que es un importante inyector al PBI de la economía del Perú. En este contexto el ámbito de la industria de carrocerías metálicas representa un aporte significativo en tributos, generación de empleo y desarrollo de la sociedad, pese a que es una industria en vías de crecimiento. Por ello, el presente trabajo propone el Planeamiento Estratégico de la Industria de Carrocerías Metálicas, con el objetivo de dinamizar la industria con el incremento de los productos actuales tales como; carrocerías para vehículos automotores, remolques y semirremolques, y generando nuevos productos para trenes, barcos y teleféricos, con lo cual se pretende incrementar la demanda en el mercado interno y desarrollar nuevos mercados. Ello implica el fortalecimiento de la gestión y administración, incremento de la inversión en proyectos de investigación y desarrollo, implementar tecnología, infraestructura y comunicaciones y promover el uso de estándares de nivel mundial para posicionar a la industria y fortalecer su imagen como una marca de calidad y diseños innovadores. Evidentemente el desarrollo de la industria de carrocerías metálicas tiene un impacto positivo en el desarrollo integral de la sociedad peruana. De esa manera, se cumplirá los objetivos a largo plazo establecidos para la industria que son incrementar la rentabilidad del sector a un promedio de 15% al 2027; la industria aportará productividad y ganancias a sus accionistas y se espera que sea atractiva para nuevos inversionistas extranjeros. Aumentar las venta a US$ 200 millones en el 2027; tendrá una alta participación a nivel regional compitiendo contra los principales referentes en cuanto a la calidad de la carrocería. El último objetivo es generar 45 mil puestos de trabajo para el 2027; será un importante generador de empleo además de desarrollar captar especialistas / The manufacture of metallic bodyworks is positioned in the manufacturing sector, a sector that is an important injector to the PBI of the Peruvian economy. In this context the scope of the metal bodywork industry represents a significant contribution in taxes, employment generation and development of society, although it is an industry in the process of growth. Therefore, the present work proposes the Strategic Planning of the Metallic Bodyworks Industry, with the aim of dynamizing the industry with the increase of the current products such as; Bodyworks for motor vehicles, trailers and semitrailers, and generating new products for trains, ships and cable cars, which aims to increase demand in the domestic market and develop new markets. This involves strengthening management and administration, increasing investment in research and development projects, implementing technology, infrastructure and communications, and promoting the use of world-class standards to position the industry and strengthen its image as a quality and innovative designs. Obviously the development of the metal bodywork industry has a positive impact on the integral development of Peruvian society. In this way, they meet the long-term goals set for the industry that their child increases the profitability of the sector to an average of 26% to 2027; the industry will bring productivity and profits to its shareholders and is expected to appeal to new foreign investors. Increase sales to US $ 200 million in 2027; It will have a high participation at the regional level competing against the main references regarding the quality of the bodywork. The last objective is to generate 25 thousand jobs by 2027; it will be an important generator of employment in addition to developing and recruiting specialists

El sector automotriz en el Perú está en crecimiento, el servicio de retoque express se enfoca en choques ligeros, uno de los motivos por el cual se generan este tipo de choques es el tráfico debido a que genera desorden y caos que ocasionan ciertos conductores al realizar maniobras indebidas. Lima es la ciudad con el 53% de accidentes de todo el país, los choques por más ligeros representan la ausencia del vehículo por un mínimo de 3 o 4 días, lo cual es una desventaja para las personas ya que un auto para uso personal es una herramienta útil para las personas por lo que estar una semana sin un auto, genera molestia y un cambio de rutina en la vida de las personas y por otro lado un auto ligero para otras personas es su herramienta de trabajo por lo que lo necesitan constantemente. Por todo ello, se plantea la implementación de un taller de planchado y pintura express, el cual, al especializarse en retoques, podrá devolver el vehículo en un máximo de 2 días, ya que hoy el factor tiempo es crucial. Se escoge el distrito de San Juan de Lurigancho por la gran afluencia de autos e índices de choques diarios. La presente tesis consiste en realizar un estudio de pre-factibilidad de dicho taller analizando ámbitos estratégicos, de mercado, de localización, legal, organizacional y económico-financiero. Al finalizar la tesis se llega al resultado de que el proyecto es rentable ya que el valor presente neto obtenido es positivo. Y como conclusión se obtiene que existe una gran oportunidad de crecimiento para el servicio y lo fundamental que es la fidelización al cliente para este tipo de negocio.