Made available in DSpace on 2016-05-17T16:51:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-11-13. Added 1 bitstream(s) on 2016-05-17T16:55:44Z : No. of bitstreams: 1 000864135.pdf: 2829972 bytes, checksum: 76ff595e8a34bbcadd273fe1e6da5181 (MD5) / No presente trabalho foram utilizados resíduos de construção e demolição oriundos de uma central de reciclagem, visando a confecção de concretos permeáveis. Objetivou-se avaliar a influência da utilização destes resíduos no comportamento mecânico do concreto permeável, tendo em vista a sua utilização na pavimentação de espaços urbanos, com enfoque na permeabilidade do pavimento. O trabalho consistiu de pesquisa experimental, com realização das seguintes etapas: caracterização dos materiais utilizados, segundo as normas específicas; realização de ensaios para determinação do traço adequado do concreto; realização de ensaios de permeabilidade com o uso de um permeâmetro de carga variável; realização de ensaios para determinação do coeficiente de porosidade e realização de ensaios de resistência à compressão. Foram moldados quatro modelos, sendo um de referência e os demais com 5%, 10% e 15% de substituição de brita por RCD e os ensaios foram feitos nas idades de 7, 28 e 56 dias. O concreto permeável produzido com os resíduos de construção apresentaram resultados satisfatórios, em termos de drenagem e resistência, alcançando parâmetros adequados para este tipo de concreto / In this paper we used construction and demolition waste originating from a central recycling, aiming to elaborate permeable concrete. The objective was to evaluate the influence of the use of these wastes in the mechanical behavior of permeable concrete, with a view to their use in paving urban spaces, focusing on the permeability of the pavement. The work consisted of experimental research, performed the following steps: characterization of the materials used according to specific rules; performing tests to determine the appropriate dash of concrete; performing permeability test using a variable load permeameter; performing tests to determine the coefficient of porosity and performing compressive strength tests. Four models were molded, being a reference and the other with 5%, 10% and 15% of gravel replacement for RCD and the tests were made at the ages of 7, 28 and 56 days. The permeable concrete produced with the construction waste showed satisfactory results, in terms of drainage and compressive strength, achieving appropriate parameters for this type of concrete

Orientador: Antonio Anderson da Silva Segantini / Banca: Jefferson Nascimento de Oliveira / Banca: Marcio Benedito Baptista / Resumo: No presente trabalho foram utilizados resíduos de construção e demolição oriundos de uma central de reciclagem, visando a confecção de concretos permeáveis. Objetivou-se avaliar a influência da utilização destes resíduos no comportamento mecânico do concreto permeável, tendo em vista a sua utilização na pavimentação de espaços urbanos, com enfoque na permeabilidade do pavimento. O trabalho consistiu de pesquisa experimental, com realização das seguintes etapas: caracterização dos materiais utilizados, segundo as normas específicas; realização de ensaios para determinação do traço adequado do concreto; realização de ensaios de permeabilidade com o uso de um permeâmetro de carga variável; realização de ensaios para determinação do coeficiente de porosidade e realização de ensaios de resistência à compressão. Foram moldados quatro modelos, sendo um de referência e os demais com 5%, 10% e 15% de substituição de brita por RCD e os ensaios foram feitos nas idades de 7, 28 e 56 dias. O concreto permeável produzido com os resíduos de construção apresentaram resultados satisfatórios, em termos de drenagem e resistência, alcançando parâmetros adequados para este tipo de concreto / Abstract: In this paper we used construction and demolition waste originating from a central recycling, aiming to elaborate permeable concrete. The objective was to evaluate the influence of the use of these wastes in the mechanical behavior of permeable concrete, with a view to their use in paving urban spaces, focusing on the permeability of the pavement. The work consisted of experimental research, performed the following steps: characterization of the materials used according to specific rules; performing tests to determine the appropriate dash of concrete; performing permeability test using a variable load permeameter; performing tests to determine the coefficient of porosity and performing compressive strength tests. Four models were molded, being a reference and the other with 5%, 10% and 15% of gravel replacement for RCD and the tests were made at the ages of 7, 28 and 56 days. The permeable concrete produced with the construction waste showed satisfactory results, in terms of drainage and compressive strength, achieving appropriate parameters for this type of concrete / Mestre

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2013-12-09T14:06:30Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Juliana Oliveira Malta.pdf: 10092098 bytes, checksum: 6bace1277acd9db5e00d6c164a6c51bf (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2013-12-09T14:06:42Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Juliana Oliveira Malta.pdf: 10092098 bytes, checksum: 6bace1277acd9db5e00d6c164a6c51bf (MD5) / Made available in DSpace on 2013-12-09T14:06:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Juliana Oliveira Malta.pdf: 10092098 bytes, checksum: 6bace1277acd9db5e00d6c164a6c51bf (MD5) / A indústria da Construção Civil é responsável por um grande impacto ambiental, principalmente em relação à quantidade de resíduo gerado. Muitos estudos têm sido desenvolvidos para reduzir a geração de resíduos na fonte, reutilizando sempre que possível na forma de agregados reciclados. As diferentes formas de dosar os concretos, bem como os diferentes tratamentos dados aos agregados reciclados, influenciam as propriedades do concreto nos estados fresco e endurecido. Verifica-se que os métodos utilizados para dosar os concretos reciclados são os mesmos para dosar concretos convencionais, com alguns ajustes de parâmetros. Neste trabalho, foram dosados concretos convencionais (métodos ACI/ABCP e IPT/EPUSP) e concretos de alto desempenho (métodos de AITCIN e MEHTA/AITCIN), com taxas de substituição do agregado miúdo natural (AMN) pelo miúdo reciclado (AMR) de 0%, 25% e 50%, utilizando os procedimentos de compensação de parte da água de absorção dos agregados reciclados e a não compensação. Foi realizado um estudo com argamassas para três relações a/c 0,4, 0,5 e 0,6, com substituições de 0%, 25% e 50% de areia natural por areia A indústria da Construção Civil é responsável por um grande impacto ambiental, principalmente em relação à quantidade de resíduo gerado. Muitos estudos têm sido desenvolvidos para reduzir a geração de resíduos na fonte, reutilizando sempre que possível na forma de agregados reciclados. As diferentes formas de dosar os concretos, bem como os diferentes tratamentos dados aos agregados reciclados, influenciam as propriedades do concreto nos estados fresco e endurecido. Verifica-se que os métodos utilizados para dosar os concretos reciclados são os mesmos para dosar concretos convencionais, com alguns ajustes de parâmetros. Neste trabalho, foram dosados concretos convencionais (métodos ACI/ABCP e IPT/EPUSP) e concretos de alto desempenho (métodos de AITCIN e MEHTA/AITCIN), com taxas de substituição do agregado miúdo natural (AMN) pelo miúdo reciclado (AMR) de 0%, 25% e 50%, utilizando os procedimentos de compensação de parte da água de absorção dos agregados reciclados e a não compensação. Foi realizado um estudo com argamassas para três relações a/c 0,4, 0,5 e 0,6, com substituições de 0%, 25% e 50% de areia natural por areia reciclada. Para avaliar a influência das práticas de dosagem nas argamassas no estado fresco foi realizado ensaio de reologia no viscosímetro Brookfield e na mesa de consistência; no estado endurecido foi realizado o ensaio de resistência à compressão axial nas idades de 3,7 e 28 dias; absorção por imersão aos 28 dias e termogravimetria aos 28 dias. Para avaliar a influência das práticas de dosagem do concreto no estado fresco foi utilizado o ensaio de abatimento do tronco de cone. Para avaliar essa influência no estado endurecido, foram realizados os ensaios de resistência à compressão axial nas idades de 3, 7, 28 e 63 dias, resistência à tração por compressão diametral aos 28 dias, ensaio de absorção por imersão aos 28 dias e ensaio de determinação da velocidade de ondas ultrassônicas aos 63 dias. Em relação às argamassas produzidas com substituição de resíduo, nota-se que há um aumento de viscosidade; a incorporação do AMR diminuiu a resistência; o procedimento de compensação provocou uma maior queda de resistência à compressão axial e maior absorção em relação às misturas sem compensação. Os concretos sem compensação apresentaram resistências à compressão axial maiores em relação aos que tiveram compensação, para todos os métodos e teores de substituição. Para os concretos com compensação, houve aumento da absorção. Os resultados mostram que os métodos de dosagem e os procedimentos adotados para produção de materiais cimentícios contendo AMR apresentam parâmetros diferentes e que isto influencia nas suas propriedades nos estados fresco e endurecido reciclada. Para avaliar a influência das práticas de dosagem nas argamassas no estado fresco foi realizado ensaio de reologia no viscosímetro Brookfield e na mesa de consistência; no estado endurecido foi realizado o ensaio de resistência à compressão axial nas idades de 3,7 e 28 dias; absorção por imersão aos 28 dias e termogravimetria aos 28 dias. Para avaliar a influência das práticas de dosagem do concreto no estado fresco foi utilizado o ensaio de abatimento do tronco de cone. Para avaliar essa influência no estado endurecido, foram realizados os ensaios de resistência à compressão axial nas idades de 3, 7, 28 e 63 dias, resistência à tração por compressão diametral aos 28 dias, ensaio de absorção por imersão aos 28 dias e ensaio de determinação da velocidade de ondas ultrassônicas aos 63 dias. Em relação às argamassas produzidas com substituição de resíduo, nota-se que há um aumento de viscosidade; a incorporação do AMR diminuiu a resistência; o procedimento de compensação provocou uma maior queda de resistência à compressão axial e maior absorção em relação às misturas sem compensação. Os concretos sem compensação apresentaram resistências à compressão axial maiores em relação aos que tiveram compensação, para todos os métodos e teores de substituição. Para os concretos com compensação, houve aumento da absorção. Os resultados mostram que os métodos de dosagem e os procedimentos adotados para produção de materiais cimentícios contendo AMR apresentam parâmetros diferentes e que isto influencia nas suas propriedades nos estados fresco e endurecido.

Made available in DSpace on 2015-06-17T19:34:49Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-08-18. Added 1 bitstream(s) on 2015-06-18T12:47:01Z : No. of bitstreams: 1 000829587.pdf: 1025900 bytes, checksum: caf14058fe0da647247682c65c55da7c (MD5) / O concreto de alto desempenho (CAD) possui uma densa microestrutura que lhe proporciona ao mesmo, alta resistência e redução de sua permeabilidade. Com isso, apresenta alta durabilidade, sendo maior que a do concreto convencional. Esse fato mostra que a utilização deste concreto está crescendo rapidamente em diversas obras. Este produto tem como base a cinza de bagaço de cana-de-açúcar (CBC), que possui grande potencial para ser utilizada como aditivo mineral em concretos, uma vez que é composta por dióxido de silício. A partir dessas afirmações, esta pesquisa apresenta a finalidade de analisar o desempenho da adição de CBC sem sofrer o processo de moagem, na fabricação do concreto de alto desempenho. Para tanto, foi feita a substituição de CBC na proporção de 5%, 10%, 15% e 20%, sendo esta substituída na quantidade de agregado miúdo em massa. Os ensaios realizados foram: absorção, módulo de elasticidade, resistência à compressão e resistência à tração por compressão diametral para as idades de 7, 28, 60 e 90 dias. Chegou-se, portanto, à conclusão que o CAD com CBC de substituição em 20% de agregado miúdo em massa foi o que obteve o melhor desempenho, por isso foi o traço escolhido para os ensaios de durabilidade, tais como: resistência ao ataque químico, absorção por capilaridade, frente à penetração de cloretos, ensaio de abrasão/erosão e permeabilidade à água. Assim, os resultados obtidos nos ensaios foram comparados aos mesmos ensaios realizados com o concreto referência, ou seja, CAD sem nenhuma adição. A partir daí, observou-se que, em determinados casos, o CAD com adição de CBC apresentou resultados iguais ou até mesmo superiores ao do concreto referência / The high performance concrete (CAD) has a dense microstructure which provides the same, high strength and reduced permeability. With this, it has high durability, being greater than that of conventional concrete. This fact makes their use is growing rapidly in several works. Regarding bagasse ash cane sugar (CBC), this has great potential to be used as a mineral additive for concrete, since it is composed of silicon dioxide. Thus, this research has the purpose of analyzing the performance of the addition of CBC without undergoing milling, manufacturing of high performance concrete. Replacement of was which is substituted in the proportion of 5%, 10%, 15% and 20%, the amount of aggregate in massa. Os tests were performed: absorption, modulus of elasticity, compressive strength and tensile strength by diametrical compression to the ages of 7, 28, 60 and 90 days. Was reached, so the conclusion that CAD with CBC replacement in 20% of aggregate mass, was what had the best performance, so it was chosen for durability testing trait and which were the following: resistance to chemical attack, wicking, across the penetration of chlorides abrasion test / erosion and water permeability. The results obtained in the tests were compared to tests performed with the same reference concrete, that is, without addition CAD, showing in some cases, the addition of CAD with CBC showed equal or even superior results to the reference concrete

Made available in DSpace on 2015-07-13T12:10:21Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-02-27. Added 1 bitstream(s) on 2015-07-13T12:25:22Z : No. of bitstreams: 1 000837061.pdf: 1904789 bytes, checksum: 8b4d526ca7ac778c3a7ead4be26f6682 (MD5) / O cimento Portland é largamente utilizado na construção civil, sendo também um dos materiais mais utilizados do mundo. Porém, há uma grande emissão de CO 2 na produção do cimento Portland, então surge a busca por materiais alternativos na construção civil. Outro problema está relacionado com o crescimento da produção de cana-de-açúcar no Brasil. A folha de cana-de-açúcar é um subproduto da colheita da cana-de-açúcar, e ela possui como qualidade o seu poder calorífico para geração de energia, que é comparável ao do bagaço de cana-de-açúcar. Entretanto, a produção de energia a partir da queima da folha de cana-de- açúcar gera um resíduo, a cinza de folha de cana-de-açúcar. Este resíduo é o principal elemento deste trabalho, objetivando seu uso como material pozolânico em matrizes cimentantes substituindo parcialmente o cimento Portland. Neste trabalho, é estudado desde a produção desta cinza até a sua utilização em matrizes cimentantes. Primeiramente, é estudado o modo de obtenção de uma cinza com boas qualidades pozolânicas. Portanto, são utilizados fornos para queimar a folha e obter a cinza, depois esta passa por um processo de peneiramento e, finalmente, a moagem do material. Após obter a cinza, esta é caracterizada pela Composição Química, Difração de Raio-X, Granulometria, Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier, Análise Termogravimétrica e Microscopia Eletrônica de Varredura. Em seguida, após a caracterização de cinza, esta é aplicada em pastas de cal/pozolana e cimento/pozolana com o objetivo de analisar sua reatividade pozolânica. Ensaios de Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier, Análise Termogravimétrica e Microscopia Eletrônica de Varredura são utilizados como análise da evolução da reação pozolânica. Finalmente, a cinza é aplicada em argamassas substituindo parcialmente em massa... / Portland cement is widely used in building construction, and one of the mostly materials used in the world. However, Portland cement production generates huge amount of CO 2, and, consequently, researches for alternative materials in building construction is growing up. Another problem is related to growth of sugarcane production in Brazil. Sugar cane straw is a byproduct of harvesting sugar cane, and one of its qualities is the calorific value for power generation that can be compared to sugar cane bagasse. However, the production of energy from burning sugar cane straw generates a waste, the sugar cane straw ash. The residue is the maing element in this work, aiming its use as pozzolanic material in cementitious binder replacing partially the Portland cement. In this work, is studied since the production of this ash until this use in cementing matrices. First, the method of obtaining a good ash with pozzolanic qualities is studied. Therefore, furnaces are used to burn the straw and obtain the ash, then it passes through sieves, and finally grinding the material. After obtaining the ash, it is characterized from Chemical Composition, X-Ray Diffraction, Particle Size, Fourier Transform Infrared Spectroscopy, Thermogravimetric Analysis and Scanning Electron Microscopy. Then, after characterizing the ash, it is assessed in cement pastes/pozzolan and lime/pozzolan to evaluate their pozzolanic reactivity. Fourier Transform Infrared Spectroscopy, Thermogravimetric Analysis and Scanning Electron Microscopy are used to evaluate the development of pozzolanic reaction. Finally, the ash is used in mortars replacing partially in mass the Portland cement to evaluate the mechanical properties. Four different substitutions were assessed and were compared to the control with no sugarcane straw ash. Results from characterization of sugar cane straw ash and pastes, as well as mechanical properties of mortars, show ...

Made available in DSpace on 2015-08-20T17:09:24Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014. Added 1 bitstream(s) on 2015-08-20T17:27:13Z : No. of bitstreams: 1 000844371.pdf: 4204307 bytes, checksum: fb22d1267c606f6fa3de44ae3a52f036 (MD5) / O concreto é um material que apresenta uma série de vantagens, como, por exemplo, boa durabilidade, baixa permeabilidade, resistência às condições atmosféricas e grande resistência frente aos esforços de compressão. Estas qualidades fizeram com que sua aplicação fosse difundida para a confecção de tubos de concreto destinados à captação e transporte de água da chuva uma vez que estes elementos são normalmente enterrados, e, deste modo, estão sujeitos a esforços de compressão e expostos à ação da água. No entanto, o concreto tem algumas limitações, como, por exemplo, baixa resistência à tração, elevado peso próprio, facilidade de fissuração e um comportamento frágil na ruptura. Assim, novos materiais passaram a ser estudados a fim de se encontrar novos componentes que pudessem minimizar as suas limitações. Um deles é o resíduo de borracha de pneu, que pode proporcionar ao concreto uma maior capacidade de deformação e também uma distribuição mais eficaz das tensões atuantes. Além disso, este resíduo também pode proporcionar um aumento da absorção de energia e uma diminuição da propagação de fissuras no estado endurecido. No entanto, vários estudos mostram que a inclusão de resíduos de borracha no concreto provoca uma diminuição da resistência mecânica à compressão, uma diminuição da trabalhabilidade das misturas e um aumento do teor de ar incorporado. Nesta pesquisa foi feita uma análise do comportamento estrutural de cinco tubos de concreto armado, sendo um deles sem adição de resíduo de borracha (traço TC), dois deles com uma quantidade de resíduos igual a 10 kg de borracha por metro cubico de concreto (traço TR 10) e outros dois com uma quantidade de resíduo de 20 kg de borracha por metro cubico de concreto (traço TR 20). Todos os tubos confeccionados tinham um diâmetro nominal de 60 cm e um comprimento efetivo de 150 cm. Para... / The concrete material has a number of advantages like durability, low permeability, weather resistance and high compressive strength. These qualities have led its application to the rainwater collection, since the pipes are usually buried, and, thus, are subjected to compressive forces and exposed to the action of water. However, the concrete has some limitations, as, for example, low resistance to tensile stress, high self-weight, ease of cracking and a brittle behavior in rupture. Thus, many materials are being studied in order to be used as a new concrete component, seeking to minimize its disadvantages. One of them is the tire rubber residue. This residue is a fibrous material that takes a long time to decompose and increases the amount of trash in landfills, but it may give a greater deformation capacity and also a more effective distribution of stresses to the concrete. Furthermore, the tire rubber residue can provide an increase in energy absorption and a decrease in the propagation of cracks in the hardened state. However several studies show that the inclusion of tire rubber residue in the concrete causes a decrease in the mechanical strength to compression, a decrease in the workability of the mixtures and an increase of the content of entrained air. This work deals with the analysis of the structural behavior of five reinforced concrete pipes: one without the addition of tire rubber residue (designated as TC); two of them with an content of residue equal to 10 kg of residue per cubic meter of concrete (designated as TR 10); and the last two with a quantity of 20 kg per cubic meter of concrete (designated as TR 20). All the pipes had a nominal diameter of 60 cm and an effective length of 150 cm. In order to quantify the strength of the pipes, the diametral compression tests were performed according to the recommendations of the NBR 8890 (ABNT, 2007). The diametral displacements at the hub ...

Orientador: José Luiz Pinheiro Melges / Co-orientador: Jorge Luís Akasaki / Banca: Antonio Domingues de Figueiredo / Banca: Rodrigo Piernas Andolfato / Resumo: O concreto é um material que apresenta uma série de vantagens, como, por exemplo, boa durabilidade, baixa permeabilidade, resistência às condições atmosféricas e grande resistência frente aos esforços de compressão. Estas qualidades fizeram com que sua aplicação fosse difundida para a confecção de tubos de concreto destinados à captação e transporte de água da chuva uma vez que estes elementos são normalmente enterrados, e, deste modo, estão sujeitos a esforços de compressão e expostos à ação da água. No entanto, o concreto tem algumas limitações, como, por exemplo, baixa resistência à tração, elevado peso próprio, facilidade de fissuração e um comportamento frágil na ruptura. Assim, novos materiais passaram a ser estudados a fim de se encontrar novos componentes que pudessem minimizar as suas limitações. Um deles é o resíduo de borracha de pneu, que pode proporcionar ao concreto uma maior capacidade de deformação e também uma distribuição mais eficaz das tensões atuantes. Além disso, este resíduo também pode proporcionar um aumento da absorção de energia e uma diminuição da propagação de fissuras no estado endurecido. No entanto, vários estudos mostram que a inclusão de resíduos de borracha no concreto provoca uma diminuição da resistência mecânica à compressão, uma diminuição da trabalhabilidade das misturas e um aumento do teor de ar incorporado. Nesta pesquisa foi feita uma análise do comportamento estrutural de cinco tubos de concreto armado, sendo um deles sem adição de resíduo de borracha (traço TC), dois deles com uma quantidade de resíduos igual a 10 kg de borracha por metro cubico de concreto (traço TR 10) e outros dois com uma quantidade de resíduo de 20 kg de borracha por metro cubico de concreto (traço TR 20). Todos os tubos confeccionados tinham um diâmetro nominal de 60 cm e um comprimento efetivo de 150 cm. Para... / Abstract: The concrete material has a number of advantages like durability, low permeability, weather resistance and high compressive strength. These qualities have led its application to the rainwater collection, since the pipes are usually buried, and, thus, are subjected to compressive forces and exposed to the action of water. However, the concrete has some limitations, as, for example, low resistance to tensile stress, high self-weight, ease of cracking and a brittle behavior in rupture. Thus, many materials are being studied in order to be used as a new concrete component, seeking to minimize its disadvantages. One of them is the tire rubber residue. This residue is a fibrous material that takes a long time to decompose and increases the amount of trash in landfills, but it may give a greater deformation capacity and also a more effective distribution of stresses to the concrete. Furthermore, the tire rubber residue can provide an increase in energy absorption and a decrease in the propagation of cracks in the hardened state. However several studies show that the inclusion of tire rubber residue in the concrete causes a decrease in the mechanical strength to compression, a decrease in the workability of the mixtures and an increase of the content of entrained air. This work deals with the analysis of the structural behavior of five reinforced concrete pipes: one without the addition of tire rubber residue (designated as TC); two of them with an content of residue equal to 10 kg of residue per cubic meter of concrete (designated as TR 10); and the last two with a quantity of 20 kg per cubic meter of concrete (designated as TR 20). All the pipes had a nominal diameter of 60 cm and an effective length of 150 cm. In order to quantify the strength of the pipes, the diametral compression tests were performed according to the recommendations of the NBR 8890 (ABNT, 2007). The diametral displacements at the hub ... / Mestre

Orientador: Mauro Mitsuuchi Tashima / Co-orientador: Jorge Luís Akasaki / Banca: José Luiz Pinheiro Melges / Banca: Lourdes Soriano Martinez / Resumo: O concreto de alto desempenho (CAD) possui uma densa microestrutura que lhe proporciona ao mesmo, alta resistência e redução de sua permeabilidade. Com isso, apresenta alta durabilidade, sendo maior que a do concreto convencional. Esse fato mostra que a utilização deste concreto está crescendo rapidamente em diversas obras. Este produto tem como base a cinza de bagaço de cana-de-açúcar (CBC), que possui grande potencial para ser utilizada como aditivo mineral em concretos, uma vez que é composta por dióxido de silício. A partir dessas afirmações, esta pesquisa apresenta a finalidade de analisar o desempenho da adição de CBC sem sofrer o processo de moagem, na fabricação do concreto de alto desempenho. Para tanto, foi feita a substituição de CBC na proporção de 5%, 10%, 15% e 20%, sendo esta substituída na quantidade de agregado miúdo em massa. Os ensaios realizados foram: absorção, módulo de elasticidade, resistência à compressão e resistência à tração por compressão diametral para as idades de 7, 28, 60 e 90 dias. Chegou-se, portanto, à conclusão que o CAD com CBC de substituição em 20% de agregado miúdo em massa foi o que obteve o melhor desempenho, por isso foi o traço escolhido para os ensaios de durabilidade, tais como: resistência ao ataque químico, absorção por capilaridade, frente à penetração de cloretos, ensaio de abrasão/erosão e permeabilidade à água. Assim, os resultados obtidos nos ensaios foram comparados aos mesmos ensaios realizados com o concreto referência, ou seja, CAD sem nenhuma adição. A partir daí, observou-se que, em determinados casos, o CAD com adição de CBC apresentou resultados iguais ou até mesmo superiores ao do concreto referência / Abstract: The high performance concrete (CAD) has a dense microstructure which provides the same, high strength and reduced permeability. With this, it has high durability, being greater than that of conventional concrete. This fact makes their use is growing rapidly in several works. Regarding bagasse ash cane sugar (CBC), this has great potential to be used as a mineral additive for concrete, since it is composed of silicon dioxide. Thus, this research has the purpose of analyzing the performance of the addition of CBC without undergoing milling, manufacturing of high performance concrete. Replacement of was which is substituted in the proportion of 5%, 10%, 15% and 20%, the amount of aggregate in massa. Os tests were performed: absorption, modulus of elasticity, compressive strength and tensile strength by diametrical compression to the ages of 7, 28, 60 and 90 days. Was reached, so the conclusion that CAD with CBC replacement in 20% of aggregate mass, was what had the best performance, so it was chosen for durability testing trait and which were the following: resistance to chemical attack, wicking, across the penetration of chlorides abrasion test / erosion and water permeability. The results obtained in the tests were compared to tests performed with the same reference concrete, that is, without addition CAD, showing in some cases, the addition of CAD with CBC showed equal or even superior results to the reference concrete / Mestre

Orientador: Mauro Mitsuuchi Tashima / Co-orientador: José Luiz Pinheiro Melges / Banca: Jorge Luis Akasaki / Banca: Fermin de La Caridad Garcia Velasco / Resumo: O cimento Portland é largamente utilizado na construção civil, sendo também um dos materiais mais utilizados do mundo. Porém, há uma grande emissão de CO 2 na produção do cimento Portland, então surge a busca por materiais alternativos na construção civil. Outro problema está relacionado com o crescimento da produção de cana-de-açúcar no Brasil. A folha de cana-de-açúcar é um subproduto da colheita da cana-de-açúcar, e ela possui como qualidade o seu poder calorífico para geração de energia, que é comparável ao do bagaço de cana-de-açúcar. Entretanto, a produção de energia a partir da queima da folha de cana-de- açúcar gera um resíduo, a cinza de folha de cana-de-açúcar. Este resíduo é o principal elemento deste trabalho, objetivando seu uso como material pozolânico em matrizes cimentantes substituindo parcialmente o cimento Portland. Neste trabalho, é estudado desde a produção desta cinza até a sua utilização em matrizes cimentantes. Primeiramente, é estudado o modo de obtenção de uma cinza com boas qualidades pozolânicas. Portanto, são utilizados fornos para queimar a folha e obter a cinza, depois esta passa por um processo de peneiramento e, finalmente, a moagem do material. Após obter a cinza, esta é caracterizada pela Composição Química, Difração de Raio-X, Granulometria, Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier, Análise Termogravimétrica e Microscopia Eletrônica de Varredura. Em seguida, após a caracterização de cinza, esta é aplicada em pastas de cal/pozolana e cimento/pozolana com o objetivo de analisar sua reatividade pozolânica. Ensaios de Espectroscopia de Infravermelho por Transformada de Fourier, Análise Termogravimétrica e Microscopia Eletrônica de Varredura são utilizados como análise da evolução da reação pozolânica. Finalmente, a cinza é aplicada em argamassas substituindo parcialmente em massa... / Abstract: Portland cement is widely used in building construction, and one of the mostly materials used in the world. However, Portland cement production generates huge amount of CO 2, and, consequently, researches for alternative materials in building construction is growing up. Another problem is related to growth of sugarcane production in Brazil. Sugar cane straw is a byproduct of harvesting sugar cane, and one of its qualities is the calorific value for power generation that can be compared to sugar cane bagasse. However, the production of energy from burning sugar cane straw generates a waste, the sugar cane straw ash. The residue is the maing element in this work, aiming its use as pozzolanic material in cementitious binder replacing partially the Portland cement. In this work, is studied since the production of this ash until this use in cementing matrices. First, the method of obtaining a good ash with pozzolanic qualities is studied. Therefore, furnaces are used to burn the straw and obtain the ash, then it passes through sieves, and finally grinding the material. After obtaining the ash, it is characterized from Chemical Composition, X-Ray Diffraction, Particle Size, Fourier Transform Infrared Spectroscopy, Thermogravimetric Analysis and Scanning Electron Microscopy. Then, after characterizing the ash, it is assessed in cement pastes/pozzolan and lime/pozzolan to evaluate their pozzolanic reactivity. Fourier Transform Infrared Spectroscopy, Thermogravimetric Analysis and Scanning Electron Microscopy are used to evaluate the development of pozzolanic reaction. Finally, the ash is used in mortars replacing partially in mass the Portland cement to evaluate the mechanical properties. Four different substitutions were assessed and were compared to the control with no sugarcane straw ash. Results from characterization of sugar cane straw ash and pastes, as well as mechanical properties of mortars, show ... / Mestre

Orientador : Antonio Ludovico Beraldo / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-07-27T22:27:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Pimentel_LiaLorena_M.pdf: 1641186 bytes, checksum: cc00e59b9f4962f2f9f8d4d9ad6aa892 (MD5) Previous issue date: 2000 / Mestrado