Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-12-12T18:05:10Z No. of bitstreams: 1 AdjairFerreiraBarrosFilho_TESE.pdf: 9926886 bytes, checksum: 1d2dea348ca690f1fa1fc74730374929 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-12-13T19:41:36Z (GMT) No. of bitstreams: 1 AdjairFerreiraBarrosFilho_TESE.pdf: 9926886 bytes, checksum: 1d2dea348ca690f1fa1fc74730374929 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-12-13T19:41:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AdjairFerreiraBarrosFilho_TESE.pdf: 9926886 bytes, checksum: 1d2dea348ca690f1fa1fc74730374929 (MD5) Previous issue date: 2017-10-09 / Esta tese tem como objetivo o estudo e a constru??o de um prot?tipo de motor de indu??o trif?sico de pequenas dimens?es (28,6 mm de di?metro externo e 15 mm de altura), com o rotor externo do tipo gaiola de esquilo sendo utilizado como motor-mancal. Esse estudo iniciou utilizando um motor Brushless convencional e que foi adaptado para funcionar como motor de indu??o com rotor externo. O motor de indu??o sem mancais utiliza a configura??o de bobinado dividido para conseguir o posicionamento radial. Foram realizados estudos de simula??es utilizando o M?todo dos Elementos Finitos ? FEM mostrando efetivamente que ? poss?vel controlar a posi??o radial para manter o rotor girando. Foi constru?do e testado um primeiro prot?tipo com sucesso, para uma pot?ncia de 100 W mostrando um bom potencial para aplica??es nesta faixa de pot?ncia e tamanho, como os aplicados em sistemas de cora??o artificial. O sistema de controle foi implementado utilizando o Processador Digital de Sinais ? DSP TMS 320F28335. / This thesis aims the study and construction of a prototype of a small three-phase induction motor (28.6 mm outside diameter and 15 mm height), with the external squirrel cage-type rotor being used as a Bearingless motor. This study started using a conventional Brushless motor and was adapted to function as an external rotor induction motor. The bearingless induction motor uses the split winding configuration to achieve radial positioning. Simulation studies were performed by using the Finite Element Method (FEM), effectively showing that it is possible to control the radial position to keep the rotor spinning. A first prototype was successfully built and tested for a power of 100 W showing good potential for applications in this power range and size, such as those applied in artificial heart systems. The control system was implemented using the Digital Signal Processor - DSP TMS 320F28335.

O presente trabalho tem como objetivo estudar o voto dividido para as eleições municipais de 2004 e 2008 no Brasil. A análise está centrada em verificar se os eleitores votam em candidatos de partidos e/ou coligações diferentes em um mesmo pleito, ou seja, se dividem ou não o voto para prefeito e vereador. Considera-se aqui que a coordenação eleitoral entre os partidos e as elites políticas tem um papel estruturador para uma divisão ou não do voto, sendo que um dos indícios de maior coordenação eleitoral está relacionado à capacidade dos partidos em coordenar suas ações a partir das coligações eleitorais. Assim, os resultados expostos demonstram como a coordenação eleitoral dos partidos, além de resultar em um maior sucesso eleitoral, diminui a probabilidade de divisão do voto por parte do eleitor. / The current work aims to investigate the split vote for the municipal elections of 2004 and 2008 in Brazil. The study focuses on verifying whether the electorate votes for candidates from different parties and/or coalitions in the same round or not i.e. whether voters split their votes in between the mayor and city counsellor. It is taken for granted in the literature the fact that the electoral co-ordinations among the various parties and political elites has an influential role for the splitting or not of the vote. One of the main indicators of greater electoral co-ordination is related to the party ability to co-ordinate its actions as from electoral coalitions. Thus, the results show how the party electoral co-ordination, besides fostering a greater electoral success, reduces the probability of splitting the vote on the part of the voter.

O presente trabalho tem como objetivo estudar o voto dividido para as eleições municipais de 2004 e 2008 no Brasil. A análise está centrada em verificar se os eleitores votam em candidatos de partidos e/ou coligações diferentes em um mesmo pleito, ou seja, se dividem ou não o voto para prefeito e vereador. Considera-se aqui que a coordenação eleitoral entre os partidos e as elites políticas tem um papel estruturador para uma divisão ou não do voto, sendo que um dos indícios de maior coordenação eleitoral está relacionado à capacidade dos partidos em coordenar suas ações a partir das coligações eleitorais. Assim, os resultados expostos demonstram como a coordenação eleitoral dos partidos, além de resultar em um maior sucesso eleitoral, diminui a probabilidade de divisão do voto por parte do eleitor. / The current work aims to investigate the split vote for the municipal elections of 2004 and 2008 in Brazil. The study focuses on verifying whether the electorate votes for candidates from different parties and/or coalitions in the same round or not i.e. whether voters split their votes in between the mayor and city counsellor. It is taken for granted in the literature the fact that the electoral co-ordinations among the various parties and political elites has an influential role for the splitting or not of the vote. One of the main indicators of greater electoral co-ordination is related to the party ability to co-ordinate its actions as from electoral coalitions. Thus, the results show how the party electoral co-ordination, besides fostering a greater electoral success, reduces the probability of splitting the vote on the part of the voter.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:56:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ValciFV_TESE.pdf: 3670403 bytes, checksum: d8b060478983488207d8885853eac60d (MD5) Previous issue date: 2012-11-05 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Electrical Motors transform electrical energy into mechanic energy in a relatively easy way. In some specific applications, there is a need for electrical motors to function with noncontaminated fluids, in high speed systems, under inhospitable conditions, or yet, in local of difficult access and considerable depth. In these cases, the motors with mechanical bearings are not adequate as their wear give rise to maintenance. A possible solution for these problems stems from two different alternatives: motors with magnetic bearings, that increase the length of the machine (not convenient), and the bearingless motors that aggregate compactness. Induction motors have been used more and more in research, as they confer more robustness to bearingless motors compared to other types of machines building with others motors. The research that has already been carried out with bearingless induction motors utilized prototypes that had their structures of stator/rotor modified, that differ most of the times from the conventional induction motors. The goal of this work is to study the viability of the use of conventional induction Motors for the beringless motors applications, pointing out the types of Motors of this category that can be more useful. The study uses the Finite Elements Method (FEM). As a means of validation, a conventional induction motor with squirrel-cage rotor was successfully used for the beringless motor application of the divided winding type, confirming the proposed thesis. The controlling system was implemented in a Digital Signal Processor (DSP) / Motores el?tricos transformam energia el?trica em energia mec?nica com relativa facilidade. Em algumas aplica??es particulares, necessita-se de motores el?tricos para trabalhar com flu?dos sem contamina??o, em regime de altas velocidades, em condi??es in?spitas, ou, ainda, em locais de dif?cil acesso e ? profundidade bastante consider?vel. Nestes casos, os motores com mancais mec?nicos, cujo desgaste ocasiona a necessidade de manuten??es, n?o s?o adequados. Uma solu??o poss?vel para este problema adv?m de duas alternativas: motores com mancais magn?ticos, que t?m o inconveniente de aumentar o comprimento da m?quina, e motores-mancais, que agregam compacidade. Motores de indu??o t?m sido cada vez mais utilizados em pesquisas, pois conferem maior robustez aos motores-mancais comparados a esses tipos de m?quinas constru?das com outros motores. As pesquisas j? realizadas com motores-mancais de indu??o utilizaram prot?tipos, cujas estruturas do estator e/ou rotor foram modificadas, diferindo em grande parte dos motores de indu??o convencionais. ? objetivo deste trabalho, estudar a viabilidade do uso dos motores de indu??o convencionais para a aplica??o de motores-mancais, apontando os tipos de motores dessa categoria que mais se ad?quam. O estudo utiliza o M?todo dos Elementos Finitos FEM. Como comprova??o, um motor de indu??o convencional com rotor gaiola de esquilo foi utilizado com sucesso para a aplica??o de motor-mancal do tipo enrolamento dividido, ratificando a tese proposta. O sistema de controle foi implementado em um Processador Digital de Sinais DSP