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Propuesta de diseño de pavimento flexible reforzado con Geomalla en la interfaz subrasante - subbase utilizando la metodología Giroud – Han, para mejorar el tramo de la carretera(vía) / Proposal of design for pavement flexible reinforced with Geogrid in the interface subgrade - Subbase using the methodology Giroud - Han, to improve stretch road section (via)Kari Benites, Maribel, Olortegui Herera, Jhonatan Rolando 13 August 2019 (has links)
El proyecto de investigación tuvo por finalidad evaluar las geomallas triaxiales, como elementos de refuerzo en la interfaz Subrasante – Subbase de la estructura del pavimento flexible, con el objetivo de optimizar espesores del pavimento, aumentar la capacidad de soporte de la subrasante y prolongar la vida útil de pavimento. En este trabajo se presenta la aplicación de una metodología de diseño para el uso de geomallas triaxiales, con las especificaciones técnicas para el diseño aplicado de las geomallas en pavimentos flexibles en Perú. La metodología de diseño está centrada en las investigaciones del doctor J.P. Giroud y el doctor Jie Han, que presentan un efecto de confinamiento generado, entre las geomallas y la capa de material sobre la subrasante. Los suelos al ser sometidos a cargas de llantas tienden a deformarse, generando ahuellamiento sobre la superficie de rodadura. Con la presencia de geomallas en el suelo este ahuellamiento se reduce de manera exponencial (Giroud & Han, 2005).
Para la metodología planteada se desarrolla un ejemplo aplicativo para el diseño reforzado, de una base pavimentada, con geomalla triaxial y otro sin refuerzo. Para este ejemplo se recolecto datos con ayuda de los formatos de clasificación vehicular del MTC, inspección visual de la vía para la evaluación del índice de condición del pavimento (PCI) y los ensayos de laboratorio; la cual fue ejecutada a lo largo de los 2.3 km aproximadamente, en el cual se observó que el PCI del tramo es de 21%, esto significa que el nivel de servicio de la vía es malo, es decir requiere la intervención inmediata. Mediante esta metodología el uso de geomallas implicó disminución de espesores de 33.33%, cabe recalcar que se debe tener en cuenta que cada diseño variará de acuerdo con el proyecto a ejecutarse, por ende, dependerá de las características del suelo, el tráfico vehicular y el refuerzo (Tipo de geomalla) utilizado. / The purpose of this research project was to evaluate the triaxial geogrids, as reinforcement elements in the Subgrade - Subbase interface of the flexible pavement structure, with the aim of optimizing pavement thicknesses, increasing the support capacity of the subgrade and prolonging the useful life of pavement. This paper presents the application of a design methodology for the use of triaxial geogrids, with the technical specifications for the applied design of geogrids inflexible pavements in Peru. The design methodology is focused on the investigations of Dr. J.P. Giroud and Dr. Jie Han, who present a generated confinement effect, between the geogrids and the layer of material on the subgrade. The floors when subjected to tire loads tend to deform, generating rutting on the running surface. With the presence of geogrids in the ground, this rutting is reduced exponentially (Giroud & Han, 2005).
For the proposed methodology an application example is developed for the reinforced design, of a paved base, with triaxial geogrid and another without reinforcement. For this example, data was collected with the aid of the vehicle classification formats of the MTC, visual inspection of the road for the evaluation of the pavement condition index (PCI) and laboratory tests; which was executed along the approximately 2.3 km, in which it was observed that the PCI of the section is 21%, this means that the service level of the road is bad, that is, it requires immediate intervention. Through this methodology the use of geogrids implied a decrease in thickness of 33.33%, it should be noted that it must be taken into account that each design will vary according to the project to be executed, therefore, it will depend on the characteristics of the soil, vehicular traffic and reinforcement (Type of geogrid) used. / Trabajo de investigación
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[pt] ENSAIOS DE ARRANCAMENTO DE GEOGRELHAS NO CAMPO E NO LABORATÓRIO / [es] ENSAYOS DE RSISTENCIA AL ARRANQUE DE GEOCHAPAS EN EL CAMPO Y LABORATORIO / [en] FIELD AND LABORATORY PULL-OUT TESTS ON GEOGRIDSDANIELA CARIJO DE CASTRO 16 February 2001 (has links)
[pt] A técnica de reforço de solo por inclusão de materiais
geossintéticos vem se consolidando de forma acelerada em
todo o mundo, com aplicações diretas em estabilização de
encostas e de aterros sobre solos moles. A utilização de
geogrelhas como elemento de reforço apresenta-se como uma
alternativa promissora, embora ainda pouco difundida no
Brasil.
O presente trabalho tem por objetivos avaliar a
resistência
ao arrancamento de diferentes tipos de geogrelhas e
analisar os mecanismos de interação entre solo e
geogrelha.
Para tal, foi realizado um extenso programa de ensaios de
arrancamento no laboratório e no campo. Os equipamentos
utilizados, a preparação das amostras e as metodologias
dos
ensaios estão apresentados em detalhe.
Os ensaios de arrancamento no campo utilizaram uma
estrutura de reação fixa, específica para ensaios de
arrancamento de grandes dimensões, e foram realizados no
campo experimental da PUC-Rio, em Jacarepaguá. Nestes
ensaios, três tipos de geogrelhas foram utilizadas para o
arrancamento em aterros de solo arenoso e solo residual.
Os ensaios de arrancamento no laboratório foram
executados
em uma caixa de arrancamento cúbica de grandes dimensões
(1m de aresta), no Laboratório de Geotecnia do CEDEX, na
Espanha. No programa experimental no laboratório, foram
utilizados os mesmos tipos de geogrelhas e de solos, de
modo a facilitar as comparações e análises dos resultados.
As influências do tipo de geogrelha, do tipo de solo, da
tensão confinante e dos procedimentos de ensaioforam
analisadas em detalhe no que se refere à rigidez e à
resistência ao arrancamento das geogrelhas. / [en] The technique of soil reinforcement by inclusion of
geosynthetics has been
subject to significant development worldwide, with direct
applications in slope
stabilization and earthfills over soft deposits. The use of
geogrids as a soil
reinforcement element is an attractive alternative,
although still with very little
application in Brazil.
This work presents the results of an investigation into
soil- geogrid
interaction by means of pull-out tests. Both field and
laboratory pull-out tests were
carried out in order not only to make clear the pull-out
mechanism but also to
determine the parameters for design and analysis of
reinforced soil structures. The
testing equipments, specimen preparation and testing
procedures are described in
detail.
The field pull-out tests were performed with three
different types of
geogrids in a research area in Jacarepagua, Rio de Janeiro.
Sandy and residual soil
surcharge fills of 0,5 to 2m in height were used. Details
of the anchored reaction
structure are also presented.
The laboratory pull-out tests were performed in the
geotechnical laboratory
at CEDEX, in Spain, with the same types of geogrids and
soils. Details of the
cubical pull-out box (1m in dimensions) are presented.
The influence of the type of geogrid, type of soil,
confining pressure and
tests procedures on the pull-out stiffness and resistance
of the geogrids are
discussed by analysing the results of the experimental
program. / [es] La técnica de refuerzo del suelo por inclusión de materiales geosintéticos se ha consolidado de forma acelerada
en todo el mundo. La utilización de geochapas como elemento de refuerzo se presenta como una alternativa
promisora, aunque poco difundida en Brasil. Este trabajo tiene por objetivos evaluar la resistencia al arrancamento
de diferentes tipos de geogrelhas y analizar los mecanismos de interacción entre suelo y geochapa. Para tal, se
realizó un extenso programa de ensayos de arrancamento en el laboratorio y en el campo. Los equipos utilizados,
la preparación de las muestras y las metodologías de los ensayos están descritos detalladamente. Los ensayos
de arrancamento en el campo utilizaron una extructura de reacción fija, específica para ensayos de arrancamento
de grandes dimensiones, y fueron realizados en el campo experimental de la PUC-Rio, en Jacarepaguá. En estos
ensayos, se utilizaron tres tipos de geogrelhas para el arrancamento en aterros de suelo arenoso y suelo residual.
Los ensayos de arrancamento en el laboratorio fueron ejecutados en una caja de arrancamento cúbica de grandes
dimensiones (1m de arista), en el Laboratorio de Geotecnia del CEDEX, España. En el programa experimental en
laboratorio, se utilizaron los mismos tipos de geogrelhas y de suelos, de modo que facilitara las comparaciones y
análisis de los resultados. Las influencias del tipo de geochapa, del tipo de suelo, de la tensión confinante y de los
procedimentos de ensayo se analizaron detalladamente.
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