SammendragVågsbygdporten er en 1,3 km lang vegtunnel bestående av to hovedløp og tre ramper som tilsammen utgjør 3,3 km. Tunnelen bygges som del av prosjektet Fylkesveg 456 ny Vågsbygdvei iKristiansand kommune. Byggingen av tunnelen startet høsten 2010, og den forventes å væreferdigstilt i 2014. I oppgaven er det utført ingeniørgeologisk vurdering og analyse knyttet tilsammenheng mellom forhold i tunnel og forundersøkelser, bruk og nytteverdi avborparametertolkning (MWD) samt sikringsomfang i kryssområde.Med grunnlag i utførte forundersøkelser og ingeniørgeologisk tolkning er det gjort en sammenligningmed de kartlagte forholdene i tunnelen. Overensstemmelsen over 53 % av tunnellengden er god,mens den kun for 3 % av lengden er dårlig. Årsaken til de 3 % med dårlig overensstemmelse er sværtmye lavere fjellkvalitet enn antatt, og feiltolkning av svakhetssone i kryssområde mellomhovedtunneler og rampetunnel. Kartlagt bergklasse i tunnelen er jevnt over dårligere enn dentolkede.Omfanget av gjennomførte forundersøkelser har vært svært lik anbefalingen for vegtunneler isamme klasse, og kostnadene har kun vært 0,5 % lavere enn anbefalt. Derfor er omfanget vurdert tilå være tilstrekkelig for å oppnå en god ingeniørgeologisk oversikt før byggestart. Når det gjelderundersøkelser utført under driving er kostnadene av disse en del høyere enn tunneler som har værttilgjengelige for å sammenligne direkte med, men disse er til gjengjeld ti år gamle eller eldre.Analyse av MWD-tolkninger fra salvehull på prosjektet har vist at det er god overensstemmelsemellom disse og kartlegginger på stuff. Hele 72 % av tunnellengden er vurdert til å ha en god ellermeget god sammenheng. Et forsøk på å finne entydig sammenheng mellom tolkningen og Q-verdierhar gitt gode resultater. Nytteverdien av et slikt system på prosjektet har derimot vist seg å væresvært liten under driving. Dette skyldes i hovedsak lite bruk, en uvanlig løsning for geologiskoppfølging og kartlegging i tunnelen og jevnt over korte hullengder som gir liten mulighet for tolkninglengre frem enn en salvelengde. Systemet har likevel et stort potensial om forholdene leggesskikkelig til rette.I et krysningspunkt mellom hovedtunneler og rampetunnel er det gjort full utstøpning over en lengdepå til sammen 54 m. I dette området er det utført en empirisk analyse ved hjelp av Q-metoden, derkartlagte Q-verdier er justert systematisk for å havne i en sikringskategori tilfredsstillende nær utførtsikring. Resultatet fra analysen viser at en justering av SRF til mellom 12,5 og 25 i tillegg til en dobling av Jn gir det mest brukbare resultatet for justering av Q-verdi i et slikt område. Det er nødvendig å gjøre lignende analyser i andre tunnelprosjekter for å kunne bestemme om dette er en god eller dårlig tilnærming.

This master thesis has interest in analyzing the two unstable rock slopes Ivasnasen and Vollan. These rock slopes are located in a U-shaped valley in Sunndal municipally (Møre & Romsdal, western Norway). The analyses are based on a combined approach using detailed geomorphic, structural and geological field mapping. This along with interpretation of high-resolution digital elevation models (DEM) and orthophotos, LIDAR-scans from one of the sites (Ivasnasen 2010 and 2011), numerical analysis, kinematic analysis, XRD analysis and laboratory testing. The two sites, Ivasnasen and Vollan are both unstable. Ivasnasen is classified with a historical rockslide and an unstable rock slope, this because a remaining unstable part is detected in the elongation of the back scarp for the historical rockslide. For Vollan an earlier event is still active. It is important to analyze both sides of the valley to get a best knowledge of the possible consequences and the history. The software Ante-Rockslide Topography (ART) is used to reconstruct and construct the topography for Ivasnasen. Detailed volume estimation is used further in the software Slope Local Base Level (SLBL) and a manual ART reconstruction in the PolyWork (software). The calculated volume estimates for the historical rockslide at Ivasnasen range from 5.2Mm3 -1.2Mm3 and from 0.6-2.1Mm3 for the unstable rock slope. The software Phase2 has been used for the numerical modeling. The reconstructed and constructed topography for Ivasnasen have been used for a detailed study of the parameters and trigger factors that affected the slope stability in Phase2.The back scarp at Vollan contains quartzite and the back scarp at Ivasnasen contains augen gneiss. The main failure mechanism is toppling at Vollan and planar sliding at Ivasnasen. The study of Vollan and Ivasnasen provides useful findings for the understanding of potential present rock slope instabilities.It has been concluded that it have been two different events at Ivasnasen, based on analyses that discovered two different back scarps. Due to the numerical modeling in Phase2 the main triggers at Ivasnasen is the groundwater table and most likely a progressive accumulation of rock weakening, where it also include rich biotite layers. A growing tension was build up in the cracks and the slope failed.For Vollan the analysis concludes that it is a really “slow movement” process acting. Due to the analyses that have been done until now shows that it cannot be characterized as significant movements. For this site it is important to do further investigations over a longer period to have a more determined conclusion. The analyses that have been done in this thesis can be used as good inputs to further investigations.