El Perú es uno de los principales productores de café de gran calidad en Sudamérica, actualmente cuenta con cuatro ciudades de mayor producción, entre ellos encontramos: Junín, Amazonas, Cajamarca y San Martín. Asimismo, a lo largo del tiempo el grano de café es lo que más se ha valorado, dejando de lado a su cascara, como un simple desperdicio y obviando su importante valor nutricional. Coffee Pulp, es una harina elaborada en base a la cascara de café. Se caracteriza por ser un producto saludable y especialmente libre de gluten (proteína que se encuentra en alimentos procesados del trigo). Esta nueva propuesta busca mejorar la calidad de vida de nuestros clientes, ofreciendo diferentes beneficios nutritivos. Su proceso de producción se realizará con la más alta calidad desde el proceso de selección de sus principales proveedores, excelentes condiciones de almacenamiento, hasta el empaquetado que permite conservar todos los beneficios, el sabor y la frescura. Nuestra propuesta surge de la apreciación de un nicho de mercado insatisfecho, debido a la necesidad existente en el consumo de productos saludables y libres de gluten en el Perú. Además, cada vez aumenta más la tendencia del cuidado de salud en el ámbito alimenticio, algo que actualmente toma mayor relevancia en nuestro país. Nuestro público objetivo son personas que se inclinan por mantener una alimentación saludable, o en especial aquellas personas que son intolerantes o sensibles al gluten, cuyo estilo de vida corresponde a la de los sofisticados, perteneciendo al NSE A y B que comprende los distritos de San Isidro, Miraflores, San Borja, Surco, La Molina, Jesús María, Lince, Pueblo Libre, Magdalena y San Miguel y cuyas edades comprenden entre los 25 a 54 años. A través del plan de actividades estratégicas y de marketing diseñadas para nuestro producto, aplicaremos la estrategia de diferenciación, buscando crear ante nuestros clientes una percepción de producto único y diferente en el mercado, provocando así una mayor lealtad a la marca. Pues de esta manera, nace nuestro proyecto, planteándonos en atender un público objetivo innovador en el consumo de alimentos saludables, a quienes les gusta seguir tendencias y son asiduos consumidores de productos “light”. En el presente trabajo mostramos a detalle cada análisis con sus respectivos resultados, que durante todo el ciclo se vino desarrollando con la finalidad de lograr la mayor rentabilidad y viabilidad del proyecto, siguiendo los consejos y recomendaciones de nuestros asesores del curso de Proyecto Empresarial. En cuanto al análisis financiero, se espera en el tercer año obtener una utilidad neta de S/ 126,185 Las ventas crecerán progresivamente año tras año en un 20%. La inversión requerida es de S/ 70,379 monto que será financiado el 30% y el 70% será aporte de los propios accionistas. El VAN FCLD calculado es de 246,405 con una TIR de 63%. Asimismo, los inversionistas obtienen un VAN de S/ 241,263 con un nivel de inversión de S/ 49,265 y una TIR de 67 %. Y por último el periodo de retorno de la inversión es de 2 años y medio. Todos estos resultados de rentabilidad mencionados sobre el capital invertido hacen viable el proyecto. / Perú is one of the main high quality coffee producers in South America. Currently, there are four cities of vast production, amongst them we find: Junín, Amazonas, Cajamarca and San Martín. Likewise, along the time, the coffee bean is the most valued, leaving aside its husk, as a simple waste and obviating its important nutritional value. Coffee Pulp is flour made based on coffee husk. It is characterized by being a healthy product and especially free of gluten (protein that is in processed foods of the wheat). This new proposal seeks to improve the quality of life of our customers, offering different nutritional benefits. Its production process will be carried out with the highest quality since the selection process of its main suppliers, excellent conditions of storage, until the packaging that allows to preserve all benefits, flavour and freshness. Our proposal arises from the appreciation of an unsatisfied market niche, due to the existing need in the consumption of healthy and gluten-free products in Peru. Additionally, at present more are the people who prefer to eat healthy in our country. Our target audience is people who are inclined to maintain a healthy diet, or especially those people who are intolerant or sensitive to gluten, whose lifestyle corresponds to the sophisticated, belonging to the NSE A and B comprising the districts of San Isidro, Miraflores, San Borja, Surco, La Molina, Jesus Maria, Lince, Pueblo Libre, Magdalena and San Miguel and whose ages are between 25 and 54 years old. Through the plan of strategic and marketing activities designed for our product, we will apply the strategy of differentiation, seeking to create in our customers a perception of unique and different product in the market, in order to create a greater loyalty with the brand. In this way, our project was born, focusing on serving an innovative target audience in the consumption of healthy foods, who like to follow trends and are regular consumers of "light" products. In the present work we show each analysis with its respective results in detail. During the whole cycle, it was developed with the purpose of achieving the highest profitability and viability of the project, following the advice and recommendations of our consultants of the Business Project course. Regarding the financial analysis, it is expected to obtain a net profit of S/ 126,185 in the third year. Sales will grow 20% progressively year by year. The required investment is S/ 70,379 and this will be financed 30% by a finantial institution and 70% will be contributed by the shareholders. The calculated FCAN VNA is 246,405 with a TIR 63%. Similarly, investors obtain a VNA of S/ 241,263 with an investment level of S/ 49,265 and a TIR 67%. Finally, the return period of the investment is two and half years. All of these profitability results mentioned on the invested capital make the project feasible. / Trabajo de Investigación

El presente trabajo es una investigación de carácter cualitativo y tiene como objetivo general identificar los factores que favorecen o dificultan la implementación del Sistema de Control en las Garitas de Peaje “Tolerancia Cero” para reducir los accidentes de transporte interprovincial de pasajeros en la vía interprovincial Lima-Ica, a fin de sugerir mejoras y/o acciones complementarias. Para ello, exploramos, describimos y analizamos los factores que favorecen y limitan la implementación de dicho sistema, además, las percepciones de los actores que están involucrados, a través de la revisión de documentación existente, entrevistas a profundidad y semi-estructuradas, así como a través de la observación. En este sentido, se dará a conocer la situación de los procesos de implementación y funcionamiento del Sistema de Control en las Garitas de Peaje “Tolerancia Cero” y los factores que contribuyen y limitan la implementación del mismo. Así también, se formulan recomendaciones para mejorar y/o complementar las acciones del Sistema de Control en Garitas de Peaje “Tolerancia Cero” para contribuir con la reducción de accidentes, las que serán de utilidad para que los decisores políticos y responsables de la implementación del SCGP TC tengan información sustentada para implementar medidas correctivas o de ampliación, como parte de nuestro aporte a la gerencia social. / Tesis

El presente trabajo de investigación tiene como objetivo encontrar factores que limitan la accesibilidad de los turistas con discapacidad motriz en hoteles 4 estrellas en los distritos de Miraflores y San Isidro ubicados en Lima – Perú. En el primer capítulo, se desarrolla el marco teórico de la propuesta, tocándose temas sobre el sector turismo, sector hotelero, enfoque hotelero, estructuras del estado, municipalidades de Miraflores y San Isidro, personas con discapacidad, turismo de personas con discapacidad, factores y situación actual del turismo en Perú. Luego, en el segundo capítulo se desarrolla la metodología de la investigación mediante el planteamiento de la misma a través de entrevistas a los segmentos elegidos. Por otro lado, en el tercer capítulo se procede con el análisis de los datos y resultados, teniendo como objetivo validar la hipótesis planteada. En el capítulo cuatro, se realiza la discusión de los resultados para identificar los factores y finalmente en el capítulo cinco se exponen las conclusiones y recomendaciones a la investigación desarrollada. / The present research study objective is to find the factors that limit the accessibility of tourists with motor disabilities in 4-star hotels in the districts of Miraflores and San Isidro, both located in Lima - Peru. In the first chapter, the theoretical framework of the proposal is developed, regarding topics related to: tourism and hotel sector; hotel approach; State structures; the municipalities of the districts Miraflores and San Isidro; people with disabilities; tourism for people with disabilities; factors and current situation of tourism in Peru. Then, in the second chapter the methodology of the investigation is developed through interviews to the chosen targets. Furthermore, in the third chapter we proceed with the analysis of the data and results, with the objective of validating the hypothesis proposed. In the fourth chapter, the discussion of the results is carried out to identify the factors and finally, in the fifth chapter, the conclusions and recommendations are exposed in order to close the develop of our research. / Tesis

Señala que el Asentamiento Humano Ramón Cárcamo en un primer momento se distribuyen en corralones (conformados, en algunos casos, por familias enteras), en los que por las condiciones infrahumanas en las que se desenvolvían (precariedad de los servicios básicos, deterioro de la vivienda, etc.) fue desarrollando actitudes negativas que se reflejan en el grado de delincuencia y violencia (robos, matanzas, etc.) que caracterizó a la zona por mucho tiempo. Con el pasar del tiempo esta situación fue tomando matices diferentes, ya que los callejones y los pobladores descritos líneas arriba pasaron a ser sólo un tipo más, en un contexto de inmersión de nuevas formas de vida y pensamiento, de personas que se integraban a esta zona como recién llegados, cuyos esfuerzos por distanciarse de la gente de mal vivir que pululaba en la zona dieron resultado, sobresaliendo como pobladores ejemplares que con sus propias fuerzas lograron cambiar para bien el medio donde se desenvolvían (sus corralones), tanto en el aspecto físico (se procuraron servicios básicos, construyeron sus viviendas de material noble, etc.) como en el moral (surgieron personas con valores, con proyección de vida, etc.) / Tesis

Actualmente, uno de los principales problemas en el Perú es la inseguridad ocasionada por la informalidad del servicio de transporte terrestre de personas en las vías nacionales. Para responder a este problema se creó la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran) con la finalidad de normar, supervisar, fiscalizar y sancionar las actividades del transporte de personas, carga y mercancías en el ámbito de la vías nacionales. No obstante, a pesar de importantes avances de esta entidad, la informalidad ha rebasado la capacidad para ser fiscalizada, más aún este fenómeno se ha incrementado en el contexto actual de pandemia. De este modo, se identifica que sólo un 0.4% de vehículos informales que entran y salen de Lima puede ser detectado y fiscalizado por la Sutran. Frente a ello, el presente proyecto de innovación propone implementar un Sistema Inteligente de Transporte para el Control de la Informalidad en vías nacionales que optimice la estrategia de detección de conductas infractoras de conductores informales. Este prototipo se compone de un plan de implementación del sistema sistema inteligente de transporte para el control de la informalidad y de la actualización del aplicativo Fiscamóvil. En este sentido, mediante cámaras de detección de placas vehiculares se identifica mediante un algoritmo de frecuencia de paso a los vehículos presuntamente informales, cuyas placas son cotejadas con la información de vehículos autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para brindar el servicio de transporte de personas en vías nacionales. Esta alerta es enviada en tiempo real al aplicativo Fiscamóvil utilizado por los inspectores para la detección y fiscalización del vehículo en las vías nacionales. Asimismo, la información es enviada a la central de la Sutran para el planeamiento, monitoreo y seguimiento de las estrategias de fiscalización. Pasando de la oscuridad del dimensionamiento de la informalidad hacia la claridad de datos y mejora de la fiscalización. Es decir, de la noche al día. / Currently, one of the main problems in Peru is the insecurity caused by the informality of the ground transportation service for people on national roads. To respond to this problem, the Superintendency of Land Transportation of People, Cargo and Merchandise (Sutran) was created as its purpose is to regulate, supervise, inspect and sanction the activities of the transport of people, cargo and merchandise in the field of national roads. However, despite important advances made by this entity, informality has exceeded the capacity to be audited, and even more this phenomenon has increased in the current context of a pandemic. In this way, it is identified that only 0.4% of informal vehicles that enter and leave Lima can be detected and controlled in the Lima Region by Sutran. Faced with this, this innovation project proposes to implement an Intelligent Transportation System for the Control of Informality on national roads that improve the capacity to detect infringing behaviors of informal drivers. This prototype consists of an implementation plan for the intelligent transport system and the update of the Fiscamóvil application. In this sense, by means of vehicle license plate detection cameras, presumably informal vehicles are identified by an algorithm of frequency of passage, the plates are compared with the information of vehicles authorized by the Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) to provide the transport service of people on national roads. This alert is sent in real time to the Fiscamóvil application used by inspectors to detect and control the vehicle on national roads. Likewise, the information is sent to the Sutran headquarters for the planning, monitoring and follow-up of the inspection strategies. Moving from the obscurity of the dimensioning of informality towards the clarity of data and improvement of the audit. In short, from night to day.

El objetivo general es analizar la relación entre el estilo de liderazgo de la directora de una institución educativa de nivel secundaria de Lima Norte y la participación de docentes y alumnos en la gestión escolar, desde la base de las relaciones de poder que se desarrollan en la institución educativa.

Determina cuáles son los factores que permitirían a las mujeres emprendedoras del mercado directo de productos de Unique, Natura y Belcorp, calificar a créditos con los bancos. En el primer capítulo, se ha investigado sobre el estado actual del mercado laboral femenino en el Perú y como ha ido evolucionando en el tiempo, las brechas de género; qué es el mercado directo, cuál es su actualidad y la proyección a futuro; emprendedores en el mercado directo y fuentes de financiamiento actual para aquellas mujeres emprendedoras. En el segundo capítulo, hemos realizado un proceso de investigación cualitativo a profundidad, recabando información para su posterior análisis. El desarrollo se realizó con un contexto, una muestra, un abordaje principal y los procedimientos que llevará al objetivo principal que es el demostrar si los factores planteados en la presente tesis son determinantes para que los bancos les brinden créditos de capital y consumo personal a las mujeres emprendedoras dedicadas a la venta por catálogo de productos de Unique, Natura y Belcorp en los distritos de Los Olivos, Comas y San Martín de Porres. En el tercer capítulo, se realizó el análisis de los datos que se obtuvieron de dicha investigación y los resultados que se obtuvieron de ello para determinar si nuestras hipótesis son las correctas. En el cuarto capítulo, se revisa los resultados obtenidos de los hallazgos, barreras y brechas de la investigación. Por último, en el quinto capítulo daremos a conocer las conclusiones y recomendaciones a las que se ha llegado después de la investigación desarrollada. / Tesis

Conocer el capital humano que labora en el área de tesorería de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos, y la importancia que tiene frente a la implementación de la norma ISO 9001-2008. El principal reto en esta investigación fue demostrar que los tipos de regímenes laborales del trabajador tienen beneficios desequilibrados que sumados a la falta de conocimiento de la cultura organizacional ocasionan la resistencia al cambio frente al avance de la tecnología. El objetivo de esta tesis consistió en demostrar si este capital humano en investigación es una barrera que se presenta en la implementación de la norma ISO 9001:2008 y plantear soluciones viables para esta problemática que se replica en diversas empresas públicas, así como en la empresa privada. / Intended to know the human capital that works in the treasury area of the National Superintendency of Public Registries, and the importance it has in the implementation of ISO 9001-2008. The main challenge in this investigation was to demonstrate that the types of worker labor regimes have unbalanced benefits that, added to the lack of knowledge of the organizational culture, cause resistance to change in the face of the advancement of technology. The objective of this thesis was to demonstrate whether this human capital in research is a barrier that is presented in the implementation of ISO 9001: 2008 and to propose viable solutions for this problem that is replicated in various public companies, as well as in the company private. / Tesis

La presente tesis es el resultado de una investigación etnohistórica urbana desde la perspectiva teórica de los Estudios Subalternos, en que analizo el caso del sector marginal-urbano San Juan Masías (1972 – 2006) ubicado en el distrito San Borja en Lima Metropolitana. Uno de los objetivos de la presente investigación es mostrar que la indiferencia social no sólo se da en las largas distancias geográficas, sino que se sustentan en “omisiones políticas y ciudadanas” que pueden darse en relación a cualquier lugar del país: tan cerca como tan lejos. Estas acciones y omisiones están registradas en la memoria individual y colectiva de los pobladores de San Juan Masías, mostrando una estrecha relación entre historia, cultura y poder. En el periodo de la investigación etnográfica (2000 - 2006) varios de mis amigos, familiares y colegas se mostraban escépticos cuando les contaba que hacía trabajo de campo en una tradicional fiesta patronal en el distrito de San Borja. Algunos pensaban que se trataba de una broma, comentando: “sí las fiestas patronales sólo se celebran en las provincias o en los conos de la ciudad”. Se puede apreciar este inmóvil e impermeable gráfico social que evidencia la internalización de una imagen moderna del distrito de San Borja que, por ende, niega la realidad popular de San Juan Masías.

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