nÃo hà / Esta dissertaÃÃo apresenta uma anÃlise de simulaÃÃo de fusÃo no mercado brasileiro de automÃveis. O objetivo central da anÃlise à computar os efeitos da fusÃo entre a General Motors e a PSA Peugeot CitroÃn, apÃs o anÃncio da criaÃÃo de uma AlianÃa EstratÃgica Global entre as duas empresas. Os resultados do equilÃbrio pÃs-fusÃo sÃo simulados pelo modelo PCAIDS (Proportionality-Calibrated Almost Ideal Demand System), proposto por Epstein e Rubinfeld (2002), que simula a fusÃo de duas empresas em um mercado oligopolizado. Os resultados do exercÃcio de simulaÃÃo confirmaram os aumentos esperados nos preÃos dos produtos. Este resultado à condizente com a expectativa de que as fusÃes implicam em aumentos de preÃos de mercado e, sem ganhos de eficiÃncia econÃmica, podem impor perdas para os consumidores. / This dissertation presents a simulation analysis of fusion in the Brazilian automobile. The central objective of the analysis is to compute the effects of the merger between General Motors and PSA Peugeot CitroÃn, after the announcement of the creation of a Global Strategic Alliance between the two companies. The results of the post-merger equilibrium are simulated PCAIDS (Proportionality-Calibrated Almost Ideal Demand System), proposed by Epstein and Rubinfeld (2002), which simulates the merger of two firms in an oligopoly market. The results of the simulation exercise confirmed the expected increases in product prices. This result is consistent with the expectation that mergers involve increases in market prices and without economic efficiency gains, impose losses for consumers.