El presente trabajo de tesis realiza una comparación económica entre cuatro proyectos de edificios para vivienda, dos que han sido gestionados de la manera tradicional contra otros dos que han subcontratado servicios BIM en la etapa de diseño para reducir incompatibilidades. El grupo de proyectos analizados son de mediana envergadura que cuentan entre cinco a siete pisos superiores y pertenecen a la misma Inmobiliaria. Estos edificios presentan características similares y fueron comparados en base a algunos parámetros. De esta manera se pudo determinar si fue o no conveniente contratar los servicios de estos proveedores BIM y qué tan beneficioso fue. Asimismo, se muestran comentarios y recomendaciones con respecto a lo que está sucediendo en el Perú como parte del proceso de implementación BIM y qué es lo que los distintos participantes en este proceso perciben en cuánto a los resultados que obtienen. Para ello fue necesario contrastar la teoría encontrada con entrevistas a profesionales que cuentan con experiencias en proyectos donde se utilizó BIM de alguna forma. / Tesis

La infraestructura pública en Perú posee muchas falencias, desde la decisión sobre en qué se debe invertir el gasto público, hasta los problemas propios de los proyectos de construcción. Estos problemas se agrandan al incluir toda la burocracia presente en los procesos del estado. Estudios señalan que este tipo de proyectos presentan hasta 9000% de aumento en tiempo y hasta 200% de aumento en costo. Una alternativa usada por las entidades públicas para aminorar estos problemas ha sido aplicar algunos usos BIM en ciertos proyectos, al igual que lo hacen países como los pertenecientes al Reino Unido y Singapur, donde es obligatorio usar BIM en proyectos públicos. Desafortunadamente, no se han obtenido los resultados esperados. Esto puede ser consecuencia de una baja capacitación por parte de los funcionarios públicos para entender cómo se usa BIM en los proyectos y, además, de la falta de entendimiento de lo que se valora en este tipo de proyectos. Debido a estos problemas en la implementación BIM a nivel de gobierno en Perú se plantea un esquema de alineamiento entre los usos BIM más importantes, según la literatura, y los principios valorados por parte de los funcionarios públicos peruanos. La recolección de estos principios ha sido por medio lo encontrado en la literatura sobre lo valorado en estos proyectos y luego validado mediante entrevistas semiestructuradas a los directores de infraestructura de 4 ministerios peruanos. Como resultado de esta validación de principios se tiene que el uso de tecnología y la transparencia de la información son los más importantes para estos agentes. Para el esquema de alineamiento entre usos BIM y estos principios se ha explicado cómo estos usos pueden satisfacer estos principios, con el objetivo de agregarle valor a los proyectos públicos. Este esquema descrito corresponde a uno conceptual. Luego se verificó por medio de 3 proyectos públicos del Ministerio del Interior, donde se aplicaron hasta 6 usos BIM en un mismo proyecto, dando como resultado un esquema de alineamiento entre usos BIM y principios valorados ya validado. En conclusión, queda demostrado la necesidad de estos usos BIM para satisfacer estos principios, siendo el uso más importante el de detección de interferencias e incompatibilidades. Además, se proponen futuras investigaciones para reforzar la necesidad de una implementación BIM a nivel de gobierno en Perú. / Tesis

La presente tesis busca presentar tanto la metodología de BIM y Lean Construction mediante una investigación teórica para ampliar los conocimientos sobre ambas y mostrar las interacciones que se encontraron en investigaciones ya realizadas, principalmente, las interacciones positivas. Con esto se busca reducir los típicos problemas que se encuentran en la construcción, en este caso, de edificación, tales como mucha incertidumbre, baja productividad, grandes desperdicios, pocas herramientas que faciliten la planificación y el modelamiento. Luego, se muestra que el uso de BIM en proyectos multifamiliares beneficia los principios y herramientas de Lean Construction, para ello se analizan 3 proyectos multifamiliares desarrollados en Lima, en los que en uno de ellos se utiliza solamente la filosofía del Lean Construction mientras que en los otros dos, se implementa la metodología de BIM, uno de ellos durante la etapa de diseño y el otro durante la etapa de construcción. Se analizan diferentes herramientas, por ejemplo, la cantidad de requerimientos de información por metro cuadrado (RDIs/m2), el costo en soles por metro cuadrado que generan los adicionales (S/. /m2), así como los principios de Lean que se ven positivamente influenciados debido a la implementación de las funcionalidades BIM. Finalmente, se obtienen diversas conclusiones producto de la investigación realizada y se concluye que el uso de BIM influencia positivamente en los proyectos de edificación y potencia los principios teóricos y prácticos de Lean Construction. Sin embargo, los resultados positivos dependen de mucho esfuerzo, dedicación, aprendizaje y retroalimentación en el tiempo por parte de la empresa encargada de la adopción BIM, así como de la experiencia y del buen proceder del equipo de trabajo elegido para ejecutar la obra para obtener resultados y mejoras positivas en el tiempo.

El presente trabajo de tesis realiza una comparación económica entre cuatro proyectos de edificios para vivienda, dos que han sido gestionados de la manera tradicional contra otros dos que han subcontratado servicios BIM en la etapa de diseño para reducir incompatibilidades. El grupo de proyectos analizados son de mediana envergadura que cuentan entre cinco a siete pisos superiores y pertenecen a la misma Inmobiliaria. Estos edificios presentan características similares y fueron comparados en base a algunos parámetros. De esta manera se pudo determinar si fue o no conveniente contratar los servicios de estos proveedores BIM y qué tan beneficioso fue. Asimismo, se muestran comentarios y recomendaciones con respecto a lo que está sucediendo en el Perú como parte del proceso de implementación BIM y qué es lo que los distintos participantes en este proceso perciben en cuánto a los resultados que obtienen. Para ello fue necesario contrastar la teoría encontrada con entrevistas a profesionales que cuentan con experiencias en proyectos donde se utilizó BIM de alguna forma.

La presente tesis consiste en la elaboración de un presupuesto en base a un modelo de información en el formato abierto IFC, en la etapa de perfil para una infraestructura vial en mantenimiento. El objetivo es demostrar que se puede generar valor con los modelos de información en formato abierto para la elaboración de presupuestos que cumplan con lo necesario para tomarlo en cuenta como la nueva forma de trabajo basado en la metodología BIM. Para ello se ha dividido el presente trabajo en 6 capítulos: Capítulo 1 contiene la justificación y los objetivos del presente estudio que servirán para elaborar los resultados de la investigación. Capítulo 2 contiene un análisis del estado actual de la metodología tradicional y con modelos de información BIM para la gestión vial y presupuestal, además de una comparativa de herramientas a usar para el desarrollo del caso de estudio. Capítulo 3 contiene la metodología y el flujo de trabajo que se seguirá para elaboración del presupuesto en base a un modelo de información en formato abierto del caso de estudio. Capitulo 4 contiene el desarrollo detallado de la elaboración del presupuesto del proyecto de infraestructura de vial basado en la metodología BIM y considerando un flujo de trabajo en formato abierto. Capítulo 5 contiene la explicación de porque esta investigación aporta a la implementación de la metodología BIM en formato abierto para proyectos de infraestructura vial. Capítulo 6 contiene el recuento de las limitaciones encontradas, lecciones aprendidas y conclusiones de la presente investigación.

La presente investigación mantiene como principal objetivo identificar los principales factores que influyen en la adopción organizacional de la metodología BIM (Building Information Modeling) por parte de la alta gerencia en empresas del sector construcción en Perú. Para el cumplimiento de esta labor se toma como marco teórico a un conjunto de teorías, tales como, la difusión de innovaciones, el isomorfismo institucional, la teoría unificada de aceptación y uso de la tecnología (UTAUT) y la lógica institucional. A partir de ello se plantea un modelo de adopción de BIM el cual es validado por la opinión de la alta gerencia en Perú. Para lograr los objetivos establecidos, se desarrolla una encuesta en la cual se describen las distintas variables de adopción del modelo planteado y para cada variable se coloca un conjunto de premisas con la finalidad de conocer la percepción de la alta gerencia. La encuesta se remite a gerentes generales, partners, directores y, tomadores de decisiones en empresas de arquitectura, ingeniería y construcción, obteniendo una respuesta de un total de 99 profesionales de la alta gerencia en Perú. Los resultados obtenidos de la encuesta se analizan y, posteriormente, se discuten para obtener conclusiones que permitan esclarecer las reacciones de la alta gerencia frente a la adopción organizacional de BIM. La conclusión principal indica que los factores que influyen en la adopción organizacional de BIM por parte de la alta gerencia son los siguientes: mimético, coercitivo y ventaja relativa. Finalmente, la investigación pretende establecer las bases para futuras investigaciones cuyos objetivos incluyan conocer el estado actual de BIM en el contexto peruano a nivel de directores.

La tesis se enfoca en evaluar el nivel de madurez BIM organizacional en constructoras que operan en la Macro Región norte del Perú. En ese contexto, la investigación propone abordar la falta de estudios sobre el uso de BIM en regiones poco exploradas, pero con un potencial de crecimiento en el sector construcción. La metodología se basó en diseñar un instrumento de recolección de datos que permitió evaluar las competencias de tecnología, procesos, políticas, así como las capacidades de modelado, colaboración e integración. A diferencia de estudios previos, esta tesis consideró a las organizaciones como unidad de análisis. La encuesta se aplicó a 46 profesionales con roles de alta dirección dentro de sus organizaciones. Entre los hallazgos principales, se encontró que el 74% ha adoptado BIM. Además, las 12 constructoras que no han adoptado BIM consideran la poca demanda de proyectos BIM y la escasa evidencia de sus beneficios como las razones principales de no adopción. Por otro lado, en cuanto a las 34 constructoras que han adoptado BIM, se realizó un análisis estadístico descriptivo e inferencial. En consecuencia, la mediana del puntaje de madurez BIM fue 25, lo que indica un nivel de madurez entre medio bajo y bajo según la escala propuesta por Succar. Este estudio ofrece una comprensión inicial del estado actual de BIM en las organizaciones que operan en los departamentos del norte del país y proporciona una herramienta efectiva para determinar el puntaje de madurez BIM organizacional.

Los puentes son estructuras fundamentales para el desarrollo del Perú, por lo que es necesario procurar un diseño y planificación adecuados para su construcción. Por ello, es fundamental la implementación de metodologías que permitan alcanzar mayor eficiencia, transparencia y calidad de la inversión pública como la metodología BIM. En consecuencia, es importante comprender el panorama de la implementación BIM en los proyectos públicos de puentes vehiculares en la etapa de elaboración del expediente técnico y elaborar un Plan de Ejecución BIM aplicado a un caso de estudio bajo los lineamientos de la Guía Nacional BIM. Primero se realizó una revisión de la Guía Nacional BIM, el estado de la adopción BIM internacional y nacional y luego se evaluó 91 Términos de Referencia para la formulación de expedientes técnicos de puentes vehiculares publicados en el SEACE entre los años 2020 al 2023. Finalmente, se elaboró un Plan de Ejecución BIM que fue validado por medio de entrevistas a profundidad del tipo abiertas y posteriormente aplicado a un caso de estudio: puente Costanera 2. Como resultado, se pudo conocer que entre los años 2021 al 2023 existe una disminución en la cantidad como en la calidad de los Términos de Referencia con respecto a la inclusión de BIM. Asimismo, se observó que PROVIAS Nacional demostró una notable inclusión de BIM; por el contrario, gobiernos regionales y municipales fuera de la capital presentan dificultades para ello. Por otro lado, se logró enriquecer el Plan de Ejecución BIM inicial a través recomendaciones de los expertos entrevistados, los cuales abarcaban tanto el sector público y privado, lo que resultó en el Plan de Ejecución BIM validado. Finalmente, se comprobó que la aplicación de BIM puede aumentar del Retorno de la Inversión del proyecto. En el caso de estudio se mostró que pudo contribuir a disminuir 28 comunicaciones, 493 días calendarios de retrasos y S/ 1 199 085,67 de sobrecostos.

La infraestructura pública en Perú posee muchas falencias, desde la decisión sobre en qué se debe invertir el gasto público, hasta los problemas propios de los proyectos de construcción. Estos problemas se agrandan al incluir toda la burocracia presente en los procesos del estado. Estudios señalan que este tipo de proyectos presentan hasta 9000% de aumento en tiempo y hasta 200% de aumento en costo. Una alternativa usada por las entidades públicas para aminorar estos problemas ha sido aplicar algunos usos BIM en ciertos proyectos, al igual que lo hacen países como los pertenecientes al Reino Unido y Singapur, donde es obligatorio usar BIM en proyectos públicos. Desafortunadamente, no se han obtenido los resultados esperados. Esto puede ser consecuencia de una baja capacitación por parte de los funcionarios públicos para entender cómo se usa BIM en los proyectos y, además, de la falta de entendimiento de lo que se valora en este tipo de proyectos. Debido a estos problemas en la implementación BIM a nivel de gobierno en Perú se plantea un esquema de alineamiento entre los usos BIM más importantes, según la literatura, y los principios valorados por parte de los funcionarios públicos peruanos. La recolección de estos principios ha sido por medio lo encontrado en la literatura sobre lo valorado en estos proyectos y luego validado mediante entrevistas semiestructuradas a los directores de infraestructura de 4 ministerios peruanos. Como resultado de esta validación de principios se tiene que el uso de tecnología y la transparencia de la información son los más importantes para estos agentes. Para el esquema de alineamiento entre usos BIM y estos principios se ha explicado cómo estos usos pueden satisfacer estos principios, con el objetivo de agregarle valor a los proyectos públicos. Este esquema descrito corresponde a uno conceptual. Luego se verificó por medio de 3 proyectos públicos del Ministerio del Interior, donde se aplicaron hasta 6 usos BIM en un mismo proyecto, dando como resultado un esquema de alineamiento entre usos BIM y principios valorados ya validado. En conclusión, queda demostrado la necesidad de estos usos BIM para satisfacer estos principios, siendo el uso más importante el de detección de interferencias e incompatibilidades. Además, se proponen futuras investigaciones para reforzar la necesidad de una implementación BIM a nivel de gobierno en Perú.

En Perú, la metodología BIM está siendo gradualmente adoptada en la industria de la construcción, sin embargo, es aplicada de forma irregular en los proyectos privados. Esto se debe a la negativa de la capacitación en herramientas y conceptos o la contratación de personal especializado, siendo las empresas grandes más favorecidas que las pequeñas. Por ello, se propone la implementación BIM en un proyecto de edificio multifamiliar, de manera que se obtenga documentación de obra a partir del modelo 3D. Esta metodología consiste en la representación digital de un proyecto mediante un entorno digital colaborativo entre los involucrados, brindando información a lo largo de su ciclo de vida y reduciendo errores durante la construcción. Esto se realiza a través de una geometría 3D vinculada a datos de tiempo real del proyecto, cuyo nivel de madurez se puede categorizar en dimensiones según la información y herramientas implementadas. Para esta propuesta, se busca implementar atributos de tiempo al modelo para alcanzar el estándar BIM 4D. Por lo tanto, a partir de la documentación de obra recopilada del proyecto, se usan las herramientas BIM 3D para elaborar un modelo que contenga la información necesaria para la etapa de construcción y resolver incompatibilidades entre las especialidades, para este caso, la arquitectura y estructura del proyecto. Luego, se recurren a las herramientas BIM 4D para agregar atributos temporales y planificar un cronograma de obra en base a lo registrado durante el desarrollo de la construcción del mismo proyecto. En base a la implementación de dichas herramientas BIM, se evidencia lo crucial que es detallar la información de las especialidades involucradas para una modelación en 3D, de manera que se puedan obtener datos precisos de los objetos 3D para la elaboración de la documentación en obra. Para que la implementación sea adecuada, es necesario una detección de incompatibilidades para identificar y tomar decisiones colaborativas para su resolución, para mayor detalle, se agregan atributos de tiempo a objetos en el modelo para dar seguimiento y optimizar el avance en obra.