Made available in DSpace on 2016-11-30T14:51:28Z (GMT). No. of bitstreams: 2 107291_Fabio.pdf: 713923 bytes, checksum: 9a5cd4cdc63c8159cd6e1f70784ea52c (MD5) license.txt: 214 bytes, checksum: a5b8d016460874115603ed481bad9c47 (MD5) Previous issue date: 2013 / O planejamento estratégico é uma ferramenta importante para a gestão das organizações, sejam elas públicas ou privadas, pois possibilita a alocação dos recursos de forma a contribuir para o alcance de objetivos pré-determinados. Ocorre que muitas empresas não sistematizam esse processo, fazendo com que ocorram estratégias informais para a atuação no seu ambiente. Henry Mintzberg, grande referência na área de planejamento estratégico, chama as estratégias formais de deliberadas e as informais de emergentes. Associados a esses dois tipos de estratégias estão os processos de formulação de estratégias (formal) e de formação de estratégias (informal). O objetivo do presente trabalho foi identificar como ocorre o processo de formação da estratégia em uma empresa de economia mista do setor elétrico na ótica dos estrategistas desta organização. Essa pesquisa contribui para um setor relevante e estratégico da sociedade brasileira, que é o setor elétrico, pois aborda o seu panorama histórico e atual e a inserção da Eletrosul nesse ambiente cada vez mais competitivo e que requer gestão, organização e estratégias de superação dos desafios. Para alcançar o objetivo proposto, o levantamento dos dados foi feito por meio de entrevistas aos principais executivos da empresa. Procurou-se saber como ocorre o referido processo na ótica dos estrategistas, um dos pilares da ¿estratégia enquanto prática¿, que são os responsáveis por fazer a estratégia acontecer na organização e por tomar as decisões mais importantes. Os resultados das entrevistas permitiram identificar que as estratégias emergentes são mais presentes, embora se utilizem também das deliberadas. A presença dos dois tipos de estratégias se apresenta como positivo, porém, os entrevistados apontam a necessidade de melhorar o processo formal, uma vez que ele registra, mede e avalia as decisões e os caminhos por onde a empresa está seguindo. / Strategic planning is an important tool for the management of organizations, whether public or private, since it allows the allocation of resources in order to contribute to the achievement of predetermined objectives. It happens that many companies do not systematize this process, causing occurring informal strategies to work in your environment. Henry Mintzberg, a great reference in the area of strategic planning, called the formal strategies deliberate and emergent informal. Associated with these two types of strategies are the processes of formulating strategies (formal) training and strategies (informal). The aim of this study was to identify how the process occurs strategy formation in a mixed economy company in the electricity sector from the viewpoint of strategists of this organization. This research contributes to a significant and strategic sector for Brazilian society, which is the electricity sector as it addresses your current and historical overview and insertion Eletrosul in this increasingly competitive environment and that requires management, organization and strategies for overcoming challenges . To achieve the proposed objective, the data collection was done through interviews with key executives of the company. We tried to find out how that process occurs under the focus of strategists, one of the pillars of "strategy as practice", which are responsible for making the strategy happen in organizing and taking major decisions. The results of the interviews allowed to identify emerging strategies that are more present, although the deliberate use also. The presence of both types of strategies is presented as positive, however, respondents point to the need to improve the formal process, since it records, measures and evaluates the decisions and paths where the company is heading.

Submitted by Luiza Kleinubing (luiza.kleinubing@udesc.br) on 2018-03-19T16:54:46Z No. of bitstreams: 1 Adelina Cristina Pinto.pdf: 5245283 bytes, checksum: 07bcd3b2845e8fbed9e842391de7da5b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-19T16:54:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Adelina Cristina Pinto.pdf: 5245283 bytes, checksum: 07bcd3b2845e8fbed9e842391de7da5b (MD5) Previous issue date: 2014-12-10 / Com resumo em inglês / Este trabalho teve como objetivo principal identificar os avanços e entraves à implantação da política pública denominada Projeto ORLA nos municípios do litoral do Estado de Santa Catarina, frente à gestão pública federal, estadual e municipal. O objeto e recorte para estudo compreendeu os municípios de Itajaí, Itapoá, Itapema, Porto Belo, Bombinhas e Florianópolis, aonde nos últimos 13 anos vem sendo aplicada a metodologia para implantação do referido projeto. O referencial teórico para desenvolver a pesquisa fundamentou-se nas categorias de formação socioespacial, planejamento territorial, gestão pública e governança. A pesquisa foi baseada em revisão bibliográfica e documental, em entrevistas abertas com os gestores públicos municipais, estaduais e com representantes da esfera federal. Entre os principais resultados temos: a urgência em apontar e legalizar procedimentos para a efetivação dos planos de gestão integrada; formalizar e dar continuidade aos comitês e coordenações nacional, estaduais e municipais; intensificar a capacitação dos gestores e sociedade civil; a necessidade da obrigatoriedade da continuidade de ações iniciadas em uma gestão municipal e que devam ser continuados nas próximas administrações; a viabilização de rubricas orçamentárias para o Projeto ORLA, do Governo Federal e Estadual, para a viabilidade dos planos; a priorização nas três esferas de governo, do gerenciamento costeiro integrado e de seu instrumento, o Projeto ORLA; Foi observado que o diálogo entre os entes das Unidades da Federação e a sociedade civil traz inúmeros avanços, desde o andamento de processos até novos embasamentos legais. Por fim, entende-se que, a sociedade está em constante transformação e as experiências acumuladas e retransmitidas podem contribuir para o desenvolvimento de ações que levam ao ordenamento e a preservação das áreas litorâneas ou Zona Costeira brasileira.

Orientador: Rubén Augusto Romero Lázaro / Banca: José Roberto Sanches Mantovani / Banca: Carlos Roberto Mendonça Rocha / Resumo: O Problema de Planejamento da Expansão do Sistemas de Transmissão de Energia Elétrica tem por objetivo escolher, entre um conjunto predefinido de circuitos candidatos, aqueles que devem ser incorporados ao sistema de forma a minimizar os custos de investimento e operação e atender a demanda de energia futura ao longo de um horizonte de planejamento com confiabilidade, assumindo como conhecido o plano de geração. É considerado um problema muito complexo e difícil de resolver por se tratar de um problema não linear inteiro misto, não convexo, multimodal e altamente combinatório. Este problema tem sido resolvido usando técnicas clássicas como Decomposição de Benders e Branch and Bound, assim como também algoritmos heurísticos e metaheurísticas obtendo diversos resultados, porém com uma série de problemas, por exemplo, alto tempo de processamento pelos computadores e problemas de convergência. Neste trabalho se apresenta a metaheurística Busca Dispersa que é um método que combina sistematicamente conjuntos de soluções para se obter soluções melhores. O algoritmo é apresentado sistematicamente, explicando sua estrutura básica e a forma como é adaptado para resolver o problema do planejamento da expansão de sistemas de transmissão, considerando a modelagem matemática conhecida como modelo de transporte e o modelo DC. São realizados testes com o sistema Garver de 6 barras, o sistema IEEE de 24 barras e o Sul Brasileiro de 46 barras e os resultados obtidos são comparados com os obtidos com outras metaheurísticas, mostrando um bom desempenho tanto em velocidade de processamento como em esforço computacional / Abstract: In the Transmission Expansion Planning problem of power systems a predefined set of candidate circuits are selected, in order to minimize investment and operation costs and meet the future energy demand over a planning horizon while reliability is considered and the generations plans are known. It is considered a very complex problem and difficult to solve because it is a mixed integer nonlinear problem, not convex, multimodal and highly combinatorial. This problem has been solved using classical techniques such as Benders Decomposition and Branch and Bound, as well as heuristic and metaheuristics algorithms achieving different results, but with some difficulties, such as high demand for processing by computers and convergence problems. This paper presents the scatter search metaheuristic which is a method that combines systematically sets of solutions to obtain better solutions. The algorithm is presented systematically, explaining its basic structure and how it is adapted to solve the Transmission Expansion Planning problem, considering the mathematical model known as transportation model and DC model. Tests are performed with Garver 6 bus system, IEEE 24 bus system and the South Brazilian 46 bus system, and the results obtained are compared with those obtained with other metaheuristics, showing a good performance both in processing speed as in computational effort / Mestre

Orientador: Mauricio César Delamaro / Coorientador: Greiner Costa / Banca: José Xaides de Sampaio Alves / Banca: Francisco Piorino Neto / Banca: Virgílio Cézar da Silva e Oliveira / Banca: Edson Aparecida de Araújo Querido Oliveira / Resumo: O Brasil passa por um processo em que a população, de forma articulada e organizada, cobra pelos seus direitos por serviços públicos de qualidade e não aceita que as organizações públicas apresentem baixos resultados das ações planejadas. A busca para aumentar a capacidade de planejamento e execução dessas ações municipais é de responsabilidade do gestor público. A proposta deste estudo é identificar e priorizar os fatores críticos que mais contribuem para a baixa eficiência e eficácia no processo do Planejamento Estratégico Municipal (PEM). O método adotado é o de natureza exploratória e a modalidade do estudo de caso coletivo. Para atingi-la, levantou-se o perfil da Região Metropolitana do Vale do Paraíba e Litoral Norte (RMVALE), identificou-se o nível de conhecimento e utilização do Planejamento Estratégico, além de pesquisar os fatores críticos que são barreiras no processo. Escolheram-se, como objeto da pesquisa, as prefeituras das cidades localizadas na RMVALE, por ser uma Região que se destaca economicamente como uma das mais dinâmicas do Estado de São Paulo, com empresas de alta tecnologia, e também por ser um polo científico e tecnológico. Realizaram-se pesquisas com os gestores de 16 cidades para identificar o nível de utilização do Planejamento Estratégico Municipal e a massa crítica dos Fatores Críticos de Fracasso (FCF), os resultados apontam que 21,5% dos gestores adotam o PEM e que as maiores Cidades da RMVALE que não pesquisam os FCF. O aperfeiçoamento da gestão pública e o alinhamento do Planejamento Estratégico com a gestão do cotidiano resultam em gestões com qualidade no gasto publico e nos serviços públicos, e na recuperação da capacidade de planejar e executar / Abstract: Brazil is going through a process in which the population, in an articulated and organized way, charges for their rights for quality public services and does not accept that public organizations have low results of planned actions. The search to increase the capacity of planning and execution of these actions is the responsibility of the municipal public manager. The purpose of this study is to identify and prioritize the most critical factors that contribute to low efficiency and effectiveness in the process of Municipal Strategic Planning (PEM).The method adopted is exploratory in nature and the form of the study is collective. To achieve it the profile of the metropolitan region of the Paraíba Valley and North Coast (RMVALE) was researched, the level of knowledge and use of strategic planning was identified, also the critical factors were researched, barriers in the process. As the research object, the governments of cities located in RMVALE were chosen for being a region that stands out as one of the most economically dynamic in the state of São Paulo, with high-tech companies, and also for being a scientific and technological hub. Surveys were conducted with managers of 16 cities to identify the level of usage of municipal strategic planning and critical mass of Critical Failure Factors (FCF), the results indicate that 21.5% of managers adopt the PEM and that the largest cities of RMVALE do not research the FCF. The improvement of public management and alignment of strategic planning with the management of the daily administrations result in managements with quality in public spending and public services, and the recovery of the ability to plan and execute / Doutor

Este trabalho visa a determinação da matriz energética do Município de Sentinela do Sul, e à análise de fatores físico-territoriais e socioeconômicos que permitam a formulação de algumas propostas no âmbito energético e ambiental, entre outras áreas, que possam ser implementadas pelo poder público ou pela iniciativa privada. Para a realização do diagnóstico foi aplicado um questionário censitário, incluindo a área de energia, para formar um banco de dados sobre as propriedades rurais do município, e ,a partir deste, criar-se políticas de atuação junto à comunidade ou a um único produtor que possa ser perfeitamente identificado. O questionário foi tabulado informaticamente, através de um software comercial, que permite uma grande agilidade na atualização e análise dos dados sob os mais diversos enfoques. O trabalho foi desenvolvido de tal forma que a comunidade e a administração municipal interagiram de forma decisiva na obtenção das informações e puderam de imediato ter acesso a essas, atuando inclusive na parte de análise do material visando a objetivos específicos do município. Formulou-se uma série de propostas para solução do problema das propriedades não atendidas por rede elétrica a partir dos dados tabulados e concluiu-se entre outras coisas que o software utilizado adequou-se ao tipo de questionário utilizado e que o município é autosuficiente em biomassa. / This work aims at determining the power matrix of the Sentinela do Sul as well as analysing its physical, territorial and socio-economic features in such a way that some proposals regarding energy and environment, among other areas, may be formulated and later implemented either by the public authorities or private enterprise. An exhaustive survey has been conducted to obtain a diagnosís that includes the area o f energy in order to c reate a data bank o f the rural properties in town and, frorn this bank, to be able to devise action strategies along with the community or an individual identifiable farm owner. The survey was electronically tabulated through a cornrnercial software that allows for speedy upgrading and analysis of data under several different aspects. The work has been developed in such way that both the community and the town administration interacted in a resolute manner so that the data could be obtained and rnade accessible to them. They have contributed for the analysis of the material bearing in mind specific needs of the community. A number of proposals have been formulated from the tabulated data, in order to solve the matter of rural proprieties that don't have electrical energy, it has been concluded that the software used was quite suitable, and the town is auto-sufficient in biomass.

Este trabalho tem por objetivo estabelecer o tempo estimado e o tempo efetivamente gasto nas diferentes etapas consecutivas que compõem os empreendimentos de construção de postos revendedores de combustíveis, próprios da Petrobras Distribuidora S.A.. O trabalho é justificado na medida em que existe uma incompatibilidade entre as previsões e a realidade dos prazos de execução. Para tanto foi realizado um estudo de caso da implantação de postos de serviços da Petrobras Distribuidora S.A. em Porto Alegre/RS. A pesquisa foi realizada através da aplicação de entrevistas e questionários com vários agentes intervenientes dos casos estudados. Foram analisados também os arquivos de dados sobre os empreendimentos da Empresa pesquisada. O trabalho concluiu que a estimativa de duração das etapas difere de forma significativa da observada na prática. Entre as causas principais desse fato, está o desenvolvimento compartimentado do empreendimento, o qual gera o desconhecimento do processo como um todo por aqueles que executam as atividades.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração e Contabilidade, Programa de Pós-Graduação em Administração, 2012. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2012-11-07T12:54:55Z No. of bitstreams: 1 2012_RenatoNogueiraStarling.pdf: 392305 bytes, checksum: 69ff861b9011e021c9b7166518816ab9 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2012-11-07T13:09:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_RenatoNogueiraStarling.pdf: 392305 bytes, checksum: 69ff861b9011e021c9b7166518816ab9 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-11-07T13:09:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_RenatoNogueiraStarling.pdf: 392305 bytes, checksum: 69ff861b9011e021c9b7166518816ab9 (MD5) / Um tema relevante para a área de estratégia é o impacto das mudanças promovidas pelas empresas sobre seu desempenho. Entretanto, ainda existem divergências teóricas e empíricas sobre quais seriam esses impactos. Nesta pesquisa foram analisados os efeitos das mudanças estratégicas do conselho de administração, dos clientes e dos produtos, bem como do contexto de concentração setorial, sobre a lucratividade, o crescimento e o valor de mercado em uma amostra de empresas brasileiras de capital aberto. Também foram avaliados os impactos do desempenho em períodos pretéritos e da concentração do setor sobre as mesmas mudanças estratégicas. Usando dados de 68 companhias de capital aberto brasileiras referentes a oito anos construiu-se um banco em formato de dados em painel que foi analisado por meio de equações de estimação generalizadas. De maneira geral, os resultados indicaram que a concentração do setor prevaleceu como preditora tanto do desempenho financeiro quanto da mudança estratégica. Na predição do desempenho, o valor de mercado reagiu negativamente à mudança estratégica e a lucratividade foi a dimensão do desempenho mais sensível a ela. Quanto à predição da mudança estratégica, a concepção de que desempenhos ruins em períodos anteriores implicam em maiores mudanças estratégicas não foi confirmada, pelo menos de forma integral. A pesquisa contribui com evidências empíricas tanto para os estudos sobre os determinantes do desempenho quanto para a discussão sobre a formulação de estratégias empresariais. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / The impact of changes promoted by companies on their performance is an issue for research in strategy. However, there are theoretical and empirical disagreement about these impacts. This study analyzes the effects that strategic changes to the board of directors, to customers and products as well as industry concentration, had on the profitability, growth and market value of a sample of publicly traded Brazilian companies. Furthermore, it analyzed the impact of previous performance and concentration of the industry on these strategic changes. Using data from 68 companies from an eight year period, a panel dataset has been built and subsequently analyzed by generalized estimating equations. Overall, the results indicated that the concentration of the industry prevailed as a predictor of both performance and strategic change. In the prediction of business performance, the company’s market value reacted negatively to the strategic change and profitability was the dimension most affected by it. As for the prediction of strategic change, the notion that poor performances in previous periods imply larger strategic changes has not been fully confirmed. The research contributes empirical evidence both for studies on the determinants of performance and for the discussion about the formulation of business strategies

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Programa de Pós-Graduação em Arquitetura e Urbanismo, 2012. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2013-01-09T13:02:53Z No. of bitstreams: 1 2012_PatriciaBatistaFreitag.pdf: 7754138 bytes, checksum: 736c7b7afb2cdc235431840f889239fe (MD5) / Approved for entry into archive by Marília Freitas(marilia@bce.unb.br) on 2013-01-10T13:40:17Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_PatriciaBatistaFreitag.pdf: 7754138 bytes, checksum: 736c7b7afb2cdc235431840f889239fe (MD5) / Made available in DSpace on 2013-01-10T13:40:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_PatriciaBatistaFreitag.pdf: 7754138 bytes, checksum: 736c7b7afb2cdc235431840f889239fe (MD5) / O presente trabalho tem como objetivo investigar dimensões ainda pouco historiografadas do planejamento regional de Brasília, particularmente das décadas de 1960 e 1970 quando da elaboração das duas primeiras respostas do Estado diante do intenso processo de urbanização da Capital Federal – o FUNDEFE e o PERGEB. Essas entidades governamentais foram criadas no âmbito de um processo maior de estruturação do território nacional para fazer frente ao crescimento da economia brasileira. Nesse sentido, o trabalho apresenta como eixo estrutural a análise do exercício do planejamento nacional brasileiro ao longo do período desenvolvimentista, cujos esforços centraram-se na abertura de novas fronteiras de desenvolvimento via ampliação dos elementos de infraestrutura e da criação e dinamização de núcleos urbanos no interior do País. Nesse processo a atuação da SUDECO teve importância fundamental no que concerne ao ordenamento territorial da região Centro-Oeste. Suas ações foram majoritariamente direcionadas para promover a estruturação de uma rede de cidades que fosse capaz de absorver o contingente populacional proveniente de regiões estagnadas e assim atenuar os efeitos negativos da forte concentração populacional em áreas metropolitanas, particularmente do Centro-Sul do país. Nesse contexto, o intenso processo de urbanização de Brasília despontava como uma problemática no âmbito do desenvolvimento nacional, reclamando pelas primeiras ações governamentais que pudessem oferecer alternativas de controle do crescimento local ao mesmo tempo em que se demandava pela dinamização regional. Assim, verificou-se já na década de 1960 o primeiro esforço de atuação estatal através do delineamento da Região Geoeconômica de Brasília e da criação do FUNDEFE em 1966, e posteriormente, a elaboração do PERGEB em 1975. Constatou-se que, embora ambas as entidades governamentais em estudo fossem resultado de uma demanda local e regional, suas propostas refletiram o direcionamento dos objetivos macroeconômicos-nacionais. _____________________________________________________________________________ ABSTRACT / The present study aims to investigate the dimensions not yet historiography of Brasilia´s regional planning, focused particularly in the 1960 and 1970 when prepared the first two governmental responses to treat the intense urbanization process of the Capital - FUNDEFE and PERGEB. These government agencies were created as part of a larger process of structuring the national territory to cope with the growth of Brazilian economy. In this sense, the paper presents as a structural axis the analysis of the Brazilian government planning exercise over the developmental period, whose efforts have focused on opening new frontiers of development through expansion of infrastructure elements and the creation and promotion of urban centers in the countryside, where the performance of SUDECO had fundamental importance with regard to territory planning in Brazil´s Midwest. It´s actions were mainly directed to promote the structuring of a network of cities that were able to absorb the overall population from stagnant regions and thus mitigate the negative effects of the strong concentration of population in metropolitan areas, particularly the Mid-South. In this context, the intense process of urbanization of Brasilia loomed as an issue in the context of national development, calling for the first government actions that could offer alternatives to control the local growth at the same time be demanded by regional boosting. Thus, there was already in the 1960s the first governmental effort through the design of geoeconomic region of Brasilia and the creation of FUNDEFE in 1966, and subsequently, the development of PERGEB in 1975. It was found that, although both government entities under study were a result of local and regional demand, its proposals reflected the direction of national-macroeconomic objectives.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Ciência da Informação, Programa de Pós-Graduação em Administração, 2012. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2013-04-23T15:14:24Z No. of bitstreams: 1 2012_PauloMayallGuilayn.pdf: 1053396 bytes, checksum: 9a0440ac3ed02b792816e89a290b1f2b (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2013-05-15T13:14:11Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_PauloMayallGuilayn.pdf: 1053396 bytes, checksum: 9a0440ac3ed02b792816e89a290b1f2b (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-15T13:14:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_PauloMayallGuilayn.pdf: 1053396 bytes, checksum: 9a0440ac3ed02b792816e89a290b1f2b (MD5) / Este trabalho descreve o diagnóstico estratégico de uma rede interorganizacional entre organizações públicas de países membros e associados do MERCOSUL, que gerencia uma política pública compartilhada entre os países, tendo em vista a eficiência e eficácia da rede para cumprir com esta política. O diagnóstico realizou-se sobre missão, visão e objetivos, processo evolutivo, análise interna da rede e análise do ambiente externo. Foram utilizadas entrevistas, documentação e observação de reuniões da Rede para a obtenção de dados. A partir de diversos autores, foram construídos e/ou readaptados modelos de análise dos dados obtidos. Os resultados identificaram a necessidade de mudanças estruturais que possam potencializar a força e mitigar as fraquezas da rede, e também a necessidade de maior aprofundamento teórico nos elementos de análise de redes interorganizacionais públicas. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This paper describes the strategic diagnosis of an interorganizational network among public organizations from MERCOSUR member and associated countries, which manages a public policy shared by these countries, bearing in mind the network’s efficiency and effectiveness in implementing this policy. The diagnosis was based on the analysis of mission, vision and objectives, evolutionary process, internal and external environment. Interviews, documentation and observation of the network’s meetings were used for obtaining data. Models of analysis for such data were built and/or readapted from several authors. The results identified the need for structural change that can potentialize the strengths and mitigate the weaknesses of the network, and also the need for deeper theoretic studies on the analysis of public interorganizational networks.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2005. / Submitted by Raquel Viana (tempestade_b@hotmail.com) on 2011-06-13T18:04:54Z No. of bitstreams: 1 2005_CarlosAlexandreCunha.pdf: 1121461 bytes, checksum: ff0558b87938ebfb1791bf8db733e3dd (MD5) / Approved for entry into archive by Elna Araújo(elna@bce.unb.br) on 2011-06-16T19:28:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2005_CarlosAlexandreCunha.pdf: 1121461 bytes, checksum: ff0558b87938ebfb1791bf8db733e3dd (MD5) / Made available in DSpace on 2011-06-16T19:28:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2005_CarlosAlexandreCunha.pdf: 1121461 bytes, checksum: ff0558b87938ebfb1791bf8db733e3dd (MD5) / Observando os sistemas de transporte público presentes na maioria das cidades dos países em desenvolvimento, a avaliação dos usuários quanto à qualidade dos serviços prestados em geral não é muito boa. Essa avaliação é aplicada mesmo em sistemas concebidos segundo técnicas e modelos atuais de planejamento. Diante desse quadro, infere-se que novos parâmetros devem ser introduzidos no processo de planejamento, ou um enfoque diferente deve ser dado àqueles usualmente considerados, para que os usuários de transporte público sejam adequadamente atendidos. Nesse sentido, este trabalho apresenta as correlações existentes entre algumas características das áreas urbanas e os tipos de linhas de transporte público coletivo, sugerindo a necessidade de se considerar tais correlações nos processos de escolha de linhas. Para alcançar o objetivo proposto, foram identificadas as características das áreas urbanas que de alguma forma interagem com o sistema de transporte bem como os tipos de linhas e suas características. De posse desses dados e valendo-se da aplicação da análise de características proposta por Wright (1992), foi possível, a partir de parâmetros de desempenho, avaliar como se relacionam os tipos de linhas com as características das áreas urbanas. Como resultado do trabalho, entre outras coisas, observa-se que algumas correlações mostraram-se evidentes e imprescindíveis de serem consideradas em estudos de linhas, outras nem tanto. Observa-se ainda que características diferentes estão presentes numa mesma área urbana, o que pode sugerir diferentes tipos de linhas. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / From observations on public transportation systems nowadays in most of the cities in countries on development process, the users' opinion as for the service quality provided by these systems is often rated as not good. This impression is even valid for systems conceived according to technical and models of today's planning. Based on the above mentioned, one draws inferences that either new parameters must be considered during planning process or a defferent focus must be given to the usually considered variables, so that the public transport users' expectation be accordingly reached. This way, this work presents the existing correlations amongst some characteristics of urban areas and types of mass transportation lines, it suggests the need of considering such correlations when chosing these lines. To reach the proposed goal, urban areas` characteristics which interact with the transportation system were identified as well as the type of lines and its characteristics. Based on these data and applying the "Characteristics Analisys" proposed by Wright (1992), it was possible, from perfomance parameters, to make an evaluation of how the type of lines interact with urban areas` characteristics. As a result one observes that some correlations are evident and vital of being considered on studies of lines, while others are not. One still finds out that different characteristics exist in the same urban area.