Made available in DSpace on 2014-07-29T15:01:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Leonardo PPGEMA_2010_part 1.pdf: 1765624 bytes, checksum: 3dcc9e66423433d5b3ccd27a56e7db98 (MD5) Previous issue date: 2010-02-23 / The wastes generated by the quarry companies from civil construction represent an activity that has been outstanding because of the countless problems that appear with their stockpiling and maintenance. The great concern with those wastes is linked to the capacity to generate social and environmental effects that can harm the ambient through the appearance of environmental impacts. In this context, researches have been done to study the application of those wastes in paving works, with the propose to reduce the generated problems and to contribute for the appearance of materials that can substitute those that are considered traditional and that are more and more scarce. The objective of this research was to verify the technical and economical viability of the use of quarry wastes in paving, besides complementing the researches previously done with those wastes. For this research the same mixtures used in the experimental pavement were analyzed at laboratory: Mixture 1 (30% filler + 70% soil), Mixture 2 (20% filler + 80% soil), Mixture 3 (20% micaxist powder + 80% soil) and Mixture 4 (30% micaxist powder + 70% soil). In the complementally evaluation, tests of chemical characterization (soil and mixtures), X-ray diffraction and electronic microscopy of sweeping were done. For technical investigation, the experimental pavement evaluation was done in two different periods using load bearing plate test, dynamic cone penetration and Benkelman beam. The economical viability analysis was done by the costs estimated for the execution of each experimental sub-section, simulating different sceneries. The results of the chemical characterization demonstrated that there is an increment of parameters as pH and cation exchange capacity with the incorporation of fine quarries to the soil. The results of X-ray diffraction showed that new minerals are not formed in the mixtures. The results of microscopy of sweeping pointed that the factors that more influences in the mixtures structures are their grain size materials and the compaction energy applied. In the experimental pavement evaluation it was possible to verify the influence of the rain in the pavement structural performance, what provoked high displacements values for the right board. Even so, the sub-sections executed with filler and micaxist powder have been presenting behavior varying among regular and good. In the costs estimated results, it was observed that the sub-sections executed with fine quarry wastes can be considered the most economical, mainly when the minimum distance of competition is considered. Being like this, one can be noted that the reusing of fine quarry wastes in pavements has viability and it contributes significantly for the reduction of environmental effects generated by the mineral sector. / Os resíduos gerados pelas empresas mineradoras da construção civil representam uma atividade que tem ganhado destaque pelos inúmeros problemas advindos da estocagem e manutenção de seus depósitos. A grande preocupação em torno desses resíduos está ligada à capacidade de gerar externalidades sócio-ambientais que podem prejudicar o meio através do surgimento de impactos ambientais. Neste contexto, têm surgido pesquisas que visam a aplicação desses resíduos em obras de pavimentação, cujo objetivo principal é diminuir os problemas gerados e contribuir para o surgimento de materiais que possam substituir aqueles que são considerados tradicionais e que estão cada vez mais escassos. O objetivo desta pesquisa foi verificar a viabilidade técnica e econômica da utilização de resíduos de pedreiras em pavimentação, além de complementar as pesquisas realizadas anteriormente com esses resíduos. Para tanto, foram analisadas, em laboratório as mesmas misturas empregadas durante a execução do trecho experimental, sendo denominadas de Mistura 1 (30% fíler + 70% solo), Mistura 2 (20% fíler + 80% solo), Mistura 3 (20% pó de micaxisto + 80% solo) e Mistura 4 (30% pó de micaxisto + 70% solo). Na avaliação complementar, foram realizados ensaios de caracterização química (solo e misturas), difração de raios-X e microscopia eletrônica de varredura. Para avaliação técnica, realizou-se o monitoramento do trecho experimental em dois períodos distintos por meio dos ensaios de prova de carga sobre placa, penetrômetro dinâmico de cone e viga Benkelman. Já na análise de viabilidade econômica, foi utilizada a estimativa de custos gerada para a execução de cada sub-trecho, simulando diferentes cenários. Os resultados da caracterização química demonstraram que ocorre um incremento de parâmetros como pH e capacidade de troca catiônica com a incorporação de finos de pedreira ao solo. Os resultados de difração de raios-X mostraram que não há formação de novos minerais nas misturas. Os resultados de microscopia eletrônica de varredura apontaram que os fatores que mais influenciam na estruturação das misturas são a granulometria de seus constituintes e a energia de compactação aplicada. No acompanhamento do trecho experimental foi possível verificar a influência da chuva no desempenho estrutural do pavimento, o que provocou elevados valores de deslocamentos para o bordo direito. Mesmo assim, os sub-trechos executados com fíler e pó de micaxisto têm apresentado comportamento variando entre regular e bom. Nos resultados de estimativa de custos, observou-se que os sub-trechos executados com resíduos finos de pedreira podem ser considerados os mais econômicos, principalmente quando é considerada a distância mínima de competição. Sendo assim, conclui-se que o eaproveitamento de resíduos finos de pedreira em obras de pavimentação é viável e contribui significativamente na redução das externalidades ambientais geradas pelo setor mineral.