COSTA, Mario Sergio Barbosa. Memória social em Fortaleza: reflexões sobre Parangaba. 2011. 106f. – Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Sociologia, Fortaleza (CE), 2011. / Submitted by Gustavo Daher (gdaherufc@hotmail.com) on 2017-10-24T11:33:24Z No. of bitstreams: 1 2011_dis_msbcosta.pdf: 2942120 bytes, checksum: 4d88ee4ea571e69f6b66077e561df47b (MD5) / Approved for entry into archive by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2017-10-27T17:52:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_dis_msbcosta.pdf: 2942120 bytes, checksum: 4d88ee4ea571e69f6b66077e561df47b (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-27T17:52:10Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_dis_msbcosta.pdf: 2942120 bytes, checksum: 4d88ee4ea571e69f6b66077e561df47b (MD5) Previous issue date: 2011 / This work aims at understanding the processes of construction of social memory and interventions in the traditional urban neighborhood Parangaba, located in the southwest of Fortaleza. First, however, the author makes some considerations about the methodology employed in research work. After the historical reconstruction is performed in the neighborhood, addressing moments ranging from the ancient Indian village in the district today. Here, the focus of analysis is the social and collective memory of individuals and its relation to space and time. The next step was to build understanding of the processes represented by the memory of the old buildings of the site and the dilemmas or "conflicts" arising from the dichotomy upgrade / maintain. Finally, there is a brief analysis of urban interventions put into practice in place and some of the ambiguous character they play in redefining and uses of space, as well as important factors for the emergence of new social actors. / O presente trabalho tem por objetivo a compreensão dos processos de construção da memória social e intervenções urbanas no tradicional bairro de Parangaba, localizado na zona sudoeste de Fortaleza. Primeiramente, contudo, o autor faz algumas considerações sobre a metodologia empregada no trabalho de pesquisa. Depois é realizada a reconstituição histórica do bairro, abordando momentos que abrangem desde a antiga aldeia indígena ao bairro atual. A seguir, o foco de análise é a memória social e coletiva dos indivíduos e sua relação com o espaço e o tempo. O próximo passo foi a compreensão dos processos de construção da memória representados por meio das antigas edificações do local e os dilemas ou “conflitos” oriundos da dicotomia modernizar/preservar. Por fim, é feita uma breve análise das intervenções urbanas postas em pratica no lugar e um pouco do caráter ambíguo que elas assumem na redefinição e usos do espaço, bem como fatores preponderantes para ao surgimento de novos atores sociais.

CUNHA, Tiago Araújo. Em pleno coração da Aldeota: usos e conflito em torno da Praça Portugal. 2016. 131f. – Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Sociologia, Fortaleza,(CE), 2016. / Submitted by Gustavo Daher (gdaherufc@hotmail.com) on 2017-10-27T17:29:23Z No. of bitstreams: 1 2016_dis_tacunha.pdf: 15495341 bytes, checksum: de28c3b1270bdc301c68ffe801e02396 (MD5) / Approved for entry into archive by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2017-10-27T19:07:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2016_dis_tacunha.pdf: 15495341 bytes, checksum: de28c3b1270bdc301c68ffe801e02396 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-27T19:07:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2016_dis_tacunha.pdf: 15495341 bytes, checksum: de28c3b1270bdc301c68ffe801e02396 (MD5) Previous issue date: 2016 / A presente dissertação tem como objetivo a investigação do conflito entre membros do grupo Direitos Urbanos Fortaleza com a Prefeitura Municipal, quando o Prefeito, em 7 de março de 2014, anunciou uma intervenção na Praça Portugal do bairro Aldeota, que previa a demolição da área central do logradouro, que funciona como rotatória na interseção de duas avenidas. Como solução do problema de trânsito da região, a rotatória seria substituída por um cruzamento. A obra passaria do anúncio para a execução imediata, porém o conflito durou por mais de dois anos, entre a data do anúncio ao início da obra no dia 18 de abril de 2016. Durante esse período, foi realizado um levantamento sistemático de notícias veiculadas nos principais jornais da cidade, bem como o acompanhamento dos fóruns de discussões do grupo que se opunha à obra em sua página no Facebook. Também houve participação em suas reuniões presenciais e o acompanhamento das ações de protesto na Praça Portugal, mobilizadas pelos opositores da obra. Durante a pesquisa, foi possível perceber como se dão as políticas de planejamento urbano e as tentativas de participação da sociedade civil nas decisões da cidade. O executivo municipal se mostrou durante todo o processo fechado ao diálogo, desqualificando a Praça Portugal como espaço de lazer e sociabilidade, usando essas justificativas para a ação demolitória.

BRAZ, Milena Marcintha Alves. Nova Jaguaribara: representações sobre o modo de vida urbano. 2005. 108f. – Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós-graduação em Sociologia, Fortaleza (CE), 2005. / Submitted by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2013-10-22T17:06:24Z No. of bitstreams: 1 2005-DIS-MMABRAZ.pdf: 686445 bytes, checksum: be80f10b5794e1d82cac4971f326e0a2 (MD5) / Approved for entry into archive by Márcia Araújo(marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2013-10-23T13:30:09Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2005-DIS-MMABRAZ.pdf: 686445 bytes, checksum: be80f10b5794e1d82cac4971f326e0a2 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-23T13:30:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2005-DIS-MMABRAZ.pdf: 686445 bytes, checksum: be80f10b5794e1d82cac4971f326e0a2 (MD5) Previous issue date: 2005 / This work results from a field research undertaken in Nova (New) Jaguaribara, a city designed and built by the state government of Ceará as an alternative to resettle the displaced population of Jaguaribara (a historic city with a large rural zone) due to the construction of The Castanhão Dam. This investigation sought to understand the representations of residents about the way of life in the planned city. This is because the new model has brought new forms of sociability, different from what the residents were accustomed. Given the above, the intention was to understand how the lifestyle of the residents has changed under the new urban configuration. To describe and analyze this problem, I gathered qualitative data collected through semi-structured interviews, recorded with local residents, informal conversations andobservations recorded in field journal. Also researched official documents of state government on the Dam project and the newcity as well as newspaper clippings on the subject. We can find in the reports analyzed the views of respondents about the planned city, ranging from praise to the large and modern structure, to dissatisfaction about having to live with "outsiders" that move around the city. Other respondents referred to problems such as: neighborhood, survival, urban sanitation, aesthetics and spatial distance. / O presente trabalho resulta de uma pesquisa de campo empreendida em Nova Jaguaribara-CE, cidade projetada e construída pelo Governo do Estado do Ceará como alternativa para reassentar a população deslocada de Jaguaribara (município histórico e com grande zona rural), devido à construção da Barragem do Castanhão. Busquei nessa investigação compreender as representações dos moradores sobre o modo de vida na cidade planejada, pois devido ao novo modelo, formas de sociabilidade diversas daquelas que os moradores estavam habituados passaram a existir. Diante do exposto, a intenção foi compreender como o modo de vida dos moradores foi alterado no contexto da nova configuração urbana. Para descrever e analisar tal problemática reuni dados qualitativos, colhidos por meio de entrevistas semi-estruturadas, gravadas com moradores locais; de conversas informais e de observações registradas em diário de campo. Analisei ainda, documentos oficiais do governo do Estado sobre o projeto da Barragem e da nova cidade, bem como recortes de jornais sobre o assunto. Nos relatos analisados está presente a percepção dos entrevistados acerca da cidade planejada, que oscila, entre elogios à estrutura ampla e moderna do espaço e a insatisfação por terem que conviver com pessoas “de fora” que transitam pela cidade. Outros entrevistados se referem a problemas, como: vizinhança, sobrevivência, limpeza urbana, estética e distância espacial.

As relações políticas existentes na construção do planejamento das cidades brasileiras constituem o objeto de pesquisa desta tese de doutorado. Apesar da criação do Estatuto da Cidade, em 2001, pouco se avançou na garantia do direito à cidade para aquelas pessoas que mais sofrem com as diversas desigualdades sociais, construídas historicamente sob um leque de privilégios de grupos dominantes nas cidades. Entre esses grupos estão os empresários que, reunidos em associações, pautam firmemente as ações estatais, sobretudo as políticas urbanas, desde as metrópoles até as pequenas cidades. Para analisar tal ação política, utilizaremos a teoria do rent-seeking, amplamente difundida na Economia e na Ciência Política. Esta tese busca provar a existência de um rent-seeking urbano, pois o que está em disputa na cidade é a renda a partir da terra urbana, maximizando lucros e expandindo as fronteiras da acumulação do capital, o qual está imbricado em uma extensa rede financeira global e se expressa nas cidades, lócus da reprodução da vida dos cidadãos. Aplicaremos essa tese ao caso da cidade de Joinville, situada no estado de Santa Catarina, detentora da terceira maior população da região Sul do país. Joinville possui uma grande articulação de entidades empresariais com poderoso capital político, capaz de influenciar os diversos grupos sociais e políticos locais. A partir da criação do Plano Diretor de Joinville, em 2008, coincidindo com o período da grande expansão do setor imobiliário brasileiro, novos interesses entram em disputa. Para garantir o rent-seeking urbano, a coalizão de empresários precisou realinhar conservadoramente as instâncias da democracia participativa, financiar campanhas eleitorais e exercer lobbies sob os principais marcos legais em discussão. Excluindo, assim, aqueles que contestam os privilégios políticos de alguns grupos e desmandos empresariais. / The existing political relations on construction of urban planning in Brazilian cities are the research object of this doctoral thesis. Despite the creation of the City Statute in 2001, little progress was made in guaranteeing city rights for those people who suffer most with several social inequalities, historically built under a range of privileges from dominant groups in the cities. Among these groups there are entrepreneurs who participate in associations and debate firmly on state actions, mainly urban politics, from metropolis to small cities. To analyze this political action the rent-seeking theory, which is widely used on Economy and Political Science, will be used. This thesis aims to prove the existence of urban rent-seeking, because what's on stake in the city is the wealth provision of urban land, maximizing profits and expanding the borders of capital accumulation, which is interwoven into an extensive financial network and this is expressed in the cities, locus of citizen's lives. This thesis will be applied in Joinville city, located in Santa Catarina state, with the third largest population of the country's southern region. Joinville has a great political business entities articulation with plenty political power which influences several social and political groups. With the creation of Joinville masterplan in 2008, coinciding with the expansion of Brazilian real estate industry, new interests are in disputation. To ensure the urban rent-seeking, the coalition of entrepreneurs needed realign conservatively the participatory democracy, fund election campaigns and lobby the principals legal frameworks in discussion. Thereby, excluding those who contest political privilege of some groups and business entities.

A presente dissertação discute o processo de surgimento e crescimento geográfico e demográfico da favela de Rio das Pedras, a partir da análise do papel desempenhado pelo Poder Público em diferentes momentos de sua história e, da problematização de uma imagem construída internamente, qual seja: uma favela positiva, onde a paz predomina de forma permanente. Para tanto, foram realizadas entrevistas semi-estruturadas, de caráter qualitativo, com moradores que residem há mais de 25 anos em diferentes áreas internas da favela. Este trabalho possibilitou identificar a centralidade de três atores sociais locais na preservação da rotina dos moradores, fortalecendo a reivindicação de favela positiva, talvez a única na cidade do Rio de Janeiro, a saber: Associação de Moradores e Amigos de Rio das Pedras AMARP), o Grupamento de Policiamento em Áreas Especiais (GPAE) e a polícia mineira (milícia). / The following paper discusses the geographic and demographic arise and growth of Rio das Pedras slum, through the analysis of the States role in different moments of history, and also the internal built images problem as a positive slum,where peace is predominant permanently. For the study, it was made semi-structured interviews, on qualitative bases, with people who have been leaving in different internal areas from the slum for more then 25 years. This work made possible to identify three central social roles in the slums routine preservation, that makes the positive slum idea stronger, probably the only slum with this characteristics in Rio de Janeiro says Resients and Friends From Rio das Pedras Association, Special Area Police Group and the Minas Police. Growth of slum. Rio das Pedras. Peace Positive slum. Minas Police.

Fundação Carlos Chagas Filho de Amparo a Pesquisa do Estado do Rio de Janeiro / Metrópolis e Gotham são as cidades imaginárias das histórias em quadrinhos que, respectivamente, ambientam as aventuras do Super-Homem e Batman. Estes dois super-heróis foram criados nos Estados Unidos em finais da década de 1930 e continuam a povoar a vida de crianças e adultos oito décadas depois de sua concepção. O objetivo desta dissertação é fazer uma análise das cidades do Super-Homem e Batman em seu contexto de criação por meio de uma análise etnográfica da literatura em quadrinhos. Objetiva-se analisar as representações dessas cidades ficcionais em relação com as questões vividas pelas grandes cidades norte-americanas de sua época, como crime, migração e delinquência. Para tanto, analisa-se as primeiras histórias dos referidos super-heróis publicadas desde a sua criação em 1938 e 1939 até a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial, em dezembro de 1941. Discute-se a questão da dupla identidade, da liberdade e do anonimato nas grandes cidades a partir do gênero de super-heróis, bem como contextualiza-se a criação dos quadrinhos como um meio de comunicação de massa nascido no ambiente moderno e urbano. A tese central desta dissertação gira em torno da discussão sobre cidades e Modernidade. Considera-se Gotham e Metrópolis como representações que refletem pontos de vista distintos sobre as grandes cidades modernas. A primeira é uma cidade noturna e violenta de crimes relacionados com a loucura, o crime organizado e a migração. Subjaz aqui a noção de que a modernidade, tendo como locus as grandes cidades, seria um fator que desagrega a vida social levando os habitantes de Gotham City a enfrentar um cotidiano de conflitos, seja com criminosos, loucos ou imigrantes. Metrópolis, por sua vez, enfrenta em seu cotidiano problemas técnicos e crimes de cunho moral, sendo uma cidade diurna de linhas retas e prédios de estilos arquitetônicos modernistas retratados a partir de imagens panorâmicas que destacam seus prédios e arranha-céus iluminados, enquanto Gotham é representada como uma cidade escura de prédios monolíticos que se repetem indistintamente em seu horizonte. Por mais ficcionais, utópicas ou distópicas que possam ser as cidades das histórias em quadrinhos elas são representações que se relacionam com o imaginário da época e sociedade em que foram criadas. Esta dissertação compreende Gotham City e Metrópolis como sínteses de concepções urbanas modernas, relacionando-as com correntes urbanísticas presentes nas primeiras décadas do século XX e com questões colocadas pelo pensamento social da Escola de Chicago de Sociologia. / Metropolis and Gotham are the imaginary cities of comics that respectively set the adventures of Superman and Batman. These two superheroes were created in the United States in the late 1930s and continue to populate the lives of children and adults eight decades after its conception. The objective of this dissertation is to analyze the cities of Superman and Batman in their context of creation through an ethnographic analysis of comic book literature. The aim is to analyze the fictional representations of these cities in relation to the issues faced by large North American cities of its time, such as crime, migration and delinquency. In this intent the first stories of these superheroes are analyzed since its creation in 1938 and 1939 until the U.S. entry into World War II in December 1941. It is discussed the question of dual identities, freedom and anonymity in large cities through the comic book superheroes genre, as well it is contextualized the creation of comics as a medium of mass communication born in modern and urban context. The central thesis of this dissertation is developed around the discussion between cities and Modernity. Gotham and Metropolis are seem as representations that reflects distinct point of view about great modern cities. The former is a nocturnal and violent city which crimes are related to madness, organized crime and migration. Here underlies the notion that modernity, having as its prime locus the large cities, it is a factor that disrupts the social life leading the inhabitants of Gotham City to face a daily conflict with either criminals, madmen or immigrants. The city of Metropolis, in turn, faces technical problems and moral crimes, a daytime city of straight lines and buildings of modernist architectural styles always portrayed from panoramic images that highlight their buildings and gleaming skyscrapers, while Gotham is represented as a city with a dark outline of monolithic buildings repeated without distinction on the horizon. Cities of comics are representations that either fictional, utopian or dystopian they may be, are related to the imagery time and society in which they were created. This dissertation comprises Gotham City and Metropolis as synthesis of modern urban concepts, relating them to urban conceptions present in the first decades of the twentieth century and with issues exposed by the social thought of the Chicago School of Sociology.

Ao transitarem os indivíduos estabelecem determinadas relações sociais que contribuem na produção e reprodução do espaço público de circulação. Na sociedade capitalista, essas relações sociais são permeadas por conflitos que, muitas vezes, se transformam nos chamados acidentes de trânsito. Historicamente, a problemática em torno dos acidentes e suas causas tem se centrado na figura do motorista, seu comportamento e, principalmente, a observância ao cumprimento ou não das leis de trânsito. O objetivo deste trabalho é discutir algumas dimensões destes conflitos a partir de uma perspectiva sociológica com ênfase no pedestre, uma vez que é a condição universalizante de deslocamento. A pesquisa empírica foi realizada através da aplicação de questionário em dois contextos urbanos diferenciados do ponto de vista sócio-econômico da cidade de Porto Alegre, que permitissem estabelecer uma análise comparativa entre os dois locais. Na análise são utilizados os conceitos de espaço público elaborado por Habermas e de representações sociais desenvolvido pela psicologia social, mas que tem sua origem no conceito de representações coletivas de Durkheim, buscando compreender como ocorre a elaboração do real pelo indivíduo. Para compreender sua ação ao transitar, utiliza-se a perspectiva de Giddens sobre o papel conhecedor do agente, uma vez que a possibilidade de conhecer está relacionada ao papel da linguagem e ao desenvolvimento da capacidade cognoscitiva do ser humano, contribuindo para um grau menor ou maior de reflexividade ao transitar. O estudo demonstrou que o nível de pertencimento ao trânsito difere dependendo da forma como as pessoas se deslocam e de como o espaço de circulação está organizado em diferentes locais da cidade. Essas diferenças se apresentam também na construção de representações sociais sobre o trânsito e o espaço de circulação e na maneira como são internalizadas as regras e as normas estabelecidas pela legislação, refletindo diferentes níveis de acesso a recursos sociais e econômicos. / When individuals move they establish certain relationships which contribute to the social production and reproduction of public space movement. In capitalist society these relationships cause conflict. These conflicts are the cause of what we call traffic accident. Historically, the problematic about the traffic accidents has been focused on the driver, their behavior and especially in fullfiling or not the traffic laws. The objective of this work is to discuss some dimensions of these conflicts by a sociological perspective with emphasis on the pedestrian which is a condition of displacement universalizing. The research was conducted in two distinct urban contexts in terms of socio-economic development of the city of Porto Alegre that would allow a comparative analysis between the two locations. In this analysis was used the concepts of public space developed by Habermas and social representations developed by social psychology but that has origin in the concept of collective representations by Durkheim, trying to understand how happens the preparation of real by individuals. To understand his action while transiting uses the perspective of Giddens about the knowledge of agent since we know that the possibility is related to the role of language and the developmentof human cognitive capacity contributing to a greater or lesser degree of reflexivity when they are transiting. The study showed that the level of belonging to a transit differs depending on how people move and how the circulation space is organized in different parts of town. These differences are also present in the construction of social representations on the transit and the circulation space and how are they internalized the rules and standards established by legislation, reflecting different levels of access to social and economic resources.

A crescente criminalidade nas áreas urbanas e o sentimento de insegurança dos cidadãos, bem como as formas de prevenção a estes problemas através do projeto urbano, são questões que tem sido investigadas em estudos relacionados aos efeitos do ambiente construído sobre a ocorrência de crimes. Muitas pesquisas tem evidenciado o importante papel do projeto físico na redução do crime no espaço urbano, sugerindo que a organização dos espaços pode minimizar as oportunidades do crime ocorrer. O layout do ambiente não irá causar ou inibir a atividade criminal, ou determinar o nível de segurança do espaço, mas nos locais onde o problema da falta de segurança existe, o layout e a organização do espaço podem torná-lo mais seguro. Partindo da premissa que a falta de segurança urbana se reflete em ambientes residenciais, mais especificamente em conjuntos habitacionais, tendo um forte impacto na qualidade de vida, atitudes e comportamento dos usuários, esta pesquisa tem como objetivo verificar a influência de determinadas variáveis físicas de projeto na ocorrência de crimes em seis conjuntos habitacionais localizados na cidade de Porto Alegre, que apresentam diferentes tipologias e configurações, inseridos em diferentes contextos urbanos, destinados à população de baixa renda. A escolha do local para realizar o estudo também objetivou expandir o reduzido conhecimento existente sobre as variáveis físicas associadas ao crime em conjuntos habitacionais de Porto Alegre. Foram selecionados indicadores para analisar estes fatores, através do uso de métodos de avaliação pós-ocupação. Os resultados sustentaram a influência de fatores relacionados ao controle territorial, conexões visuais e funcionais, localização do conjunto e criminalidade da área, não sustentando totalmente a influência de fatores relacionados à definição territorial, configuração dos acessos, manutenção das edificações e áreas livres, nível de integração das vias de circulação e uso dos espaços na ocorrência de crime nestes ambientes. Assim, fica evidenciada a importância da consideração das variáveis físicas do layout de conjuntos habitacionais como agentes na redução da suscetibilidade destes locais ao crime.

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2016-09-13T12:03:14Z No. of bitstreams: 1 DissJDSS.pdf: 3866652 bytes, checksum: 88abb25d1c93b88b40430286709dbb24 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-13T18:56:46Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJDSS.pdf: 3866652 bytes, checksum: 88abb25d1c93b88b40430286709dbb24 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2016-09-13T18:57:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DissJDSS.pdf: 3866652 bytes, checksum: 88abb25d1c93b88b40430286709dbb24 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-13T18:57:16Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DissJDSS.pdf: 3866652 bytes, checksum: 88abb25d1c93b88b40430286709dbb24 (MD5) Previous issue date: 2014-12-10 / Outra / Between 2001 and 2011, the significant reduction in the homicide rate in São Paulo has sparked controversy in public debate and social sciences. What causalities certainly multiple, and analytic assumptions that explain this phenomenon, a São Paulo specificity in the national framework? In 2001 the city of Luzia to be studied here, located in the Metropolitan Region of São Paulo (RMSP), presented homicide rate of 51.57 / 100 000 inhabitants; in 2010 this rate dropped to 5.53 / 100,000 inhabitants, a tenth of the initial value. However, in 2011, further significant increase to 18.11 / 100,000 inhabitants in the city, has blurred the picture even more complex. The objective of this research is to study the truth discourses around litigation and homicides operating in an intersection zone, expanding, between state and local policy in relations between broken and chain. The listed data are based on a living as a resident in the city for over 20 years, and of practice in local organizations, over the 2000s, now recovered in the light of ethnography in the territory, conducted between 2012 and 2013. / No período entre 2001 e 2011, a significativa redução das taxas de homicídios no Estado de São Paulo gerou polêmica no debate público e nas Ciências Sociais. Quais as causalidades, seguramente múltiplas, e que pressupostos analíticos explicariam esse fenômeno, uma especificidade paulista no quadro nacional? Em 2001 a cidade de Luzia a ser aqui estudada, localizada na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), apresentou taxa de homicídios de 51,57/100 mil habitantes; em 2010 essa taxa caiu para 5,53/ 100 mil habitantes, um décimo do valor inicial. Contudo, no ano de 2011, novo aumento significativo, para 18,11/100 mil habitantes no município, tornou o quadro ainda mais complexo. O objetivo desta pesquisa é estudar os discursos de verdade em torno de litígios e homicídios que operam numa zona de intersecção, em expansão, entre políticas estatais e locais nas relações entre quebrada e cadeia. Os dados elencados partem de uma vivência como morador na cidade, durante mais de 20 anos, e de atuação profissional em organizações locais, ao longo dos anos 2000, recuperados agora à luz de uma etnografia no território, conduzida entre 2012 e 2013.

Submitted by Alison Vanceto (alison-vanceto@hotmail.com) on 2016-12-19T10:03:16Z No. of bitstreams: 1 TeseSC.pdf: 1847144 bytes, checksum: 47df42f651b698fa73224bdbc038ef66 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2017-01-16T17:43:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseSC.pdf: 1847144 bytes, checksum: 47df42f651b698fa73224bdbc038ef66 (MD5) / Approved for entry into archive by Marina Freitas (marinapf@ufscar.br) on 2017-01-16T17:44:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TeseSC.pdf: 1847144 bytes, checksum: 47df42f651b698fa73224bdbc038ef66 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-16T17:44:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TeseSC.pdf: 1847144 bytes, checksum: 47df42f651b698fa73224bdbc038ef66 (MD5) Previous issue date: 2016-08-31 / Não recebi financiamento / The research presented here is the result of a case study on the Quilombola Rural Community de Velame, located 54 km away from the city of Vitória da Conquista, Bahia state, highlighting the analysis of public policies that have been taking place in the community since 2004, year in which it received the self-definition certificate from Palmares Cultural Foundation. This study was done based on a qualitative methodology, using the techniques of interviews using the technique. The legislation on land regularization of the federal government and the state of Bahia, as well as the Brazil Quilombo Program and the Identity Territories Program were important sources for the reflection upon the set of actions destined for the traditional people. We noted that the process of public policies development and management in the quilombo communities improved, both in the formulation and in the decentralized management through the creation of councils and boards, as these spaces became means of dialogue/communication between the government and the civil society. However, if on the one hand we noted that progress, on the other hand we realized that the designation of the quilombo lands, essential aspect for the production and reproduction of these communities, keeps walking in a very slowly way and, in the case of Velame, this is harmfull for the community's future. / A pesquisa aqui apresentada é o resultado de um estudo de caso sobre a Comunidade Rural Quilombola de Velame, situada a 54 km do município de Vitória da Conquista, estado da Bahia, com destaque para a análise das políticas públicas que vem acontecendo na comunidade desde 2004, ano que ela recebeu a certidão de autodefinição da Fundação Cultural Palmares. Este estudo foi feito com base na metodologia qualitativa, usando a técnica de realização de entrevistas. A legislação sobre regularização fundiária do governo federal e do estado da Bahia, bem como o Programa Brasil Quilombola e o Programa Territórios de Identidade foram importantes fontes para a reflexão sobre o conjunto de ações destinadas aos povos tradicionais. Notamos que o processo de desenvolvimento e gestão das políticas públicas quilombolas melhorou, tanto na elaboração quanto na gestão descentralizada, por meio da criação de conselhos e colegiados, uma vez que esses espaços se constituíram meios de diálogo/comunicação entre o governo e a sociedade civil. Porém, se por um lado notamos esse avanço, por outro verificamos que a designação das terras quilombolas, aspecto fundamental para a produção e reprodução dessas comunidades, continua a caminhar de modo muito lento e, no caso de Velame, isso é prejudicial ao futuro da comunidade.