En la actualidad la economía del Perú ha evolucionado satisfactoriamente llegando a ser
considerado un país en donde se puede hacer grandes inversiones. Uno de los sectores
que generan mayores ingresos es el sector Transporte y Comunicaciones, el cual
experimento un crecimiento del 5,33% el año 2013. El crecimiento del subsector
transporte, fue contribuido por el mayor tráfico aéreo de pasajeros y carga.
El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el cual forma parte de este crecimiento debe
solucionar el problema de no contar con una adecuada gestión de control de tráfico
aéreo, el cual involucra el control, coordinación de los vuelos y asignación de puertas de
embarque.
Este problema se intensificó, debido a que en la actualidad el flujo aéreo se ha
incrementado generando que ya no se puedan mejorar las comunicaciones internas con
respecto a las coordinaciones de asignación y disponibilidad de puertas de embarque, así
como la asignación de turno de atención de cada uno de los vuelos de salida.
Para el desarrollo del proyecto se consideró la información en tiempo real proporcionada
por la herramienta Flight Tracking and Flight Status API. Esta información servía como
dato de entrada para el funcionamiento del algoritmo, el cual consideraba variables como
el tiempo promedio por pasajeros, tiempo promedio por carga, la disponibilidad de las
puertas de embarque, velocidad permitida del avión dentro del aeropuerto y un tiempo
extra considerado para evitar ciertos retrasos. La ejecución del algoritmo daba como
resultado un tiempo de inicio y fin de abordaje de cada uno de los vuelos programados
para el día. Asimismo, como parte del resultado, se podía ver el número de puerta de
embarque asignado a cada uno de los vuelos. Como parte del proceso considerado en el
proyecto, también se asignaban tareas a cada uno de los controladores aéreos de
acuerdo a la disponibilidad y a su horario de trabajo, teniendo en cuenta ciertos
estándares y recomendaciones establecidos por la Organización de Aviación Civil
Internacional. Por último, se generan reportes para la verificación de asignaciones de
vuelos a controladores y asignación de vuelos a puertas de embarque.
En conclusión, este proyecto ayuda a una mejor distribución del tiempo en el Aeropuerto
Internacional Jorge Chávez, brindando servicios en las horas programadas y sin retraso
alguno, cumpliendo estándares de calidad que son exigibles para el funcionamiento de un
aeropuerto. / Tesis
| Identifer | oai:union.ndltd.org:PUCP/oai:tesis.pucp.edu.pe:123456789/6044 |
| Date | 04 June 2015 |
| Creators | Porras Quispe, Mariella Isabel |
| Contributors | Cueva Moscoso, Rony |
| Publisher | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Source Sets | Pontificia Universidad Católica del Perú |
| Language | Spanish |
| Detected Language | Spanish |
| Type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis |
| Format | application/pdf, application/pdf |
| Source | Pontificia Universidad Católica del Perú, Repositorio de Tesis - PUCP |
| Rights | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Perú, info:eu-repo/semantics/openAccess, http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/ |
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