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VERA LÚCIA FRANCISCO DIAS MARTINS.pdf: 2977477 bytes, checksum: 8f0a0765c02598f4ad1693513dc0f7b9 (MD5)
Previous issue date: 2017-03-13 / Based on the understanding that the Development of the Brazilian State of
Goiás is directly related to availability and quality of transportation infrastructure,
this research aimed at analyzing the project called Multimodal Logistics
Platform of the State of Goiás, which has been under execution for more than
15 years, in order to verify whether the competitive differentials once proposed
may still foster regional development, as well as to improve the State's
transportation infrastructure. For this purpose, we approached the analysis of
transportation policies, planning and programs promoted both by state and
federal government; a survey of the State’s effectiveness index in transportation
investments from 2006 to 2014, with basis on data obtained from the Goiás
Transparency Portal, State Secretariat of Management and Planning, “Portal
Brasil”, Program of Investment in Logistics and Mauro Borges Institute, as well
as a detailed analysis of the factors listed as competitive differentials of the
project was performed. This work allowed us to conclude that not only the
constant project implementation delays and interferences have compromised
the effectiveness of the results expected by PLMG regarding the aerial and rail
transport modalities and storage services, but also the low effectiveness index
of transportation infrastructure investments are factors impairing the full
development of the state. / A partir do entendimento que o Desenvolvimento do Estado de Goiás está
diretamente ligado a disponibilidade e qualidade de infraestrutura de transporte,
esta pesquisa teve como objetivo analisar o projeto, em andamento a mais de
15 anos, da Plataforma Logística Multimodal do Estado de Goiás, buscando
verificar se os diferenciais competitivos propostos inicialmente podem ainda
fomentar o desenvolvimento regional, bem como levantar as condições da
infraestrutura de transporte do Estado. Com esse intuito, foram analisadas as
políticas, planos e programas dos governos estadual e federal voltados para o
setor de transporte; levantado o índice de efetividade de investimento do
governo estadual neste segmento (2006 a 2014), através de dados obtidos
junto ao Portal da Transparência do Estado de Goiás, Secretaria de Estado de
Gestão e Planejamento de Goiás, Portal Brasil, Programa de Investimento em
Logística e Instituto Mauro Borges e uma analise minuciosa da situação dos
fatores elencados como diferenciais competitivos do projeto. O trabalho
permitiu concluir que os constantes adiamentos e interferências na implantação
do projeto comprometeram a efetividade dos resultados esperados pela PLMG,
principalmente nos modais aéreo e ferroviário e nos serviços de armazenagem
além do baixo índice de efetividade dos investimentos em infraestrutura de
transporte, fatores que vem impedindo o pleno desenvolvimento do estado.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ambar:tede/3643 |
| Date | 13 March 2017 |
| Creators | Martins, Vera Lucia Francisco Dias |
| Contributors | Vieira, Jeferson de Castro, Pasqualetto, Antonio, Nunes, Suzana Gilioli da Costa |
| Publisher | Pontifícia Universidade Católica de Goiás, Programa de Pós-Graduação STRICTO SENSU em Desenvolvimento e Planejamento Territorial, PUC Goiás, Brasil, Escola de Gestão e Negócios::Curso de Ciências Econômicas |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da PUC_GOAIS, instname:Pontifícia Universidade Católica de Goiás, instacron:PUC_GO |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 481227727451205630, 500, 500, 600, 248501167048120591, -1988061944270133392 |
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