[pt] O elevado custo de transporte no Brasil dentro da cadeia
logística é notório. Para os produtos agrícolas,
principalmente para as commodities, essa relação é ainda
mais sensível dado o fato destes produtos não possuírem
grande valor agregado. O açúcar, em especial, por ser
considerado como uma tendência agrícola do País, destaca-se
como um ponto crítico no setor. Neste, e em outros casos, o
transporte ferroviário aparece como solução para o
escoamento da produção a preços competitivos. Assim,
visando contribuir com o desenvolvimento da economia do
País, o principal objetivo deste estudo é identificar a
demanda potencial para o transporte ferroviário de açúcar.
Mais especificamente, essa dissertação contribui com
análise da malha ferroviária Centro-Sul, que se configura
atualmente como principal meio de escoamento da produção
nesta região. Primeiramente é estimada a produção futura de
açúcar. Em seguida é feito um levantamento dos gargalos
analisando a capacidade brasileira de escoamento, já
verificando a hipótese de impossibilidade de escoamento da
crescente produção futura. As alternativas de escoamento
desta produção são detalhadas e os diversos custos
calculados, de modo que se possa identificar o volume de
carga potencial a ser transportada via ferrovia na região
Centro-Sul. A fatia destinada ao modo rodoviário e a
quantidade detalhada por portos são também encontradas. Com
todas variáveis calculadas, ricas conclusões puderam ser
estabelecidas, concluindo o objetivo deste trabalho. / [en] The high cost of transportation in Brazil, according to
logistics is notorius. Mainly to farming products related
to commodities, this relationship is still problematic
because they don´t have any extra value. Sugar, can be
considered as the most important farming trend. So, rail
transportation seems to be the solution in terms of
competitive prices to many kinds of products, including
sugar. The main objective of this study is to identify the
importance of rail transportation for sugar. But, it
especifically contibutes to analyze the Middle-South
transportation system to flow this production at that
region. At first, it`s estimated the future sugar
production. Then, it`s done the survey of the narrow
places, analyzing the Brazilian capacity for that. As it
has been growing, they work with a hypothetical future
impossibility. The alternatives are detailed and the
several costs calculated to identify the potential freight
and load amount aimed to Middle-South and so the number of
harbors.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:11490 |
| Date | 27 March 2008 |
| Creators | SILVIA ARAUJO DOS REIS |
| Contributors | JOSE EUGENIO LEAL |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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