[pt] A necessidade da execução de escavações urbanas cada vez
mais profundas tem imposto aos engenheiros geotécnicos o
grande desafio de equilibrar elevados esforços horizontais
com um mínimo de deslocamentos do maciço de solo e das
estruturas localizadas nas vizinhanças. Para muitos destes
casos, a utilização de cortinas atirantadas se constitui na
solução técnica mais adequada. As primeiras obras com
ancoragem em solo surgiram em diversos países (Alemanha,
Itália, França) no final da década de 1950, numa evolução
direta da técnica de ancoragem em maciços de rocha, e no
Brasil esta técnica foi pela primeira vez empregada no Rio
de Janeiro em 1957 nas rodovias Rio - Teresópolis e Grajaú -
Jacarepaguá. Um grande avanço ocorreu na década de 1970, na
implantação das obras do metrô de São Paulo, com a
introdução de ancoragens reinjetáveis com calda de cimento
sob altas pressões. Atualmente, ancoragens em solo são
executadas intensamente em muitos países com cargas que em
geral ainda não ultrapassam a 1500 kN. Esta dissertação tem
como objetivo principal o estudo do comportamento de
cortinas ancoradas em solo, incluindo uma revisão dos
principais métodos para análises de estabilidade e obtenção
da capacidade de carga. A utilização do método dos
elementos finitos, através do programa comercial Plaxis
v.7.2, permitiu a comparação dos valores do fator de
segurança calculados com métodos de equilíbrio limite, bem
como a realização de estudos paramétricos com o objetivo de
verificar a influência no comportamento mecânico da cortina
de vários parâmetros de projeto, tais como a espessura da
cortina, ângulo de inclinação dos tirantes, embutimento da
estrutura, etc. / [en] The need for deeper urban excavations has imposed to
geotechnical engineers the great challenge of balancing
high horizontal forces with occurrence of minimum
displacements in soil as well as in the structures nearby.
In many of such cases, tied-back earth retaining walls are
the technical solution the most recommended. The use of
ground anchorage, as a direct extension of the rock
anchoring technique, began in several countries (Germany,
Italy, France) during the decade of 1950. In Brazil, the
first application occurred in the construction of the Rio -
Teresópolis and Grajaú - Jacarepaguá highways in the State
of Rio de Janeiro, in 1957, and it experimented an
important development during excavation of galleries for
the Sao Paulo subway, in the decade of 1970, where high
pressure grouting has been firstly applied as an industrial
process. Currently, soil anchorages are intensely executed
throughout the world, carrying loads that in general are
not higher than 1500 kN yet. This main objective of this
thesis is to study the mechanical behavior of tied-back
earth retaining walls, including a comprehensive review on
the main methods used for stability analyses and load
capacity calculation. The finite element method, through
the commercial software Plaxis v.7.2, is employed in
order to compare the values obtained for the safety factors
through several techniques, as well as to carry out a
parametric study to better understand the influence on the
retaining wall of several engineering parameters such as
the wall thickness, angle and number of ties, depth of wall
embedment, etc.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:4127 |
| Date | 14 November 2003 |
| Creators | JAVIER ZENOBIO PEREZ MORE |
| Contributors | CELSO ROMANEL |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | TEXTO |
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