The increase in demand for passenger transportation, the change in the qualitative characteristics of demand and consumer behavior patterns, as well as the involvement innovative, digital and knowledge-intensive technologies makes it necessary to radically transform the business of railway companies around the world. In the long term, based on the technologies already being deployed and the accumulated experience, it is necessary to realize driving trains in fully automatic mode without a driver on board. Engineers strive to recreate as many risky situations as possible in order to increase the safety of the new driving technology. Therefore, an integral part of the implementation of such changes in the current activities of the railway company is the identification of risks for the purpose of their subsequent effective management. The purpose of the work is to develop risk management measures for the project of organizing unmanned driving. The object of the study is an unmanned locomotive project implemented by JSC "Russian Railways". The practical significance lies in the fact that the results obtained during the identification of risks and the development of measures for their management can be used in the organization of the risk management system of JSC "Russian Railways" as part of the implementation of the “Digital Railway” project. The application of the developed risk management measures is also possible within the framework of the introduction of the unmanned locomotive "Lastochka" on the sections of the Moscow Central Ring. / Увеличение спроса на пассажирские перевозки, изменение качественных характеристик спроса и моделей поведения потребителей, а также вовлечение в оборот инновационных, цифровых и наукоемких технологий делает необходимой кардинальную трансформацию бизнеса железнодорожных компаний во всем мире. В долгосрочной перспективе на основе развертываемых уже сейчас технологий и накапливаемого опыта предстоит реализовать вождение поездов в полностью автоматическом режиме без машиниста на борту. Инженеры стремятся воссоздать как можно больше рисковых ситуаций, которые могут произойти в пути следования с целью увеличения безопасности новой технологии вождения. Поэтому неотъемлемой частью внедрения подобных изменений в текущую деятельность железнодорожной компании является идентификация рисков с целью последующего эффективного управления ими. Цель работы состоит в разработке мероприятий по управлению рисками проекта организации беспилотного вождения. Объектом исследования является проект беспилотного локомотива, реализуемый ОАО «РЖД». Практическая значимость состоит в том, что результаты, полученные в ходе идентификации рисков и разработке мероприятий по их управлению, могут быть использованы при организации системы риск-менеджмента ОАО «РЖД» в рамках реализации проекта «Цифровая железная дорога». Применение разработанных мероприятий по управлению рисков также возможно в рамках внедрения беспилотного локомотива ЭС2Г «Ласточка» на участках Московского центрального кольца.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:urfu.ru/oai:elar.urfu.ru:10995/105605 |
| Date | January 2021 |
| Creators | Попов, А. И., Popov, A. I. |
| Contributors | Чеботарева, Г. С., Chebotareva, G. S., Институт экономики и управления, Кафедра систем управления энергетикой и промышленными предприятиями |
| Publisher | б. и. |
| Source Sets | Ural Federal University |
| Language | Russian |
| Detected Language | Russian |
| Type | Master's thesis, info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Rights | Предоставлено автором на условиях простой неисключительной лицензии, http://elar.urfu.ru/handle/10995/31613 |
Page generated in 0.0024 seconds