近年來在汽車產能過剩，且研發成本節節上升的情況下，全球汽車廠商為強化自身的競爭力，掀起了一陣購併的風潮。自賓士汽車與克萊斯勒合併後，接二連三的又發生了許多重大的購併案，例如雷諾對日產的收購、飛雅特和通用的結盟等。在全球車廠都利用合併或聯盟提升競爭力時，近來我國的汽車廠在廠商過多、競爭激烈的情況下，陸續有羽田、三富、國產、慶眾等汽車廠商發生危機，此時國內汽車廠商是否能藉由合併經營提升競爭力就值得探討。
本研究之目的即在探討國內汽車廠合併經營的必要性與可行性。
經過研究發現以下結果：
(一)合併的必要性
1. 國內汽車廠商由於規模過小，且缺乏規模經濟，在相繼投入大筆資金進行研發時，未來的確有需要合併以發揮效益，提升競爭力。
2. 基於以下原因：(1)小廠規模過小；(2)產品線並不具互補性；(3)市場集中度高，小廠佔有率低；(4)國內車廠產能利用率低；(5)技術母廠不同，整合有困難，所以大廠認為沒有必要且不會主動購併小廠。
(二)合併的可行性
國內汽車廠商基於經營者不願意的心態，以及國外技術母廠為了保護產品機密及加強對國內車廠的控制等限制，使得國內車廠要自主合併仍有困難，但在國外車廠紛紛合併或結盟的情況下，將有可能改變國內汽車業目前的生態，加速國內業者的整合動作。
| Identifer | oai:union.ndltd.org:CHENGCHI/A2002001988 |
| Creators | 張辰彰 |
| Publisher | 國立政治大學 |
| Source Sets | National Chengchi University Libraries |
| Language | 中文 |
| Detected Language | Unknown |
| Type | text |
| Rights | Copyright © nccu library on behalf of the copyright holders |
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