Optimierung der Hupkraftverteilung eines airbagintegrierten Automobillenkrades mit Hilfe einer Parameterstudie: Optimierung der Hupkraftverteilung eines airbagintegriertenAutomobillenkrades mit Hilfe einer Parameterstudie

Description

Die Hupkraftverteilung eines airbagintegrierten Automobillenkrades wird mit Hilfe einer Parameterstudie in MathCAD so optimiert, das an jeder Krafteinleitungsposition die Hupe mit einer geforderten Mindestkraft betätigt werden kann.
Nach der Modellierung in MathCAD der zugehörigen Geometrie und der Dimensionierung der Federlagerung ist das zugehörige mechanische Ersatzmodell mit Hilfe einer Parameterstudie verändert worden, so dass die Hupkraftforderung erfüllt wird.

Links & Downloads

1. urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-68476
2. https://monarch.qucosa.de/id/qucosa%3A19521
3. https://monarch.qucosa.de/api/qucosa%3A19521/attachment/ATT-0/
4. https://monarch.qucosa.de/api/qucosa%3A19521/attachment/ATT-1/

Tags

info:eu-repo/classification/ddc/629

ddc:629

Mathcad; Lenkrad

Additional Fields

Identifer	oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa:de:qucosa:19521
Date	12 May 2011
Creators	Pietsch, Karsten
Publisher	Technische Universität Chemnitz
Source Sets	Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden
Language	German
Detected Language	German
Type	doc-type:conferenceObject, info:eu-repo/semantics/conferenceObject, doc-type:Text
Rights	info:eu-repo/semantics/openAccess
Relation	urn:nbn:de:bsz:ch1-qucosa-68176, qucosa:19505