Programa de Pós Graduação em Engenharia Civil. Departamento de Engenharia Civil, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-12-17T17:16:56Z
No. of bitstreams: 1
DISSERTAÇÃO_AvaliaçãoSoluçõesEstruturais.pdf: 5120977 bytes, checksum: b59204dcddf4ebd62b7322820dd4e61a (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2016-01-13T15:29:59Z (GMT) No. of bitstreams: 1
DISSERTAÇÃO_AvaliaçãoSoluçõesEstruturais.pdf: 5120977 bytes, checksum: b59204dcddf4ebd62b7322820dd4e61a (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-13T15:29:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1
DISSERTAÇÃO_AvaliaçãoSoluçõesEstruturais.pdf: 5120977 bytes, checksum: b59204dcddf4ebd62b7322820dd4e61a (MD5)
Previous issue date: 2009 / A tipologia estrutural de um projeto de um galpão de uso geral é comumente definida
através da experiência dos projetistas e calculistas de estrutura metálica. O processo de
decisão entre os diferentes tipos de sistemas estruturais não é uma matéria amplamente
discutida nos projetos de engenharia civil. As competitividades das estruturas de galpões de
uso geral exigem respostas rápidas e econômicas frente ao mercado consumidor. O objetivo
deste trabalho foi avaliar, comparativamente, o desempenho de alguns sistemas estruturais
comumente empregados para galpões de uso geral compostos por vigas de cobertura em perfis
formados a frio. Para se avaliar o desempenho de alguns sistemas estruturais, foram
considerados pórticos transversais com as seguintes tipologias: pórtico de alma cheia, pórtico
com treliça em arco, pórtico com treliça de banzos paralelos, pórtico com treliça trapezoidal e
pórtico com treliça triangular, com vãos livres de 16, 20, 24, 28 e 32 metros, distância entre
pórticos de 6 7.5 e 9 metros e velocidade básica do vento igual a 30, 35 e 40 m/s. Os galpões
foram modelados, analisados e calculados no software mCalc2008. Para avaliar a eficiência
do sistema estrutural utilizou-se como parâmetro de avaliação a taxa de consumo de aço e a
resposta estrutural dos sistemas. Conclui-se sobre o ponto de vista estrutural, dentre as
tipologias e os parâmetros considerados nas análises, que os pórticos treliçados são mais
eficientes que os pórticos em alma cheia. Das tipologias em pórticos treliçados, a treliça em
arco é o mais eficiente para pequenos vãos, baixa ação do vento e baixo espaçamento entre os
pórticos transversais. Para maiores vãos, a treliça trapezoidal e a treliça de banzos paralelos
apresentam melhor desempenho. _________________________________________________________________________________ / ABSTRACT: The structural typology of industrial hangars projects is commonly defined by means
of the designer`s experience. The decision process among the variety of structural systems is
not a subject widely discussed on civil engineering projects. In projects of industrial hangars,
the experience of the designer is crucial for the decision of the most appropriate structural
typology. Despite the variety of the structural solutions, the high competitiveness of this type
of structures requires quick and economic responses in front of the consumer market. The
objective of this study is to evaluate comparatively the performance of some usual structural
systems for industrial sheds, made of cold formed profiles. For the development of this study,
there were considered frames with cross sections of the following types: frames with I-shaped
cross sections, frames with arch truss, frames with trusses of parallel chords, frames with
trapezoidal truss and frames with triangular truss. The free spans studied were of 16, 20, 24,
28 and 32 meters; the distance between frames, 6, 7.5 and 9 meters, as well as the basic wind
speeds of 30, 35 and 40 m/s. The sheds were modeled, analyzed and calculated in by software
mCalc 2008. The study used the rate of consumption of steel and the structural response as a
parameter of evaluation of efficiency of the different structural systems presented. Therefore,
from the structural behavior point of view, considering all the typologies and parameters
evaluated, the frames with trussed cross sections are more efficient than the frames with Ishaped
cross sections. Among the typologies of trussed cross sections studied, the arch truss is
the most efficient for small free spans, low wind loads and small distances between frames.
For lager free spans, the trapezoidal truss and the parallel uprights truss have presented the
best performance.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:localhost:123456789/6021 |
| Date | January 2009 |
| Creators | Nogueira, Gilcimar Saraiva |
| Contributors | Paula, Geraldo Donizetti de, Paes, José Luiz Rangel |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFOP, instname:Universidade Federal de Ouro Preto, instacron:UFOP |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0069 seconds