Die Arbeit beschreibt ein Modell, dass den Materialfluss in Transport- und Puffersystemen mit Hilfe eines agenten-basierten Ansatzes realistisch abbildet. Auf der Basis von Produktionsprogrammen werden individuelle Güter in beliebigen Netzwerkstrukturen mit Hilfe direkter und indirekter Interaktionen behinderungsvermeidend gesteuert. / The thesis describes a model that realistically illustrates the material flow in transport and buffer systems by means of an agent-based approach. Individual goods are steered hindrance-avoiding in arbitrary network structures based on production programs by means of direct and indirect interactions.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:DRESDEN/oai:qucosa.de:swb:14-1193743178663-60626 |
| Date | 30 October 2007 |
| Creators | Seidel, Thomas |
| Contributors | Technische Universität Dresden, Verkehrswissenschaften, Prof. Dr. rer. nat. habil. Dirk Helbing, Prof. Dr. rer. nat. habil. Dirk Helbing, Prof. Dr.-Ing. habil. Hans-Georg Marquardt, Prof. Dr. Richard L. Sanders |
| Publisher | Saechsische Landesbibliothek- Staats- und Universitaetsbibliothek Dresden |
| Source Sets | Hochschulschriftenserver (HSSS) der SLUB Dresden |
| Language | deu |
| Detected Language | English |
| Type | doc-type:doctoralThesis |
| Format | application/pdf |
Page generated in 0.0286 seconds