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Previous issue date: 2013-02-22 / This research approaches the application of DEA method (Data Envelopment Analysis) to the operational and financial performance of companies of local public transport of passengers by bus in the city of São Paulo in the year of 2011, at the same time in which it presents theoretical referential about benchmarking, about the DEA method, its concepts, methodology, and some applications in transport, and about the measurement of economic and financial performance of those companies. The methodology of this research consists in the identification of a DEA model to be applied to both the measurement of the operational efficiency and the financial one, obtaining a score of efficiency to each of them, afterward for applying Pearson’s Correlation and for verifying the level of correlation between these efficiencies. The data used in this study were verified from (i) technical and operational reports of São Paulo Transporte S/A, and from (ii) account statements of each firm, all of them from 2010 and 2011. The results attained show that there is a larger dispersion in the score of financial efficiency than in the operational one. It wasn´t possible to apply Regression Analysis. The correlational level was moderate, suggesting that new researches may be conducted for detecting other motives that complement the relationship between operational efficiency and financial one in public transportation by bus in the city of São Paulo. / Esta pesquisa aborda a aplicação do método DEA (Data Envelopment Analysis) sobre o desempenho operacional e financeiro das empresas de transporte público local de passageiros por ônibus na cidade de São Paulo no ano de 2011, ao mesmo tempo em que apresenta referencial teórico sobre o benchmarking, sobre o método DEA, seus conceitos, metodologia e algumas aplicações em transporte e sobre a mensuração de desempenho econômico e financeiro dessas empresas. A metodologia desta pesquisa consiste na identificação de um modelo de DEA a ser aplicado tanto à mensuração da eficiência operacional, quanto para à da financeira, obtendo um escore de eficiência para cada uma delas, para posteriormente aplicar a Correlação de Pearson e verificar o grau de correlação entre estas eficiências. Os dados utilizados para este trabalho foram extraídos de (i) relatórios técnico-operacionais da São Paulo Transporte S/A e das (ii) demonstrações contábeis de cada uma das empresas, todos de 2010 e 2011. Os resultados obtidos mostram que há uma maior dispersão no escore de eficiência financeira do que no de eficiência operacional, impossibilitando a aplicação de análise de regressão. O grau de correlação mostrou-se moderado, sugerindo que novas pesquisas possam ser realizadas para detectar outros motivos que complementam a relação entre eficiência operacional e financeira no transporte público por ônibus na cidade de São Paulo.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:tede.mackenzie.br:tede/3203 |
| Date | 22 February 2013 |
| Creators | Hernandes Júnior, Urbano Bueno |
| Contributors | Basso, Leonardo Fernando Cruz, Kimura, Herbert, Kayo, Eduardo Kazuo |
| Publisher | Universidade Presbiteriana Mackenzie, Administração de Empresas, UPM, Brasil, Centro de Ciências Sociais e Aplicadas (CCSA) |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações do Mackenzie, instname:Universidade Presbiteriana Mackenzie, instacron:MACKENZIE |
| Rights | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/, info:eu-repo/semantics/openAccess |
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