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Previous issue date: 2008 / Este trabalho apresenta um estudo do comportamento de sistemas de aterramento
submetidos a fenômenos transitórios. Busca apresentar contribuições para o
desenvolvimento de uma metodologia capaz de avaliar grandes sistemas de aterramento
empregando o método TLM (Transmission-Line Modeling) tridimensional para
simulação. Com o objetivo de determinar a influência de parâmetros geométricos no
comportamento de sistemas de aterramento várias configurações são simuladas. São
apresentados os conceitos de Área Sensível e Zona de Influência que constituem uma
importante contribuição para análise de sistemas de aterramento em alta freqüência.
Um Fluxograma de ações para avaliação destes sistemas é apresentado. É realizado
um estudo de caso aplicando a metodologia proposta em uma malha de terra de
uma subestação de 230 kV da Chesf onde soluções mitigadoras para os problemas
de sobretensões são estudadas e propostas. Entre as soluções estudadas a escolha do
ponto de conexão mais adequado para um elemento à malha de terra constitui um
importante fator a ser observado
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/5233 |
| Date | 31 January 2008 |
| Creators | Nepomuceno Fraga, Fabio |
| Contributors | Henrique Alves de Medeiros, Luiz |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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