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Previous issue date: 2013-08-05 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / The increasing demand for asphalt leads to the development of techniques that can
improve the quality of products and increase the useful working life of pavements.
Consequently, there is a growing application of asphalt emulsions, which are produced from a
mixture of petroleum asphalt cement (CAP) with an aqueous phase. The main advantage of
asphalt emulsions is its cold application, reducing energy costs. Conventional emulsions are
obtained using asphalt, water, solvent, and additives. The modified asphalt emulsion is
developed by adding a modifying agent to conventional emulsions. These modifiers can be
natural fibers, waste polymers, nanomaterials. In this work modified asphalt emulsion were
obtained using organoclays. First, it was prepared a conventional asphalt emulsion with the
following mass proportion: 50% of 50/70 penetration grade CAP, 0.6% of additives and 3%
of emulsifier, 20% of solvent and 26.4% of water. It was used bentonite and vermiculite (1%
and 4%) to obtain the modified asphalt emulsion. Bentonite and vermiculite were added in its
raw state and as an organoclay form and as an organoclay-acid form, resulting in 26
experimental runs. The methodology described by Qian et al. (2011), with modifications, was
used to obtain the organoclay and the organoclay-acid form. infrared spectroscopy (IR)) were
used to characterize the clays and nanoclays. The emulsions were prepared in a colloidal mill,
using 30 minutes and 1 hour as mixing time. After, the emulsions were characterized. The
following tests were performed, in accordance with the Brazilian specifications (DNER-
369/97): sieve analysis, Saybolt Furol viscosity, pH determination, density, settlement and
storage stability, residue by evaporation, and penetration of residue. Finally, it can be
concluded that the use of nanoclays as asphalt modifiers represent a viable alternative to the
road paving industry / Com o aumento da demanda por asfaltos, faz-se necess?rio o desenvolvimento de
t?cnicas que melhorem a qualidade e aumentem o tempo de vida ?til dos pavimentos. Com
isso, cresce a aplica??o das emuls?es asf?lticas, que s?o produzidas a partir de uma mistura de
Cimento Asf?ltico de Petr?leo (CAP) e uma fase aquosa, tendo como principal vantagem a
redu??o de custos energ?ticos devido a sua aplica??o ser a frio. Neste trabalho foram obtidas
emuls?es asf?lticas convencionais e modificadas. Para a obten??o de emuls?es asf?lticas
convencionais foram utilizados os seguintes constituintes: asfalto, ?gua, solvente e aditivos.
As emuls?es asf?lticas modificadas foram desenvolvidas a partir da adi??o de um agente
modificante ?s emuls?es asf?lticas convencionais. Os agentes modificantes utilizados foram a
bentonita e a vermiculita natural e modificadas com tensoativos. Primeiramente, preparou-se
uma emuls?o asf?ltica convencional nas seguintes propor??es: 50% de CAP 50/70, 0,6% de
aditivos e 3% de emulsificante em rela??o ? quantidade de asfalto, 20% de solvente e 26,4%
de ?gua. Para a obten??o da emuls?o asf?ltica modificada, foi utilizada a bentonita e
vermiculita como agente modificador em propor??es de 1% e 4 %. Os constituintes foram
adicionados ao moinho coloidal por per?odos de 30 e 60 minutos. Foram realizados 26
ensaios, onde a bentonita e vermiculita foram adicionadas na sua forma natural, na forma
organof?lica e na forma organof?lica em meio ?cido. Para a obten??o da argila organof?lica e
organof?lica em meio ?cido utilizou-se o m?todo de Qian et al. (2011), com adapta??es. Para
caracteriza??o das argilas e nanoargilas utilizou-se a t?cnica de espectroscopia no
infravermelho (IV). Ap?s o per?odo de emulsifica??o, foram realizados os ensaios para
caracteriza??o da emuls?o obtida. Os seguintes ensaios foram realizados, de acordo com as
especifica??es t?cnicas (DNER-EM 369/97): peneiramento, viscosidade Saybolt Furol, pH,
densidade, sedimenta??o, res?duo por evapora??o e penetra??o. Por fim, pode-se concluir que
as emuls?es asf?lticas modificadas com nanoargilas apresentam-se como uma alternativa para
o setor de pavimenta??o
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufrn.br:123456789/15850 |
| Date | 05 August 2013 |
| Creators | Torres, J?lia Cristina de Lima |
| Contributors | CPF:07286937391, http://buscatextual.cnpq.br/buscatextual/visualizacv.do?id=K4783139Z0&dataRevisao=null, Lima, Cristian Kelly Morais de, CPF:02004913428, http://lattes.cnpq.br/1379214370379077, Silva, Moacir Guilhermino da, CPF:08792690491, http://lattes.cnpq.br/7019484280783049, Moura, Maria Carlenise Paiva de Alencar, Dantas, Tereza Neuma de Castro |
| Publisher | Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Programa de P?s-Gradua??o em Engenharia Qu?mica, UFRN, BR, Pesquisa e Desenvolvimento de Tecnologias Regionais |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFRN, instname:Universidade Federal do Rio Grande do Norte, instacron:UFRN |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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