[pt] O Brasil, país pioneiro na implantação do BRT, possui alguns corredores
com prioridade para serviços de transporte coletivo por ônibus. O sistema BRT no
Rio de Janeiro começou a ser desenvolvido há tempos, mas ficou parado por fatores
externos até princípio do ano 2021. A partir dessa data, o seu desenvolvimento foi
retomado com uma perspectiva diferente para não cometer os mesmos erros do
passado. O novo modelo pretende eliminar o risco de demanda, assim como fazer
a separação entre fornecimento e operação dos equipamentos, permitindo a
participação de atores especializados. Portanto, neste trabalho pretende determinar
a viabilidade do novo modelo implementado do sistema BRT pela perspectiva
financeira. Foi feito uma pesquisa geral sobre os principais incentivos
governamentais, as características dos BRT e o conhecimento acumulado em
diferentes países para a avaliação do modelo de negócio e contrato desenvolvido
pela Prefeitura. Além disso foram analisados os fluxos de caixa através dos
principais indicadores financeiros. Os resultados mostram que do ponto de vista
financeiro o projeto é rentável e lucrativo. O novo modelo permite também uma
melhoria na eficiência do sistema de transporte público na cidade e o aumento da
satisfação do usuário. A principal contribuição do trabalho é o estudo qualitativo
brindando uma comparação entre as diferentes experiências internacionais neste
âmbito para conhecer os aspectos favoráveis que se possam ajustar a realidade
brasileira da cidade do Rio de Janeiro. / [en] Brazil is a pioneer in the implementation of BRT and has some corridors
with priority for public transport services by bus. The BRT system in Rio de Janeiro
began to be developed many years ago but was put on hold due to external factors
until early 2021, when its development was resumed with a different perspective so
as not to make the same mistakes as in the past. The new model intends to eliminate
demand risk, as well as implement the separation between supply and operation of
the equipment, allowing the inclusion of specialized actors. Therefore, this work
intends to determine the feasibility of the new implemented model of the BRT
system from a financial perspective. A general survey was carried out on the main
government incentives, the characteristics of BRT and the knowledge accumulated
in different countries for the evaluation of the business model and contract
developed. In addition, cash flow analysis was done using the main financial
indicators. The results indicate that from a financial perspective the project is
profitable and profitable for the investment. The new model also allows for an
improvement in the efficiency of the public transport system in the city and an
increase in user satisfaction. The main contribution of the work is the qualitative
study providing a comparison between the different international experiences in this
field to know the favorable aspects that can adjust to the Brazilian reality of the city
of Rio de Janeiro.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:puc-rio.br/oai:MAXWELL.puc-rio.br:59639 |
| Date | 21 June 2022 |
| Creators | GABRIELA GONZALEZ ESPINOSA |
| Contributors | LUIZ EDUARDO TEIXEIRA BRANDAO, LUIZ EDUARDO TEIXEIRA BRANDAO |
| Publisher | MAXWELL |
| Source Sets | PUC Rio |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | TEXTO |
Page generated in 0.0023 seconds