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Previous issue date: 2004 / O destino adequado dos resíduos gerados pela sociedade tem sido um dos maiores
problemas da atualidade. A reutilização dos rejeitos, através da recic lagem é uma forma
de sanar o problema. Um dos materiais mais problemáticos, mas que pode ter uso em
pavimentação pela sua grande quantidade e volume, é o pneu usado ou inservível, uma
vez que este material tem em sua composição elementos que podem ser úteis na
melhoria das misturas asfálticas, por exemplo: a borracha. Este trabalho apresenta os
resultados de um estudo em laboratório que teve como objetivo verificar a possibilidade
da utilização da borracha triturada de pneus em misturas asfálticas a quente pelo
processo seco , procurando analisar as alterações no comportamento mecânico de uma
mistura asfáltica convencional quando parte de seus agregados é substituída por
borracha triturada de pneus. Foi adotada uma mesma distribuição granulométrica de
agregados, Faixa C do DNER, e de borracha e a partir destas foram executados quatro
traços de concreto asfáltico, um de referência (sem borracha) e três variando o teor de
borracha, B1 (dosagem com 1% de borracha), B2 (dosagem com 2% de borracha) e B3
(dosagem com 3% de borracha), sendo denominados estes traços de dosagens
experimentais . Com as misturas foram realizados ensaios para avaliar o desempenho
mecânico, resistência à tração por compressão diametral, módulo de resiliência e vida
de fadiga. Os resultados obtidos mostram que as misturas modificadas com adição de
borracha possuem menores valores de módulo de resiliência e de resistência à tração, e
uma maior vida de fadiga para baixos níveis de tensão quando comparadas à mistura de
referência. Com os resultados foram simulados os dimensionamentos de dois
pavimentos pelo método empírico do DNER e da resiliência da COPPE/UFRJ, em que
se verificou um grau de confiabilidade de 99,9%, segundo o método de Rosemblueth. O
estudo mostrou, também, que para o revestimento de uma via com 1km de extensão,
com 7m de largura e 5cm de revestimento com concreto asfáltico modificado com
adição de borracha, mistura experimental B1, seriam reciclados 1540 pneus
contribuindo, assim para diminuir os problemas ambientais causados pela disposição de
resíduos sólidos
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufpe.br:123456789/5683 |
| Date | January 2004 |
| Creators | de Barros Patriota, Marcelo |
| Contributors | Dário da Silva Pontes Filho, Ivaldo |
| Publisher | Universidade Federal de Pernambuco |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFPE, instname:Universidade Federal de Pernambuco, instacron:UFPE |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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